Reprise du message précédent :
Oui, je crois qu'il y'a un Frankfort Marseille aussi et que le Lyria descend aussi dans le sud de la France en été

 
Oui ça ferait une ligne Sud Massy Orly jusqu'au lgv à l'est de Paris.

Bah je viens de regarder sur openrailwaymap et je pensais qu'il y'a déjà une jonction sud    
Vu que le TGV Strasbourg Paris ne passe pas dans le centre ( ).
Et effectivement Orly est pile au milieu pour faire cette jonction..

Ah et je voudrais bien des voies LGV sur 100% du parcours même en gare et décorellé du reste du traffic pour que ça marche super bien à la japonaise

Cool. Ça date ce projet ?

 
https://www.lefigaro.fr/voyages/la- [...] s-20210701
 
Allez l'argent magique lô

tin mais c'est rien en plus 0.34mds

 
Du calme c’est en cours

Putain le Figarol qui confond les travaux sur la grande ceinture avec un nouveau barreau GV

Ca c'est pour les aménagements sur la ligne existante. Pour une LN (et effectivement un gain de temps plus conséquent) on serait amha entre 2 et 5 miyards aux conditions actuelles.

pour une si petite distance  

En fait il faut passer en tunnel quasiment sur l'intégralité du linéaire, avec des grosses contraintes au niveau des raccordements, et évidemment la difficulté d'une gare nouvelle à Orly (je ne sais plus si cela a été un tant soit peu anticipé lors des travaux du M14 et M18).

t'expropries

Et sinon pendant ce temps là pour des dates proches :  

48PLN = 10,5€
 

 
vs le train :

 
A partir de 100€
 
Y'a encore du boulot

Pas demandé par un député, sénateur.
Ligne uniquement utile....
Ca ne se ferra jamais

Paris Nord, Paris Est, Paris Lyon, Paris Montparnasse, Lille Flandres, Marseille Saint-Charles. Je crois qu'on gagne    
 

Laughs in London.
 

Si j'ai bien compris le but est de faire ça avec un sillon de Sprinter, quand DB Regio aura remplacé ses tortillards lents près de Francfort par des Coradia Stream   pour accélérer un peu les sillons et laisser le temps nécessaire.
 
 
 

Ouais, utilisé par des trains trop lents et pas assez fréquents (car justement ils ne desservent pas de gare centrale qui permettrait de les remplir plus souvent).
Entre les fois où ils ne desservent pas la ville où je veux aller et les fois où ils sont plus lent, je me retrouve à changer à Paris au moins une fois sur deux.
 

File ton RIB et surtout les DUP pour exproprier.
Bon, on va vendre l'IdF à la Chine ça ira plus vite    
 

Oui non, ça c'est juste une bifurcation moins merdique à Massy.
 

Règle générale : chaque dizaine correspond à un compartiment, donc 66 et 72 ça ne devrait pas être le même.
Peut-être que tu peux trouver le plan quelque part (sur seat61 ?).

 
Est-ce que les Stadler Flirt et les Bombardier Talent sont démodés ?
 
Il reste encore toute une flotte d'automotrices 612 tremblantes, peu fiables et pas très rapides, et de 628 tremblantes et vraiment poussives .
 
Est-ce que le mot "tortillard lent" visait aussi les RegioShuttle ? (Performances raisonnables et fiables vu que les 3/4 des pièces, sièges compris, doivent venir d'autocars ).

Non (bizarrement les Talent3 fonctionnent en Allemagne ).
J'ai lu un article où ils parlaient de remplacer des rames réversibles tractées par des antiquités de la RDA (des BR114).

tin je suis monté dans un double deck 200kmh de chez malartag, eh bah ça envoyait

edit: https://www.railwaypro.com/wp/addit [...] s-ordered/
variant du stadler kiss/dosto https://en.wikipedia.org/wiki/Stadler_KISS
https://www.stadlerrail.com/media/pdf/dosto_ma0819e.pdf

https://youtu.be/yrFYuzyK958?t=354
comment je peux savoir quel nightet j'aurai ça ?

