Reprise du message précédent :

 
Bienvenue dans la vie de 80% de la population française

 
C'est là tout le problème.
Aujourd'hui les grandes villes de province reproduisent les schémas de la déesse Hidalgo, dans des lieux qui n'ont pas la dynamique et la desserte en TEC de Paris.
 
Du coup dans le principe écologique, c'est bien, mais dans la pratique au quotidien, c'est vraiment la merde.

 
Je vais pas compatir plus que ça, je vis sans voiture en bousie, mais je trouve ça débile compte tenu des contraintes induites.

Y'a rien qui va dans ce post.
 
Déjà, Paris est très en retard, de nombreuses villes en France ont un centre ville piéton depuis longtemps, et c'est toujours pas le cas à Paris.
 
Et ensuite, ce ne sont pas les villes qui reproduisent des schémas (ça n'a aucun sens), ce sont les électeurs qui votent pour des politiques similaires. Parce que tous les habitants des villes subissent les mêmes nuisances de la bagnole, l'odeur, le bruit, la place prise, et surtout le danger.  
Et donc tous les citadins arrivent à la même conclusion : restez chez vous avec vos mazoutieres. Et c'est une excellente chose.

Pour changer de Paris, Biarritz :
 

https://bsky.app/profile/emmanuelsp [...] n2s5xmie2z
 
Même les villes de droite commencent à capter l'intérêt de dégager la voiture des centre-villes, dingue

Ptn pourquoi on a pas ça. Jspr que Grégoire sera un peu moins pro bagnole.

Juste quand ils font ça bordel, qu'ils rajoute des arbres.
 
C'est a peu près le seul truc qui garantira l’habitabilité des villes dans le futur.

 
Dans Lille intra c'est comme dit viande de bison "VTT rincés, avec kit électriques AliExpress scotchés au cadre."
D'ailleurs c'est sympa le soir quand tu fais Lille=>couronne tu les vois tous débarquer pour prendre leur service
Par contre en couronne elle même, Deliveroo/Uber eats = citadine rincée, sans exception.

  nickel!

 
Et les commercent en centre ville sont toujours ouverts ?

Yup, les gens prennent le métro maintenant pour aller au resto.

Les périurbains, c'est plutôt la pataterie ou l'hippopotamus, où t'y va en bagnole
 
 
Heureusement que les bons restos comptent pas sur eux  

 
J'ai passé pas mal de weekends chez de la famille en banlieue-dortoir, soit à 15km d'une grande ville, mais où il faut considérer au moins 45 min de bouchons ou de TC daubés pour y aller, soit à mi-chemin entre deux grandes-villes, avec là-aussi 1h de TER ou de tuture pour aller dans une des deux villes.
 
L'avantage d'avoir un jardin de 100~200m², c'est que c'est juste assez grand pour y placer une table, un parasol et un barbecue . Pas besoin de se faire chier en bagnole : on invite les gens qui ramènent aussi la bouffe et les bières.
Les invités en question peuvent aussi venir en TC ou à vélo. Il faut juste prévoir les pains de glace et ne pas boire toutes les bières pendant le trajet si on vient en TC le Dimanche .
 
J'ai aussi trouvé d'excellents restos Asiatiques planqués dans des zones industrielles.

Ouais, mais comment t'y vas dans les zones industrielles ? C'est la quintessence du tout-voiture.

Dans les bons resto j'ai toujours un voiturier qui s'occupe de garer la voiture  

Je sais que je prêche à des convaincus, mais une vidéo sur la transformation d'Utrecht entre 2009 et aujourd'hui.
Utrecht, 4ème ville des Pays-Bas, 380k habitants (299k en 2009 quand ils commencé les travaux) et 650k dans sa métropole.
Apparemment c'est possible.
 
Maintenant j'habite à Arnhem (140k) et c'est plus difficile ici (bon, peut-être que le fait que la ville soit coupée en deux par le Rhin n'aide pas, je ne sais pas.)
 
https://www.youtube.com/watch?v=M0jSNVk46gY

Pourtant, on ne manque pas de Vitesse à Arnhem.

L’aménagement des rues se décide au niveau communal. Aux Pays-Bas la commune moyenne compte 52 000 habitants ; en France, 2 000 habitants.
Quand est-ce qu’on se débarrasse des communes ? Tous les EPCI devraient fusionner intégralement, pour faire des unités de 55 000 habitants en moyenne (1252 EPCI actuellement).

Actuellement en bousie quand tu fusionnes des communes ça fait pas mal de kilomètres de départementales assez difficiles à viabiliser pour la circulation cycliste.

HS, les routes départementales sont gérées par les départements   , pas par les communes.

