Reprise du message précédent :

Je me suis pointé à la gare d'Arras à 8h (aucune notification sur les applis..
) et ils annonçaient que c'était mort jusqu'à la mi-journée.
30 minutes plus tard 2 TGV dont une UM de Duplex pour Paris arrivaient.

quand ils previennent pas ca gueule
quand ils previennent ca gueule
 
les gens    
 
comme si au moment d'une panne, tu pouvais forcement d'office savoir si ca pouvait se regler en 30min ou en 5h

Les TGV ont toujours la priorité même s’ils transportent très peu de monde en volume.

 
Ben disons juste que si tu sais pas, le mieux est que l'annonce sonore soit du genre "l'heure de reprise des circulations n'est pas définie pour le moment" plutôt que "aucune circulation jusqu'à la mi-journée".
Surtout que quand cette annonce a été faite en gare d'Arras, le 1er des TGV arrivés 30 minutes plus tard devait être en train d'être préparé pour le départ à Lille.

« Oui mais comment on fait pour se re-organiser nous? Ils pourraient au moins donner une estimation »  
 
Pile ça râle, face ça se plaint

 
Et du coup, on doit prendre ça comment ? Avec philosophie ?
 
Prenons nous généralement les TeC par pur plaisir ?
 
Quand je suis resté bloqué plus de 4h dans un TGV parce qu'il y avait eu un accident à un péage de son parcours, j'ai fulminé sur place pendant tout le temps qu'il a fallu patienter (j'avais déjà 6h de transport dans les pattes + une journée de travail) mais j'ai apprécié que l'on nous tienne informé régulièrement de ce qui se passait.
 
Toujours mieux que d'être cloitré dans une rame et de n'avoir aucune info.

Oui.
Et patience.  
 

Non.
 

Bof, quand t'es bloqué en plein milieu de nulle part, à quoi est-ce que cela sert d'avoir des infos si la durée de l'aléa est inconnue ?
Ca peut être utile si c'est en gare et qu'il y a moyen de contourner, mais sinon ça ne fait pas avancer le bordel plus vite.

Ca rassure, ça montre qu'il y a quelqu'un qui fait quelque chose.
 
Comme les mails que tu reçois quand ta commande internet est préparée, prête à être envoyée, envoyée etc.

 
Ça arrive .

+1
même un "on sait pas" est toujours mieux que rien

je dis pas qu'il faut pas dire aux gens
 
au contraire
 
j'ai suffisamment raler sur la SNCF et ses retards sans explication
 
mais la les gens ralent du fait que la SNCF a dit pas de train probleme electrique, aque les gens sont parti en voiture, pour qu'au final les gens roulent assez rapidement
 
sans comprendre que peut etre juste la SNCF pensait honnetement que le probleme etait grave, a préféré prevenir ses usagers pour que ceux qui peuvent prennnent leur disposition, sauf qu'au final la panne s'est montré plus facile a réparé que prevu,  et donc le traffic a repris plus vite
 
les memes qui ralent, auraient hurlé si la SNCF avaiat dit "30min de retard" pour qu'au final y'ait 3h

Ça arrive régulièrement

OUIGO ça appartient à la SNCF?
Si non, pourquoi c'est proposé sur l'appli SNCF Connect? Et surtout pourquoi on ne peut pas filtrer les résultats pour n'afficher que des INOUI?
 
Je vois qu'on peut filtrer par "trains directs" mais on ne peut toujours pas dégager les OUIGO de la recherche ni cocher d'emblée la 1ere classe.
 
Vous pensez qu'il y a un intérêt marketing à faire ça ?
Est-ce que les filtres de ce genre font perdre des ventes ? (Plus un filtre est restrictif moins il affiche d'options et donc moins de billets).
D'un autre côté, quelles est la probabilité qu'une personne qui veut filtrer OUIGO et 2nde classe se retrouve dans ce train (sauf urgence)?

Oui.

Bof, c'est plutôt que le site n'est pas terrible à mon avis. Il n'y a que peu d'options.
 
J'avais demandé comment faire pour filtrer sur les TER et Intercités uniquement pour emporter un vélo non démonté puisque c'était impossible en TGV sur mon parcours. On peut pas le faire avec Connect.  
 
Donc je met mon voyage + vélo non démonté -> Aucun résultat, c'est pas possible, prenez une voiture.  
 
En passant par sncf.com (https://www.sncf.com/fr/itineraire-reservation/itineraire), t'as tous les choix disponibles. Bon, pas Inoui/OuiGo.
Mais pour tout le reste ça fonctionne.
 
Donc Connect, c'est pas terrible pour rester poli et courtois.  
Mais ça va probablement d'améliorer, y'a une armée de 200 développeurs dessus depuis 18 mois. ²

A propos de ouigo et vélo, j'ai testé le ouigo vitesse classique entre Paris et Lyon.
C'est pas cher (au retour j'ai payé 10€ ma place et 10€ celle du vélo  ) , y'a plein de places vélo.

