Reprise du message précédent :
"autobésité" = grossophobie

Invitation reçue pour l'inauguration d'une voie verte cyclable que j'ai critiqué en phase conception (et dont les critiques n'ont pour la plupart pas été intégrées.

Plus qu'à rédiger le discours et trouver comment y prendre la parole  

"Chères sœurs et chers frères cyclistes,

Devons-nous nous féliciter de cet aménagement de merde ?

Je vous pose la question, à laquelle j'ai personnellement trouvé la réponse !"

Et là-dessus tu baisses ton benne et tu démoules un cake des familles sur l'aménagement en question devant l'assistance médusée

Tu auras sans doute droit aux honneurs de la presse locale !

Plan d'adaptation au changement climatique.

Vélo sur la couv'

Mais jamais vélo dans les questions/propositions

C'est un troll ?

Tu me prépares une carte "sortie de prison sans passer par la case départ" steupl ?

En même temps, vu la question, ca aurait été bete de mettre le vélo dans la liste, non?

Le vélo est déjà adapté au changement climatique  

Bah oui, comme d'hab.

Très classe et très distingué
 

 
C’est également mon interprétation.  
 
On n’a pas besoin de toujours jouer la victimisation, il y a assez de vraies occasions pour ça.

Reste que sur la couv' il y a une vélo mais pas la moindre mention de "vélo" dans les questions.
 

Je suis d'accord qu'il aurait pu y avoir une question portant sur les améliorations à apporter pour faciliter l'usage du vélo.
 
Mais ça les aurait sans doute obligés à répondre.

Écoterroriste!!!!

Et à une petite LBD dans l'œil aussi

https://www.youtube.com/watch?v=KU6xjkuqteY
 
- C'est quoi ça ?
- un vélo
- un vélo ?   c'est chouette  
- c'est d'la bombe bébé... Tu devrais essayer.
 
Pour en savoir (un peu) plus :
 
https://creapills.com/wallonie-cycl [...] g-20241112

Les belges sont doués en pub vélo, y'a pas à dire.

La Plan Vélo est définitivement abandonné ?
 
Ali

Non je crois qu'ils l'ont recyclé en papier toilettes.

Il y a des ouvrages de référence/intéressants sur tout ce qui est urbanisme de façon générale et contenant au moins une partie sur les vélos ? Comment bien faire une PC, pourquoi c'est nécessaire, ville du 1/4h, etc.

Le cerema a fait pas mal de guides oui.

Si tu ne trouves pas, relance moi.

Si cela peut intéresser quelqu'un : Webinaire : les clés pour un plan vélo réussi !
 
https://r.email.geovelo.fr/mk/mr/sh [...] n0xsUST-tY

J'avais pas vu ta réponse
Je vais voir ce qu'ils proposent.

T'as celui-là notamment (c'est gratuit, faut juste se connecter) : Rendre sa voirie cyclable

Tu as également l'Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière (IISR) série de documents clés, qui présentent les dispositions concernant la réalisation des infrastructures routières.

ps : et deux autres égalements, qui sont en fait tous en lien direct en FP

Recap d'infos vues ici ou là :  
 

• Apparition de concept de voituriarcat, autrement appelé motonormativité.  

• L'évolution de la loi concernant l'éclairage des cycles : Décret n° 2024-1074 du 27 novembre 2024 relatif aux engins de déplacement personnel motorisés et aux cycles, et modifiant le code de la route

• Tests d'éclairage vélo de la FUB

 
ça doit la première fois que je lis un patch législatif.    
 
C'est imbitable. Mais c'est rigolo a voir.

Oui, il faut aller piocher dans les articles à jour, c'est plus clair.
 
Tu as le texte complet recomposé ici si jamais : https://www.isabelleetlevelo.fr/202 [...] les-velos/

Intéressant

Dans l'ancien temps   il y avait un projet Github (?) qui permettait de voir legifrance à jour en reprenant le système de diff des ajouts/suppressions de code.

C'était bieng. Mais ça n'a pas duré  

Rien de plus relou que ces patches qui ne font que corriger tel mot ou telle phrase, à reconstituer soi-même c'est d'un chiant

Détendez-vous, il suffit d'aller dans les articles cités pour avoir le texte à jour

Doit y'avoir une raison pour qu'ils ne reprennent pas le texte complet ancien + nouveau dans les décrets d'applications, mais je ne la connais pas.

Je pense que c'est une survivance de l'époque du tout-papier.

Tiens c'est vrai, c'était cool ça, pourquoi ça a été abandonné ?

Du tout-papier rédigé à la plume.  

Aucune idée, je dirais bénévoles toussa....
Stun truc qui devrait être repris par un gouv.fr en vrai.

 
 
Le GVT organise plein de Hackathon (ps: je en suis pas codeur! )
 
Google + (HACKATHON GOUV.FR)

Et bien qu'ils hackent !  

Un peu macabre, mais non moins intéressant :
 
https://www.loicbertrand.eu/accidentologie/
 
notamment :  https://www.loicbertrand.eu/acciden [...] onisr.html et https://www.loicbertrand.eu/acciden [...] 2.02148,6z

 
En 2023, 281 cyclistes et utilisateurs d'EDP tués sur les routes.  
Dont 103 par des voitures et 105 par des arbres...  
 
La nature récompense mal ceux qui pensent à elle
 
Edit :
 
 

C’est pas vraiment des arbres, juste tout seuls

Super intéressant.
A mettre sous les yeux des "le vélo c'est DANGEREUX, airbag et carrosserie pour tout le monde".
L'accident est possible, mais les stats montrent qu'à Rennes (où je circule) :
- 6 accidents graves en 2023, 2 se plantent seuls, les 4 autres sont percutés par des voitures
- 2 tués, une par un semi remorque sur intersection dangereuse (non protégée), 1 autre par un bus également sur intersection

J'aurais besoin de votre lecture de l'article L118-5-1 du code de la voirie routière : https://www.legifrance.gouv.fr/code [...] 0039678026
 
Est-ce qu'un aménagement sur trottoir, juste avant un passage piéton, serait légal ?
 
Ce qui me gêne dans le texte, c'est l'usage du mot "chaussée", défini par l'article R110-2 du cdr comme "partie (s) de la route normalement utilisée (s) pour la circulation des véhicules".
 
Il s'agit d'un cas litigieux ici, ou la mairie vient de formaliser le stationnement "sur trottoir" en réalisant deux places là où avant ils avaient juste validé le stationnement sur trottoir : https://maps.app.goo.gl/RXEyk3KGnkX8FAkq8
 
Pensez-vous qu'un recours sur les 5 mètres serait débouté car ce n'est pas la "chaussée" ?
 
PS : d'ailleurs j'ai d'autres situations similaire où le stationnement est fait avec un biais sur le trottoir : dans l'absolu, le piéton est sécurisé jusqu'à la bordure, mais dans les faits, si y'a un véhicule un peu haut, il est tout aussi masqué