Reprise du message précédent :
   
 
Y'a des rumeurs sur la suppression des dessertes TGV sur Rosporden et Quimperlé dans le Finistère.
 
Après la suppression des intercités Quimper/Bordeaux, qui n'y marquaient pas l'arrêt, mais qui étaient facilement accessibles via correspondance sur Lorient, ça serait un coup dur pour la desserte locale, même s'il reste les TER vers Rennes/Redon/Nantes...
 
Avez-vous des infos ?

Ce sont juste les élus locaux qui chouinent (pour l'instant).
 
Si on supprime trop d'arrêts dans les pissotières petites gares, il n'y aura plus grand monde jusqu'à Quimper... il doit y avoir un accord plus ou moins officiel entre la région Bretagne et la SNCF pour maintenir les dessertes TGV, ça leur fait économiser des TER...

Y'a déjà plus grand monde dans le train arrivé à Lorient/Quimper en venant de Paris/Lille...
Et pour avoir testé des correspondances TER à Rennes, cette misère avec TER blindé et pas de place pour les bagages. C'est pas fait pour des correspondances de voyageurs.

Les TER c'est bien pour rien en fait. IC FTW

J'ai régulièrement le même gag sur Niort-Poitiers...

Il te manque l'amende à rajouter au 1er cas

Bah non c'est ce que je dis, dans le paragraphe régularisation à titre commercial tu paies le tarif de bord seul quand t'as pas de billet, mais si t'as un mauvais billet la différence + 'indemnité forfaitaire' ( régularisation 'à titre commerciale' ou pas, finalement ça change rien à ce cas)

Hello, peut-être un nouveau boulot en vue, qui va exiger de s'y rendre en TEC
Ce sera vraisemblablement le TER Picardie. J'ai vu qu'il existe un abonnement PASS actif qui devrait couter aux alentours de 90€
N'ayant jamais utilisé ce genre de formule, j'aimerais savoir svp si je dois prendre un second abonnement pour faire Gare du nord -> lieu de travail (toujours dans Paris), ou bien si c'est inclus dans le Pass actif? les infos sur leur site ne sont pas très claires à ce sujet...merci d'avance.

Tu devras prendre en plus un abonnement Navigo (75,20€/mois remboursé à 50% par l'employeur) pour pouvoir utiliser les TEC en IdF, ce qui inclus le métro/RER/Bus dans Paris. Ton abonnement TER Picardie te permet d'aller jusqu'à la Gare du Nord mais pas plus loin.

Le Pass'actif n'inclut pas le reste des TEC en Île-de-France non.
EDIT : grillaÿ

 
wow. 70€ pour faire 4 stations. ça pique.
 
Merci pour vos réponses.

Bienvenue dans les TEC d'IdF. C'est pareil pour tout le monde . Sinon, tu peux aussi utiliser 2 tickets de métro par jour (achetés en carnet : 10 tickets pour 14,90€), ça revient moins cher que le passe si tu t'en sers seulement 2*5 = 10 tickets par semaine. Le problème c'est que les tickets c'est pénible à l'usage.

Sinon vu la distance, Vélib', également remboursable à 50% par l'employeur.

 
 
Pas possible le Vélib, ça va allonger le trajet alors que c'est déjà juste avec les structures pour les gamins le matin...j'ai pas du tout de marge.

Prépare toi à ce que ce soit difficile au quotidien car ne pas avoir de marge en IdF c'est la prise de tête permanente

Entre Vélib' et 4 stations de métro, je suis pas convaincu que Vélib' soit le plus long.

http://www.arafer.fr/actualites/la [...] voyageurs/

Salut,
 
j'aurai 28 ans en Février prochain, ma carte 12-27 expire en janvier prochain.
 
Du coup :  
 

• Je rêve de pouvoir reprendre une carte jeune pour encore un an si je la souscris avant mon 28 ème anniversaire ?

• Est-ce que la carte Week-end est celle qui prend le relais quand on a plus la carte jeune pour prendre le train moins cher ?

• Avec la promo -20 euros en ce moment, je pourrais prendre ma carte Week-end directement ?

Non, si tu prends une carte jeune, elle sera valable jusqu'à tes 28 ans donc dans 4 mois.

 
 
Ok, c'était trop beau Et sinon pour la carte Week-end ?

Elle a ses avantages (valable pour le titulaire + un accompagnant) et inconvénients (trajets A/R ou circulaires de 200 km minimum avec au moins un bout de week-end au milieu).

Impossible de poser une option si on a saisi un code avantage ou un bon d'achat sur voyages-sncf

Wat ?
 
Jamais eu ce problème (sur captaintrain, j'utilise plus VSC).

Vous aussi ça vous envoie systématiquement un code par SMS pour le moindre achat de billet sur Trainline ?  Je réserve 3 fois par semaine et j’y ai droit à chaque fois maintenant, c’est anti-ergonomique  

Faut pas passer par Trainline  .

Ah bon ? Pourquoi ?

C'était plus ou moins une boutade
 
Mais Trainline c'est un intermédiaire, un peu comme une agence de voyage. Du coup niveau support ça doit pas être génial.

Ils répondent en quelques minutes sur Twitter  

Ils ont un service client téléphonique ou pas du tout ? Parce qu'au boulot on a des clients qui nous appelle pour des achats sur ce site.

non voilà les raisons https://blog.trainline.fr/7773-bien [...] 1510693107

Bah comme Voyages-SNCF.com en fait

Pas du tout.
https://blog.trainline.fr/7773-bien [...] -par-email

Demande au support, peut être qu'ils peuvent y faire quelque chose.

Toi t'as pas essayé Ils sont hyper dévoués.

 
Bah testé hier soir. Avec le bon d'achat, seul l'achat est possible. Je fais la même recherche mais sans le bon d'achat, devine quoi ? Je peux poser une option    
http://questions.sncf.com/question [...] e-avantage

Je crois que c'est la banque qui gère ça.
Ça me le faisait systématiquement à une période, puis plus rien.

P'tain, je viens à peine de réaliser en préparant mes vacances de Noël que l'idtgv disparaissait (je vis dans une grotte ). Pourquoi j'ai la sensation qu'on se fait baiser sur ce coup là?

Parce qu'une ligne utilisée 1 fois l'an par 1 mec spa rentable

Parce que tu croyais qu'iDTGV était une offre à bas prix, alors que non.

Souvent quelques euros moins cher que le tarif TGV sans réduction sur le même trajet à la même heure

Non, c'est au site commerçant de faire la demande 3DS à la banque.
Après la banque est libre de rien faire mais c'est elle qui devient responsable en cas de fraude.
En pratique, les banques françaises font toujours une vérif genre SMS si le 3DS est demandé.

Plusieurs fois que je prend Ouigo pour Paris-Nantes, une fois acceptée l'idée de ne pas être en TGV ça passe très bien, en tout cas tant qu'on peut choper une des 2 places par rame qui ont encore les fauteuils de 1ère (d'ailleurs slasher, sais-tu comment ces places sont attribuées et si on peut les demander en avance ?)
 
Faut pas être exigeant sur les horaires non plus, ni avec la gare d'arrivée (quoique ça va s'améliorer avec Vaugirard). Pour 15€ en prix d'appel (tgv + rer) c'est très honnête.