Par contre ils ont annulé mon trajet retour en prévenant la veille, sans donner de raison.
Je suspecte que c'est juste que le train ne devait pas être assez rempli à leur goût  

Ils ont laissé le choix entre prendre le train du lendemain ou un remboursement de 150%.
Ma copine a pris le remboursement mais n'a été remboursée que 100%  

Je dirais plutôt que leur matériel est en carafe (entre les 600 voyageurs qui ont attendus des heures une autre solution à Nuits-sous-Ravières l'autre jour et autres retards énormes...) et qu'ils n'ont pas de réserve ni de réparation...

Bonjour a tous,
 
petite question, je dois faire un transit entre 2 gare parisienne durant l'été. Avec la fin des ticket de métro papier, comment cela ce passe ?

nous on prend par 10 ça existe toujours ;
 
attention il y a souvent du monde aux bornes dans les gares, selon la durée de correspondance faut faire gaffe.
 
Je laisse les parisiens répondre si il y a des solutions en ligne/électronique pour les utilisateurs occasionnels peut-être ?

 
Pour les T+, tu peux avoir des tickets électroniques sur ton smartphone mais je crois que la compatibilité reste limitée (perso je n'ai pas eu de soucis sur mes smartphones android samsung s7 puis s22).

perso j'ai pu acheter sur mon telephone via l'appli sncf connect un carnet de 10 billets de metro.
Ca fonctionne grace au NFC, et y a differents test de compatibilité effecté avant l'achat.
Ca a bien fonctionné (galaxy note 10 lite)  j'ai pu valider en posant mon tel dans un bus de l'express A14 (mante la defense) sans soucis.

Pour l'histoire, je faisait un Rouen La defense donc un bus express A14 entre mantes et la defense .
au retour, feu du les voies et transfo electrique HS => plus de circulation entre mante et paris, ils ont finis par faire passer un train en omnibus qui c'est arreté a mantes.
J'ai remplis le formulaire de reclamation, et bien il me rembourse forfaitairement 40€, mon billet en promo m'en a couté 9€, c'est plutôt rentable pour moi ^^

avec 10 Ticket, j'en est de reste trop. je monte à paris tout les 3 ans à peine.

j'ai regarder les T+ virtuels et mon téléphone n'est pas compatible.

C'est encore une bonne idée de merde cette idée de mettre fin au ticket papier à l'unité.

Les relay H des grandes gares de province vendent encore des carnets de 10T+ papier.

https://www.iledefrance-mobilites.f [...] l/ticket-t
 
Mais rien sur l'arrêt de la vente à l'unité  

Il faut que tu achètes un "passe Navigo Easy". C'est une carte de transport rechargeable sur laquelle tu peux acheter des tickets.
https://www.iledefrance-mobilites.f [...] avigo-easy
 
Ca coûte 2 €. Remboursé dès l'achat de 10 tickets (14,90€ sur la carte contre 16,90 en papier).

Quelqu'un a déjà testé les trains renfe / sncf? ( un truc genre Avignon -> Madrid en gros ) ça se passe bien ou vaut mieux pas compter dessus et partir sur de l'avion?

Samedi dernier il s'est passé un truc qui m'était encore jamais arrivé, pourtant j'en ai pris des trains    
 
J'accompagne 2 amis à la gare de Valence-Ville, ils doivent prendre un TGV pour Paris. On arrive 10 minutes avant l'heure prévue à la gare, et le TGV est annoncé avec un retard de 5 minutes (départ initial 13h42, donc avec le retard départ 13h47). On traverse la rue pour aller acheter un truc à boire, littéralement dans la boutique en face de la gare. Pendant qu'on fait la queue je garde un oeil sur "l'assistant SNCF" sur mon mobile pour vérifier que le retard ne se résorbe pas par magie, mais RAS. On est de retour dans la gare à 13h41, juste à temps pour entendre "voie B, attention à la fermeture des portes, attention au départ"    . On regarde l'écran d'affichage, le train pour Paris a disparu, c'est donc bien lui qui est en train de partir voie B. On courtt pour rejoindre la voie B via le passage souterrain, mais c'est bien sûr peine perdue et le TGV part avant même qu'on atteigne le quai, strictement à l'heure, si ce n'est pas d'ailleurs avec 30 secondes d'avance    .
 
De retour dans la gare et bien décidés à demander des explications, on va faire la queue au guichet. La guichetière nous explique en gros que c'est pour notre poire, que l'affichage en gare ne fait pas foi (qu'est-ce qui fait foi dans ce cas ?    ), et nous invite quand même à aller voir le "chef d'escale" dans son bureau.
 
