Reprise du message précédent :

Merci !

 
Oui    
 
également la répartition spatiale:
- Noël, Nouvel An: les gens se regroupent, afflux vers les grandes villes
- été: ce sont les zones touristiques qui attirent, et elles sont plus réparties sur le territoire
 
On peut aussi imaginer que les gens privilégient le TGV pour des vacances courtes.

 
 
Je t'en prie. Faut être au taquet quand même hein, les prix ne font que monter à partir de la mise en vente (en tout cas je n'ai jamais vu de prix en baisse vers les destinations les plus prisées)

 
Si on pouvait avoir une heure de mise en vente précise ça aiderait mais ça ne semble pas être le cas

Oui mais je regarde quand même tous les ans pour me faire mal.  

Pour mon info, comment sont calculés ces tarifs familles nombreuses ? car là ça ne fait pas -30%.

 
 
l'été dernier il y a eu une promo tardive (juin), mais je n'ai pas été en mesure de trouver un trajet moins cher que le prix proposé le matin de la mise en vente
https://www.liberation.fr/economie/ [...] Z623VQJIQ/

 
 
Précise y a pas mais c'est toujours aux alentours de 6h, en tout cas ces dernières années

 
« SNCF, à nous de vous faire préférer la bagnole »  

Je ne crois pas que la géographie ou la volonté largement répandue de vivre en maison avec jardin (ou la non-volonté de subir ses voisins de trop près) soient compatibles avec cet objectif. De toute façon vu toutes les oppositions à la construction d'infrastructures ferroviaires nouvelles et leurs coûts de plus en plus délirants, il faut être réaliste sur les objectifs de report modal...
 

Les coûts ne sont pas fixes, d'ailleurs à la SNCF ça fait des années qu'ils optimisent certains coûts (ouigo, etc...). Mais ça ne suffit pas à compenser la flambée d'autres coûts (comme la modernisation/rénovation du réseau).

Les Français adorent la bagnole  

1h30 à voisiner avec 2 gosses suisses-allemands qui hurlent tout le trajet pourtant en première comme hier soir ça te donne envie de préférer la voiture oui

Je me suis mal exprimé: à un moment le coût va être de x et il faudra bien le payer, que ça soit le contribuable ou le voyageur.

Salauds de suisses, tellement riches que même avec leurs mioches ils voyagent en première    
 
 
 

S'ils ne prenaient pas autant le train, on ne serait pas là à se plaindre qu'ils sont complets ou trop chers  

 
C'est pas dans l'intérêt de la SNCF de donner une heure fixe précise, parce que ça permet d'éviter d'amplifier l'effet de pic (pic qui quoi qu'il arrive est déjà massif à 6h du matin).
C'est aussi pour ça que les notifications push et les emails sont distillés au fil de la journée.

Le soudain amour pour le train de 2022 est-il lié à la préoccupation environnementale ou au prix de l'essence ? Je vote 2...

C'est juste que c'est plus pratique non ?

Il y a eu une grosse hausse de la fréquentation ces dernières années ?

 
Si tu habites dans une grosse ville le train est plus pratique peut être, sinon pas du tout

Il y a un gros rattrapage suite Covid. Logiquement cela devrait donc venir par se tasser surtout pour les congés d'été (d'ailleurs il y avait eu une promo comme rappelé ce matin, même si la promo n'était pas inférieure au tarif d'ouverture des ventes)

+1 très variable d'une personne à l'autre

Oui bien sûr, mais il suffit que ce soit très pratique pour X millions de personnes sur 70 pour complètement saturer l'offre

En 2022 peut-être, mais là ça baisse depuis un an

Oui, on est bien loin des 2€/litre de l'époque

Te plains pas.
Ça prouve au moins que tu etais dans un train et pas bloqué sur un quai bondé  

Mais vous vous levez jamais pour faire fermer leurs gueules aux voisins bruyants?  
Ça m’arrive régulièrement, en étant exécrable le problème est réglé

Non je suis une victime avec des écouteurs à réduction de bruit
Et accessoirement je ne parle pas allemand
Et accessoirement bis en tant que cheminot je pourrais avoir des emmerdes si ça tourne au vinaigre  

un cheminot qui se couche devant des allemands, tellement rare

D'ailleurs à la mi-octobre je crois que s'ouvriront les ventes pour les billets du démarrage du Berlin-Paris en ICE (si je dis pas de bêtise), en direct donc.

Me tarde de le tester

edit: D'ailleurs j'ai pas suivi, c'est un full DB ou un mix SNCF-DB ? Du coup faut la résa SNCF pour la partie française ?

Tous les trains à grande vitesse "SNCF-DB en coopération" sont vendus par les deux compagnies, avec leurs tarifications (et réservation obligatoire pour la partie internationale).

pff

D'ailleurs il devait pas esquiver Strasbourg ?