Reprise du message précédent :

 
Merci ! Vais regarder ça !

À savoir ?
Là comme ça, je pense à la perte de pression (plus ou moins incontrôlée) au moment de retirer la pompe.
Mais sinon ?
Presta, c'est quand même ce qui est en train de s'imposer, que ce soit en 700, 650B, 29, route, gravel, VTT.
Non ?

Moi j'en avais trop marre des presta, j'y suis passé, c'est un gros kiff
 
Je me trimbale l’adaptateur dans les outils mobiles, mais j'ai pu virer la pince qui servait à débloquer ces putain de presta toujours grippées, donc j'y gagne même là dessus

 
* Obus qui se dévisse quand tu dévisse ta pompe
* Obus qui se tords  
* Obus qui se grippe, nécessitant de se promener avec une pince
* Obus à enlever pour claquer le TL
* ...

Effectivement, les 2 premiers exemples que tu cites, j'ai déjà eu.

Le quatrième, avec d'autres types de valve, par exemple Schwalbe, y'a pas besoin d'enlever l'obus ? Ce qui résoudrait le problème

J'ai pas encore testé le claquage TL avec, mais d'après les retours ça le fait.

Pour l'instant je n'ai fait que remplacer les obus par des click sur des montages déjà claqués.

Mais déjà à la pompe tu sens bien que ça résiste moins et que le flux est bien plus important

j’ai fais ma commande hier moi  

pareil

on est d'accord que si on a quasi que des pompes leyzines, c'est pas compatible?
 

Sans adaptateur tu veux dire ?
 
Parce que ma Leyzine HV marche très bien, j'ai regonflé avec cette semaine, avec l'adaptateur.

Du coup ref de l'adaptateur?
Je pense que ca marche pas sur les pompes d'atelier non?

il est vendu avec les valves
https://www.bike-discount.de/fr/sch [...] e-de-pompe

Hello
Comment on fait pour resserrer un jeu de direction à l'ancienne, avec des écrous de 36 et pas la place pour passer une clé plate classique?    
il faut une clé à cone de 36?

Meuler une clé plate ou acheter les clés faites pour :
https://www.lecyclo.com/products/cl [...] 32-36-40mm

Hello !

Petite question à propos d'un VAE giant que j'ai acheté d'occasion pour ma femme.
Je n'ai pas fait gaffe lors de l'essai, mais j'ai un cliquetis bizarre sur le Nexus 7 du vélo. Ça ressemble à un bruit de roue libre mais ça ne se produit qu'au pédalage, sur les vitesses 3 à 7 mais pas sur les vitesses 1 à 2, avec un rythme qui s'accélère au fur et à mesure qu'on descend les vitesses. Savez-vous à quoi ça peut être dû ? Je ne pense pas que le Nexus ait été entretenu en 4 ans, ça pourrait résoudre le problème ?

Merci

merci pour le lien!
vu comme j'utilise souvent ma clé de 36, ca va peut-être se finir à la meuleuse en effet

Il y en a qui roulent en 10v route Shimano ici ? J'ai toujours du mal à bien régler le mien après démontage / nettoyage / lubrification / remontage, même si ça finit plus ou moins par se stabiliser.
J'ai essayé d'autres dérailleurs que mon Dura Ace 7800 (poignées 105 5700), j'ai vraiment l'impression que c'est le couple rampes de la K7 / chaîne (du Shimano 105 5700 en l'occurrence) qui est moins efficaces que sur les 8/9/11v.
 
C'est surtout sensible à la descente de pignons, la chaîne cirée met du temps à bien se "poser" et il faut nettoyer entre les petits pignons. À tel point qu'hier j'ai bien cru que le câble commençait à s'effilocher au niveau de la tête dans le brifter (ce n'était finalement pas le cas).
 
Ali

Un GRX 400 et un Tiagra en 2x10 ici
Autant je suis souvent emmerdé par les plateaux (bientot mon 1x12 ) autant j'ai jamais eu de soucis sur les vitesses... Même avec des cassettes tierces (sunrace) et hors plage conseillées pour les dérailleurs.
Toujours utilisé les chaines shim, en général les Deore/105.

Oui je suis en Ultegra 2x10 sur mon Kona Zing et RAS.

Les GRX400 et Tiagra ont un tirage sensiblement plus élevé que les premiers routes Shimano, avec des rapports de dérailleurs 11v donc plus faibles (environ 1.4 vs 1.7 pour les premiers 10v). Ça joue sur la robustesse du réglage mais là c'est vraiment la fluidité du passage qui m'interpelle. Faudrait que je teste une autre cassette et/ou un autre couple chaîne / cassette, je pense.
 
Ali

 
 
astuce: bien nettoyer et sécher le bdp, et mettre du talc dans la douille de (dé)vissage

je note l'astuce ça semble logique mais jamais pensé.

Ce qui n'a aucun sens sur une roue à 50€...

 
Perso j'ai serré la douille avec un serre joint de part et d'autre du BDP.
De cette façon la douille ne peut pas glisser et endommager les cannelures.

habile le serre-joint!
par contre le talc, je comprends pas?

 
C'est une technique de barbu pour ne pas que les cannelures de l'écrou ne se grippent dans la douille, sans-être aussi sale qu'avec de la graisse .
 
On en voit parfois qui mettent un chiffon entre la douille et l'écrou, lorsque les tolérances sont plus larges.

 
Pas bête non plus je m'en souviendrai aussi pour d'autres bricolages hors vélo.

ok, je vois!
j’ai déjà fait avec chiffon ou une feuille de journal en effet

moi je met un bout de CAA pour rester dans le thème

faut "un peu" d'espace/marge pour arriver à mettre un chiffon/caa dans le bordel ^^

Sac plastique de supermarché ici  

j'ai pas compris le coup du serre-joint quand on utilise une douille sur une clé à cliquet (dynamo ou non)
 

Tu plaques la clé avec le SJ.

 
Oui
Après j'ai pas fais comme ça, je pense qu'il y a plus de risque que ça se casse la gueule.
J'ai préféré utiliser la clé à molette.
Pour info j'ai cette douille là :  

https://www.decathlon.fr/p/outil-de [...] mc=8350529

Maintenant j'ai utilisé cette méthode parce que j'ai du le faire en urgence.
Si vous avez le temps achetez la douille et la vis de maintient, ce serra beaucoup plus facile.

outil topre, même pas peint en bleue parktool, je suis surpris

Salut,  
 
selon vous, un dérailleur doté d'une chape inutilement longue au regard de la k7 peut- il induire une indexation imprécise, idem concernant la longueur de chaine ?
 
Dérailleur deore m5120, cassette 11-36, mono plateau 40 dts NW, manette en bout de cintre Microshift 10 v MTB.
 
Dérailleur pourri et pas fait pour ce type de montage ? Shifter pas assez précis ? Je l'ai passé en friction, mais c'est chaud de jongler avec des pignon si serrés.  
 
Merci.  

Coucou  
 
J'ai une transmission 3x9 qui m'emmerde J'aimerais bien passer en 1x9, avec un plateau genre en 42 ça m'irait bien.  
 
Il faut que je regarde quoi ? J'ai un bête boitier de pédalier carré, la transmission c'est du shimano. Et qu'est-ce qu'il existe comme pédalier dispo pour ce que je veux ?

y'a des chances que tu puisses même juste changer le plateau du milieu pour un plateau narrow-wide C'est quoi ton pédalier?

tu as des kit comme ca:
https://www.gambacicli.fr/fr/groupe [...] gJWtvD_BwE
 
tu regardes ton boitier de pédalier et hop, assez simple au final