Reprise du message précédent :
La meilleure compagnie ferroviaire était sans aucun doute le Chemin de fer du Nord, hélas noyé dans la nouvelle SNCF en 1938    
 
https://images-cdn.auctionmobility. [...] lor=eeeeee  

Si c'était si facile de gagner de l'argent sur cette ligne ils seraient déjà là
 

"bientôt"    
 

Oui, c'est une solution assez classique surtout que depuis la phase 2 de la LGV Est, les horaires correspondent bien quand la SNCF ne ch*e pas sur le cadencement. Et quand le TER200 est à l'heure    
 
 

La traversée de Rotterdam est lente aussi, et la HSL néerlandaise est en partie à vitesse réduite car construite sur un sol instable.
Mais il ne fait pas le crochet par Lille, Paris - Bruxelles en 1h25 c'est pas dégueu comme moyenne.

Hello ici,
 
j'ai reçu ça :
 

 
 
Quel est le problème me direz-vous ?
Le problème c'est que je n'ai eu aucune interaction avec le personnel de bord pendant mon voyage (ni contrôle de billet, ni autre chose).
 
Le mail semble legit : il y a les références de mon billet, j'ai bien pris le train aujourd'hui et l'adresse d'expédition est : no-reply@sncf.fr  
 
What do you think ?

Xat veut t'arnaquer  

Forcément vrai parce qu'il y a DIGITAL

Heu, bon, quand sur toute une journée SNCF Connect m'affiche que quasiment l'ensemble des TER sont complets -ce qui me semble impossible- et m’empêche d'acheter un billet, j'peux quand même prendre un billet en gare et monter et rester debout or some shit ?

A moins que ce soit une énième blague de SNCF Connect / SI SNCF qui déconne à bloc. Pour changer. Pas la peine de me dire Trainline, c'est la même merde, ça l'a toujours été

Essaie le site des ter

Non, pareil.
 
Visiblement je suis pas le seul à avoir constaté cette bizarrerie :  
https://www.journaldunet.com/patrimoine/art-de-vivre/1532893-cd1-ter-complet/
https://www.lefigaro.fr/voyages/conseils/pourquoi-des-trains-affiches-complet-circulent-parfois-presque-a-vide-20240210
 

Benjamin (@trainlagged) : Bonjour @RemiTrain, comment un TER peut il être complet ? Alors que vous ne mesurez pas les réservations ...   Je suis dans un autre train sur la même ligne, il est vide. J’ai aperçu ce train ci, il est aussi vide. A quoi jouez vous ?

 
Je pense pas avoir vu de ma vie un service se dégrader autant    
 
Mais bon, bon à savoir l'astuce du billet de TER qui est valable toute la journée, j'peux acheter genre celui de 22h, ça fera l'taff

L'an dernier j'ai causé avec un autre voyageur, obligé de prendre un billet TER première car seconde indiquée complète. J'ai rarement vu un train aussi vide.
La débilance du truc.

 
Une hypothèse, qui dépend de la date de ton trajet : les trains sont affichés "complets" pour en bloquer la vente tant qu'ils ne sont pas sûrs que ce train va rouler (mouvements sociaux) ?

Les ter pour les stations de ski sont souvent indiqués complets. A l’aller le samedi ils sont très souvent vide et au retour blindés comme pas possible.  
Pourtant la SNCF affiche les deux comme étant complets

C'est possible, parfois ils bloquent les ventes temporairement pour anticiper ce genre de chose. Mais parfois on ne trouve pas d'autre explication que "prudence excessive", leurs modèles de prévision de la fréquentation n'ont pas l'air au point.

Oui, mais en pratique difficile de dire si tu vas tomber sur un train à moitié vide, ou réellement bondé où tu ne pourras pas monter.

Comme pour n'importe quel trajet en TER en somme

Comme souvent, SNCF Connect ne fait qu'indiquer ce que le si ter lui dit. Paramétrage moisi chez ter.

forcément, si le système déconne et qu il indique un train plein alors qu'il n est simplement pas achetable, personne le prendra et il sera vide...
comme souvent dans les systèmes IT, mauvais message d'erreur...

Oh bah si c'est juste un simple message d'erreur sans conséquence tout va bien.  
 

Allez hop, la ligne est jamais utilisée, on la supprime  

Suite de mon histoire d'hier.

J'ai reçu le mail avec le code/bon d'achat au titre de "Ma garantie confort". Je rappelle que je n'ai rien réclamé, ni au contrôleur ni sur l'application.

Bon d'achat de 4€ pour un voyage à 23€

J'ai un cas un peu bizarre : ma femme a un billet pour le TGV Paris-Montauban demain à 19. Elle a son billet depuis un moment, toujours valide, etc. Donc a priori aucune annulation en vue.
 
Mais si je recherche le train sur SNCF Connect ou même sur Trainline, il est introuvable. Ce pourrait-il qu'il soit complet et donc n'apparaissent plus dans les recherches ? Pourtant il me semblait que même les trains complets s'affichaient ?!

Oui c'est possible que ça soit annoncé à la dernière minute, ça m'a souvent fait le coup.

