Reprise du message précédent :

Je ne sais plus où j'ai lu que les péages d'autoroute allaient devenir payants pour les pompiers.

Le 80 km/h pour demain  
Cet été je vais enfin pouvoir musarder pépère sur les belles départementales aveyronnaises sans qu'un connard de local me colle au cul en klaxonnant

J'en doute, il y avait un panneau 80km/h (en fait un bout de scotch noir pour transformer le 9 en 8 ) quand j'ai passé la frontière en Haute-Savoie.

En roulant à 90km/h, ça faisait tampon entre les locaux à 100+km/h et les pas locaux à 50km/h dès que ca tourne un peu .

Pas grave, j'aurai au moins ma légitimité pour moi en roulant au plus près des limitations (c'est-à-dire à 70 pour 80)  
Plus qu'à passer les autoroutes à 120, et on sera bon

Uber, les taxis, c'est pas des voitures ? Y'a pas de routes à NY ?

 
En fait c'est l'inverse, les péages vont devenir gratuits pour les pompiers (ca a été voté mais le décret d'application n'est pas encore publié), ce qui veut dire que les tarifs pour les autres utilisateurs va augmenter.
 
Rappel: la gratuité, c'est reporter les coûts sur la tête de quelqu'un d'autre.
 
Aujourd'hui c'est l'état qui raque, je propose que ce soit celui qui a besoin des services qui raque, pas l'état, ni les autres usagers de l'autoroute.

   
 
Tellement bien que des boîtes privées ont leur propre service de transport pour éviter que leurs employés passent 2-3h/jour au volant.

 
Cette rageance des GC en puissance    
 
Déjà pas fichus de respecter le 90, un pas de plus vers la prison    
 
 
Autre bon point, diminuer les vitesses autorisées, c'est aussi ouvrir la porte à la voiture à 2 litres (30 ch, 600 kg, 4 pers., 120 km/h max)

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

What the ....

On verra vendredi à 16h  

Ca s'est vu sur hfr, une grande majorité des participants un peu ... limités on va dire a complètement disparu des radars aux alentours de 16h.

tu as surveillé ce point ?

Croustibat, c’est l’élite, tu peux pas test.
 
Ali

Moi aussi, mais je faisais la sieste parce qu'il faisait trop chaud pour bouger  

 
2% des trajets (1/50) X trajet de 4km en moyen vs 26 => 25.9/4*50 = 323X moins de km parcourus et donc très peu présent sur les routes.
 
Vu aussi autrement 6X moins de distance parcouru par trajet, mais 2X plus de mort: 12X plus mortel au km parcouru.

 
Oui bon moi j'ai une voiture devant ou même un pieton sur la route si je l'ai vu avec suffisament d'avance ce qui devrait être toujours le cas je ralentis en conséquence pour pas le percuter. Je klaxonne presque jamais perso (m'est arrivé quand un véhicule à voulu se rabatre sur moi).
 
Par contre le vélo qui me klaxonne quand je suis à pied car il veut passer sans ralentir, ça m'est arrivé plein de fois.
 
Jesuis d'accord avec vous, le klaxon est bien trop utilisé sans raison par beaucoup de véhicules.

 
Que tu soit en voiture, à pied ou en vélo, il ne faut jamais considérer une priorité comme acquise sinon l'accident est très vite arrivé (par sur que tu fasse plus de quelques Km sans accident). mais oui ça fait des zones de danger et seul l'automobiliste est protégé suffisamment pour ne pas craindre pour sa vie normalement en ville.

J'ai profité pour faire Ikea + Leroy-Merlin (suite à un emménagement), je me disais que la patte d'oie le premier samedi des soldes ça allait être l'enfer, finalement c'était désert, les magasins pour moi tout seul

 
Tu as finalement résumé la situation en 2 sec avec un des arguments clef. Une voiture est idéale pour tous trajet ou tu peux te garer à destination. Le vélo pour les trajets court.
 
Le trajet jusqu'au taf à vélo fait en moyenne 4km, tout confondu 25,9km. Ce qui fait qu'à tord ou a raison les gens préférent la voiture qui gére sans pb ces 25,9km.
 
J'ajouterai que si on peut utiliser le vélo pour les trajets court, c'est en rien une obligation. Plein de fois j'ai entendu les gens critiquer tous ceux qui se déplacent en gros 4X4 poluant pour faire 2km et la pollution associée. Ils oublient que plus ont fait de km, plus on pollue.  
 
Celui qui prend sa voiture pour faire 2 ou 4km, bien sûr il pourrait le faire à pied  ou en vélo, rollers,transport en commun, en courant etc, mais même en voiture, il est ultra écolo comparé  à celui qui prend sa voiture et fait 25km.  
 