J'ai 2 billets pour lundi, réservés pour 2 personnes dont 1 accompagnant .
Sur le mail de confirmation et le billet imprimé à l'époque on est voiture 11.
A l'instant dans l'appli on est un en voiture 3, l'autre en voiture 13.
Les codes billets sont bien les mêmes.

C'est quoi ce bazar

Je mise sur un bug de l'appli.
Que dis le site ?

Le site me donne les places réservées.
Je reviens de la gare où j'ai imprimé les e-billers et ça me donne... les nouveaux numéros de place  
Je suis bon pour un passage au guichet, sachant qu'il n'y a plus de place ce jour, donc probable ecourtage de vacances d'une journée si leurs conneries sont confirmées  

Je me tâte à prendre une mauvaise décision et à faire 25 heures de train avec 5 changements alors je viens lurker ici

Envoi ton parcours
 
J'ai fait 25hr en un trajet aussi en Avril

 
Je peux aussi recommander des trajets à 25 correspondances en 5 heures si besoin .

Euh oui mais euh ?

 
C'était pour tester tous les véhicules d'une compagnie de trains .

Alors par contre impossible d'importer un trajet ouigo sur Assistant SNCF (alors qu'avant c'était possible    )

 
Demain je test le Snalltaget

Idéalement, il faudrait que j'aille à Varsovie pour des raisons simili professionnelles. Je dois pouvoir me faire rembourser une somme dérisoire à base de billet d'avion low cost, mais je regarde les alternatives, bilan carbone, tout ça. J'ai regardé fissa sur Trainline et je vois que c'est de l'ordre de 90 à 260€ (ouye) et qu'il y en a pour 20 à 23h. Le plus direct dans ce qu'il propose pour les prochains trajets, c'est un changement à Cologne et Berlin :

Thalys jusqu'à Cologne : 3h20
1h33 de correspondance
ICE jusqu'à Berlin : 4h26
4h01 de correspondance jusqu'à cinq heures du mat'
EC jusqu'à Varsovie : 6h31

Ça pique un peu

Départ où ?
J'ai fait Toulouse-Varsovie
J'ai pris un interrrail

De mémoire le dernier EC de la journée part vers 16hr donc il faut partir vers 7-8 de Paris

Départ de Paris, c'est assez compliqué comme ça  

Ok alors deux routes : via Berlin ou via Vienne. La 2eme est plus longue mais ça peut faire un arrêt sympa
Et ça fait qu'un seul changement depuis Paris

Le EC 102 "Polonia" met 7h30 depuis Wien. Je recommande le compartiment handicapés dans la voiture 350

Pour aller à Vienne t'as le train de nuit, tu te réveilles direct là bas ça peut être moins dur à supporter que Paris - Berlin - Warsaw

HFR, what else
J'adore le train de nuit en plus, ça fait longtemps que je n'en ai pas pris.

Non mais t'as de la moule ce sont les routes que j'ai empruntés ces dernières semaines (j'ai déménagé à Varsovie et je suis allé faire un weekend à Vienne)

Regarde interrail sinon ça peut être intéressant car le prix du billet est fixe (contrairement aux prix des compagnies en général) et tu as "juste" à payer la réservation de siège (quand c'est obligatoire) pour une somme qui reste fixe (ie. si tu veux partir sur un coup de tête 4hr après tu peux)
Et tu auras des jours de voyage gratos (ou faire le retour avec ) en plus https://www.interrail.eu/en/interra [...] lobal-pass
Si tu connais tes dates longtemps à l'avance ça vaut pas forcément le coup par contre.

J'arrive ni à importer des billets TGV Inoui ni TER Aléop aujourd'hui, alors bon... c'est peut-être juste le système qui chie dans la colle.

j'ai jamais réussi à importer un ouigo perso

https://reiseauskunft.bahn.de/bin/t [...] eyClass=2&
EC 41 Berlin - Varsovie démarre de Berlin Hbf à 5h15 puis fait 5km et redémarre à ... 5h49 ? C'est quoi ce bordel ?