Reprise du message précédent :

Tu veux la vitesse sur une grande distance, sans payer le prix. Revois tes calculs et tes priorités

 
et ... Paris - Venise, à partir de 35,00 euros le trajet en 2ème classe (6 couchettes / compartiment), départ Paris Gare de Lyon à 19h10, arrivée à Venise à 9h35 avec thellõ  
à partir de 75,00 euros en 1ère classe (3 'lits' / compartiment).
Arrivée à la gare de Santa-Lucia, en plein centre ...
En voilà une bonne idée pour 2019 !  

Vendredi je suis arrivé à l'heure dans un train en retard

J'avais un Paris Dijon à 15h23. En arrivant je vous le bazar sur la quai et on me dit placement libre. Soit, c'est pas la première fois qu'il y a un écart de composition.

Je m'installe et sens comme une tension dans la voiture, que je ne comprends pas trop.

Le train démarre à 15h23 comme prévu et là petite annonce fourbe : bienvenue à bord du train bidule départ prévu 14h53 qui roule avec 30 min de retard...

Bref ils ont tué mon train et fait partir le train d'avant à l'heure du train d'après
On ne me l'avait pas encore faite

Er le contrôleur qui a même pas été agressé en contrôlant  (en tout cas dans ma voiture de gentlemen    ). Sa machine n'a pas eu l'air d'apprécier mon billet sur le train d'après au vu des bip bip vindicatifs.

Normal, départ depuis un terminus, train déjà en place, à 14h53 pas possible de partir (suite problème sur la ligne ?) mais ligne cadencée avec le suivant 30 minutes après... pas besoin de faire apprêter un second train, on entasse.
Si le 14h53 était parti +30, le temps que le tiens prévu à 15h23 soit mis en place ça aurait fait aussi +15 voire +30, et ainsi de suite. Bof  

Le contrôleur l'a compris et était au courant, c'est le principal. Osef de la machine, au pire il pouvait voir ton billet

Bardiel, tu es un employé de la SNCF ?

Oui.

Ça se voit facilement, on lui parle d'un train en retard de 30mn, sa première pensée :

Ah ben tiens, ça vient cracher sur la SNCF et ses employés, ça fait longtemps...
Palos si tu avais bien noté, j'ai indiqué que cela était une situation normale vu que le train précédent avait 30 minutes de retard, donc il était plus simple de "tuer" le train prévu à 15h23 pour laisser le 14h53 circuler. Je comprend que chez certains ce n'est pas normal, mais sais-tu combien de temps il aurait fallu pour mettre en place un train à une gare terminus comme celles de Paris ?
Il aurait mieux valu mettre un peu plus de pagaille en faisant venir à quai le train prévu à 15h23 alors que le quai allait être utilisé par un autre train ? Et faire circuler plusieurs trains à la suite, sur la même ligne cadencée, mais tous les suivants avec du retard ?
Alors qu'il est plus simple de "tuer" un train pour neutraliser le retard sur une ligne cadencée ?
 
Après il peut y avoir des conséquences, car un train ça fait un aller... et un retour. Donc son train, prévu à 15h23 devait probablement servir à un retour quelques heures plus tard. Retour qui a dû être supprimé, obligeant les voyageurs à avoir un "trou" d'1h entre 2 trains si le cadencement retour est de 30 minutes aussi.
 
Mais c'est pas grave, le :

Peut prêter à sourire, j'explique la situation de manière grossière et simple à comprendre sur le pourquoi il a eu ça.

 
J'ai eu peur j'ai d'abord lu "Je vous laisse je suis en train de me pendre"  

Oui je ne donnais pas cher du Dijon Paris de 17h25
Habituellement accroché à un TGV en provenance de Chalon sur Saône.er une des rames du 14h53 va justement à Chalon, m'étonnerait pas que ce soit son "retour"
Ça a du grogner au retour

Samedi soir, retour de Poitiers après une séance de travail à la BU, j'avais pris un TGV en, tarif prems pour le retour.
 
Mon TGV est arrivé à Niort avec près de 5 minutes d'avance.    
 
Les passagers étaient pliés de rire, on regardait tous les téléphones portables des autres vous vérifier l'heure.  

http://www.cheminots.net/forum/top [...] ent=816212

Le conducteur avait envie de pisser  

Faut pas trop le dire, ça va casser l'image de la SNCF toujours en retard

Arriver en avance c'est fréquent (notamment en période creuse, congés scolaires pour les TER par exemple), mais partir d'une gare en avance je ne l'ai jamais vu.

Oui, toujours une gare terminus. Jamais vu de train partir en avance, ce serait une faute grave.

Ouais, j'ai vu les pubs à Gare de Lyon, ça m'a fait envie... Arriver à Santa-Lucia de bon matin et prendre un vaporetto pour descendre  le Grand Canal direction l'hôtel   Quoiqu'entre l'aéroport et la ville, à Venise, ça se fait en bateau, bien chouette aussi.

Rhooo, allez, sa vanne était bonne  

B comme Bazar (en restant poli)      
 
 
Ça m'est aussi arrivé de voir un retard annoncé de 10 minutes se transformer en... 3 minutes.    
 
