Reprise du message précédent :

Oui... Il n'y a pas beaucoup de grands week-ends dans l'année et presque tous doivent être concernées par une grosse opération quelque part.
Cela doit aussi nécessiter des techniciens qualifiés assez rares, donc forcément on ne peut pas tout faire en même temps. Même pour des opérations plus classiques SNCF réseau repousse par manque de compétences...  

Bilan d'1 an de TGVmax :
 
67 trajets effectués
Pour un coût de 11x79€ (1er mois gratuit) = 869€ / 67 soit moins de 13€ le billet    
 
Principalement du Lyon-Paris le we, avec de temps en temps des escapades dans le sud, en lorraine ou en bretagne
 
Ce fut donc plutôt rentable
 

 
Edit : je serais curieuse de connaitre les stats à ce sujet, car les retombées avaient été mitigées après les premiers mois

Pas moyen de réserver un TGV  Paris Dijon pour le 25 mai Pour cause de travaux d'après VSC. Ils vont les ouvrir à la résa tardivement  (quand ) ou prévoir de se débrouiller dès maintenant

https://www.lesechos.fr/industrie-s [...] 154407.php
 
Spinetta qui conseille :
- une hausse des tarifs pro
- une hausse des tarifs des ouigo
- et surtout.. une tarification A/R avec des contraintes de temps passé sur place, comme pour les compagnies aériennes.

Le site mon compte sncf qui est en maintenance 1 jour sur deux    
sympa pour prendre des billets primes à j+3

La maintenance est systématique la nuit entre minuit et 6h du mat, ou quelque chose comme ça. On se fait niquer une fois et puis on prend le pli.
Mais quelle pitié, au fond ...

On peut le dire aussi aux mecs qui font grève pendant des concours / exams aussi...

Hello    
 
J'en appelle à vos lumières (certes troublées sur les dernières pages ). Je dois être à Genève lundi prochain vers midi, en partant d'Auxerre le matin. Je peux utiliser le train, l'avion et la voiture, et je cherche à partir le plus tard possible de chez moi + pouvoir bosser pendant le trajet (exit donc la bagnole tout du long) + ne pas prendre trop de risque quant à mon arrivée (j'ai un meeting important à 14h).
 
Comment feriez-vous ? Pour le moment j'ai vu ces 2 possibilités :
- 7h45 Auxerre Dijon en voiture + 09h34 ➜ 12h18 en train. Mais correspondance de seulement 5 min à Lausanne.
- 7h30 Auxerre Orly en voiture + Easyjet Orly Geneve 10h30 -> 11h35
 
C'est pas ouf, j'ai l'impression de perdre un temps fou par rapport au trajet en voiture, en plus de me stresser pour pas arriver en retard pour train/avion  

Entre Lausanne et Genève il y a des trains assez fréquemment en général, au moins toutes les demi-heures. Tu as suffisamment de marge pour arriver avant 14h je pense.

 
Exact, je viens de regarder et y'a même un train toutes les 5 min à cette heure  

Les paysans et les routiers ?

D'un autre côté aussi, si ça ne s'acharnait pas à vouloir externalisé à Bakou bas coût, et ne pas remplacer les départs en retraite, il n'y en aurait pas, de "manque de compétences"

Déjà que notre intranet est charcuté, vous ne voulez pas en plus que ça fonctionne pour le site internet ?

Si seulement...
Vous pourriez nous faire préférer le train dans ce cas.

Je pose ca là...

https://twitter.com/CollectifLADALA [...] 5224988673

Oui et ?  
Là ça fait juste une VDM, rien de plus.

Pour info, j’étais dans le train précédent.
2 excuses bidons de données: un coup les animaux, un coup un train à panne avant massy bloquant les voies
 
Puis avoue que ça le fait moyen, une députée qui doit venir pour discuter avec le collectif des usagers de la ligne des retards à répétition à la SNCF qui au final doit annuler à cause d’un train en retard, ça fait chafouin
Donc des VDM ça en fait beaucoup La semaine...

Comment tu le sais si c'était bidon ? ça peut arriver.
 
Tiens, je "pose ça là". Bonne lecture et bonne soirée.

LOL, me parler des suicides
Je te laisse regarder les statistiques du suicides chez les gay qui sont la communauté à laquelle j'appartiens.  
Donc si tu compte m'émouvoir avec ton article, tu te trompe un peu Pas que le suicide des travailleurs ne m'intéresse pas, mais le taux de suicide des employés SNCF me semble beaucoup moins préoccupant(17 suicides pour 150000 travailleurs, c’est le taux français de suicides(14,7/100000)) que celui des LGBT.
 
Quant au reste de l’article...des directions connes ça existe partout, pas que chez vous
 
Et oui, pour en revenir au sujet de départ, 2 excuses différentes en moins d'une heure concernant le même train, il y en a une qui à minima est bidon, soit les deux

Ça ne t'es jamais venu à l'idée qu'il peut y avoir un deuxième incidents peu après dans la même zone ?  

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Qu'est-ce que c'est que cette connerie de faire comme si c'était un concours ? Le pire n'excuse pas le moins pire.

