Reprise du message précédent :
Moi c'est l'inverse c'est l'horaire intéressant (pointe) qui a été remplacé par un ouigo, sauf que pour le retour pas de ouigo, donc obligé de prendre ouigo + tgv sans réduc, au lieu d'un A/R TGV avec -30%, et au final ça me revient + cher ...

Aïe, c'est effectivement une belle vacherie ça.  

Qqun sait comment obtenir un billet avec réduction sur un TER Sud Est avec la carte Avantage Week-End ?
Car normalement sur le TER Sud Est on a droit au minimum à 25% de réduc et jusqu'à 50% en fonction d'un calendrier.
cf
https://www.ter.sncf.com/sud-proven [...] ge-liberte

et voir en bas https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF [...] 220596.pdf

J'ai tout essayé, que ce soit par le site oui.sncf (en déclarant bien le voyageur comme titulaire d'une carte AWE) ou le site https://www.ter.sncf.com/sud-proven [...] ur/acheter , impossible d'avoir une réduction  

Ou alors il faut créer un compte sur le site TER mais impossible de sélectionner la carte Avantage Week-End elle n'est pas dans la liste, il n'y a que Jeune ou Senior :

Ca va encore, au moins tu peux te rabattre sur les TGV.
Ici ils ont supprimé les Oui go directs il y a 2-3ans. Et les horaires ne collent pas pour pouvoir faire le trajet avec 2 ouigo.
Et en décembre ils ont aussi supprimés le seul TGV direct en fin de journée. Et même avec une correspondance à Massy ou CDG ça va pas niveau horaires.
Ca donne vachement envie de prendre le train tout ça.  

Chez moi ils ont pas deconfinés la gare  
Le trafic TER a presque pas repris. La belle occasion de fermer une gare et une ligne  

Franchement s'ils mettent des Ouigo aux mêmes horaires que les tgv sur ma ligne je prends, pour l'instant les horaires des Ouigo sur mon trajet sont assez perraves

les ouigo sont seulement intéressants si tu peux réserver très très longtemps à l'avance mais quand tu te rapproche de la date de départ sur les meilleurs créneaux le ouigo se retrouve souvent plus cher que le tgv et surtout aucune réduc de carte ne s'applique, du coup sur un a/r si tu es obligé de mixer tgv et ouigo tu seras perdant...

Je voulais dire que ça m'arrange rarement niveau horaires. Sinon hors période de transhumance (Noël/été), les prix sont assez stables sur ma ligne.

 
Depuis dimanche je suis chez des potes dans le sud de Rennes et aujourd'hui je devais prendre un train pour Brest à 10h35.
 
Le soucis étant que mon seul moyen d'arriver à la gare de Rennes, c'était de prendre un Ter qui me faisait arriver à 8h30 en gare de Rennes, soit 2h d'attente pour mon train...  
 
Je vérifie sur l'appli, il y a un TGV qui part à 9h29, du coup je vais en agence pour vérifier si je peux annuler mon TER et prendre le TGV, sur place l'agent qui me reçoit m'indique qu'il ne peut pas annuler mon TER, mais m'indique que si je prend mon billet pour le TGV, je n'ai qu'à faire une réclamation pour me faire rembourser mon billet de TER...  
 
Je trouve le procédé assez absurde, mais le gars me rassure en me disant "y a pas de soucis, vous serez remboursé"...
 
Soit, je prend mon billet TGV puis je me pose à l'extérieur pour faire la réclamation.  
 
Bon, le site est une usine à gaz, il y a bien un formulaire, mais à aucun moment il demandent nos infos perso... Du coup j'appelle le numéro et le mec en ligne m'indique "ben non monsieur, ça fonctionne pas comme ça... Vous n'aurez aucun remboursement !".
 
Merci la SNCF, heureusement que j'ai pu annuler mon billet TGV, sinon je serais directement retourné casser les couilles à l'agent de l'agence commerciale
 

 
Bintiens justement, publié ce matin :
 
https://www.francetvinfo.fr/economi [...] 36625.html

Bonjour,
 
il n'y a pas de billets bon plan TER Bourgogne en vente cette année ?
 
Merci

A priori si je viens d'avoir une pub ter Bourgogne sur mon fil Facebook

Je trouve pas de billets Paris - Pontarlier à 12 € pour début août

Pour ce trajet je ne sais pas, mais vas sur le site ter Bourgogne,  tarifs,  bons plans

L'info circule en interne du côté de Limoges et Clermont, pour ceux qui sont au TER et veulent se barrer

Je n'avais pas pris le train depuis longtemps (série de grèves aux moments où j'en avais besoin les années précédentes), je viens de me taper un A/R Paris <-> Marseille en Ouigo :  

Sièges inconfortables, pas d'accoudoir, voitures sales dès le départ, "carrés" en 2×3... quelle misère

Forcément, tu prends un ouigo, en plus vers une destination du tiers-monde, à quoi pensais-tu ?  
 

Et t'en as qui font des Paris-Bordeaux en 1ere classe Océane pépouse

C'est marrant mais j'ai pas eu le même retour sur mon Ouigo Paris - Rennes en décembre. J'étais sur un siège individuel (je crois que dans mon wagon c'était du 1x4 ) et franchement c'était propre, à l'heure et plutôt confortable.

Idem sur des OuiGo vers Nantes en rangées de 1 et 4.
 
