Reprise du message précédent :

Constatation personnelle
Sur un an d'aller retours (maxi 1 par mois), j'en suis à 4 chèques fidélité SNCF pour cause de retard.

Je viens de prendre le TGV-Est et 15 minutes de retard à l'aller, 15 minutes de retard au retour Et en fin de ligne à chaque fois donc retard pas rattrapable  
Bon je préfère 15 minutes de retard sur un trajet de 2H30 que les Corail qui mettaient 4h30/5h (et je préférerais encore plus un Paris-Strasbourg en 1h50 si la ligne rapide s'arrêtait pas à Baudrecourt en plein milieu des Vosges )

Par comparaison avec les avions, un train en retard partira à l'heure pour la rotation suivante. L'avion va accumuler le retard toute la journée ... Ça change rien à celui qui est dans le train qui prend du retard mais au moins ça se propage pas tout au long de la journée!

Attention, tu peux pas passer tout ce que tu veux en consigne et notamment pas les ordinateurs portables, du moins il y a quelques années de ça c'était comme ça (je dis ça parce qu'on est sur un forum de geeks avec 12 appareils électroniques dans le sac et que les geeks ont pas la musculature pour se trimballer toute la journée avec un portable de 3kg dans le sac à dos )

 
Gare de lyon je laisse mon pc portable sans problème  

 
Je prend le Marseille > Paris à Aix 2 fois par mois en moyenne, t'as vraiment du cul.
Je crois que j'ai jamais eu plus de 2 minutes de retard

Apparemment, on peut trouver les horaires de consignes, au moins sur paris, sur ce site:
http://www.parisinfo.com/professio [...] re-de-lyon
Si ça peut aider...

C'est où qu'on signe ??

 
Bon en même temps c'était presque obligé.
 

t tjs vivante  

 
Nous en reparlerons en temps voulu.

Après une lognue réfléxion sur la SNCF (allers retours souvent oblige) je me suis rendu-compte qu'il sont fiers d'annoncer qu'environ un train sur cinq à 5 minutes de retard..
Or je prend 5 correspondances pour traverser la France (bleds paumé oblige).
Je suis donc obligé d'etre en retard
 
SNCF P♂wa

 
Va falloir réviser tes cours de proba  

Quelle consigne?  

je sais  que la sncf recrute beaucoup en ce moment

 
Ca dépend des jours  

 
Ça me rappelle cette blague avec un prof de proba qui calcule qu'il y a 1 chance sur un million qu'il y ait une bombe dans un train, et 1 sur 10 puissance 20 qu'il y en ait 2.
Donc a chaque fois qu'il prend le train, il amène une bombe avec lui...
 

Ayé grâce à nos politiques le problème d'opacité des tarifs va trouver une explication.
"Un petit guide de 51 pages sera édité" (c) France Info.
Et il faudra un mode d'emploi de 192 pages pour comprendre le petit guide 51 pages pour avoir une chance de piger quelque chose aux tarifs ?
 
Tu vois torpe, même pour un député "la loi de l'offre et de la demande" et plus globalement le yield management est peut-être une réponse satisfaisante pour élucider le mystère des tarifs, mais pas pour se donner une idée du dit tarif
 

 
Comme quoi, ce n'est pas forcément le trollisme de quelques forumeurs décidés à en faire baver à torpe qui a résolu la SNCF de tenter d'expliquer ses tarfis.
P'tête que l'incompréhension dépassait le cadre d'HFR ?
http://www.metrofrance.com/x/metro [...] Kda6vtfz2/
 

Malheureusement on ne dit pas que c'était l'offre standard d'avant et que ça coûtait moins cher
 

on avait été plus tendre même. Faut pas prendre les gens pour des idiots qui font tout pour ne pas comprendre De même qu'il ne faut pas penser que tout le monde t'en veut

C'te noub, c'était une manière humouristique de dire que je suis obligé de faire des calculs stupides pour justifier qu'ils sont toujours en retard  

Demande à voyager dans des wagons, les Fret ont le droit de circuler en avance

Mais c'est clair!
Les bornes d'échanges de billets TGV qui ont été remaquillées en échange de billet pro seulement ou la réservation de taxis dans le train etc
Des supers nouveaux services seulement pour les pro qui payent bien chers mais évitont bien de dire qu'ils etaient dispos pour tous avant

 
Ça ne vous rappelle rien ?
Peu après que les PTT soient devenues "la poste" (et "France telecom" ), les tarifs ont été ouverts a la concurrence pour le transport de colis.
Aussitôt après, le tarif "lent" est devenus "normal", le tarif "normal" est devenu "express" (avec supplément), et le tarif express est devenu chronopost, confié a une filiale de statut privé (CDD etc...), avec très très gros supplément a la clef.
Aujourd'hui, il y a le coliposte, le colis express, le chronopost +, enfin bref, imbaisable et très cher, dans tous les cas.
Par contre, la poste fait du bénef, et vient de se re-diviser avec le pognon d'un coté (banque postale), et le courrier de l'autre.
 
Vive le marché libre !
 

Tiens chais pas pourquoi mais j'aurais pu parier que tu nous remettrais une couche sur la privatisation/ouverture à la concurrence...

 
Faut-il que je redise que je n'ai rien contre ?
Je ne cite que des faits.
Les tarifs des postes et des messagers, en Europe, sont devenus plus complexes et plus chers depuis la libéralisation de ce marché.
La concurrence peut être une très bonne chose, d'ailleurs ceux qui s'en plaignent sont souvent les premiers a la faire jouer quand ils sont en position de clients.
Mais ce qui ne comptent que sur ça et sur une dérégulation et un abaissement des contrôles pour que le marché s'auto régule se fourrent le doigt dans l'œil jusqu'au coude, et pas que dans l'œil, et pas que jusqu'au coude...
 
