Reprise du message précédent :

B'jour M. Div

 
Tu cherches pour quel budget ?

Je note  

Mister Jakes.
Ben pas trop cher, dans les 300 euros.
Moins si bonne occaze avec les potentiels risques.
C'est normalement du provisoire, donc investissement limité.
Ce qui me manque comme info c'est la puissance suffisante pour cette utilisation : environ 3,5 km, légère pente et poids du "pilote" de 60 kg.

pour de l'occasion, de la seconde main, sur LeBonCoin LBC, cf. cette aide à la recherche : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t61692503

https://www.quechoisir.org/actualit [...] ux-n87883/

pour un budget aussi serré, difficile de trouver mieux et moins cher à la fois que Xiaomi M365 à ~ 400 €
- cela ira pour 3,5 km x 2 = 7 km par jour
- 60 kg
- une légère pente (peut-être faudra-t-il patiner un peu avec le pied)

veille tout de même à ce qu'il porte toujours les vêtements et équipements de protection individuelle (EPI) :
- un casque, de préférence avec mentonnière homologuée au moins downhill ASTM F1952-15
  p.ex. Fox ProFrame https://foxracing.fr/vtt/homme/casques/proframe/
- des gants de moto
  p.ex. Knox Handroid MK IV https://www.planet-knox.com/categor [...] le-gloves/
- le blouson ou veste de moto
  p.ex. Rev'It Trench GTX double couche laminée de GoreTex, certifié CE prEN 17092 2018 AA
  https://www.revitsport.com/fr/blous [...] h-gtx-noir
  + protections SeeFlex CE2 aux épaules, coudes et avant-bras
  https://www.revitsport.com/fr/catal [...] ?q=seeflex
  les protections au dos SeeSoft CE2 et au torse SeeSoft CE1 sont en supplément
  https://www.revitsport.com/fr/catal [...] ?q=seesoft
- un pantalon protecteur de moto de style chino classic ou jean
 
  p.ex.
  Richa Brooklyn Pants (kaki ou bleu) et la série de Jeans, en Cordura et/ou Kevlar, avec D3O CE1 aux genoux et hanches
 
   
   
  https://www.richa.eu/en/men-pants?s [...] &order=asc
  Rev'It Alpha RF Chino en Cordura CE prEN 17092 2018 A, avec protection SeeSmart CE1 aux genoux et hanches
 
  https://www.revitsport.com/fr/panta [...] a-rf-camel
  Scorpion Covert Ultra Jeans en Kevlar
 
  https://www.scorpionusa.com/product/covert-ultra-jeans/
  avec les protections Sas-Tec CE1 ou CE2 en option aux genoux et aux hanches
  les références des protections optionnelles Sas-Tec® C.E. Armor :
  CE Level 2 Sas-Tec® Armor :
    Fits Knee SC-1/05V (w/ hook-and-loop)  // Part #75-08003   MSRP $34.95
    Fit Hip SC-1/07 // Part# 75-08007   MSRP $29.95
  CE Level 1 Flex Sas-Tec® Armor SC-1/KA :
    Fits Knee and Hip // Part #75-08008   MSRP $19.95
  https://www.scorpionusa.com/product/covert-ultra-jeans/
- les protections CE de moto au dos, torse, épaules, coudes, avant-bras, genoux, tibias et hanches
- des chaussures montantes protégeant e.a. les malléoles
  p.ex. AlpineStars J-6
 

 
Sur le fond, même si on a déjà eu ce débat, j'abonde clairement dans ton sens.  
 
Mais lorsqu'on parle d'un budget serré de 300€ juste pour la trott, je doute que l'on puisse doubler (à minima en prenant le casque et les gants) l'investissement global en intégrant les équipements de sécurité. Sauf s'il a déjà les équipements parce qu'il dispose déjà d'un scooter par exemple.  
 

