Reprise du message précédent :
Merci !

Ce n'est pas faisable dans toutes les gares, mais si tu restes sur Paris ça devrait le faire.

J'ai été au guichet dans une gare de province dans mon cas, je rentre dans la partie "guichets" et là le choc : il n'y a plus vraiment de "guichets" au sens pratique du terme, mais un îlot avec 4 bornes automatiques (plus petites que les bornes en libre-services, et qui ont l'air de prendre les espèces), 2 "guichets" qui ressemblent un peu aux anciens, sauf qu'ils ne sont plus vraiment séparés du public (je suis étonné de ça pour l'aspect "sécurité" et pour l'aspect "Covid" aussi), et il y avait pour piloter tout ça une seule et unique personne... Hummm donc quand une personne avait un problème sur une des 4 bornes, la nana devait abandonner son guichet pour aller dépanner, puis revenir s'occuper des gens à son guichet    . C'est le progrès de service selon la SNCF ?    
 
 
Bon ça me choque pas plus que certains guichets RATP (station Gambetta par exemple), ou le guichet n'est plus fermé, mais complètement ouvert (n'importe qui peut aller derrière le bureau et il n'y a même plus de vitre, coucou le Covid), les salariés sont ok avec ça ?    
 

J'ai plus en tête quel est le pourcentage de billets achetés sur Internet/mobile (on doit être à 60% peut-être ?), rajoute 30% pour les bornes, cela laisse vraiment peu pour les achats guichets qui sont le plus souvent maintenant du conseil au voyage, des opérations un peu complexe (modif/annulation) ou commerciales (cartes de réduction, services, etc).

Bonjour à tous, je cherche à reserver un billet de TER pour mon chien mais les résultats de recherche ne me donnent que des TGV obscurs...
 
Comment faire pour reserver un billet TER pour un clébard ?
 

C'est une certaine idée de la société. Les cheminots le dénoncent depuis des années mais comme ce sont de méchants preneurs d'otages avec des syndicats gauchiss', tout le monde s'en fout. C'est comme ça.
Cela étant, il est possible que la situation que tu as vue ne correspondait pas à la situation normale en termes d'effectifs, la problématique COVID a encore un impact sur certains chantiers.
 
 

Tu vas sur quel site ? Celui de la région concernée ?

Et les chèques vacances connect (sur l'application) ne sont toujours pas acceptés...  

Drap je dois faire un aller retour du 16/07 au 25/07 pour aller de Lyon à Marseille seul impératif arriver avant 18h le 16 et partir après 9h le 25/07
Je m'y prends beaucoup trop tard les tarifs deviennent exorbatifs (enfin trop cher)
J'ai regardé sur Oui SNCF 90€ aller retour en seconde
Ouigo 62€
Et 34€ en car blabla car

Ça ne me gène pas de prendre le car mais j'aurais préféré sans doute le confort du TGV  

Je fais quoi selon vous ?

 
Combien de temps est le ouigo? Le Blablacar? Si la différence est pas énorme je prendrais le bus. Si c’est genre le double de temps le ouigo

1h48 pour le train
4h 30 pour le bus

Je pense que dans ton cas je prendrai le OUIGO. J’ai déjà fait 4:30 de bus, ça se fait, mais plus je vieillis moins ça me tente

Puis ça me permettra de visiter un peu Marseille avant de prendre le bateau

Attention aux conditions pénibles de OuiGo, quand on n’a pas l’habitude ça peut surprendre : limitation de la taille des bagages, arrivée 20 min en avance, etc.

Ça je le sais c'est pour ça que j'ai pris l'option bagages volumineux  

C'est bon c'est booké à 64€ aller retour

Vu le nombre de personnes qui utilisent des guichets ça doit suffire.

Pour un étudiant qui va faire Rennes-Lannion en train, y a quoi comme options à considérer et comparer ?
- carte de réduction jeune
- abonnement sur un trajet donné

Rien d'autre ? Y a pas de réduction spéciale étudiants ?

C'est un peu le bordel mais j'ai trouvé plusieurs choses...
https://www.ter.sncf.com/bretagne/o [...] ter-26-ans
https://www.ter.sncf.com/bretagne/o [...] net-jeunes
https://www.ter.sncf.com/bretagne/o [...] ule-jeunes

Merci, je connaissais pas tout ça.
Le marketing sncf est aussi fort que celui de ma boîte pour cannibaliser ses propres offres à ce que je vois  
Je vais aller à un guichet si j'en trouve un ouvert plus d'une heure par jour et demander une comparaison de tarifs.

Exorbitant plutôt

je me réponds, de retour chez moi après ma semaine en Italie.

Je n ai finalement PAS pris mon vélo mais loué un VTT sur place avec sac de 40l sur le dos.

Mais j ai bien regardé les trains que j ai pris: des régionaux et le Intercity Pise-Gênes-Milan: dans l un ou l autre, prendre son vélo en entier dans le train EST possible: plusieurs personnes montent avec leur vélo ds les trains régionaux, et ds le mien, il y avait de la place de stockage dans la tête du train/locomotive-wagon.
Dans le IC/IntercItés, un wagon avait 6 emplacement vélo à suspendre. 6 ds le train entier, c est peu, il faut réserver à l avance. Et pas tout les IC sont équipés.
Quant aux Italo (équivalents TGV, en 'mieux', ce sont des AGV), j ai pas essayé, mais j imagine qu'il n y a PAS de place pour les vélo: ces Italo sont aussi quasi 2x plus chers que les IC non rapides.