LOL, tant de mauvaise foi
 
Aller, je vous laisse j'ai un train à prendre.

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Ecoute, j'ai pas envie de m'éterniser.
Mais si pour toi, balancer un article sur le suicide des salariés SNCF, pour espérer faire tirer une larme de l'oeil d'un des interlocuteurs, pendant une discussion sur les raisons invoqués pour le retard d'un train, le tout en espérant ne pas se reprendre un scud en travers de la margoulette, ce n'est pas de la mauvaise foi...
 
Maintenant, hein, le jour où tu prendra le train TOUS les jours(et pour info, la je suis dans un TGV qui est en retard...sans raisons données) et que tu subira tous les jours, les retards, les pannes, etc, tu pourra me faire une leçon de morale.
 
Ce qui me fait rire dans la discussion que l'on a depuis plusieurs jours, c'est que l'on à 2 camps.
D'un coté la SNCF...tout le monde il est beau, tout le monde il est gentil, tout marche super bien chez nous, faut rien changer, les usagers et la direction, ils sont méchants.
De l'autre coté, y a les usagers, ceux qui subissent les trains en retard tous les jours, ceux qui subissent les trains dégueulasses tous les jours, ceux qui subissent les pannes tous les jours, etc etc et à qui on dit, démerdez vous, déplacez vous autrement, etc etc.
 
La statistique officielle des trains, c'est 10% de trains avec un retard supérieur à 5minutes.
La réalité, c'est que sur ma ligne, c'est >30% des trains avec un retard >5min, et plus de 50% avec un retard >1minute.
 
 
Donc à un moment, faut bien comprendre que le client soit excédé par la mauvaise foi que la SNCF aussi bien de la direction, que des salariés et des syndicats...
En attendant  

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Ah bon, donc je suis malhonnête de me plaindre que mes trains soient à la bourre 1/3 du temps ou je les utilise.
Je suis malhonnête de me plaindre que l'on ne propose que des solutions inadéquates à des soucis réels.
 
OK, bah c'est bien ce que je dis depuis le départ.
Continuez comme ca, vous êtes des champions et vos clients(moi y compris) que des gros cons/chieurs.

Tu es malhonnête de penser que le personne n'en a forcément rien à faire de la qualité de service. Demande-toi quel effet a la diminution constante de l'effectif pendant des décennies.

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Les ventes sont maintenant ouvertes pour ce week-end du 19 mai, il y aura un TGV Paris-Laval toutes les 2h en moyenne avec correspondance en cars directs pour Rennes (3h à 3h10 en tout), St Malo (en 3h55) et St Brieuc (en 4h et quelques).

Bonjour à tous !  
A votre avis, des billets TGV non échangeables, non remboursables, j'en fais quoi s'il y a grève ?
Et si la grève m'oblige à partir en vacances en bagnole et que la grève est terminée à mon retour, je laisse ma voiture pourrir sur place ou je l'attache en remorque du train ?

Tu sera remboursé si la grève t'empêche de voyager

Oui, tous les billets deviennent remboursables.
 
Je me demande juste ce qui se passe si tu as réservé l'aller et le retour séparément et que le retour est à une date non impactée.

 
C'est justement le cas, ce sont des billets différents .... d'où une inquiétude supplémentaire ..

Tu peux prendre un peu n'importe quel train sinon, qui va à la même destination, si tu tiens à effectuer quand même ton voyage. Ce sera un peu la guerre dedans et tu risques de voyager debout mais y'aura pas de souci en cas de contrôle.

Le train de nuit pour Bourg-St-Maurice existe encore ? (un vrai train de nuit, pas le tgv de nuit)
Un proche me dit l'avoir pris le mois dernier pourtant je ne le vois pas à la réservation et je lis partout qu'il est supprimé depuis 2 ans

Yo

Je dois potentiellement faire CDG-Grenoble le 15/03 puis Grenoble-nantes le 16/03.

Une idée ou astuce pour éviter que cela ne coûte 250€ ? Le train est hors de prix, le bus trop lent. Je voulais tenter avion + Loc voiture, mais il n'y a que AF qui vole encore entre CDG et LYS, aux tarifs qu'on imagine.

Merci

 
A ma connaissance ce train n'existe (hélas) plus.

Le TGV neige de nuit c'est vraiment une vaste blague, ça prends 7h de Paris à BSG et tu dois essayer de dormir dans des sièges normaux
Je suis sûr que ça permet à la SNCF d'acheminer les rames pour les TGV du matin BSG-Paris Lyon en récupérant un peu de sous, et en passant par la voie classique

 
Je teste dans 4 semaines (en 1ère), je ferai 'rapport' ici (je vous dirai quoi   ) !

Le train de nuit (avec couchette) pour BSM a été supprimé fin 2016 donc ton "proche" a pris un tgv de nuit.
Le dernier train de nuit supprimé est le nice-paris en décembre dernier.
Normalement il ne reste que le paris-rodez et paris-briançon en circulation avec couchettes.

Le stop ?

Tu veux la vitesse sur une grande distance, sans payer le prix. Revois tes calculs et tes priorités