Reprise du message précédent :
Regarde sur les infos du pays si ce RE/V est bien supporté mais j'imagine que oui.

C'est pas clair clair.
 

en général, pas de possibilité de réserver des places dans les trains régionaux en Italie. Vérifie pour ton train chez https://www.trenitalia.com/fr.html
Mais je ne connais pas trop interrail

En fait, je voulais juste m'assurer que, comme je le pensais, ce train était bien compatible avec mon pass interrail, et que, malgré son absence de l'app, je pouvais le prendre sans me poser de question. Chose que je vais probablement faire.

D'ailleurs l'IC667 de Basel SBB (09h04) à Lugano (11h58) semble avoir disparu. Genioul

Il ne dessert plus Bâle en fait, il faut aller le chercher à Olten avec l'IC6

J’ai ça, mais ce n’est pas aussi bien :
https://www.chronotrains.com/fr/sta [...] ?maxTime=8
https://www.trainconnections.com/trains-from-mulhouse
 
Edit: chronotrains utilisait bahn guru, donc samarshpu

 
Plus de 2 mois sont passés depuis ma demande initiale à Trainline pour obtenir le remboursement d'un train qui n'a pas circulé en raison des conditions météorologiques dans le sud-ouest, et toujours rien, je ne comprends vraiment pas ce qu'il se passe    .
 
J'ai renvoyé une demande aujourd'hui, mais je n'ai pas vraiment plus d'espoir, un autre mec va me répondre en anglais que c'est de la faute de la SNCF qui ne répond pas, et moi de mon côté je reste comme un con    . Pourtant je suis un bon client, entre mes voyages pro et perso j'ai dépensé plus de 7000 € rien que l'an passé, c'est pas rien quand même    .
 
Quelqu'un a déjà saisi le médiateur dans ce genre de cas ? Médiateur du Tourisme et du Voyage : M. Jean-Pierre Teyssier, MTV Médiation Tourisme Voyage, BP 80 303, 75823 Paris Cedex 17, http://www.mtv.travel.
 
Et sinon, vous réservez vos billets via quelle appli vous ? SNCF Connect ?  

 
Oui. Mais pas le choix

https://www.lefigaro.fr/societes/le [...] s-20260415
 

 
6000 copropriétaires mais visiblement pas ceux capables de faire circuler des trains  

Je suis dans le tgv
Paris > Lyon
Je suis plutôt en fond de rame.
Dans l'îlot de 4 sièges en milieu de rame
Il y a un gamin
+/- 6 ans
Il ne parle pas... Il HURLE constamment.
S'amuse à claquer tout ce qu'il peut sur les parties métalliques pour faire du bruit  

Mes écouteurs à réduction de bruit ne suffisent pas à passer outre  
Personne n'ose dire quoi que ce soit de peur de se faire défoncer par la mère qui passe son temps à se prendre en selfie

Le trajet est sacrément long  

Ben oses, toi

 
Ça me rappelle un voyage en ICE où le train était peu rempli au départ de Basel SBB. Puis une famille bruyante est montée à Basel Bad, la voiture s'est vidée avec tous les passagers qui ont fui dans les voitures voisines .

 
Optimum plus est faite pour toi

clairement, n'hésitez pas à faire une remarque au passager qui dérange.

Dernièrement, dans un TGV, un chinois avait son smartphone en mode "speaker" et causait avec un ami j'imagine. Je lui ait poliment montré le signe du téléphone barré qui signifie de ne PAS téléphoner dans le train.

Là c'est le niveau au dessus, il va subir le courroux d'une mère de famille à qui on ose toucher aux fruits de ses entrailles !

Oui, maintenant, il faut montrer les pictogrammes aux gens pour qu'ils les voient ... Ça saoule.

Par contre, les gosses et leurs parents "mon gamin est parfait", c'est souvent insupportable. Encore pire quand c'est une Miss Selfie.

