Reprise du message précédent :

 
C'était toujours les même rames tout pourri

Je me demande si les rames rénovées sont équipées de prises à toutes les places   .

 
Pourquoi les Intercités et pas les TGV ?    

J'avais entendu que France Relance participait au financement de la rénovation des rames, on en sait pas plus ?
Franchement je crois qu'en Roumanie c'était mieux que les Intercités de nuit

Les Intercités sont commandés par l'État, les TGV sont libres.

 
Ils ont refais la literie en gros il me semble et peut-être le wifi ?

Exact, voir ce reportage https://www.youtube.com/watch?v=AWX9dvxuqdQ

Reçu un truc équivalent pour un abonnement Max actif (que je n'ai plus d'ailleurs )

Il monte pas les x6 en seconde

Perso ça m'embête de ne plus pouvoir aller très loin, parce que clairement je n'ai pas le temps si je ne prends pas l'avion. Par contre faire un Paris <-> Italie en train comme le mois dernier, 6 heures de train plutôt qu'1h30 d'avion, aucun problème.

Aller à l'aéroport, faire la queue à toutes les étapes (dépose bagages, sécurité, embarquement, débarquement, récupération des bagages, taxi ou métro, etc...), voyager dans une boîte à sardines, etc.

J'espère que le train va beaucoup se développer en Europe dans les années qui viennent.

Contacte trainline. Selon les conditions tarifaires de ton billet ce sera possible ou pas.

 
Je crois qu'oui mais bon on parle de train journalier juste pour les vacances scolaires et que les week-end en dehors autant dire rien du tout  

 

 

 
https://twitter.com/LeJurassien_/st [...] 6XFzw&s=19

Mais toujours les mêmes rames moisies et aucune volonté d'en commander de nouvelles

Un peu con de ne pas aller au Lioran en hiver

 
Je sais pas par où il va passer le train de nuit via Montpellier, Dijon ? Les Aubrais ?

Ça commence à faire pas mal de dessertes sur cette ligne

Ils sont très efficaces et réactifs.
Ma mémoire me joue peut être des tours mais il me semble avoir eu le même cas, ils avaient transformé la commande en deux dossiers voyageurs.

 
autant fumer sur un arret de TER pour un trajet qui dure au pire 1h c'est debile oui, autant faut vraiment ne pas etre fumeur pour pas compreindre que sur un trajet de plusieurs heures oui t'as besoin de fumer  
et quand un arret dure 5min t'as largement le temps de descendre , fumer, et remonter quand on annonce le depart snas que ca pose un probleme
 
et l'interdiction de fumer sur les quais en plein air est risible, encore heureux que les gens de la respecte pas

Tu fais comment quand (si) tu prends l'avion plusieurs heures ?

Ah d'accord.
Contre cet argument, on ne peut que se coucher.

le respect de la loi Évin c'est tout. hors affluence et gêne évidente, c'est aussi limiter l'incitation. ta limite du respect de la loi elle va être où ? juste sous la verrière de la gare sur le bord du toit c'est encore ok ou c'est ridicule d'être au centimètre près ? si c'est une grande gare avec un hall et une toiture à 25 mètres c'est bon, ou seulement à partir de 26 mètres ?

 
t'as remarqué qu'en avion t'as pas acces a une zone a l'air libre ?
donc ca fait chier mais t'as pas le choix
 

 
disons que j'aime pas les lois stupides
 
si je suis a un arret de bus dans la rue, je peux fumer, si je suis sur un quai de gare je peux pas fumer > stupide
 
évidemment je vais pas me coller a quelqu'un pour l'emmerder, mais dans 99% des cas y'a largement moyen de s'ecarter de quelques metres

J'ignorais qu'il était autorisé de fumer à un arrêt de bus en France. C'est fortement désagréable pour les autres en tous cas, même à quelques mètres près .

 
+1, vivement l’interdiction de fumer aux arrêts de bus également  

 
je sais meme pas si c'est interdit ou pas, j' y ai jamais vu de panneau en tout cas; et dans tous les cas un arret de bus est dans la rue, donc je fais 2 pas de cotés et je peux fumer
 

c'est en effet un bel exemple de la différence entre l'espace public et les espaces ouverts au public.
pour exemple j'ai assez apprécié la loi canadienne sur le respect des distances aux espaces ouverts au public pour les fumeurs. aucun risque de passer dans un nuage de fumée en entrant dans une boutique/gare/laverie/ouatelse.

Ça dépend des gares non ?
Puis le nombre de fois où je vois des agents SNCF fumer sur les quais...

Merci de fumer dans la zone indiquée.  

non
Effectivement, ils ne montrent pas l'exemple...