Ca fait un mois que j'ai pas fait de vélo, que de la voiture (pas de TEC disponibles).
Bah putain j'avais oublié à quel point c'est facile. Tout est pensé et organisé pour. Y'a qu'en ville que c'est vite relou à cause des bouchons, mais sinon c'est dingue.
Tu poses ton cul, t'appuies sur une pédale et c'est parti, tu vas partout, tu te gares partout. Pollution et bruit, ballec. Risque de se faire renverser, zéro, voiture pas contente osef, tu peux coller tant que tu veux, c'est cadeau.
Les autres automobilistes ne m'apprécient que modérément, apparemment ne pas doubler les cyclistes dans les virages et adapter sa vitesse à la visibilité, c'est chiant.

Ca fait rêver de penser qu'un jour peut-être la vie sera adaptée aux cycles. Ce bonheur que ça pourrait être.

Par contre faut faire du sport à côté, je vois majoritairement des SUV conduits par des gros, y'a danger, faut compenser le vélo.

Les vroomers vus par un vélotafeur :

 
Ali

Je passe régulièrement dans une rue avec une école qui me rappelle la fameuse video de région Parisienne avec une circulation anarchique à la sortie de l'école.

Ici, c'est relativement calme , sauf que l'école a rajouté cette banderolle :

Ça se traduit à peu près par : "Vas-y (à pieds) quand-même, trajets maison-école sans parents-taxi".

J'aime beaucoup ce que font ces gens-là .

j'ai lu VTEC DOHC !
 
et j'ai mis mes lunettes...  

 
La wouature c'est täbou on en viendra tousse about !  

 
In fine, les gros ont toujours existé, même avant l'arrivée massive des SUV.
 
Je connais un gros qui roule en Spring, comme quoi...

Y'avait pas de rapport entre les SUV et le diamètre du jambonneau.  

Tout à fait... Qu'ils arrête de se rendre compte 20 ans plus tard qu'il faut faire des trous pour passer des arbres xD

J'aime pas les arbres décoratifs posés au compte goutte.
 
Entre les branches qui tombent, les oiseaux qui s'installent et chient partout, les racines qui détruisent la voirie, c'est un sacré bordel pour pas grand chose, a part flater l'égo de certains

https://www.radiofrance.fr/francecu [...] le-3086646

Je n'avais jamais été à Prague et j'en reviens pour le travail. La ville est incontestablement jolie mais hélas incroyablement cervoiturée, y compris dans le centre historique. On dirait une ville européenne d'il y a 30 ans.

Ça gâche énormément le plaisir d'y marcher, et je n'y retournerai pas. D'ailleurs, l'un des attrape- touristes les plus populaires est de déambuler en ville avec une voiture ancienne. Dans le genre activité de couillon...
C'est d'autant plus dommage que la ville a d'excellents transports en commun avec plein de trams, mon moyen de transport préféré.

Bonjour
 
https://www.youtube.com/watch?v=Ug5QtDYVNM8
 
Ali

 
Alors que Salzburg bénéficie d'un centre piéton et d'une zone complémentaire type zfe qui rend la vie (au centre tout du moins) très agréable.
 
Ils ont en place 4 P+R pour les touristes, mais on a fait mieux, ayant les vélos, stationnement au nord du Messe, sur un parking gratuit, et bord de rivière jusqu'au centre    .

 
Salzburg est super asympa sans voiture .
 
Tout le centre et les quartiers plus historiques le long de la rivière sont accessible à pieds depuis la gare en marchant à peine, et le réseau de bus est pratique si on veut se balader autour et même traverser la frontière.

J'ai fait Dublin cet été, tout en TEC, et c'était nickel (à part l'escroquerie du tarif). Globalement il y a des voitures partout, mais aussi de vastes zones piétonnes pour les loisirs (magasins, pubs...). Pareil à Cork, où la voiture est beaucoup plus présente. Pas des masses de vélo, en revanche.
 
De retour à Nantes, et le plaisir de retrouver les cyclistes et conducteurs qui font tous n'importe quoi dans l'individualisme le plus total. Au moins on a des rond-points. Plein.

Je reviens d'Amsterdam,  je veux tout raser dans mon bled où les voitures n'ont vraiment aucune raison d'être là !

Je suis à Quiberon, le Magellan 643 air est posé, déjà 75km à vélo pour le quotidien. Les gens sont pas trop cons, à vélo, à pied ou en bagnole. Faut choisir les bons coins.

J'arrête pas de le dire.
Et je connais pas ton bled !

Bof, faudrait surtout cadrer un peu tout ça. Genre poser du contrôler et virer les connards de la route, où ils n'ont rien à faire et entravent la circulation des gens qui se déplacent correctement.

Mais à qui vendrait-on toutes ces bagnoles si on appliquait les sanctions prévues au code de la route ? Y'aurait plus que 20% des gens sur la route (quel que soit le moyen de transport, avec un subtil calcul prenant en compte la suppression de 99% des motards et des cyclistes).

Bof... Tu pointes du doigt les bagnoles, mais viens à Nantes, tu verra une énorme propension de cyclistes connards (pire que les bagnoles), ça me donne ni l'envie de m'y rendre, à pieds/TEC, bagnole ou vélo. Un Tas de Cons, effet une fois de plus à la densité.