Reprise du message précédent :

Non, ni dans ma voiture, ni dans mon appart.
Ceci dit, dans mon nouvel appart en cours de réno, le précédent proprio en avant fait installer une, je vais la laisser car neuve.
On verra bien si je l'utilise ou pas... J'imagine qu'en période de canicule la tentation sera forte.

C'est ce que j'ai dit dans mon poste initial hein là en dessous vvv

Comme quoi, les gestes écologiques ça passe quand ça nous coûte pas trop en confort    

 
Je rappelle que dans certaines régions de France on déclare la canicule quand il fait 18°C la nuit
 
Du coup, certains n'ont pas la même conception que nous d'un été chaud  

C'est à la mode

 
En fait, c'est plus l'humidité dans l'air que tu ressens et qui te gèles les os.
 
A 18° mais un air sec (mais pas trop, genre 40%), tu peux avoir une meilleure sensation qu'à 22°, mais 70 % d'humidité.

Un îlot de prix hauts, oui.
Les Epinettes, l'îlot de prix bas.

Perso je chauffe à 22, en deça il fait froid si on ne bouge pas (télétravail par exemple).

La température de nuit est à 19 mais elle importe peu, ça ne descend pas aussi bas pendant la période où ça ne chauffe plus (21h-6h30). Généralement j'ai encore 20-20.5 à 6h.

C'est bien de le dire, sauf que ça signifie que tes "efforts" sont quasiment nuls et que le raisonnement, "je ne me déplace pas en voiture, je consomme peu de viande donc je peux faire n'importe quoi est faux   "
 
Tu es dans une situation de confort pour le transport et la bouffe donc c'est ok de le stamper écologie. En revanche le chauffage/clim qui est à un niveau hallucinant, ni fait hors HLM ni à faire, tu t'auto-justifies à base de pollution globale alors que ton levier là dessus est tout aussi simple  

bordel ça fait du bien de lire un peu de consistance    
Le nombre de légendes urbaines sur le 1° de diff la nuit    

 
 
 
lol, tu as des asiatiques là bas, mais si tu y vas un samedi, le jour des mariages, c'est pas eux que tu remarques en premier.  
 
Même quand il pleut, tu as des passagers assis sur les fenêtres avec les drapeaux et parfois même des blocages de carrefour pour ne pas interrompre le cortège (je ne vous parle pas des feux et de l'absence de képis sur la zone.
 
Vayres sur Marne, là c'est campagne avec train de banlieue vers la gare de l'est (il me semble) et il y a un temple bouddhiste.
 
Mais bon, il y a asiatique et asiatique, les japonais c'est plus rue St Anne pour ceux qui peuvent

Mais de quoi tu parles?

T'as 10 arrêts dans le 16e qui servent à rien déjà. Elle se traîne le cul. Faut bien 25 minutes pour arriver dans des quartiers plus "intéressants".

un peu nawak aussi ton raisonnement. Tu occultes des paramètres importants comme l'isolation de ta maison, le temps d'absence de chauffage, etc. qui font que parfois il vaut mieux éviter de couper totalement le chauffage pour faire des économies.
Et ton analogie avec la voiture, hormis que j'ai du mal à comprendre la comparaison, il est admit qu'on consomme plus en surrégime donc si tu accélères à fond alors tu consommes plus qu'à 130 en 6eme, donc encore une fois cela dépend de la durée de ta portion à 50  

 
non, après tu n'as pas fait ta vierge écologique donc toi tu as le droit    
 

 
tu ne conduis jamais ou tu vis au pôle nord ?
c'est beau l'écologie, on chauffe pas en hiver car on est écolo mais on fout la clim car il fait quand même trop chaud  
au final, c'est juste une question de confort perso

Comparaison pas géniale car autant il est facile de passer de 50 à 130, autant en fonction de l'inertie du bâtiment c'est +/- (très) long de passer de 14 à 20
C'est d'ailleurs pour ça que certains types de chauffage ne sont pas efficace selon les types de construction

Je n'utilise que très peu ma voiture, oui.

