Reprise du message précédent :
ya beaucoup plus de beaufs que tu ne le crois non ?    
https://www.google.com/search?q=80+ [...] 80&bih=929

 
Non, c'est comme pour tout, on n'entend très fort que ceux qui gueulent, parfois un seul suffit

 
Les flics de mon bled se mettent aussi sur le sas vélo au feux rouge...

Oui, au final il s'est rien passé à part un peu de bruit.

Coucou les râleurs sur les taxes  
 
https://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html
 

Je me suis arrêté à la.

Le journal l'Immonde, sa propagande, son décodex bullshitesque qui décide de ce qui est vrai ou faux, ses spécialistes autoproclamés qui veulent la guerre entre usagers.
Le top du top.

Bha justement, là pour le coup il dit bien que le vélo en libre service, c'est super cher.

 
Les transports en commun, routes, aéroports coutent aussi cher!

Et le transport individuel, je te raconte même pas  

 
Y a quoi comme bon journal à tes yeux?

 
Comme le vélo ou la trottinette ?

https://www.topsecret.fr/    
 

La voiture individuelle, pardon  

 
Tout ce qui n’est pas subventionné déjà et qui est neutre politiquement, pour commencer.

 
Le monde diplomatique ?

 
Le canard enchaine alors?  

 
https://droit-finances.commentcamar [...] t#la-croix
 
 

 
Tu pourrais en citer un? Parce que là...

 
Par exemple.

 
 
Est-ce que tu prends aussi en compte les avantages fiscaux des journalistes comme des subventions?

À Clermont-Ferrand, l'abonnement est à 0 € / an. Avec 30 minutes gratuites aussi.  
 
Ragez.

 
Flute, j'avais compris Rasez à la première lecture  

Je préfère être un Clermontois qu'un Sucéen.

 
Oui enfin bon Clermont Ferrand quoi    
 
A part la place Jaude et les alentours, y’à rien et c’est immonde, je ne vois pas de raison de prendre le vélo pour quitter le mercure avec sa vue sur la place    
 

 

 
Accessoirement le déniveler de la ville a l’air bien gratiné  
 
A la rigueur on peut pousser jusqu’à la cathédrale qui doit être faite en pneus vu qu’elle est noire  

Et le musée Michelin

La région est sympa quand même.

Après je dois dire que la place est une de mes préférées en France.
 
Pas de bagnoles, super agréables, les petites et la grosse fontaine sont géniales et surtout entretenues, pleins de super restau dans les coins et de bars...
 

La cathédrale n'est pas faite en pneus, elle est juste sale à cause de la pollution.

Elle est en pierre de lave. C'est sa couleur naturelle.

Une pierre de lave pas.

Pierre noir la mer

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Y'a deux aspects à ca. Le premier c'est qu'a moto tu freines pas jusqu'a 0, la majorité du temps tu fais un évitement. C'est dit dans la vidéo, la mesure est assez ridicule.
 
L'autre truc c'est que le spot de sécurité routière t'explique qu'a 80km/h, c'est trop bien parce que tu peux t'arreter en 30m pour pas manger le camion qui débarque devant toi, et que tu aurais mangé avec tes 42m de freinage à 90km/h.  L'argument majeur du spot, c'est que 30m t'es bon, 42m t'es mort.  
 
Si on suit le raisonnement, on devrait pouvoir rouler au max à la vitesse permettant de s'arreter en 30m ... donc 30km/h pour dédé, et 120 pour les paylotes.
 
 
 
 
1 - non. Sinon on s'emmerderai pas a faire de gros moteur, on se contenterait de remplir les cylindres de carburant. Faut rester a une proportion proche de 14g d'air pour 1g d'essence.
2 - non plus. Un moteur de bateau c'est plusieurs centaines de millier de chevaux, et ca doit pas dépasser 1000 tours/minute. A cylindrée et carburant identique, un turbo compresseur permet d'avoir + de puissance à un régime moins élevé.
3 - ca s'appelle "passer le rapport supérieur", ce qui est aussi la raison qui fait que tu consommes entre 2 et 4 fois plus de carburant en roulant a 30 qu'a 130. J'attends ton chèque.
 
 

 
En 5ieme à 80, tu as le meme régime moteur qu'en 6 à 90 oui. Le probleme c'est qu'en 5, tu démultiplies moins, donc a vitesse égale, tu consommes + (en prime la charge est moindre, donc tu as un rendement un peu moins bon, donc tu consommes + aussi a cause de ca. La différence de charge est assez faible ceci dit)
 
Sauf rares exceptions un moteur de moto est concu pour tourner vite, parce que hors turbo/compresseur, le couple max est directement lié à la cylindrée; le seul moyen d'avoir de la puissance étant de monter le régime moteur. Et contrairement aux automobiles, il y a une démultiplication entre le moteur et la boite sur une moto, de moitié. En gros une moto va rouler a 7000 tours à 130 la ou une voiture tournera à 3500.  
 
