Reprise du message précédent :

Je crois qu'on va dans le même sens surtout

Il y a quand même pas mal de cyclistes qui font bien de la merde sur les routes.
 
Perso en sortie groupe, je râle + souvent contre le comportement du peloton que contre les automobilistes

Le Rhône, un département à la pointe du progrès...

https://www.leprogres.fr/transport/ [...] e-de-route

Et bon vendredi bien sûr

Tu as l'article complet ?

Je viens de la Porte d'Aubervilliers via l'avenue Victor Hugo, mais je tourne à gauche avant le pont pour longer le canal...donc je ne vois que rarement cet "aménagement" (ça m'arrive de traverser le pont comême )
 
Ali

Niet.
Faut demander à la forumeuse dont j'ai oublié le pseudo et qui a un abonnement apparemment. Je serais curieux de lire tout l'article moi aussi.

L’essentiel (l’article n’est pas long) :

 
Je n'ai pas d'XP sur le sujet. (je me bats en ce moment pour un multi-accueil en travaux où rien n'a été prévu)
 
Mais selon moi, hors opération de travaux, tu n'as que peu de chances de faire entreprendre des travaux.
 
+1 pour le conseil de travailler niveau RSE. (tu peux récupérer le livre blanc OEPV que j'ai linké plus haut).
 
 
D'ailleurs c'est dommage, les opérateurs privés ne peuvent pas bénéficier du programme alveole +.

Nouveau sondage, et dites pourquoi en commentaire

Je me contente d'essayer d'expliquer aux cyclistes qu'éblouir les autres avec une lampe mal réglée et/ou flash, c'est contre productif et égoïste.
Et c'est déjà du boulot vu la fréquence des réponses " je m'en fous, tant qu'on me voit moi"  

Par contre, je signale de temps en temps des problèmes de panneaux enlevés, de carrefours vraiment problématique, etc. à l'asso locale.
Et je fais partie du petit groupe informel des vélotaffeur à mon boulot.

Quand je dis que les lumières avant clignotante c'est pas autorisé, j'ai toujours la même réponse "oui mais je suis vu"    
Donc bon, les gens s'n  

Il manque des réponses dans le sondage, du style "je soutiens moralement les gens qui s'engagent mais j'ai pas le temps de le faire moi-même"

Oui voilà. Paradoxe d’Olson.

Faire des mails a des collectivités, ça a un faible taux de réussite, mais ça prend pas plus de temps que de poster sur HFR.  
 
Suivez mon regard

bof, on peut avoir essayer et être blasé, on s'appelle pas Don Quichotte

C'est certain qu'il faut pas mal de persévérance ^^. Mais les victoires galvanisent.
 
Disons qu'il s'agit simplement d'agir à la hauteur de ses convictions.

Ce que je vois moi, c'est qu'on sépare les vélos des voitures, et au final, ca rallonge mon temps de parcours.
Alors, c'est top avec les enfants, mais clairement j'évite pas mal les infra vélos pour rouler à ma vitesse
donc je laisse le combat aux autres

C'est là tout l'enjeu. Arriver à faire réaliser des infras pour tous. Sécurisées mais roulantes.

AMHA, tu pourras pas.
 
L'exemple que j'ai en tête c'est les chronovélos.
on en a plein ici.
Sur celles fréquentées, tu peux pas rouler vite, donc tu roules à 18-20 max si tu veux pas te mettre en danger ou les autres.
Sur celles moins chargées, tu peux rouler plus vite, mais gare aux pietons qui s'attendent pas à voir un cycliste arriver à 40km/h
 
 
au final, un voie de bus, c'est plus chiant quand il y a des bus dessus par contre, tu peux rouler à fond sans craindre les autres, ils vont pas dessus

C'est quoi le principe de ce dispositif?

https://smmag.fr/imaginer-et-experi [...] us-facile/
 
des autoroutes à vélo, pistes cyclabe double séparé de la chaussée (parfois sur trottoir, parfois sur une ancienne voie de voiture)

A l'entrée d'une PC, un chronométreur officiel te donne un temps à réaliser. Si tu le réussis, on t'acclame. Si tu échoues, tu dois rouler en Angell pendant 1 semaine.

Pour le sondage sur les assos je suis frustrance totale chez moi ....
 
Il y a une asso :
 
- Qui milite à fond pour le vélo    
- Qui dialogue à avec la mairie    
- Fédéré dans une asso régionale    
- Qui est à fond dans des délires pouic anti science  anti ondes, anti 5g pour préserver la biodiversité et j'en passe ...  
 
Du coup je ne peux pas, c'est viscéral, comme si un vegan adhérait à une asso vegan qui défendrait aussi la corrida ....

Un strava mais avec une punition réelle par la honte, il y a un marché pour ça dans les apps

Ok merci
Effectivement ce genre d'infra marchent bien à leur lancement, mais ensuite on peut payer:
- soit le manque d'infra parallèles sécurisées, donc tout le monde se réfugie sur les quelques vrais pistes cyclables. Et oui ça en fait des axes surchargés.
- soit le fait que ces infra ont régulièrement été prise sur de l'espace piéton. Du coup y a des conflits d'usage, surtout dans les zones un peu partagées à l'arrache.

Le deuxième point c'est quand même un pb: la place pour les piéton n'était déjà pas démesurée en ville avant l'essor du vélo, c'est pas en le réduisant qu'on va arranger les choses...