Ça me rappelle un Paris Dijon dans un lyria en première  avec une famille de suisses allemands à côté,  les 2 gosses ont hurlé tout le trajet, j'étais pas fâché de descendre

Rien que pour ça j'aime ma voiture

on croise bien plus de c*nnards sur la route que dans un train . Et ils sont bien plus dangereux  

oui mais ils montent rarement dans ta voiture sauf si t'aimes pas du tout ta femme

 
Je parlais des nuisances sonores (ou autres joyeusetés de la vie en communauté)
Et avec le wifi qui arrive de plus en plus dans les avions on va avoir les mêmes abrutis qui vont faire leurs visios en faisant profiter toute la cabine

Valable pour le train

Quelle est l emprise au sol totale (en km2)  de toutes le réseau de voies ferrées en France et dans d'autres pays?

Je n' arrive pas à trouver des données cohérentes et complètes

Ceci a commencé sur le topic 'fin du fossile' avec la remarque: "Les emprises de la LGV entre Paris et Lyon occupent une surface identique à celle de l'aéroport Charles de Gaulle à Roissy."

CDG est donné pour 32km2.

La LGV paris - Lyon fait ~ 400km. Donc une équivalence laisse 8m de large en moyenne. Pour une LGV avec bcp de talus, c'est souvent plus large mais je ne connais pas bien cette LGV en pari.

Quant au réseau complet des chemins de fer en France, c est 28 000 km.
La majorité sont des voies classiques pas très larges, mais disons 7m pour faire 200 km2
 
D après la SNCF. les gares occupent 2 millions de m2, donc seulement 2 km2.

Il s'agit probablement que des bâtiments.

Mais il manque un énorme morceau, et sûrement ce qui prend le plus de  place : les espaces des voies en gare et qui traversent les  villes.
L information doit pourtant bien etre publique, non?

Edit:
D après Google AI,

.

Donc 1200 km2.
En comparaison, l ensemble des  aéroports prendraient 460 km2.
Donc seulement 3 fois plus , je pensais que ce serait plus.

J'ai réservé un TGV pour octobre,  voiture 1 bas, il y a très peu de places ; voiture 2 il y a 2 emplacements vélo indiqués
C'est un TGV M

 
Il a une source, "Google AI" ? Je ne prends pas la réponse d'une IA pour argent comptant.

Oui c'est typiquement le genre d'info (agréger des données) où les IA sont spécialement nulles.

Soit elles recopient une info déjà existante et là c'est bon (si la source est bonne ) soit elles essayent par elles-mêmes et c'est catastrophique.

 
où ça les emplacements vélo

 
sur le plan de la voiture 2 bas (je ne peux à priori pas poster d'un ordi le plan ici mais j'ai été vérifier à l'instant)
 

 
Mais où vois-tu les plans des voitures ? Info interne non publique ?
 
La SNCF promet que les TGV-M seront en service dès juillet sur Paris-Marseille (sans arrêt, je sais pas pour Nice), mais 1) il y a du retard 2) c'est pas clair que les emplacements vélo seront ouverts à la résa (cf. l'exemple du 17h22 qui dit que non, si ton plan est correct).

T'as pas répondu à ma question mais j'ai trouvé: en choisissant Flex Première on a le plan du train. Je vois la même chose que toi, mais c'est bizarre vu que les emplacements vélo ne sont qu'en deuxième je crois

Justement la nouveauté c'est 2 places vélo de première classe en voiture 2.

OK. Maintenant la question est, quand est-ce que la SNCF vendra ces emplacements ?...

Un certain nombre de TGV de l'axe Nord ont encore les emplacements vélos de ce type mais les places ne sont plus vendues depuis plusieurs années...

Je rejoins l’élite    

À moi les billets gratuits jusqu’à Nom Ville !

Juste une question par rapport aux correspondances à CDG entre Ouigo et Eurostar ça sera le même quai ou il faudra changer ?
De même à Bruxelles et Rotterdam  

 
Idem sur Paris-Marseille. Beaucoup de TGV classiques ont des emplacements vélo, jamais vendus. Explication plus ou moins officielle: « on ne sait pas à l'avance quelle rame roulera à quelle heure »
 
Je crains la même chose pour les TGV-M: la présence d'emplacements vélo est rendue obligatoire par la règlementation européenne, mais peut-être pas l'ouverture à la vente...

Félicitations Prenom Nom !

C'est magnifique comme excuse