Classique, vu que la SNCF arrondit ses retards aux 5 minutes, mais qu'en réalité la précision est encore moindre puisque la plupart du temps, ils ne savent juste pas ou est le train et les marges sont variables de l'un à l'autre.  
La seule méthode fiable, c'est le pifomètre l'expérience du temps de trajet exact    (il fut un temps où sur Strasbourg-Paris, j'arrivais à estimer l'heure d'arrivée à la minute près au bout d'une heure   )

Le topic où on se plaint presque quand les trains sont moins en retard qu'annoncé.

Moi ce qui me fatigue plus c'est les situations où je suis moi même en retard sur l'horaire de départ mais ça n'empêche pas de devoir courir car on ne sait jamais, des fois que le train parte encore plus en retard que l'heure à laquelle on arrive au niveau du quai

Les voyages dans la partie 2nd derrière la voiture 1ere 'en tête de rame... ou comment te faire payer une troisième classe le prix d'une seconde. Impossible de mettre ses jambes droites quand on est dans le carré côté fenêtre. Le pire restant ceux qui sont côte à côte sur une rangée de 4 sans tablette ni rien. Autant qu'ils précisent wagon bétaillère sur le billet et si au moins on paye le tarif du bétail.

 
 
ouais moi je me plains
 
fait pas des applis pour indiquer des retards si ils sont faux...
 
j'habite a 4min a pied de la gare. Donc pour moi ca serait nickel de me servir de l'appli pour pas poireauter comme un con dans le froid
 
Mais a la 3eme fois ou tu te fais baiser parceque les 20min de retard se transforment en 5 ou 10...

 
Si tu savais le nombre de fois ou j'ai faillit rater mon train à cause de ca...
Mais bon, c'est normal, c'est la SNCF, les "Usagers" doivent s'adapter...

Au 21eme siecle avec tous les moyens techniques dont on dispose, c'est quand meme hallucinant de pas etre capable d'etre un minimum précis

Quelqu'un l'avait expliqué ici je crois, les informations se trouvent dans une myriade de sources à la SNCF et du coup c'est compliqué de faire de l'information fiable... Il parait que c'est dans les priorités du patron depuis les incidents à répétition de Montparnasse...  

Moi j'ai eu l'annonce automatique désolé pour le retard alors que le train était en avance au terminus il y a 2 semaines .
Sûrement l'habitude

 
Paroles, paroles...

Bon sinon des news sur cette menace de grève ?? Je commence à flipper un peu...

Je ne peux plus lire ces mots sans penser à ça : https://www.youtube.com/watch?v=f2AR76eKBJQ  

Encore faut-il que l'information existe. Pour ce qui est de la localisation précise des trains, ce n'est même pas toujours le cas. En même en ayant cela, il faut estimer combien de retard va être rattrappé, ce qui dépend de l'affluence, de l'adhérence et du comportement du conducteur.

Il faut trier les contraintes :

- informer rapidement en cas de retard
- essayer de résorber les retards et se rapprocher
- ne plus annoncer de retard important si finalement il est plus faible.

Utiliser l'info d'un retard pour soi même arriver en retard c'est à ses risques et périls. (Et je reconnais que sur des gros retards c'est chiant de pas pouvoir aller se balader vraiment tranquillement)
Ou alors il ne faut plus espérer d'info / que la SNCF essaie de résorber ses retards.

 
ben disons que quand comme la semaine derniere il fait -2 et qu'il neige, ce qui certes pour les 3/4 de la France est un temps clément mais pas pour nous , que tu prensds le train qui a des quais 1/ sans aucun abri 2/ en hauteur sur un "terre plein" sans aucune protection au vent, si tu peux t'eviter 20min d'attente parceque le prochain train qui passe est annoncé avec 20min, c'est tjs plus sympa, sauf quand t'arrives a l'heure prevu de retard, que tu t'appercois que le train est en fait deja passé, et donc que tu dois quand meme attendre 20min pour le prochain.
 
du coup c'est double combo, t'es encore plus en retard et tu te geles les couilles

Sauf que dans les cartons de ce qui est prévu justement pour le futur tri des informations (de manière automatisée) et sa localisation, cela serait externalisée...
D'un côté toute une myriade de petits serveurs, chargés de récupérer l'info au niveau régional, qui seront supprimés pour des appareils "bêtes clients" qui iront chercher sur Internet l'info sur un serveur situé dans un datacenter aux PaysBas ou plus loin, suivant ce qui coûtera le moins cher. Avec la perte de compétences techniques qui va avec...

Quelqu'un a-t-il il un code avantage non utilisé qui traine ? Merci

+1, je déteste les wagons compartiments, et quand on réserve (sur Trainline par exemple) impossible de savoir à l'avance sur quoi il va nous placer...
Sur le dernier Paris - Caen que j'ai fait on était tous entassés là dedans, tout le monde avait des grosses valises, c'était bien pratique avec la place ridicule disponible au-dessus des sièges.

Si tu dois flipper à chaque grève, mets-toi sous anxiolytiques tout de suite hein  

Pas d'infos avant le 15. Après si tu dois prendre le train entre le 20 mars et fin avril, commence à préparer un plan B.

Si on pouvait la faire durer jusqu’à la mi-mai ce serait top pour enchaîner avec mes vacances

J'ai déjà posé du 30 avril au 13 mai en prévision

Traitre

Comme ça s'il y a grève, je serais en congés.
Congés déposés bien avant le préavis donc on ne peut pas me rappeler