Reprise du message précédent :
On est pas là pour parler de modèles de caisse, de type de moteur ou de mélange mes couilles sur ton front
 
XaT

J'ai jamais compris pourquoi le type doublé ne ralentit pas de quelques km/h pour que le doubleur passe plus vite ? Ca fait perdre quoi ? A peu près RIEN ?
 
XaT

 
Pour une fois qu'un post d'helmut est défendable sur ce topic, on se permet hein  

 
Je ne sais pas, mais on constate le même phénomène chez les cyclistes... peut-être nous apporteront-ils la réponse !  

Instinct grégaire

Grégaire.. comme le chanteur ?

Quand bien même ça reste un 4cl, au moins 300cv de prévus si ça veut rivaliser avec VW, ça prend un peu de place, et c'est pas chez Renault qu'on va se poser ce genre de question
Bref, je parlais surtout du Q5 à la base

Yes, parlon de fixies et autte vélo cargo

T'as suffisamment de topic de caisseux pour parler puissance et de ce que tu veux
 
XaT

Range tes couilles
Va boire un coup, profites en pour péter un coup et viens pas m'emmerder pour deux posts

 
Donc ta mémoire ne se trompe pas mais tu comprends de travers    Le vélo plus mortel dans l'article, c'est qu'il y a plus de cyclistes tués que d'automobilistes, pas que le vélo est plus dangereux pour les autres.
Je t'ai même linké la source de l'article, ça parle uniquement des victimes pas des responsabilités. Et encore une fois, rapporté à la population, il y a au moins 2x moins de piétons tués qu'en France alors qu'il y a plus de 5x plus de cyclistes.
Et dans ces "nouveaux" morts en vélo (l'augmentation est récente), ce sont pour les 3/4 des personnes agées qui ne maitrisent pas leur vélo électrique.
 
Le Pays-Bas est le pays qui donne le plus d'argument en faveur du vélo, même quand ça va "mal" là bas. Prendre ce pays pour essayer de montrer la dangerosité du vélo, c'est se tirer une balle dans le pied    

Donc le vélo est dangereux pour celui qui l'utilise, bien plus que l'automobile ne l'est pour l'automobiliste ?
Finalement, ça doit faire chuter certaines stats' commême sur le vélo c'est meilleur pour la santé tout ça

 
Nan.. mais les discours "c'est bon pour la santé", toussa toussa.. on sait ce que ça vaut depuis des dizaines d'années hein !!!
 

 
En terme d'accident, y a environ 10x plus de mortalité par km parcouru en vélo qu'en voiture. En moyenne, ça dépend des pays. Les Pays-Bas, c'est environ 2x. Mais même 10x plus, ça reste 2x moins que les 2RM et quelque chose comme 5 ou 10x moins que la marche à pied...
 
Dans le grand tout, avec la santé toussa toussa, y a pas de remise en cause du vélo comme bienfait. Notamment, du fait de ce qu'on peut trouver aberrant juste au dessus avec la marche à pied, mode de locomotion le plus dangereux..., c'est simplement que compter par km parcouru ne permet pas vraiment de comparer des moyens de transport comme la voiture et l'avion, avec le vélo et la marche à pied. Non, on ne va pas à Moscou en vélo, oui, la voiture est largement mieux adaptée pour de longs trajets, etc.
Je trouve qu'il est beaucoup plus judicieux de raisonner par trajet effectué. Et là, le vélo comme la marche à pied ne montrent aucune dangerosité particulière. Ou encore la durée des déplacements. Dans ce dernier cas, la mortalité des 2RM crève ( ) le plafond

Mais clair !
Une bonne clope Lucky dans la main gauche, le malinphone dans celle de droite, tout en conduisant, grace au 80km/h c'est possible !    
 

C'est vendredi oh, et vacances en plus, que de sérieux ces cyclistes
 
Trajet, oui
Aussi en nombre de personne transportée
La berline/break ou le SUV familiale avec une personne dedans 80% du temps, ouch
Qui plus est en ville
Dommage qu'il n'y ait pas plus de voiture à louer plus facilement en France, et sans gravier
Une petite caisse pour la semaine, une familiale louée pour les week-end d'escapade / vacances
Mais c'est pas vraiment intéressant

Je rigole jamais moi  

 
Tu as tort ! c'est bon pour la santé !

La question est posée
 
Qu'est-ce qui est meileur pour la santé ?
- pédaler en faisant la gueule par 30°
- être assis dans sa voiture réfrigerée à rire

Rouler, en vélo, à l'ombre du canal du midi
 
Noob
 
XaT

C'est pas celui où ils ont coupé tous les arbres ?

Edit : J'ai du blinker comme un goret
N'empêche le truc où y'a que des cyclistes et des piétons, pouf tous les arbres meurent...