« Des documents internes de la SNCF montrent une hausse des incivilités dans les TER en PACA »

https://www.nicematin.com/transport [...] aca-691926

C'est tellement étonnant.... On s'y attendait pas du tout.

Bizarre, qu'il y ait un contrôleur ou non je paie mon billet et me conduis bien.
 
D'ailleurs j'ai fait cette ligne il y a peu je n'ai rien remarqué (seulement 2 A/R Cannes-Grasse).

C'est le conseil régional qui décide de ces tarifs. Et en Bretagne ça fait des années qu'ils font un mic-mac incompréhensible...

les régions ne décident que des tarifs des TER, non?
Les TGV restent la chasse gardée du QG de la SNCF.

En Bretagne, les TER sont avec des  'prix rond' depuis des années, avec des forfait par catégories de distance.
https://www.ter.sncf.com/bretagne/o [...] el-plus-26

J'aimerais bien savoir les distances qui font basculer d un prix à l'autre.

Car 18€ pour 100km, cela fait relativement cher qd on a la même chose en blablacar pour 5€...

Oui, absolument. Enfin, en Bretagne les TGV sont aussi accessibles aux abonnés TER je crois...
 

Je sais plus, mais selon la distance ce n'est pas toujours le tarif le plus intéressant du coup.

 
Vu que le TGV va à la vitesse du TER, c'est pas délirant  

Sympa les horaires différents entre la liste des commandes et le détail de la commande, sur oui.sncf
 

C'est les mêmes, juste pas dans le même fuseau horaire

J'anticipe grave (probablement pour 2022 ou 2023 ou après même), mais certains on déjà fait de l'interrail en famille ?
 
Je me chaufferai bien à faire ça d'ici quelques temps. Genre sur trois semaines, un tour des capitales,  style paris bruxelles amsterdam berlin prague vienne bratislava budapest  
 
Des retex ?
 

"simplification' des tarifs SNCF en vue, comme l explique l article du monde:
https://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html

plutot une bonne chose, mais cette nouvelle carte aura t elle tjs la contrainte super chiante de l Aller/Retour similaire?

Bien des fois j ai voulu traverser la France en faisant A -> B -> C en train et pas possible de faire valoir la carte de réduc dans ce cas  
(ex: venant de la Suisse, Alsace->Bretagne->RhoneAlpes->Suisse)

Gros Pluzun, à vélo ça oblige à faire une boucle

J'avais cru comprendre qu'on pouvait y mettre un trajet circulaire ou au moins faire partir le retour d'une gare différente de l'arrivée de l'aller, mais c'était contraignant aussi.

La contrainte est un peu assouplie apparemment : pour les "ni vieux ni jeunes", elle serait aussi valable pour un aller simple le week-end seulement ou si on voyage en compagnie d'un enfant (en plus de conditions actuelles de l'Avantage week-end).
Donc faut adopter

Retour "après" le week-end... Perdra-t-on la possibilité de faire un AR du jeudi au dimanche par exemple ?

J'espère que si parce que ça diminue bien la facture cette carte quand même.
Si j'en crois la petite ligne en vert dans l'application évidemment.

Hello j'ai la carte Avantage Jeune depuis plusieurs années.
 
Sauf qu'en Septembre elle prendra fin, et je vais avoir 28 ans.  
 
Je ne vois plus d'offres pour les + de 28 ans ? je prends le TGV Metz-Lyon 1 fois par mois environ, déjà avant ça piquait ... (100 balles aller retour en s'y prenant 2 mois à l'avance pour 4h de trajet ... vive le TGV ...)
 
Je prends les trains le vendredi soir et le retour dimanche soir ; parfois plus tôt en semaine lors de longs week end. Vous savez s'il y a encore possibilité d'avoir des réductions ou c'est n**** faut passer à la voiture ?

La version pour la tranche d'âge sensée avoir du pognon, qui s'appelait jusqu'ici Avantage week-end, propose la même réduction mais avec des contraintes :
- aller-retour incluant au moins un bout de week-end sur place (dans ton cas pas de problème, faut juste acheter l'aller-retour en une fois)
- ou aller simple les samedi et dimanche (nouveau)

Ça demande un peut d'organisation (par exemple prendre des aller-retours croisés pour y inclure un week-end) mais je trouve que c'est pas trop contraignant à utiliser pour des trajets réguliers.

Ok merci, donc faut je vois avec la carte week-end alors.  
 
ça me rassure que les 2 trajets soient en tarif réduit même lorsque l'aller est le jeudi par exemple. Suffit juste de prendre le dimanche soir. Super c'est pas si mauvais que ça cette carte.

Ah et elle permet à un accompagnant de bénéficier du même tarif. Du coup une carte pour deux suffit si on voyage ensemble.

 
Serieux ? en plus on voyage en couple donc c'est parfait.
 
Mais du coup cette carte week-end, pour "ceux qui ont de la tune" est plus avantageuse que la carte Jeune (- de 28 ans) en fait ? Pas très logique.

La contrainte du week-end est là pour empêcher les gens de s'en servir en déplacement pro (même si on peut "magouiller si on fait un aller-retour chaque semaine par exemple), mais sinon effectivement c'est très rentable.