+1, pour cette trott il y a moyen de ce protéger un minimum pour un tarif moins élevé

 
 
Suite au vol de ma m365 l'an dernier et les divers confinements j'avais oublié l'idée de la trottinette électrique.
Après les vacances je vais commencer un nouveau taff et finalement une trott m'économiserait pas mal de temps!
Pour une utilisation intermodale tram ter, je commence à regarder ce qui est disponible en ce moment et je tombe sur une promo pour une urbanglide ride 100XS.
Un peu lourde, frein arrière à disque mais pneus pleins et suspensions.
Pour moi le poids n'est pas trop un problème mais quid de la fiabilité du bestiau    
 
C'est correct ou vaut mieux partir sur une m365 ?  
 
Même question pour une amie mais dans son cas le poids est le critère principal la Ride 81 est aussi en promo, correct ou pas ?
 
Pas vu énormément de tests pour ces deux modèles, donc preneur de vos avis.  
   

Merci pour toutes ces infos.

les exemples d'équipement de protection individuelle, choisis pour leur qualité, avoisinent au total près de 1500 €

clair que c'est du bon, mais cher

il y a des alternatives moins coûteuses, mais cela reste un budget considérable, qui dépasse le prix de la trott la moins chère

ces équipements peuvent se garder quelques années, aussi pour du scooter, de la moto, du vélo et autres pratiques
le blouson, le jean et les chaussures montantes peuvent s'utiliser au quotidien, comme vêtement urbain en peu jeune ou cool, même en dehors de la pratique du deux-rou motorisé

en tout cas, vu les risques élevés de vilaines blessures, ce n'est pas à négliger

pour la compacité et le poids, pense à e-Twow et Inokim

on connaissait les standards et normes classiques de qualité pour les casques de moto et certains casques de vélo :
- ECE 22.05 (remplacée par l'édition 22.06 depuis l'été 2020) : norme officielle européenne de Economic Commission for Europe
  3 homologations différentes : P = intégral ; J = jet ; PJ = tant intégral que jet
- DOT : norme officielle américaine de US Department of Transportation
- Snell / Snell Memorial Foundation : asbl américaine de 1957 suite à l'accident mortel du coureur William "Pete" Snell
- ADAC : Allemagne
- TÜV : Allemagne
- Sharp : UK
- BSI - Global Mark - SAI Global : Australie & Nouvelle-Zeelande
- ISI : international
- ASTM = American Society for Testing Material : standard américain de 15 tests pour :
  -) la pratique du vélo de descente (downhill ou DH) : ASTM F1952-15
  -) et les sauts acrobatiques (BMX) : ASTM F2032-15


depuis 2020 il y a également la norme renforcée ECE 22.06 et le standard FIM de course, le plus exigent, surtout au grade le plus élevé (actuellement Phase ≥ 2)
FIM / IMF = Fédération Internationale de Motocyclisme / International Motorcycling Federation
les casques compatibles FIM portent l'étiquette FIM Racing Homologated Helmet (logo ci-dessous) et sont référencés sur le site FRHP ou FIM Racing Homologation Programme : https://www.frhp.org/circuit-helmet [...] ed-helmets

on en trouve d'ores-et-déjà en de nombreuses marques : AGV, Shoei, Arai, Shark, Nolan, X-Lite, HJC, Scorpion Exo, LS2, Bell...

à retenir pour votre sécurité le jour où vous devrez acheter un nouveau casque de moto ou vélo
https://youtu.be/uLj9WfoWPSQ?t=400

Honnêtement, je viens de mettre €450 dans un esk8, me vois mal mettre €250 là dans un casque
J'ai investi dans un TSG pour skate et roller, €39 en solde, ça fera l'affaire.

