Reprise du message précédent :

La POLT est en travaux continus depuis le déraillement de Bretigny    
Il n’a qu’à passer par Bordeaux et Paris, il paye pas le train  

 
J'ai regardé par Bordeaux, tu penses bien.    
 
Mais il faut partir un peu avant 13 h...

Et en TER, non ?  

 
J'ai tenu compte des TER.  
 
D'ailleurs, on parle de Limoges, vouloir y accéder en train sans tenir compte des TER, c'est un peu comme vouloir regarder une émission de Cyrille Hanouna avec plus de 50 de QI.  

Et encore je crois que c'est faisable en moins de 21h30, la durée de trajet la plus longue entre Toulouse et Libourne le 9-10 novembre prochain  

Le problème étant l'absence d'alerte sur les travaux prévus sur le site public SNCF.
Là où en interne il est affiché

 
Je te le concède.    
 
Métuféchié, j'essaie de prendre un peu la défense de la SNCF sur ce coup là et tu sabotes tous mes efforts.    
 
Ces critiques à peine voilées de ta part contre un service public sont intolérables.    
 
 
 
NB : on est dredi J'AI LE DROIT.

Mais tu peux pas prendre l’A20 comme tout le monde ?  

C'est à la SNCF de se saboter toute seul, non mais  

J'ai l'avantage du train gratuit, je l'utilise. Sinon yarien52 et Samourai ne vont pas comprendre que des cheminots ne prennent pas le train gratuitement pour leurs vacances surpayées entre 2 grèves payées

Hâte d'être le 5 décembre pour le grand sabordage de la SNCF ! Je pense qu'on va assister à quelque chose de rare et de beau.

L’A20 aussi est gratuite à partir de Cressensac    
Viens t’encanailler  

Le vélo ou les TEC pour tous les jours, ok. Par contre pour des déplacements de plusieurs centaines de km, il y a un paquet de gens qui se sont retrouvés plantés ces 2 dernières semaines soit pour des RDV importants soit pour des vacances avec loc' payée d'avance. Ceux-là sont pas prêts de retenter le coup en train même s'ils sont pas pro-bagnole, il va falloir tu temps pour que la SNCF remettre des paillettes dans leurs yeux. On dérive un peu vers le topic "bévue du tout-voiture"

+1 ils ont bien mal joué pour notre avenir, autant les cassos du RER D tous les jours sont captifs, autant les vacanciers faisaient un choix... et risquent d'en faire un autre la prochaine fois

Bah tu habites là où il y a des transports en commun. Tout le monde ne peut pas en dire autant.
 
Perso y'a rien. Exemple pour aller au boulot, à 25 km:
A) 1 bus qui met 45 minutes à aller à une gare, puis 10 minutes de marche puis 15 minutes de train. Train et bus ne sont pas coordonnés, il faut attendre 30 minutes entre les deux. Ce qui fait 45+10+30+15= 1h40. Le dernier bus pour rentrer, à 18h, il faut donc partir du boulot au plus tard à 16h30 pour être bien.
B) 1 autre gare à 9 km, pas de bus pour y aller, j'ai testé en vélo: 35 minutes aller (+10 minutes de marge), 45 au retour. Puis 45 minutes de train. Ce qui nous fait 45+45 =1h30 en se trimballant un vélo.
C) 25 km par la route en vélo: 1h10 aller, 1h40 retour. En arrivant défoncé, et probablement en ne tenant pas 5 jours d'affilée. Dangereux, les voitures/camions roulent assez vite.
D) Voiture: 35 minutes porte à porte, pas de contrainte d'horaire.
 
J'ai bien réfléchi à la question, je vois pas trop de solution. Je vais tester en vélo électrique, mais ça me paraît tout de même compliqué.
 
Ah niveau pognon, mensuellement:
A) 80€ (En bus+train, l'abonnement bus c'est 100€ par mois /2 remboursé employeur, 50€ et le train je ne sais pas, mais au total on doit pas être loin des 80€)
B) Non réaliste
C) Gratuit mais décès à 45 ans voir avant si chauffard.
D) 105€ (ça me coûte 65€ de carburant + 40€ d'assurance = 105€ par mois hors achat, entretien, etc... donc probablement bien plus en fait)
 
Déménager ? Ok, mais on est deux et on ne bosse pas au même endroit, donc il y en a un qui se ferait couiller.
 
Bref, tout ça pour dire, que des fois, y'a pas de solution collective. Demain, tu me mets un bus/tram/train/deltaplane qui va au boulot en une heure avec des horaires pas trop dégueux, je signe direct.

 
Ben pas moi. J'ai des RDV pros à Paris 1ère semaine de décembre, j'ai prévenu les clients, ils ont été décalés. Pas question de traiter des sorties d'associés après 450 bornes en bagnole.    
 