De fait supprimer l'utilisation de la voiture pour les trajets cours est peut être bonne pour la santé de l'ancien automobiliste mais n'a strictement aucun impact au niveau de la pollution globale. Les gus qui font 25km vont polluer chacun tellement plus et sont tellement plus nombreux que ça ne change rien.  
 
C'est sur eux qu'il faut agir. Le problème c'est le cas ou il est le plus difficile de proposer une alternative crédible.

 
Mais même dans la métropole parisienne, 60% des trajets se font en voiture... Car une métropole c'est un centre ville trop cher,  les boulots et habitations sur la périphérie (Paris: 2 millions, ile de France: 13 millions) et une grosse probabilité que les 2 membres de couple ne pourront avoir leur taf proche du logement commun pendant toute leur carrière.
 
A la base la voiture est une solution, un moyen. Qui existe par ce qu'il y as un fort besoin. Globalement les gens vivent souvent en couple et sont prêt à avoir des trajets long chaque jour pour avoir un chez soit plus agréable. Souvent une maison.  
 
Perso j'ai un appart pas trop loin de mon travail, ça me coute bien moins cher et me fait gagner facile 1H/jour par rapport à tous ceux qui ont décidé d'habiter plus loin. Niveau qualité de vie, c'est énorme! Mais ma copine veut une maison... Ca va donc probablement pas durer cette situation idéale si on reste ensemble.

 
C'est le cas aussi en France pour mon employeur... Navette entre les différent cites... Et aussi négociatiosn avec les politiques locaux pour que les locaux soient désservies par les TeC de la ville.

Tu oublies un point important : les embouteillages en ville. Ceux qui prennent leur voiture pour 2km s'ajoutent à ceux qui viennent de loin et qui n'ont pas le choix. Et au final ça crée des bouchons pour tout le monde...

Met aussi en parallèle la courbe de température

Déjà que tu te frites toutes les 5 min avec les gens avec qui tu parles, là ça commence à bien faire...  
10 jours de TT. C'est ta 8ème sanction de l'année donc va falloir penser à te calmer

Parfait. Ça te laissera le temps de chercher des sources sur le rendement du GMPP à 35% en cycle urbain

Plus le fait qu'aujourd'hui la limite descend à 80km/h, le topic vit son age d'or    
Krazouk, un discours !
 
XaT

Ai eu cette voiture de papa camionette pendant le WE

Rigolo a conduire Très confortable mais c'est un veau

7 Places quand même En mode covoiturage en blindant la caisse de passagers ça peut devenir bien rentable

Ce véhicule fait penser a ce topic en tout cas, mais impossible de savoir pourquoi  

 
   
 
Diesel j’imagine   c’était le dci 110?

 
Ton calcul n'a aucun sens On s'en fiche de savoir qu'il y a moins de distance totale parcourue en vélo qu'à voiture, ça tombe sous le sens pour tout le monde. Tu veux montrer quoi?
 

 
Du coup, l'automobiliste met la vie des autres en dangers dans ces cas là, très bonne raison pour en diminuer sa présence

 
Bof, le 80km/h je vois pas ça comme une victoire. Pas que je trouve ça mauvais, mais en pratique, ça va pas changer grand chose je pense. Enfin, je changerai peut être d'avis si c'est respecté.
Pour le moment, quand je vois comment le 30 km/h est respecté en ville...  

Bonjour.
 
Ca raj sur les 80km/h j'espère.

 
Oui
Je voulais écrire « Helmuth-traître » sur le gps de base mais ça marchait pas

 
  chez atlantic import, à côté de ma maison de bord de mer, là où elle doit passer son temps.
 
Par contre, version US avec les affreux bumpers sur les pare-choc  

 
J'ai un 130 et c'est franchement honnête pour rouler chargé, même en montagne ou je suis assez souvent

https://www.cancer.org/latest-news/ [...] auses.html
 
 

 
tu vise specifiquement la bagnole ?
 
parce que pour ma part (et pour beaucoup de monde j'imagine) je passe 15 fois plus de temps assis au travail que dans ma voiture.
 
si je devais éliminer un risque, faudrait que j’arrête de travailler, aps de rouler

 
Il y a quelques jours, j'ai passé 3 jours dans la bagnole en prenant des routes de campagne pour regarder le paysage.
 
Curieusement, j'ai beaucoup moins mal au cul après 10h de route de montagne à bouger les bras et les pieds comme dans tous les sens plutôt qu'à rester quasiment statique sur l'autoroute pendant la même durée.

 
Breaking news  

 
Pas vraiment le probléme reste le même. Plus le trajet est court, moins tu encombre les routes longtemps, moins tu polue etc. Quoi que fassent ces gens, ça ne change pas le problème qui est plus sur les gens qui font de longues distances sur des trajets embouteillés à des horaires imposés.

Mais si tu prends pas la voiture du tout, tu encombres encore moins !