Reprise du message précédent :

En ce moment c'est un peu compliqué.

 
Cela n'a rien de drôle, ni n'est un fake malheureusement    
 
Pour s'en faire une idée plus précise, petite vidéo YT de "Clé 2 Berne" sur le sujet: https://www.youtube.com/watch?v=ivxbKsMoIe0
 
   

Je pense pas qu'il ait sous-entendu que c'était une fausse excuse, plutôt que c'est un peu lamentable que ds trains soient arrêtés à cause de ça ... lié en fait au manque d'entretien de voies qui se faisait à une époque (il y a longtemps maintenant)

 
Tu n'as pas du regarder attentivement la vidéo que j'ai mise en lien.  

Encore une fois on ne conteste pas que le phénomène existe, juste qu'il est apparu à partir du moment où on a réduit l'entretien des voies (il y a 20/30 ans)  

Je comprends mieux

C'est loin juillet 2024

Y'avait pas de trains qui glissaient en automne/hiver il y a plus de 30 ans ?
J'y étais pas, c'est vrai ?

En tout cas quand ça a commencé a être médiatisé dans les années 90 mes parents découvraient cela (et ma mère prenait le train en campagne dans sa jeunesse)
Donc pour moi c'est lié à la baisse de l"entretien.

 
Si tu avais regardé la vidéo de la chaîne de Clé 2 Berne, tu aurais vu qu'à la fin, il explique une partie des causes: notamment le fait qu'on avait il y a quelques décennies en arrière, beaucoup de trains de Fret, lourds et longs, qui circulaient de nuit sur le réseau, et leur passage avait un effet curatif sur les rails.
Sauf qu'aujourd'hui tout passe par la route et les camions (elles sont loin les idées et promesses d'un ferroutage    ), et les circulations sur les rails sont essentiellement des automoteurs légers et courts, qui n'ont pas le même effet "nettoyant" sur les rails.
Et en effet, aujourd'hui avec les médias et réseaux sociaux, on a des tas de gens qui "découvrent" ce phénomène, juste parce que ça les fait chier d'arriver 15 mn en retard au boulot ou à un rencard Tinder...  

Ah ça y est l'excuse RS, non dans les années 90 ça n'existait pas et c'était annoncé par haut parleur dans les gares ...
Sur l'histoire des trains de fret peut-être alors, vu que le déclin doit commencer aussi à cette période là ..

Dans ma région, les problème avec les feuilles, c'est que quand elles tombent elles sont toujours accrochées à l'arbre...

je ne me moque pas de la cause
 
je rigole de la conséquence

Je vais faire un segment sur mon trajet de 2km jusqu'à la gare .
La joie de rouler comme un neuneu à 30km/h pour finalement arriver à la gare et voir qu'il a 5min de retard qui augmentent petit à petit  

Quand vous voyagez (seul) en seconde, vous préférez la place côté fenêtre ou couloir ?

Quand c'est en 1ère, quel placement choisissez-vous dans le wagon (milieu, proche des bagages, de la porte, etc.) et quel wagon ?

Quand tu voyages seul ? en première solo obligatoirement, au fond de préf, voiture 1/11 en bas compartiment avec espace handicapé car moins de monde.

 
Seul effectivement.
 
Si il n'y a plus de places solo disponibles tu prends en seconde ?

globalement oui.

Retard de 10 min encore ce soir, aussi ponctuel que moi en Diagonale

+1

 
En seconde, plutôt couloir, j'aime pas déranger pour aller au chiottes ou autre.
En 1ère place solo proche bagage.
 
Et dans tous les cas étage du bas  

bas ou haut, m'en fous
première le solo évidemment (et au fond donc pas de passage)
seconde coté couloir ça me permet de sortir si coup de tel / prendre café etc sans faire chier

En haut il y a le passage même au fond

Pas en voiture 1    
 

Fenêtre toujours.
 

solo si possible (sinon, plutôt duo que face-à-face !), près d'un endroit où je peux surveiller mes bagages/loin de la porte.

Le face à face cette horreur, 0 place pour les jambes même en 1e

Je surkiffe les carrés, si tu as la chance de n'avoir personne tu peux allonger tes jambes (enlever les chaussures et mettre ses pieds sur la banquette ) et te mettre bien sur la table.
A toi les siestes, la petite série, un peu de taf, mater du porn, bref la belle vie entre 2 passages au bar et au caca room.
Echange avec ça l'automobiliste

Vu que les trains sont de plus en plus remplis il faut quand même avoir de la chance pour que cette situation se produise.

Un peu comme les deux mecs seuls, sur les deux carrés devant moi

J'espère qu'ils se rempliront à prochain arrêt !

 Compartiment de Corail superior ! Là on peut même s'allonger !

Ca c'est la belle théorie.
Dans les faits tu tombes sur une mère et ses 3 gosses pour 3 places à l'entrée de la voiture bar et ils passent le voyage à gueuler, s'envoyer des trucs et à te balancer des coups dans les tibias pendant que les représentants de commerce défilent dans le couloir pour aller se bourrer à la kro en se pétant la gueule sur ton siège.
 
Echange avec ça.