Par contre c'est clair, j'examinerai les alternatives dès qu'elles existeront - cela dit j'ai vu les heures de départ prévues par Flixtrains depuis Bordeaux, c'est pas top ; ils gagneraient énormément à partir 1 heure plus tôt.
 
Pour le moment j'ai fait un essai de Ouibus, c'est tout de même bien crevant ; presque 7 h contre 2 h en TGV...
 

 
Par contre c'est là qu'on voit que, lorsque l'on choisit un logement, l'accès aux modes de transport alternatifs à la voiture est désormais une donnée à prendre en compte.
 
En ce qui me concerne, je l'ai fait. Cela était plus un pari sur l'avenir qu'un vrai besoin au moment où j'ai acheté ma maison il y a 8 ans mais je me suis dit que ce pouvait être la maison de mes vieux jours et que j'avais intérêt à y penser.
 
Résultat je suis à moins de 20 minutes à pieds de la gare, à 50 mètres d'un arrêt de bus, à 150 mètres d'un autre arrêt de bus. Dans une ville où les TEC sont devenus gratuits il y a un peu moins de deux ans (et c'est un gros succès au passage). Best decision ever... L'étape suivante c'est l'ajout d'un vélo à cette équation.
 
Mon frère plus récemment a tenu le même raisonnement. Il bosse à 30 bornes de chez lui, ma belle-soeur a 70. Mais ils ont trouvé à moins de 150 mètres d'une gare... Il a moins d'une heure de trajet domicile-travail, elle un poil plus ; ce serait un peu plus rapide en voiture mais ils ne se fatiguent pas à conduire et dans le train, combo bouchons d'oreilles + un bon bouquin et hop...

 
J'aurais pas misé beaucoup sur le fait de voir écrit "Cressensac" un jour sur HFR
 
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Il y a déjà les horaires alors qu'ils ne seront présents qu'à partir de 2021 ?

 
Au début, je n'étais pas trop convaincu quand on m'avait proposé des sorties à la journée à 50km avec 3 ou 4 correspondances au milieu de la campagne et une fréquence des bus/trains à l'heure au mieux.
 
Je prends le bus en bas de chez moi exactement à l'heure, correspondance avec le train qui laisse 5min pour rejoindre le quai, le train a 3min de retard, correspondance avec le bus suivant qui attend que les passagers du train montent, et finit par prendre 5min de retard, puis le conducteur demande les correspondances suivantes aux passagers et demande par radio aux autres conducteurs s'ils doivent s'attendre (correspondances de bus sur ~2min). Au final on est arrivé à l'heure .
 
Après, ça dépend si la stratégie est de transporter des sièges ou des gens .

Il y a les horaires qu'ils ont indiqués en déposant leur demande à l'ARAFER. Rien ne garantit que c'est ce qu'ils auront (à supposer qu'ils se lancent vraiment). En l'occurrence, départs de Bordeaux et Paris-Austerlitz à 9h30 et 16h20 pour arriver à l'autre bout à 14h14 et 21h04.

 
C'est quoi comme train
 
Parce qu'un Paris -> Bordeaux, c'est 2h de TGV..

Trains classiques

 
Et c'est un peu idiot pour le train du matin.
 
En partant à 8 h 30 ce qui reste raisonnable on arriverait à Paris à 13 h 15. Là on peut capter pas mal de clientèle pro dont les réunions commencent souvent à 14 h.
 
Le dossier déposé à l'Arafer :
 
https://www.arafer.fr/wp-content/up [...] liques.pdf

Suis-je le seul à trouver les sièges des TGV inoui dégueulasses ?
 
En seconde (pas encore testé la première), ce sont des bouts de bois avec des bourrelets mal situés, résultat pas de soutien lombaire et une pointe dans le dos. Impossible de trouver une position confo malgré l'inclinaison possible.
 
Je suis actuellement dans un vieux duplex (sièges gris à rayures cyon / jaune en 2nde), cette moellance en comparaison.
 
Dans l'inoui j'avais l'impression d'être dans un avion en low cost.
 
Ils tenteront vraiment tout pour tuer le train jusqu'au bout -_-

 
Vivement la généralisation des sièges non-inclinables, comme dans les OuiGo.
 
Gros plus des OuiGo également : les rangées autour du couloir en 1 + 3 plutôt que 2 + 2. Les familles avec un enfant, les amis, etc. à trois ensemble. Pour l'instant j'ai toujours eu un siège isolé (et sans les mouvements de la personne de devant car pas inclinable. Moins cher et plus confortable.

Heu, juste, non.
Ouigo, cette punition avec les sièges de TER.

Et les sièges TGV n'ont jamais été inclinables à proprement parler, ils coulissent avec l'assise sans empiéter sur l'espace derrière. Meilleur système ever.