Mais bon le problème est bien illustré avec l'article sur l'élu au dessus: dès qu'on commence à parler de réduire l'espace pour les bagnoles, ça grince.
Alors que c'est évident, surtout en ville, qu'il va falloir réduire massivement les espaces pris par les bagnoles.
Et les élus sont plus habitués à promettre + aux différets camps qu'à gérer des annonces de réductions.

J'ai voté 2 parce que je suis dans le cas: «j'ai été militant (dans la rue, dans les assos, et sur le net) mais je n'ai plus la force de parler à des cons et passer la moitié du temps à gérer des luttes intestines au seins des assos qui mélangent tout.»

Par exemple je refuse qu'en tant que membre actif d'une asso qui promeut les déplacements actifs en ville, on me demande de participer et communiquer sur une manif anti-nucléaire...

Je n'ai plus le temps, plus l'énergie et la situation du cycle en ville s'est nettement amélioré ces 15 dernières années, je pense que les asso les plus efficaces sont celles qui sont capable d'avoir des communicants salariés à plein temps qui savent à la fois communiquer avec les adhérents mais connaissent aussi les rouages de la et des politiques locales...
(mais en général ceux-là ils finissent par bosser pour les dits politiques).

Impossible, ça ne tient pas une semaine de vélotaff ce vélo de vitrine.

Voila, la convergence des luttes c'est quand même compliqué.
Je me sens très proche d'EELV sur beaucoup de points mais y'a des trucs c'est non (le nuc, les pseudos sciences du biodynamisme).

J'ai fait le salon primevère y'a 12 ans avec la ville à vélo.
2 jours a tenir un stand pour expliquer qu'on veut des pistes cyclables avec des beatnick qui te demande le chemin du stand des cristaux magiques qui protègent de la 4g...

J'en voyais presque une dizaine dans Lyon quand c'est sorti, à part 1 une fois tous les 2 mois garé au boulot y'en a plus.

 
qu'on a les mêmes avec une peinture pas refaite depuis 10 ans

 
de quoi tu te plains, la PC est pas obligatoire

J'entends vos difficultés concernant le monde associatif. Je les partage même.
 
A titre perso, ça n'a pas suffit à me démotiver, pour l'instant.
 
Mais c'est certains que c'est usant (sur les deux aspects).

 
 
Y a aussi le fait que, comme je l'ai dit à Marseille, la moindre petite victoire d'une asso (genre, UN panneau M12) fournit aux élus un prétexte pour se gargariser "vous voyez, on vous écoute" et continuer à faire de la merde sur les 99% qui restent

Non mais toi tu cherches des excuses pour pas passer les soirées à la maison pour gerer la descendance
 
En vrai, j'ai déjà eu des réunions et autre sur pas mal de sujet, et j'ai toujours le même sentiment, la démocratie participative, c'est une belle fumisterie.
Eventuellement si tu arrives à convaincre le chef de cabinet de l'élu qui gère l'aménagement, ca peut faire bouger, mais la société de bus viendra mettre son nez la dedans et fera tout sauter.... (quand c'est pas une boite externe genre poseur de remontée mécanique...)
C'est que du copinage tout ca

https://www.youtube.com/watch?v=x6_7Mbp76jU

Moi aussi, et depuis qu'ils ont quitté cette fumisterie de NUPES, je peux enfin revoter pour eux

Je suis déjà en contact avec la partie RSE-DD du CSE oui. Pas avec la partie RSE-DD de l'entreprise, je suis même pas sûr qu'elle soit "puissante" malgré tous les gestes qu'ils peuvent faire pour dire "Si si regardez, on a mis 3 tables et 2 bancs dehors, c'est RSE-DD ça !". Mais je vais me renseigner quand même.

Clairement leur joker magique "tu peux pas m'toucher chuis perché !" c'est "ohlala c'est trop dangereux le vélo pour venir ici, tant qu'il y a pas de PC on fera rien pour le vélo" Donc je suis pas sûr que l'aspect RSE-DD fasse vraiment bouger pour le vélo tant qu'il y aura cette rengaine. Et je pense que même quand on aura une belle PC toute neuve qui amènera directement à l'entrée (un jour... peut-être...), il y en aura pas assez parce que toutes les routes menant au site ne seront pas aménagées donc il y aura toujours X% des cyclistes en danger de mort certaine, vous comprenez.
 
Bref, je regarde ce qui pourrait nous aider à les forcer à faire des trucs pour les cyclistes. L'aspect législatif m'intéresse pas mal, même si j'ai l'impression qu'il y a toujours des échappatoires pour avoir le droit de ne rien faire.

Moi je continue ouais suis sur Aubervilliers
C'est quoi la globalité de ton parcours parce que sauf erreur tu parles souvent de passer place du colonel fabien là où je bosse

https://www.strava.com/athletes/51379547

Pour me reconnaître, c'est assez simple : sac à dos noir Ortlieb avec un U noir Abus, toujours rouge fixe et rouge clignotant à l'arrière (blanc fixe devant), chaussures auto (variables) / cuissard, vélo de route (variable là aussi)
 
Ali

Quand ils auront fini les travaux sur les quais ça sera fun à partir de stalingrad

20000km cette machine

Allez, lisez un peu cet article de propagande (F9 sur firefox pour l'avoir en complet), et le lobby provélobobogaucho dans les commentaires  
https://www.ladepeche.fr/2023/11/12 [...] 572425.php

Ajout en FP de la carte des réseaux express vélo projetés en france //umap.openstreetmap.fr/fr/map/carte-des-reseaux-express-velo-de-france_894719#6/46.324/4.548

 
C'est quoi cette carte ? Quelle définition d'"express" ? Y a plein de véloroutes sur des voies vertes banales qui n'ont rien d'express.