Le résultat, c'est que le moteur de moto n'est pas souple; il n'accepte pas de descendre dans les tours, si tu descends tu vas etre a la limite de cogner, si tu as besoin de faire une accélération pour te sortir d'un mauvais pas quelconque, tu pourras pas.
 
Concernant mon ban, c'est une simple question de popularité. Le principe de la modération sur HFR est simple: quand il y a des alertes multiples à propos de quelqu'un, ca fait chier les modérateurs, donc ils sanctionnent au premier prétexte bidon qu'ils peuvent trouver.  Le motif de la sanction est tellement bidon sérieusement... je suis sanctionné quand je dis qu'il y a des imbéciles qui sont partis voir le match parce que le modo comprends (et je cite)  "ça dit que les footeux sont limités, si" . 10 jours dans la gueule.  
Bon par contre, le mec qui me traite direct d'imbécile, lui il prend qu'un jour hein. Et les mecs du topic anti foot qui écrivent noir sur blanc que les footeux sont des teubés, c'est carrément pas un problème. La modération compétente, équitable et pas du tout biaisée que tu veux. Le pire c'est qu'il sait très bien que son motif de sanction est pas légitime, quand je lui ai demandé de montrer ma phrase a quelqu'un de cartésien et pas dans l'émotionnel, il a refusé
 
 

 
J'ai un twin aussi (er6). honnetement 90 en 6 quand elle était neuve ca commencait déja un peu a secouer. Maintenant elle a plus de 10 ans, c'est juste pas supportable (et donc 80 encore moins). En prime y'a des fourmillements qui remontent dans le guidon à ces régimes c'est franchement pénible. Mais j'admet que oui, la vidéo est orientée, tu mets n'importe quel mixeur japonais en 600/900/1000, le machin il roule à 60 en 6ieme sans soucis (et à 160 en premiere aussi ). Il ne faudrait pas facher son public, il pourrait mal accepter la contradiction et appeler un modérateur choisir de prendre un autre magasine qui le caresse dans le sens du poil.

Va a Amsterdam et reparles en quand tu te manges un cycliste avec un vélo bien lourd à la sortie d'un coffeeshop Les cyclistes font pas semblant de pédaler la bas, ils tracent, et en mode OSEF complet des piétons

edit: ok tout rattrapé, j'étais occupé à polluer la nature en véssisse turbo tédéhi . J'aurai bien proposé à un cycliste d'amener les dizaines de kilo de matos (dont des batteries) sur 250km, avec 2600m de dénivelé et les derniers 20km a l'état de caillasse coupante à flanc de montagne, mais je sens comme un refus imminent

je parlais pour un moteur donnée, je ne comparais pas plusieurs moteurs, c'est sûr qu'entre un 50CC et un 6 litres c'est pas le même régime moteurs.

 
En offrant 2000 vélos par an, tu auras quand même beaucoup moins de monde à vélo qu'avec un systeme où tu as 30 utilisateurs / vélo.

 
Tu reviens à peine de TT que tu relances un troll. Ca promet.

Rah, les pavés sans multiquote, tout-ça pour écrire du n'importe-quoi même pas digne d'un vendredi ...

 
Ca fait une semaine que je ne suis plus TT Mais y'a pas de soucis, je vous laisse tranquille, le circle jerk c'est pas mon truc  

 
Les vélos en libre service, tout comme l'autopartage sont une utopie totale et un gouffre à pognon.
 
En France, c'est voué à l'échec et à la dépense inutile.  
Ce n'est pas rentable et le fiasco-flop Velib+Autolib' était prévisible depuis longtemps.  
 
Renault lance son truc d'autopartage sur Paris avec l'aide de la mairie affolée, cherchant certainement à masquer au plus vite l'échec Autolib' sans passer de contrat cette fois-ci), mais c'est pareil.  
Renault va vite déchanter en voyant les dégradations et ce sera bien fait pour leur poire.
 
Ce genre de système du "tout partagé/en commun" n'est pas possible dans ce pays pour des raisons évidentes de manque de savoir vivre.
Vu les incidents pendant la coupe du monde, le laxisme total envers les auteurs de casse (concerne aussi les casseurs de velib/autolib au passage) ou l'absence de sanctions à la hauteur des faits c'est mort.
Tant que ces problème-la ne seront pas résolus, faut pas espérer des miracles, on est pas au Japon.