Reprise du message précédent :

 
Une voiture qui roule dans un peu trop d'eau a des risques d'avoir des soucis avec l'électronique quand même.
 
Alors que le vélo, tu peux le tremper autant que tu veux, il roulera

Pas un VAE  

 
bof, tant que la prise d'air est dehors ça roule.

 
Ca ne répond pas à ma question.

Faudra t'en contenter    

Je veux bien tes sources.
Sur paris à ce que je vois 90% des automobilistes s'arrêtent mais même pas 50% des cyclistes.

Essaie de faire 6h de vélo sous la pluie, tu verras ou il en est (oublie pas de graisser ta chaîne à mi parcours ), une voiture s'en fout elle, au contraire ça la nettoie.

Je veux bien tes sources.
Sur Paris, je vois 100% des voitures qui s'avancent alors que le carrefour est bouché, même quand le feu est rouge...

Est-ce que tu comptes les sas ? Parce que un arrêt dans le sas c'est équivalent à un feu grillé.

 
Bah dans ce cas là, tes posts c'est du PMU.
 
Il n'est pas du tout évident que respecter les feux rouges augmente la chance de survie des cyclistes.  
Or un des objectifis du code de la route est là pour augmenter la chance de survie de ces usagers.  
Y a peut etre un truc qui ne va pas mais sur ce point là, je parierai pas sur le code la route ni l'avis de Roger du PMU.

Oui, je ne compte que ceux qui ne s'arrêtent pas du tout, je le faisais aussi, pas trop à Paris, plus en banlieue où il y a souvent des feux mais peu de véhicules. À vélo je préférais de loin l'époque sans pistes cyclables et sans voies de bus. Maintenant je circule en bus et c'est bien plaisant de le voir rouler, avant fallait prévoir les embouteillages.

Heu... Quand je vois les mecs passer un carrefour en mode YOLO et qui font piler les voitures pour que sa seigneurie n'ait pas à poser le pied par terre, je doute fortement de son taux de survie...
 
Et le code est aussi là pour que tout le monde puisse circuler sans déranger les autres... Ce qui n'est clairement pas le cas si on prend le même exemple...
 
Et comme je l'ai déjà dit ici et ailleurs : si tous les cyclistes respectaient les feux, ça apaiserait certainement la haine qu'ont des conducteurs vis à vis des vélos (mais c'est pas pour ça qu'ils respecteraient plus les SAS et les bandes cyclables, faut pas déconner non plus), vu que c'est l'argument premier qu'ils sortent quand tu leur mets le nez dans leur merde.

 
Avec le vélo pourri de ton pote imaginaire, sans doute. Avec un vélo normal et un tout petit peu entretenu (même pas ce qui est recommandé, juste un peu), tu n'as aucun soucis avec la pluie. T'as vraiment une vision très particulière du vélo  Pour toi, il faut aussi regonfler ses pneus chaque fois qu'on sort le vélo ou c'est bon ça?

 
Sur le non respect des feux rouges, il y aura toujours un biais qui fera dire que les cyclistes respectent moins les feux. Factuellement, c'est sans doute vrai (quoique, avec le sas vélo, y a peut-être bataille, et ne comptons pas les carrefours non dégagés) mais dans l'intention, on peut pas dire. Quand un cycliste s'arrête au feu rouge, il y a généralement assez de place pour que ceux derrière qui veulent le griller puissent encore passer. Avec les voitures, quand il y en a une qui s'arrête, c'est vraiment rare qu'une voiture derrière puisse encore passer.

Déjà postée dans les pages précédentes et c'est pas loin, fonction filtrage.
EDIT : cadeau https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t53685968

 
 
Et pourtant, selon les rares études qu'on peut trouver sur le sujet, la mortalité des cyclistes qui grillent les feux rouges est un non sujet.  
Surtout par rapport à cellui de la mortalite des piétons qui font de même, sujet qui bizarremment passione beaucoup moins (pourtant, moi, en voiture, je vois bcp plus de piétons qui traversent en mode yolo que de vélos qui traversent un carrefour en mode yolo).
 
A coté de ça il y a des avantages sécuritaires certains à ce que les vélos démarrent avant les autres véhicules au feu.
 
A mon avis, le mieux serait donc que le feu rouge soit considéré comme un panneau STOP pour les vélos.  
 

 
La solution du feu rouge=STOP serait du coup une bonne solution.
 

 
Je distingue les cyclistes qui s'arretent ou du moins ralentissent nettement et ne s'engage pas si une voiture approche et ceux qui passent en mode yolo.  
Dans mon quartier, je pense que la proportion est de 20/80%.  
 
Problème : les automobilistes haissent les deux tout simplement parce que même si on appliquait ma propostion de STOP, ils pourront pas faire pareil et donc rageront.  
 