pour le dernier kilometre
https://fr-fr.segway.com/products/n [...] -by-segway
pour l'autonomie
https://fr-fr.segway.com/products/n [...] er-max-g30
 
bien envie de recraquer pour la dernière
à par seagway il y  a d'autre trottinette qui on un truc de prévu pour passer un antivol ?
merci
 https://store.urban360.com/produit/ [...] by-segway/

normes européennes de sécurité des vêtements de protection pour motards ou des équipements de protection individuelle, appelés aussi EPI

depuis mars 2020 il y a pour les pulls, vestes, blousons, manteaux, gilets, pantalons, surpantalons et combinaisons : CE EN 17092 2020, la nouvelle norme européenne de résistance des matières de vêtements de moto à l'abrasion, au déchirement et la déformation
contrairement aux anciennes prEN 17092 2017-2019, la EN 17092 2020 n'est plus provisoire "pr", mais ferme

tout ne se vaut pas, il y a différents niveaux d'exigeance :
AAA = 4s à 120 km/h en zone 1, 2s à 70 km/h en zone 2, 1s à 45 km/h en zone 3 et plaques de protection anti-impact
AA   = 2s à 70 km/h en zone 1, 1s à 45 km/h en zone 2, 1s à 25 km/h en zone 3 et plaques de protection anti-impact
A     = 1s à 45 km/h en zone 1, 1s à 25 km/h en zone 2, aucune exigence en zone 3 et plaques de protection anti-impact
B     = 1s à 45 km/h en zone 1, 1s à 25 km/h en zone 2, aucune exigence en zone 3, sans plaques de protection anti-impact
C     = aucune protection anti-abrasion et aucune protection anti-impact

les zones 1, 2 et 3 de la nouvelle norme EN 17092 2020 par rapport aux 4 zones de l'ancienne norme :

il faut au moins le niveau A (= niveau faible de résistance) pour une trott ou petite machine de moins de 50 km/h ; pour des engins équivalents à ≥ 125 cm³ il faut du AA (= niveau moyen de résistance) ; pour des engins fonçant à vive allure, genre ≥ 120 km/h, il faut du AAA (= niveau élevé de résistance)
les niveaux B et C ne sont pas dignes d'être considérés, le niveau minimal étant A

spécifiquement sur les coques ou plaques de protection, les plastrons, les armures :
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t59545738

spécifiquement sur les pantalons :
- sur-pantalons légers en mesh, avec des protections intégrées aux genoux + tibias + hanches, comme p.ex. :
   -) Spidi Mesh Leg https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
     
https://www.spidi.com/eu_fr/mesh-leg-pant-6
- de style chino classic ou jean, comme p.ex. : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t62050379
    -) Richa Brooklyn Pants (kaki ou bleu) et la série de Jeans, en Cordura et/ou Kevlar, avec D3O CE1 aux genoux et hanches
    -) Rev'It Alpha RF Chino en Cordura CE prEN 17092 2018 A, avec protection SeeSmart CE1 aux genoux et hanches
    -) Scorpion Covert Ultra Jeans en Kevlar
        avec les protections Sas-Tec CE1 ou CE2 en option aux genoux et aux hanches
        les références des protections optionnelles Sas-Tec® C.E. Armor :
        CE Level 2 Sas-Tec® Armor :
          Fits Knee SC-1/05V (w/ hook-and-loop)  // Part #75-08003   MSRP $34.95
          Fit Hip SC-1/07 // Part# 75-08007   MSRP $29.95
       CE Level 1 Flex Sas-Tec® Armor SC-1/KA :
         Fits Knee and Hip // Part #75-08008   MSRP $19.95
       
        https://www.scorpionusa.com/product/covert-ultra-jeans/

pour les gants la norme CE EN 13594 distingue 3 niveaux : CE1, CE1 KP et CE2 KP



cf. https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1  &  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

voir aussi :
- les gants inter-saisonniers et d'hiver : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t59469517
- les gants d'été : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t62725426
- les mitaines : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t59522937
- les protège-poignets de skateboard : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t59507731
- velcro versus BOA : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t59518244
- gants ou moufles de ski de course pour l'hiver - alternative pour allure modérée : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t61589155

les chaussures montantes, bottines et bottes répondent à la norme européenne CE EN 13634 sur 4 critères ABCD, chacun de niveau 1 ou 2


les postes sur les chaussures de sécurité : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t62683023