C'est pas nouveau les sièges inconfortables. Je trouve que toutes les rames TGV depuis les sièges Lacroix ne sont pas confortables.
Vive les vieux sièges moelleux gris sur lesquels on pouvait même dormir affalé si on n'avait pas de voisin.
 
Et +1 pour le système d'inclinaison. Je l'ai toujours trouvé génial.

Les bons vieux sièges marrons en skaï des Corail

Moi je préfère assez nettement les sièges de 2nde aux sièges de 1ère en TGV, ces derniers sont "trop grands" pour moi et je trouve pas de position confortable pour me caler...

Si la personne derrière utilise un ordinateur, l’écran ne sera jamais aussi bien ouvert avec le siège de devant incliné que si le siège reste debout.
 
Et quand tu souhaites simplement lire, utiliser ton téléphone ou même regarder le paysage, le siège penché est une véritable atteinte à ton champ visuel.
 
Je ne comprends pas trop ceux qui ont besoin d'incliner leur siège. Le plus souvent, cela conduit à adopter une position avachie qui est déplorable pour le dos.

 
+1000. J'ai profité une fois ou deux de promos sur la 1ère classe moyennant un ou deux euros de plus. J'ai laissé tomber pour les mêmes raisons que toi, c'est impossible de bosser dans ces conditions.  
 

 
Teste les sièges des Regiolis et tu trouveras que ceux des TGV sont formidables.    
 
 

Même si les trains intercités normands sont éclatés (3h pour faire Paris Caen ce weekend, 230km pour rappel... no comment) j'aime vraiment les sièges, bien mous, on s'endort très facilement.

https://www.francetvinfo.fr/faits-d [...] 90081.html
 
Hospitalisation d'office.  
 
Bon, là, j'aurais du mal à le faire sortir.  
 
Et je ferais 'achement gaffe durant l'entretien précédant l'audience.  

Par contre question conne... est-ce que la SNCF est tenue d'appliquer la garantie 30 dans ce genre de cas ?  
Entre ce genre de maboul et les problèmes météo, faudrait vraiment que ça soit clarifié ces points... ça m'étonnerait que le privé rembourse quand ils auront les lignes.

À priori oui.
https://www.oui.sncf/ext/editorial/ [...] s-sncf.pdf

Mais justement, SNCF va au-delà des obligations règlementaires sur certains points (peut-être pas celui-là, trop tard pour chercher   )

C’est probablement compensé par la souscription à de bonnes assurances et donc répercuté sur le prix des billets pour lisser le coût de la G30 ?
 
Auquel cas cela revient, in fine, à une sorte d'assurance obligatoire payée par les voyageurs (payer un billet plus cher que, par exemple, un OuiGo. Mais être assuré d'avoir une compensation en cas de problème même si la SNCF n'est pas responsable du tout).

 
C'est oui ; "quel que soit le motif".
 

 
Vu leurs conditions pour les bus c'est mal narré.  

Bon ben les grèves au centre de maintenance des TGV perturbent bien le trafic.    
 
Jeudi matin, je dois aller de Niort à Poitiers pour plaider au TA, je regarde les horaires la veille au soir et on m'annonce un "risque de perturbations" sur le TGV du matin.
 
Heureusement, les horaires des TER sont ok pour moi.
 
En arrivant en gare le jeudi matin - pour prendre mon TER - j'ai appris que ce TGV avait été supprimé "pour cause de conflit social"...
 
Ce que je trouve vraiment pas terrible c'est que l'annonce de perturbations ne donne pas la cause du risque de perturbations. Ca aiderait à prendre ses décisions.  
 
 
 
Et au retour, je décide de pendre un TGV prems à 10 h 48... (sinon je dois attendre deux heures le premier TER) et on m'apprend alors qu'il a 15 minutes de retard.    
 
Au passage les prems sur ma ligne ont augmenté de 30%.  

J’avais déjà pris un Ouigo en 2+2 côte-à-côte et j’avais trouvé ça très bien, j’avais triché car payé le supplément wagon tranquille.
 
Là je suis en direct d’un wagon en 3+1: à l’aller j’étais à la place du mort (au milieu, pas d’accoudoir), au retour je suis dans un "carré famille" donc 3+3 en face-à-face, je vous raconte pas l’ambiance. Officiellement je suis à la fenêtre mais comme la famille s’était déjà installée j’ai la chance d’être upgradé en siège de couloir. La classe au-dessus c’est dans les toilettes.

On me choure ma fenêtre je pète tout

J'espère juste que je pourrais monter le 14 décembre sur Paris
Sinon vous aviez entendu parler de l'ex Miss France qui s'est fait verbaliser et qui a fait ensuite un scandale sur Facebook ?

Non  

Ouais. Billet au nom de son mec, elle s’est faite aligner (275€). Comme elle a gueulé sur les rézosocio en parlant de discrimination, amende annulée.