A l'opposé, ceux qui font semblant, a chaque fois qu'on explique cela, de croire qu'on est contre la concurrence, ne font pas avancer le débat.
A moins qu'ils ne fassent pas semblant et que ce soit plus grave...
Mais je ne crois pas.

Certes, mais sur ce coup là il n'a pas tort.

J'ai jamais dit qu'il avait tort
Mais bon on le sait, c'est comme ça, faut faire avec, dire "sdla faute à la privatisation" en ne bougeant pas le petit doigt "parceque spa ma faute, ni celle de quelqu'un, c'est la privatisation c'est comme ça" ne fera rien avancer. On peut quand même dire que c'était mieux ou que des choses pourraient être améliorées sans que des défaitistes aigris répondent à chaque fois "on n'y peut rien, le monde est pourri, attendons qu'on crève ça ne pourra pas être pire après"
On peut encore rêver à une amélioration des choses, tout n'est quand même pas impossible, la privatisation n'est pas la fin du monde non plus

Sauf que c'est exactement l'inverse.
Ce sont les tenants de la libéralisation qui présentent le système libéral dérégulé comme la seule option possible, en bloc, haussant les épaules devant ceux qui ne sont pas entièrement d'accord, les renvoyant a la moindre remarque aux souvenirs de la Russie soviétique ou de la Chine de Mao.
Un peu comme si on jugeait la droite en regard de ce qu'on fait Hitler ou Pinochet...
Il semble que les évènements financiers récent sont en train de changer l'opinion des moins cons parmi ceux-la.
 
D'ailleurs, n'y a t'il pas contradiction entre le début de ton paragraphe: "Mais bon on le sait, c'est comme ça, faut faire avec", et la fin: "On peut encore rêver à une amélioration des choses, tout n'est quand même pas impossible".
J'avoue a voir du mal a comprendre, tu peux expliquer ?
C'est foutu ou on y peux quelque chose ?
 

Je sais pas si ça a déjà été évoqué, mais le choix de la place est vraiment chiant sur le site voyages-sncf.
Par défaut, on récupère très souvent de très mauvaises places (type club 4 alors qu'on est tout seul) même si on demande justement une place en solo ou duo.
Pourtant, il y a bien des places disponibles. Pour les avoir, soit il faut réserver pleins de places pour vider le stock de club 4 (on peut réserver une dizaine de places je crois) jusqu'à avoir une bonne place puis annuler toutes les autres.
Ou alors, avec la fonction qui permet d'être à côté d'un numéro de place précis, il faut deviner (ou connaitre) les numéro de bonnes places et tenter jusqu'à ce qu'il trouve une place libre à coté.

Essaie les numéros de places de début de voiture (genre de 12 à 18), généralement c'est des Duos.
Mais le coup des multi-réservations c'est ce que je fais aussi car ça me gonfle les club 4.  

Depuis le nouveau site, la fonction de choix de place ne marche plus malheureusement

En fait, c'est de pire en pire, ce site

Ce site est une grosse merde, ouais
Qui montre bien, d'ailleurs, que la perspective de la concurrence ne pousse pas la SNCF à faire grand chose à ce sujet, à part à tripoter les algorytmes de calcul des prix des billets

 
Justement, depuis l'ouverture a la concurrence (en fait depuis 2000), le site n'est plus administré par la SNCF, (ni la gestion des places a bord d'ailleurs) mais par une société privée.
Vous vous rappelez ?  
C'est celle qui a effectué sa maintenance début aout, à l'occasion des grands départs, plantant le système pendant plus de 10 jours
 
Ça permet de comparer en avant-première, et de mesurer a quel point une société privée se soucie de ses clients, elle.
 
Profitez, veinards !

Ah la SNCF était sur le net avant 2000 ?

Nan mais attends, la boîte "voyages-sncf.com" fait partie du groupe SNCF

 
On ne confond pas tout s'il vous plait.
 
En l'occurrence la gestion d'une tel infrastructure (Site/DB/Mail/Services tiers) ne peut pas être donnée au seul SI de l'entreprise.
 
Il me semble que c'est la SSII VSC Technologies qui s'occupe de la gestion de tout les sites de la SNCF, bien que les bloc ip, les ndd, etc etc restent à la sncf.
 
En bref, la seule chose qui a été privatisée (et qu'en partie) c'est la gestion du pool de site SNCF... pas de quoi crier scandale.

attends attends on va essayer un truc.

On sait que c'est *à cause* de la privatisation, mais tout est-il perdu foutu mort pour autant ? Est-ce parcequ'il y a privatisation que fatalement rien ne pourra évoluer dans le bon sens ?
Tel était le sens de mon dernier post.

Franchement le site de la SNCF pour réserver ses billets ça le fait pas trop, impossible de savoir le prix ni les horaires des trains pour l'Allemagne (Cologne), à chaque, fois il demande que je renseigne la gare, je clique sur aide je renseigne bien mais impossible il me renvoi toujours à cette satanée page, il trouve pas les horaires etc.
 
Que faire ?
 
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Ridicule  

Oui, bon, du calme
 
Essaye "Köln" ou "Koeln", pour voir, à la place de "Cologne".

Rien à faire, j'ai déjà tout essayé, la machine veut rien savoir. Normalement c'est Koln HBF (de) ou Koln (de) mais rien nada...J'ai essayé aussi avec Koeln. Rien.
 
apparemment je suis pas le seul...