Si c'est ça, je n'écrirai pas ce que j'en pense parce que je vais être vulgaire.

Ca peut être un problème lié à un wagon en particulier, voir à un étage de wagon seulement, dans lequel tu n'étais pas, et quand ils distribuent les compensations ils n'ont peut être pas identifié correctement les places réellement concernées.

Je le vois bien sur sncf voyageurs par contre.

Je le vois pas. Je le vois ce soir, mais pas demain soir.

Edit : je le trouve uniquement si je cherche spécifiquement le numéro de train. Mais pas dans la recherche horaire.
Ces applis n'ont aucun sens

demain soir les 12213 / 8519 (paris montparnasse 19h04 montauban 23h03) sont bien sur le site de la bahn mais sur infolignes ils ne vont que jusqu'à Bordeaux c'est à rien y comprendre...

Putain. Effectivement si je cherches Paris-Bordeaux, il apparait. Si ça se trouve, il vont faire sauter la moitié du trajet

Tout concorde pour dire que le train va s'arrêter à Bordeaux. Elle va changer son billet pour en prendre un plus tôt.
Elle a tenté d'utiliser le chat SNCF Connect poiur avoir des infos, et zéro réponse.

Edit: elle regarde à changer son billet. Un peu vénère parce qu'elle va se retrouver dans une bétaillère Ouigo au lieu de l'Inoui, mais bon

Edit 2 : ah bah ils ont répondu sur le chat 1 heure plus tard. Ils disent que c'est un bug d'affichage. Ca sent le bullshit puisssance 1000.

Edit 3 : j'ai été médisant. Bug effectivement corrigé, le train apparait comme il faut maintenant. Mais c'est chiant quand même

Je kiffe tes pérégrinations SNCF

Après les heures à attendre dans un TER pour revenir à la gare de départ à 300m la femme dans un train fantôme

on peut entrer sa carte avantage acheté sur trainline sur SNCF Connect ?

J’ai aussi celle de ma femme arrivée à minuit et demi au lieu de 17h à Montauban à son déplacement précédent , si tu veux.

oui bien sûr.

owi

Il y a deux semaines, elle prenait le OUIGO depuis Paris pour arriver à Montauban vers 17h. À 16h, elle m’envoie un message pour me dire que le train a heurté une voiture à un passage à niveau et qu’ils sont arrêtés pas loin de Marmande  
Ils annoncent alors 30 minutes de retard (personne n’y croit, ce serait un miracle un départ aussi rapide)
10 minutes plus tard, ce sont déjà 80 minutes de retard annoncés.  

Protocole SNCF oblige, un nouveau conducteur est dépêché depuis Bordeaux pour faire repartir le train   Vers 17h, ils annoncent un redémarrage du train vers 17h45    … ah bah non en fait, le conducteur fait demi-tour : il a oublié une pièce nécessaire au redémarrage du train    Ah ça y est, il arrive …   ah…malgré le changement de la pièce, erreur sur le train, il ne peut pas repartir, il faut faire venir une motrice depuis Toulouse  

Tout ce manège d’allers-venues fera que le train n’arrivera que vers 00h15… soit 7 heures de retard. Le tout dans un train sans clim et donc surchauffé, et pas de quoi abreuver ou nourrir les quelques 800 passagers qui ont attendu tout ce temps.

Bonus : https://www.bfmtv.com/paris/un-oui- [...] 00235.html

Fallait pas en partir    

Dans ce cas on peut reprocher le manque de prise en charge des voyageurs, comme toujours, mais pour la résolution du problème, y'a pas de miracle.
 
Le train était pété, faut que les FdO interviennent, changer de conducteur, on tente une solution qui doit normalement résoudre le problème, une fois sur place ça ne fonctionne pas. Bah faut faire venir un autre train déjà faut le trouver, trouver un conducteur, le préparer, organiser le trajet, etc... Même si ça se fait en parallèle.
Tout ça prend énormément de temps. Sachant qu'il faut gérer tout le reste du trafic puisque le train en panne bloque la ligne.
 
Tout ça au départ pour un automobiliste qui ne sait pas traverser un passage à niveau. Le comportement de la majorité des usagers qu'ils soient en voiture, à vélo, à pieds, en trot' ou autre sur ce point est d'ailleurs une catastrophe, c'est incroyable qu'il y ait aussi peu d'incidents.
 
Bref le gros sujet c'est la prise en charge des voyageurs. Et là c'est le drame.

Bon, mon fameux TER n'est présentement pas vide, mais on peut clairement mettre un bon 1/3 de personnes supplementaires, même un peu plus. Yavait pas besoin de bloquer la vente de billets  

Il manque un bout du raisonnement non ?

Je dis pas que c'est faux hein

https://x.com/ClosertoSpace/status/1867664769819587009

Encore la faute de l'incivilité des gens sur les PN ça

https://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html

Le TGV Paris-Berlin direct, symbole de l’appétit des Européens pour le train

La SNCF et la DB lancent un aller-retour quotidien entre les capitales française et allemande. Elles font le pari que la durée du trajet – huit heures malgré la grande vitesse – ne repoussera pas les clients en demande de transport décarboné.