Non, pas tout, heuresement. Mais il y'a une histoire de chancre coloré qui attaque les arbres ouais Ils balancent pleins de fric la dedans, c'est déjà ça en moins dans les échangeurs
Y'a des coins par contre ça fait autoroute à vélo, le truc est mal fichu et ça peut être chiant
 
XaT

Parce qu'il voit pas qu'il est en train de se faire doubler, vu qu'il est devant la télé

 
De base je cherchais simplement à dire que le vélo représente un danger que l'on minimise.
Aucune comparaison avec la voiture, juste dire que ce mode de transport doit être a juste titre considéré comme pouvant tuer.

 
Ben y’a que des 4 cylindres sur le x2 et y’a pas de M.
 
40.000 boules le 20i avec absolument rien dedans. Avec le minimum réglementaire il sort à 45k avec sellerie tissu  
 
Avec du cuir il sort à 47k€  

 
Oui enfin c’est pas les mêmes tarifs non plus hein!  

J'ai croisé un cycliste tout à l'heure, quand l'équipe de France avait marqué.
Il arrêtait pas de faire retentir sa sonnette.
 
Il faisait bien pitié.

Il me semblait avoir lu qu'ils voulaient y foutre un L6, ça a plus/pas l'air d'être le cas
Heureusement Mercedes est plus couillu avec son GLC63    
 
 
C'est pas nouveau que tu paies le blason hein
 
Après j'ai envie de dire s'ils ont les sous, ils en font bien ce qu'ils veulent

Yep, quand on dit que pour les vélos aussi il faut des infras qui ne sont pas gratuites
Une "autoroute à vélo" ça sort pas du chapeau
 
Pour les arbres, ouais coté Beziers y'a des coins c'est pas joli-joli

Ce n'est pas plus ridicule que les caisseux qui font des tours de quartier en klaxonnant .

J’ai pas dit le contraire

 
On ne fait pas la gueule quand on fait du vélo  

J'en ai encore pas vu un sourire
En tout cas sans casque dans les oreilles

 
La joie des TEC avec la chaleur
 

 
PRENEZ LES TRANSPORTS EN COMMUN, ALLEZ, PRENEZ LES        

On parle quand même d’un tout autre ordre de grandeur d’énergie cinétique à dissiper lors d’un choc.
Un vélo avec son pilote c’est une centaine de kilos à 20km/h
Une voiture c’est au moins 1200 kg a 30-50 km/h. A 30km/h c’est 12*1,5*1,5 fois plus, soit 27 fois plus que le cycliste a 20 km/h. Je sais pas qui est un peu ingénieur ou scientifique ici mais la différence est énorme, et vu la rigidité d’une bagnole c’est pas le cycliste qui va dimensionner le choc avec le piéton d’une manière générale.

 
Oui, le risque de mort est plus grand avec une voiture c’est certain.
 
Mais il existe quand même à vélo, et il est quand même loin d’être négligeable.

Non mais t'es en retard, on a vu qu'en 2013 un seul piéton a été tué par un cycliste en France, et qu'à Amsterdam, les cyclistes sont simplement devant les autres usagers en terme de mortalité, mais il y a aucune source qui indique qu'ils soient responsables de morts de piétons.

Bref, ces histoires de cyclistes missiles sol-sol, c'est du troll strawman bien gras.

Ça devient vraiment nawak la bagnole. Hier on prend la caisse pour partir en vacances. Trajet en gros bataclan-début de l’A6 à Porte d’Italie. 7km. Un vendredi en semaine, à 11h20.
 

 
40 minutes. Il m’a fallu 40 minutes juste pour sortir de paris.

Fallait partir entre 16 et 18h, y'aurait eu personne dans les rues  

 
Il existe un risque de mourir lorsque l'on est vivant. Interdisons la vie pour ne plus mourir  

 
Dans ce cas, je te souhaite vivement et au plus tôt possible d’être percuté par un vélo cargo chargé ras la gueule, lancé à plus de 25km/h, qui n’aura pas eu envie par fainéantise de freiner et qui ne t’aura pas vu traverser.  
 
Et peut-être qu’une fois l’hôpital, avec quelques membres cassés, tu comprendras qu’un vélo représente un danger, et qu’actuellement on minimise ce danger, parce que la voiture en représente un plus important à cause de sa taille/poids/vitesse en ville.
 
Les accident de vélo vs piéton sont à mettre en rapport avec l’usage du vélo dans ce pays.  
 
Pour rappel, la part modale vélo en France demeure minable. C’est pas un moyen de transport qui domine sur tout et ça ne le deviendra jamais. C’est pas étonnant qu’il y’ait aussi peu de tués/blessés. Le jour où cette part modale évolue réellement, donc pas un micro % (ce qui ne risque pas d’arriver à mon sens), tu pourras constater que le nombre d’accidents et de morts augmente.  
 
C’est tout simplement logique et normal.
 
(Je prédis slasherfun qui va débarquer avec un pdf statistique, camembert.png ou étude machintruc...)

Cette faculté que tu as de nager un peu trop souvent en plein délire