Là on explique à nouveau le problème, cette fois la personne en face de nous est plus embêtée pour nous, et va "essayer" de nous mettre sur un autre train, à la gare de Valence TGV, et nous demande de refaire la queue au guichet, qu'elle va prévenir sa collègue.
 
Et là de retour aux guichets, on retrouve au moins 4 autres personnes, 2 jeunes et un couple de vieux, exactement dans le même cas que mes 2 potes, qui ont vu le train partir devant eux alors qu'il était affiché en retard de 5 minutes. Visiblement et parce qu'on était plusieurs à être dans le même cas elle a conclu qu'effectivement il y avait peut être eu un problème d'affichage et que c'était inhabituel, elle a fait un papier pour que tous prennent un bus qui partait vers Valence-TGV, et à Valence-TGV ils ont tous pu monter dans le train sans repayer de billet.    
 
Bref, voilà une anecdote à rajouter à ma liste  

Je me suis déjà fait avoir comme ça (mais plutôt par un retard affiché de 15 minutes qui fut de 10 en réalité). Depuis je soustrais toujours 5 minutes au cas où.
 
Je ne suis pas convaincu par le "problème d'affichage inhabituel". Je dirais plutôt que la mesure du retard sur le réseau est aussi précise qu'un missile russe (parce que c'est affiché à 5 minutes près et pas mis à jour souvent), et surtout que son affichage ne tient généralement pas compte de la possibilité de le rattraper. Donc c'est assez fréquent que quelques minutes de retard soient rattrapées mais encore affichées...  
 
La SNCF est tellement à la ramasse là-dessus comparées à d'autres qui affichent un retard à la minute près, tenu à jour fréquemment, et avec le rattrapage estimé inclus (DB ou DSB par exemple).

Pour le français moyen qui se contente de traverser Paris une fois tous les X ans parce que le réseau sncf est construit en étoile pour enculer les provinciaux, c'est une connerie sans nom. Si j'achète ça, qu'est ce qui me garantit que la prochaine fois que je vais à Paris ça marchera encore ou ça aura pas été remplacé par une nouvelle version ?

D'où l'intérêt de trouver un ticket pour cette fois et d'espérer qu'une solutions smartphone ou CB fonctionne la prochaine fois.

Ils en vendent au bar des tgv. Trois fois le prix mais ils en vendent  

Vous avez joué et vous avez perdu.  
Sur un retard annoncé de 20 minutes je dis pas, mais rater son train pour 5 minutes quand on connait la fiabilité de la communication de l'entreprise, c'est quand même bien dommage.
 
Bon, au final ils ont trouvé une solution, c'est déjà ça.

Rien.
Le Français moyen qui traverse Paris tous les 5 ans prend une carte, fout 2 tickets dessus qu'il utilise et la ressort 5 ans plus tard.
Cas1 elle fonctionne toujours, impeccable.
Cas2 elle ne fonctionne plus mais est échangeable -> échange.
Cas3 elle ne fonctionne plus, il prend la nouvelle carte en circulation et repaye 2€.
2€/5 ans ça va peut-être passer dans le budget week-end sans trop se sentir.

Peut être que c'est rien, mais c'est une arnaque comparé aux tickets de métro que j'avais gamin y a trente ans (les jaunes) et qui fonctionnent encore.

 
J’en prends souvent et rarement eu de souci. Ils sont assez confortables je trouve quand tu as un train renfe

Je suis parfaitement d'accord, mais tout un autre topic m'était tombé dessus quand j'avais dit qu'à mon avis c'était une arnaque .

Clairement, passer sur un système de carte en 2022 plutôt que directement à la cb sans contact, c'est 100% sur pour tenter de "voler" le voyageur qui en achètera 10 de force et perdra la carte avant son prochain retour sur Paris.

On parle bien des tickets magnétiques qui marchent une fois sur 2, de préférence quand ils coûtent la peau du ionf genre orlyval ?

À partir du moment où il n’y a rien d’imprimé dessus, n’importe quel guichet en IDF te remplace gratuitement un ticket démagnétisé

A chaque fois que ça m'est arrivé il n'y avait soit pas de guichet soit guichet fermé

Bah tu peux les mettre sur ton téléphone sans contact, donc je vois pas bien la tentative de vol que tu décris. La carte c'est un système complémentaire pour ceusses qui n'ont pas de téléphone ou de carte bancaire. Ou qui veulent un support indépendant.
 
Et la personne qui perd sa carte entre deux voyages sera tout autant capable de perdre son carnet de tickets papiers dans le même intervalle. Ca change donc que dalle.
Ils estiment à 10% le nombre de tickets papiers vendus et jamais utilisés.
 
Bref, ça râle pour râler, quoi. La grandeur de la France.