à propos des normes et standards de qualité des casques, ECE 22.05 et 22.06 P/J/PJ, DOT, Snell, ASTM, FIM, etc., cf. :

- standards et normes pour casques de moto :  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t62053274
- standard ASTM pour casques de vélo DownHill et BMX : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t59919413
- l'importance de se protéger la face, le facies, le visage, la mâchoire, les dents, le nez grâce à un casque intégral avec mentonnière et visière :
  -) risque de blessures maxillo-facilaes : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t59913860
     
  -) statistiques sur les zones les plus touchées à la tête : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t59917019
     
      crash test illustrant l'intérêt du casque intégral, donc avec mentonnière :
      https://www.youtube.com/watch?v=l0Ljr2P9iOI
      https://youtu.be/BjD3cWSNEG0
- les différentes matières ou matériaux de coques (fibres de verre, fibre de carbone, composite) et de mousses (EPS, EPP, Casidion) :
  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
 
- exemples de casques :
  -) casques de vélo VAE SpeedPedelec 45 km/h, comme Cratoni Vigor 800 g et Abus Pedelec 2.0 Ace > 400 g :
      https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1    
  -) casques de vélo avec mentonnière, mais non certifiés ASTM, comme le Kali Protectives Invader 640 g :
     
      https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
  -) casques de vélo certifiés ASTM F1952-15 Descente ou DownHill (DH) et ASTM F2032-15 BMX, comme le Fox ProFrame 760 g :
     
      https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
  -) casques de moto cross légers, comme le Kali Protectives Shiva 2.0 Carbon 1050 g :
     
      https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
  -) casque de skate certifié ASTM F1952-15 Descente ou DownHill (DH), comme le TSG Pass 1060 g :
     
      https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
  -) casques de moto de route légers ~ 1kg, Bell Scout Air 2020, Bell Bullitt Carbon, Shoei Glamster :
      https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t59971135
  -) casques de moto FIM, comme AGV Pista GP R et Scorpion EXO-R1 FIM Racing :
      https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
  -) banque de données de ANUMME :
      https://www.anumme.fr/2020/07/19/co [...] tonnieres/
  -) banque de données de Knoxx3 :
      https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t59949898
      https://docs.google.com/spreadsheet [...] edit#gid=0
  -) banque de données de PinkBike :
      https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t59957367
- les jugulaires de casque (boucle en double D, FidLock, glissière "quick release"...) : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
- revoir les postes sur les casques : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

les plaques ou coques de protection, telles les dorsales, les thoraciques, les épaulettes, les coudières, les genouillères, les jambières, les protèges-hanches, etc., leurs normes CE EN 1621 niveaux 1 et 2, et degrés de filtrage sont expliqués ici : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t59545738

les airbags, plutôt récents, toujours en cours de développement

airbag porté en veste sur soi :

airbag rideau au niveau de la colonne de direction de la trott :

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t62104060
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

il ne reste plus qu'à lire les petits caractères de toutes les étiquettes  

pour des vêtements CE EN 17092 2020 AAA, AA et A, il faudra attendre les nouvelles collections 2021-2022

actuellement tout n'est encore que prEN 17092 2017-2018-2019

une collection dure souvent plusieurs années

MiniMotors sort un nouvel engin compact 8", baptisé Futecher Gun et Gun Pro, pêchue, toute suspendue, double frein à tambour, 19,2 kg, à moins de 800€

https://youtu.be/cXbvcOqSXWs

la version pro m'a l'air intéressante pour celui qui cherche une petite machine punchy, relativement confortable, compacte et légère à la fois, et pas excessivement chère

je suis curieux de la voir à l'épreuve d'une forte et longue montée d'au moins 15% avec un conducteur d'au moins 80 kg

ce que j'apprécie à priori :
la compacité, le poids contenu, les gardes-boue solides et bien couvrants, la poignée et repose-pied pratique, l'éclairage LED qui contribue à la visibilité, les doubles freins , la suspension intégrale souple, le punch, le prix compétitif
 
ce que je n'aime pas à priori :
les freins à tambour  
dommage pour les petits pneus, dont un en gomme pleine ; pour une meilleure adhérence et capacité de franchissement du 10" x 3" gonflable tubeless serait appréciable

si tu te tournes vers de l'occasion, regarde les speedway mini IV, on en trouve dans tes prix, et c'est un modèle qui a l'air de bien vieillir, par contre prend une version à 500w.
Exemple :
https://www.ebay.fr/itm/trottinette [...] 0010.m2109