Essayez autre chose que la SNCF

Toujours en place solo en haut pour avoir de la circulation en haut et en bas en cas de problème ça m'insupporte d'être en bas avec une seule sortie c'est anxiogène .
Vue sur les bagages obligatoire, idéalement les bagages pas loin et dans la voiture, pas après les portes ce qui facilite le vol.

Une place d’où je vois mon vélo

 
Je regarde mon dernier voyage: paris/amsterdam, si je pars demain et rentre dimanche, j’en ai pour 318€ seul pour 500 km aller.
 
Je rappelle qu’en bagnole en faisant un détour à Phantasialand en Allemagne à 300 km d’Amsterdam et un aller retour à Efteling soit 1500 km en tout, j’en ai eu pour 178€, essence et péage inclus.
 
Je t’épargne le tarif pour une famille de 4 en train    
 
En fait non, pour 4, 2 adultes un enfant de 9 ans et un de 15 ans y’en aurait pour 962€, soit plus de 5 fois plus cher que la bagnole    
 
Échange avec ça  

Ma boîte m'a réservé ça pour demain  

Punaise mon dernier carré c'était une colonie de vacances, j'ai dû demander plusieurs fois à l'animateur que le gosse en face de moi arrête de me foutre des coups de pieds  

Les tarifs calculés pour les voyages en voiture qui ignorent systématiquement le prix rapporté au km du prix de la voiture par rapport à sa durée de vie, son assurance, entretien...
Je pense qu'on peut facilement au moins doubler le coût du trajet

Ce qui restera moins cher que le train.
Avec une fiabilité qui n'a rien à voir

C'est tellement ça : https://twitter.com/max_hander/stat [...] 2513146880

Encore un retard de quelques minutes à l'arrivée, régulation du trafic ahlala.

 
Y’a un simulateur que j’avais utilisé qui incluais la total pour Amsterdam: achat, entretient, assurance etc…avec le type de véhicule, le carburant, le kilométrage annuel…
 
Pour Amsterdam ça me revenais tout compris selon le simulateur à 140€ par personne soit 420€.
 
Maintenant j’ai le PRK de mon ancien véhicule, c’était un scenic 3 boîte auto essence qui turbinait à l’E85 comme mon véhicule actuel, acheté neuf en concession. Il a duré 258.000 km. Le prk réel et calculé qui incluait absolument tout (carburant panne entretient pneu parking de la maison, parking occasionnel, amendes, assurance etc ) était à un peu moins de 40 centimes du kilomètre soit 400€ pour ce voyage quelque soit le nombre de personne dans le véhicule soit a peut prêt la même chose.
 
Mon véhicule actuel a coûté plus cher d’un peu plus de 20.000€ que le scenic mais il consomme pas mal moins (de 11€ aux 100 km on passe à 8€) , à supposer que je le garde 300.000 km ce que je vise, on resterai dans un prk pas fondamentalement différent.
 
Je te pose même pas le calcul avec une électrique qui n’a pratiquement pas d’entretient et qui roule à 3€ les 100 km. Tu trouves des routières neuves efficientes à peine 10.000€ plus cher que le scenic prix 2009 et qui sont largement au dessus niveau confort.
 
Ensuite y’a quelque chose que toi tu ne prends pas en considération. La bagnole peut être quelque chose d’obligatoire et budgétisé dans la vie d’une famille. Y’a plein de raisons pour lesquels les gens auront de toutes façons une bagnole.  
 
Du coup le fait de la prendre ou pas ne « coûte » à la famille  que le prix du carburant avec le péage +\- le parking.
 
Le fait de prendre le train, ben faut sortir les 1000 balles en plus, là tout de suite.

C'est quoi ta bagnole parce que ça me semble étonnamment peu cher en essence vu le trajet.  
Sinon oui, le train n'est avantageux que pour des trajets à partir de 300km, où l'alternative routière ne présente pas de portion d'autoroute sur la totalité du trajet

 
Initialement:
 

 
C’est un kuga hybride E85. 6,5L/100 au sans plomb à 130 km/h, 8,5L/100 en 100% E85.
 
Au final le trajet calculé au litre près mais sur un Paris - Phantasialand - Amsterdam - Efteling - Amsterdam - Paris nous a couté 178€ avec le péage.
 
Départ à l’E85 à 0,95€, plein fait à l’E85 à la frontière allemande, circulation à l’E85 en Allemagne jusqu’en Hollande ou j’ai complété au sans plomb à 2,24€ le litre mais uniquement pour faire le trajet en Hollande jusqu’à l’arrivée en France pour refaire le plein.  
 
Sauf que j’ai un peu trop pris parce que t’es limité à 100 km/h en hollande et que du coup arrivé en France j’étais à 5,9L en mélange 40% E85 au lieu de genre 7,5L prévus et il me restait 200 km d’autonomie. J’aurai pas merdouillé mon calcul j’aurai mis moins de SP à 2,24€ et ça nous aurait coûté encore moins cher  

En seconde : côté couloir. Pour avoir accès à mes sacs et me lever sans déranger le voisin. J'ai aussi l'impression d'être "oppressée" quand je suis entre la fenêtre et un inconnu.

En première, place solo juste à côté d'un emplacement bagage.