J'ignore si c'est de la chance ou si c'est le cas de tous ceux qui voyagent seul, mais j'ai le plus souvent été sur la place unique. La place isolée a rendu la plupart de mes trajets en OuiGo bien plus agréables que beaucoup de trajets en TGV classique.

Certaines voitures sont aménagées en 1+3 en salle basse (à cause de la forme du sol dans ces ex voitures de première classe, le couloir n'est pas au milieu), je suppose que les voyageurs seuls y sont placés en priorité.
Les rangées de 3 ont l'air un peu moisies quand même, car du fait de la largeur réduite il n'y a pas d'accoudoir.

J'ai eu plusieurs fois une place isolée (avec réservation seul) sur des réservations très longtemps à l'avance (plusieurs mois), donc je suppose qu'il doivent appliquer un principe de priorité sur la date de réservation.

5h de RER A

Quelqu'un a testé une résa de place vélo en TGV récemment ?
Sur Paris-Strasbourg j'arrive à voir quelques TGV début août mais sur Béthune-Paris c'est impossible... Ça m'ennuie de démonter mon vélo pour ça et ça sent le voyage en TER tout ça pfff...

C'est pas très étonnant si la totalité des trains sont avec des rames sans place vélo (cas des Duplex notamment).

Il y a encore quelques tgv un niveau d'après les choix de places sur Trainline .

Oui... a priori il s'agit exclusivement des rames type POS, ex-Lyria... n'auraient-elles pas perdu les places vélo lors de leur usage par la compagnie franco-suisse ?  

Ça m'étonnerait mais je pourrais aller les spotter à moins de 4 km de chez moi entre Béthune et Hazebrouck, en filmant on devrait bien voir les places existantes ou pas.

Je fais régulièrement Angouleme Paris, j’ai pas eu de retards particuliers.
Mercredi prochain un Paris Bordeaux je vous dirai

Alors je viens d'aller voir à Béthune le tgv 7346 Dunkerque Paris, c'était un rénové Lacroix donc avec les sièges type strapontin en queue dans une voiture 1ère mais aucun picto vélo...
Les places n'étaient pas réservables non plus sur Trainline, je n'ai pas vérifié si les sièges pouvaient remonter pour y placer les vélos habituels mais je suppose que oui, j'ai voulu éviter de me retrouver à Paris .
Donc il y a des places vélos mais on ne peut pas les réserver, SNCF, à nous de ne pas vous faire préférer le train...

Tu spécules qu'il y a des places vélos, mais probablement que non.
Et les TGV ne sont pas fait pour se trimbaler avec un vélo.

Ah, j'aurais dû relever les sièges pour en être certain en effet, faute de ma part. Dans les TGV Lacroix c'était bien des places vélos à cet endroit.
Les tgv sans places vélos ne sont pas idéaux pour transporter les vélos il faut les mettre dans une housse.
Par contre je ne vois pas en quoi les TGV avec places vélos ne sont pas faits pour transporter des vélos !
Pour faire un Béthune Strasbourg sans démonter le vélo et en passant par Arras et Amiens en TER ça rajoute 3h au trajet.

Ça ne me gêne pas de payer pour des vrais places vélo mais l'offre est pauvre ou inexistante dans les trains grande ligne.

J'irai encore vérifier mes affirmations à Béthune et vérifier que les TGV 1 niveau ont bien des places non réservables.

Bon au moins j'ai vu une belle motrice que j'avais déjà vue en direct en 2007 et en vrai plus tard, une certaine 4402

Je trouve que ça sent un peu la prune si tu te balades avec un vélo non démonté sans place réservée pour celui-ci...    
 
La SNCF a plus ou moins changé d'avis, il mettent de nouveau des places vélo dans les nouvelles configurations (Duplex Océane et aussi, je crois, dans les futurs TGV2020 alias TGVM).
Mais le temps que ce soit accessible sur toutes les lignes...  

Ce sera ce train le TGV2020 ou c'est juste une maquette de jeu vidéo?
 
https://youtu.be/mk6SXcGesU8

Tant qu'ils imposent pas le match de foot à la télé du bar....  

Oui : https://www.sncf.com/fr/groupe/newsroom/TGV-M
Premiers trajets commerciaux prévus en 2024.

 
Tout cet espace perdu à la voiture bar  

Pas mal la possibilité de faire des tgv + ou - long.
Ca éviterais de faire un double convoi TGC sur du Paris Lyon mais un seul TGV avec plein de wagons voyageurs ...

Non, il n'est pas question de faire des TGV de plus de 200 m de long (sinon il faudrait rajouter des motrices).

Il y aurait un problème de longueur de quais de toute façon.
Quand on dit "possibilité de faire des tgv + ou - long" c'est entre la longueur actuelle et moins que la longueur actuelle (pour diminuer les coûts je pense), ce qui n'est semble t'il pas possible actuellement (je ne connais pas les raisons)

J'ai l'impression que toutes les voitures sont connectées entre elles et qu'il n'y a aucune possibilité de "fermer" une voiture qui serait en queue. L'idée du nouveau TGV serait peut-être de proposer que toutes les voitures puissent être en queue et donc qui aurait un système de fermeture. (ce sont juste des suppositions).
 

Moi j'aime bien ça a l'air plus lumineux et plus agréable.
Par contre j'ai l'impression qu'ils se sont inspirés de Snowpiercer pour le bar (la série)...