On trouve aussi dans ces prix, des sxt ou assimilées, bien suspendues, gros pneus, mais, moteur avec chaine (pas dans le moyeu) possibilité de selle, et souvent batteries au plomb (peut se remplacer par du lithium, mais l'addition monte), par contre ils ont des modèles homologués route.
Là en neuf :
https://alternative.bike/40-trottin [...] t-500.html

Merci Jakes.
Question, car j'ai des "sons" de coche différents.  
Peut on rouler sous la pluie avec une trottinette dans cette gamme de prix ?
Merci.

aucune trott n'est faite pour de fortes pluies et de grosses flaques d'eau, exceptée la défunte Boosted Rev

puis, c'est très glissant sur chaussée humide, à cause des petites roues et des piètres gommes

dans le même genre que la M365, en mieux et IP54 pour les jours un peu humides : Ninebot KickScooter G30 Max
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t61097232

Merci, ok à éviter donc.

 
De mon point de vue, sous une pluie (très) légère, pendant peu de temps ça passe.  
 
Et tout dépend du modèle, mais pour les deux trotts que j'ai eu, je n'ai pas rencontré de problème d'adhérence, malgré les différences de revêtements urbains, sur route mouillée.  
Je sais que PitOnForum n'a pas du tout le même ressenti avec la sienne, ce qui explique probablement notre différence de point de vue.  
 
Après, tout dépend de la vitesse, de la conduite, du parcours, etc. Mais en ce qui me concerne, je n'ai aucun problème à prendre ma trott sur une route mouillée, si une éclaircie stable se présente.

généralement j'attends la fin de l'averse, mais parfois ça dure sans cesse, et n'ai dès lors pas d'autre choix que de rentrer à trott sous la pluie

quand il est clair d'emblée qu'il pleuvra fort toute la journée, je me déplace autrement qu'à trott, autrement qu'à deux-roue

en roulant à trott par forte pluie, j'ai des soucis électriques, genre le feu arrière ou stop qui reste allumé, des faux contacts, même tout bouton éteint...

autre point : par temps froid et pluvieux l'adhérence des pneus est fortement réduite et la distance de freinage beaucoup plus longue, ce qui démultiplie les risques d'accident

je conseille donc d'éviter et de réduire les situations de risques, de choisir une bonne trott avec des pneus gonflables de grandes taille (si possible au moins 10" x 3" ) et au moins 2 bons freins mécaniques, de se rendre bien visible, de choisir des itinéraires plus tranquilles, de ralentir, d'adopter une conduite défensive pro-active, d'être encore plus vigilant et de toujours porter la panoplie d'équipement de protection individuelle pour limiter la casse en cas d'accident

important aussi est d'apprendre à freiner à trott :
- freinage des deux freins, mais 70 à 80 % de l'avant et 20 à 30 % de l'arrière
- en tendant les bras et portant son poids vers l'arrière pour maintenir la roue arrière en contact avec le sol et contrer la force qui projette vers l'avant
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

Bonjour, quid de la Wispeed T855 à - de 300€ ?
 
Pour des petits trajets plats de 15kms A/R par temps sec ?
 