 

 
Et que l'échappement se fait, parce que sinon ça cale aussi.
Certain sur l'A6 l'ont testé récemment

Non, même factuellement, c'est pas vrai.

 
J'allais le dire, je vois pas les cyclistes traverser comme des tarés au rouge, je vois que les piétons faire ça aussi.

 
sur un diesel avec une sortie coudée ça passe  

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J'avais bien aimé une présentation où ils montraient que si un vélo démarrait juste un peu avant les voitures, ça fluidifierait le trafic en plus de sécuriser le cycliste... C'était ici ?
 
Dans tous les cas, l'automobiliste continuera à haïr les cyclistes, chose que je n'arrive toujours pas à expliquer rationnellement... La jalousie ? Un sentiment de supériorité ?
 
Et tout à fait d'accord avec toi pour les piétons, mais ils se font klaxonner/renverser aussi...

 
   si tu n'accélères pas suffisamment, l'eau empêche les gaz de sortir et le moteur s'étouffe.
Quand il y a eu les super gros orages qui ont inondé l'A6 j'étais en plein dedans.
 
J'ai pu observé les mecs qui pensent qu'en arrivant à toc ça passe.
Verdict, ben non, ça fait une grosse vague qui fini par passer sur la voiture, la voiture boit l'eau et cale    
Mention spécial à celui en BM qui s'est planté au pire point bas et qui a inondé l'intérieur de sa voiture.
 
J'ai pu observé les mecs qui pensent qu'il faut y aller doucement.    
Ouai, doucement, ça ne fait pas de vague, mais si c'est trop doucement, à un moment les gaz ne sortent plus de l'échappement et étouffe le moteur.
Redémarrer dans 40cm d'eau devient compliqué    
Avantage à ceux là quand même parce qu'une fois pousser hors de l'eau ça redémarre pas trop mal
 
Ceux qui passaient roulait doucement mais en surrégime

 
Hmmm, je ne suis toujours pas convaincu. Et ton article, je ne sais pas comment il faut le comprendre. 60% des feux rouges non respectés, pour moi ça veut dire qu'il y a au moins une voiture qui grille le feu et que ça concerne 60 % des feux rouges, pas que 60 % des automobilistes au feu rouge le grillent.

 
T'es le premier à le remarquer  
 
Du coup j'ai cherché le fameux baromètre axa :  
https://www.axaprevention.fr/prendr [...] lites-2018
 

Ah, et j'en peux vraiment plus de tous ces cons qui klaxonnent dès qu'ils sont bloqués plus de 30 secondes dans leur enclume...    
 
L'égoïsme à son paroxysme : je fais chier tout le monde autour parce que MOI je peux plus avancer    
 
Putain, mais ils croient vraiment que la route va s'ouvrir façon    pour les laisser passer ?

 
Tu me rassures  

 
Ils testent, si tu n'essais pas, tu ne sais pas si ça marche ou non  

Tu ne dois pas avoir de voiture pour ne pas savoir qu'un coup de klaxon te téléportes.

 
ah mais oui, on arrive pas dans de la flotte comme une balle et on s’arrête pas compter les poissons non plus, ça coule de source enfin, quand t'as fait un peu de tout terrain.
 
après faut pas être débile et voir la bagnole aussi: j'ai déjà fait mumuse avec des caisses rincées a 2K dans des grosses flaques, avec une berline a 80 000 je fais le détour, même si ça me bouffe 2 heures

 
Y'a le bon et le mauvais coup de klaxon, aussi    
 
un coup très bref pour réveiller l'endormi qui pionce au feu ok, mais sauf danger réel et imminent on ne klaxonne pas pendant 5 secondes comme un gros con, normalement  

 
Normalement, on ne klaxonne pas sauf danger

 
Le fait de les voir arriver à toute vitesse à 10 centimètres de leurs rétroviseurs peut-être.

 
je le fais, mais vraiment très très bref: je tapote la commande en fait, ça fait un bruit assez étouffé.
 
faudrait 2 klaxon, un bourrin, et un plus discret

 
et d'avoir leur fesses a 20 cm du visage quand on est en pole position au feu

 
T'as une voiture étrange, non?

Il existe un truc génial et silencieux : les appels de phare    
Malheureusement, ça ne marche pas sur les cycliste qui sont devant.

tout en se prenant un bordée d'insultes si tu les doubles à 80 cm au lieu d'un metre.

 
mouahaha
 
ça marche quand les gens se rappellent qu'ils ont des rétros, et qu'ils sont réglés correctement

Franchement, en bagnole, je n'utilise que ça, et ça marche assez bien. Je dois klaxonner 1-2 fois par an max, parce que l'abruti est le nez baissé sur son tél en général.

j'ai abandonné les appels. parce que comme tu dis si le mec loupe le vert, c'est en général qu'il fait autre chose (twouittère..)