+1
ni les agents SNCF, ni les forces de l'ordre. quand tu montes une opé fumeurs (coucou les gens qui évitent la voiture fumeurs des Château-Thierry) et que tu as deux flics qui fument en bout de quai à Paris Est, tu sais que c'est pas gagné. et que tu fais la remarque avec comme réponse : ouais et qui va nous mettre un pv là ?

"opé fumeurs" ?

oui il y a eut des opérations dédiées à la lutte contre les fumeurs dans les trains. gros dispo au départ, procureur à l'arrivée pour passage au tribunal de Police direct pour éviter le partage des indemnités forfaitaires. y en a pas eu beaucoup ça coûte cher  

Cool suite à des travaux le jour de mon trajet ma correspondance Gare de Lyon > Gare Montparnasse devient Gare de Lyon > Gare d'Austerlitz

Par contre Paris-Bordeaux est plus long de 20 minutes.

Quelqu'un a déjà pris le OBB Nightjet EN 40459 (ou le EC 459 pour la version siège) Zurich - Prague ?
 
Le site de Nightjet indique que tu as une douche dans les cabines luxe (qui ne semble pas exister sur ce train) et juste un lavabo dans les cabines normales. Mais ça veut dire qu'il n'y a pas non plus de douches dispo dans le wagon ?

EN 40459 ça doit plutôt être un EuroNight qu'un NightJet (NJ), c'est du partenariat entre OBB et les companies nationales. Regarde sur CD.CZ ce que ça dit pour ce train, le site propose souvent assez de détails sur les carriages dispos.
Je suis pas un grand expert en train de nuit mais la seule fois où j'ai vu une douche accessible hors Sleeper Deluxe c'était dans un train suédois (SJ). Mais p'tet qu'en Sleeper classique tu peux avoir accès à une douche, j'ai un doute sur les probas d'en avoir une par contre

edit: sinon vagonweb.cz mais ils ont arrêtés de faire ça super bien donc c'est plus à jour (sauf certains pays), avec un peu de chance tu peux tomber sur le materiel qui roule encore

edit2: t'as de la moule il fait parti des trains encore suivis https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak [...] 23&lang=en
le plan a l'air d'indiquer une douche commune pour la 254 (CZ) ČD WLABmz826

Merci pour le site.

Par contre il indique qu'il y a une voiture-lit OBB (310) jusqu'à Leipzig uniquement et une voiture-lit CD (254) qui va jusqu'à bien de Zurich à Prague. Sauf que sur le site de CD, il n'y a pas de place disponible en voiture-lit alors qu'il y en a sur le site de OBB. J'espère qu'en réservant via OBB, je vais pas me retrouver sans lit après Leipzig.

Sinon, il n'y a pas de rack à bagages dans les voiture-lits ? Faut donc avoir uniquement des bagages qui peuvent être mis sous les sièges ou accepter que ça va être le bordel dans le compartiment si tu as 3 passagers avec beaucoup de bagages.

Très longtemps que j'avais pas souhaité prendre le train et réserver un billet à part des TER sans résa où je prends direct mon billet à la borne.
 
- Je google "réserver billet sncf"
- Je clique le 1er lien https://www.sncf.com/fr/itineraire- [...] on-billets
- Page qui rame, 3s pour afficher 2 boutons, je clique sur "Réserver votre billet"

- J'arrive sur https://www.sncf-connect.com/billet-train  

 
Pas un putain de formulaire pour chercher son billet sur cette page
 
Il faut aller sur la racine https://www.sncf-connect.com, pour avoir un champ de recherche.
 
Y'a 10 ans le site de la sncf était pollué par 1000 pubs pour autre chose que chercher son billet de train, aujourd'hui tu trouves même plus le cham pde recherche    
 
Continuez comme ça

Pour la disposition du train je peux pas plus t'aider que ça, tu peux sinon les appeler et voir.
Pour les racks ça dépend la configuration, parfois il y'a une micro pièce pour stocker du bagage XL mais c'est plutôt rare. Si tu as une poussette pliable tu pourras ptet la refiler au type de la compagnie.
A part ça tu as souvent la place sous les banquettes pour des valises pas trop immenses mais pas miniature non plus et le secret réside dans l'espace au dessus du couloir qui est accessible depuis le compartiment, juste après la banquette supérieure.
Par contre c'est pas forcément pratique pour le très lourd
Là je prends un NJ et je sais que la grosse valise ne passera pas sous les banquettes si c'est l'ancienne configuration (x4 couchettes), sinon ça ira dans la réservation dont je parlais

Je suis dans le EN469 et je suis allé faire un tour dans les ouagons sleepers, je sais pas s'il y'a des douches dans leurs compartiments mais il y'en avait une chaque côté de la rame. J'ai pas noté les refs de carriage et de toute façon c'est full ÖBB mais bon je passe l'info quand même