C'est surement pas une bête de course comme les modèles présentés en 1ere page mais est-ce que ca fait le boulot annoncé ?

connais pas

pourquoi pas plutôt la Futecher Gun pour moins de 800 € ?
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t62056388

J'ai pris celle là car elle est dans le comparatif Que Choisir :
https://www.casimages.com/i/210208083241399006.png.html

je vois

la Ninebot KickScooter G30 Max, affichée au prix conseillé de 800€ se vend ou vendait en promo nettement moins cher, autour de 500€

Je la vois plus dans les 700€
Mais même à 500€, c'est trop par rapport à ce que je veux mettre

et le free float ?

 
Suis plus en région parisienne. Pas de ça ici

Dans ces prix je serais plus intéressé par la Z8 pro ou la Vsett 8, dotés, semble t il de meilleurs amortisseurs.

il y a pas mal de nouveautés dans ce segment des petites trotts pêchues

il nous faudrait un comparatif géant entre :
- Power Zero Z8 Pro
- Power Zero Z8 X
- Power Zero Z8
- Power Zero Z9
- Vsett 8
- Vsett 9
- Vsett 9+
- Futecher Gun
- Futecher Gun Pro
- Dualtron Mini
- Dulatron Spider / Spider Limited
- Dulatron MX
- Dulatron New
- Kaabo SkyWalker
- Kaabo Mantis 8 Lite
- Kaabo Mantis 8 Origin
- Kaabo Mantis 8 Plus

Hormis les dualtron/speedway et la dernière etwow il y a t'il d'autre modèle avec un antidémarrage par clé ou Bluetooth ?
merci

un petit module anti-démarrage se trouve en pièce détachée pour pas très cher
 
il me semble qu'on en trouve soit avec clef soit avec badge sur les récentes ou nouvelles Power Zero, Vsett et certaines grosses Dualtron, Weped, Currus...

perso en pièce détachée ça ne m’intéresse pas je préfère que ce soit intégré d’origine

désossage ou dissection de la Dualtrom Storm, déjà présentée sur le topique

Dualtron STORM !! On la démonte intégralement !! SCOOTER ELECTRIC
Electric Club ; 7 févr. 2021

https://youtu.be/uN1nFTA1vtM

ce que j'en retiens :
- je découvre la nouvelle architecture monolithique de "l'ancrage" de la roue avant à la colonne de direction
  à priori il ne devrait plus y avoir de jeu ni de rupture du collet, puisqu'il n'y a plus de vis, mais une seule et même pièce costaude
- puis, le collier de serrage du mécanisme de pliage est d'emblée plus haut et à 2 leviers de serrage
- la batterie amovible, déjà beaucoup critiquée pour divers raisons pratiques et de pertinence, est à revoir
- les disques de frein de 150 mm sont décevants
- les bras des roues ne permettent pas le remplacement des gommes par des PMT de 13", il faudra rester en 11"
- la suspension est toujours élastomère, via de cartouches PU/PUR
- l'étanchéité est améliorée, surtout celle des moteurs dans les moyeux
- les commandes évoluent, mais cela fait grosse pièce rapportée, loin du niveau des motos
- il y a un effort pour rendre les feux arrière + stop et clignoteurs plus visibles, en les réhaussant via le repose-pied
  il y a de l'idée
- les gros gardes-boue bien couvrants devraient donner satisfaction

 
Oui, d'autres marques en intègrent : à titre d'exemple, la weebot zephyr (que j'ai) à un démarreur a clé d'origine.

Sur la RX (speedtrott) j'ai une clé de contact.
Sur la photo de droite côté gauche du guidon
 

 
C'est quand même fou ce recyclage de composants    
 
J'ai exactement le même guidon (pliage au centre), les mêmes commodo, odo, et contacteur a clé  
 
J'en déduis que ma trott est au moins partiellement une hybride entre une RX (guidon) et une Zero 10x (colonne/deck/roues).
 
edit : tant qu'à repomper, ils auraient pu intégrer le système de clignotants de la RX.

beaucoup de composants sont partagés entre marques et modèles de trott
 
accélérateur, commodos, freins, pneus, etc.

alternative au casque ?
https://altermove.com/9027-casque-a [...] 01430.html