Je ne met pas la clim en été: je n'en ai pas et n'en ai jamais eu. J'ai dit que la clim étant présente dans mon futur appart, je ne vais pas la virer  

Je ne me prétend pas écologiste et j'ai la même conclusion que toi.
Le jacky et son pick up V12 et Jean-charles à 28° dans son mannoir Parisien font la même chose: privilégier leur confort perso  
Après on peut tenter de trouver des excuses vaseuses en mode "j'ai pas d'enfants hein c'est bon" ou "m'en branle je consomme mes légumes de jardin donc mon V12 essence c'est bon" ou "je prend les TeC, donc le chauffage/clim c'est open bar".
Mais c'est bancale, et à mon humble avis il vaut simplement mieux assumer des choix sans leurs donner un simi aspect écologique.

edit: typiquement kayou assume le bois, sans dire "mais dans le cycle complet, le bois absorbe du CO2 donc hein c'est mieux que le gaz/uranium".

C'est marrant car tu dis qu'il n'y a aucun exemple qui me donne raison mais tu acceptes que des facteurs comme l'inertie et le temps d'absence sont déterminants dans le calcul du point d'équilibre.
 
Et j'ai écris à fond sur la pédale car le chauffage quand il se met en route il y va à fond.

Bah c'est pas aussi simple que ça, mais bon comme tu es un ingénieur brillant tu dois bien le savoir
 

Bon, on ne fera pas d'offre rue Blomet. Principalement car une des chambres est très sombre (donne sur une courette en mode puits de lumière, même au 5è étage ). Le reste est bien mais pas fou (HSP très moyenne (2.70 à vue de nez), seulement 2 fenêtres dans le séjour...).

J'ai allumé 2 fois le chauffage depuis le début de l'hiver je suis compliant ou pas?
 
C'est d'ailleurs bizarre que chez moi qu'il fasse aussi bon que ça soit en été (normal car orienté nord) mais aussi hiver (dernier étage peut-être que je suis chauffé par ceux d'en bas qui en 2 gosses en bas âge)  
 
J'allume même pas le chauffage pour me doucher et je me fous dans mon lit en t-shirt le temps que ça chauffe avant de l'enlever et de dormir quasi à poil

Bah non une fois de plus tu fais des raccourcis.
 
Thalis est un bon exemple ici puisqu'elle a une maison bien isolée, bien orientée profitant ainsi des apports de l'environnement et du soleil. Sauf que le soleil c'est un peu différent de la météo, tu peux avoir des apports très importants l'hiver alors qu'il va pourtant faire froid.
 
Pour résumer et faire simple, ton soleil qui tape en hiver sur des grandes surfaces vitrées (ce qui est conseillé dans les nouvelles constructions) va chauffer très rapidement le bâtiment. Du coup si tu as un type de chauffage avec une forte inertie (poêle de masse, plancher chauffant), tu vas risquer rapidement la surchauffe car le temps que le chauffage se coupe lorsqu'il aura atteint la température de consigne, il va continuer à chauffer à cause/grâce à l'intertie.
 
Donc sur le principe de base, oui on est OK mais il faut sérieusement nuancer les conclusions et les choix de mode de chauffage qui en découlent sous peine d'être toujours inconfortable ou bien de devoir "trop" chauffer pour trouver le bon équilibre.
 
 

Oui enfin c'était une réponse déjà plus nuancée qu'un kikoo lol il faut pas diminuer de plus de 1/2° sous peine de payer plus ...

Pareil pour la 10, t'as plus de 10 arrêts qui servent à rien dans le 16e+15+7ème avant d'arriver dans des coins qui bougent   Et puis ça dépend si tu prends la 9 Exelmans ou Trocadéro, et la 10 à Michel Ange ou.. Mirabeau ?

Dans les 2 cas on parle de lignes qui partent de l'ouest et qui vont à l'est (sauf si on vit à l'est ) selon le besoin ou la préférence rive gauche ou rive droite. C'est déjà pas mal d'avoir accès aux 2 zones "rapidement".

Quelqu'un met en location des parkings ici? Il n'y a pas besoin de contrat?

Wait, les métros ça doit juste desservir les coins qui bougent ?
Perso la 10 c'est la ligne que j'ai le plus utilisé depuis mon arrivée à Paris

Non ce n'est pas totalement faux, car ça dépend. D'un côté tu as un coût fixe (indépendant de la distance) pour passer de 50 à 130 et de l'autre tu as un gain de consommation proportionnel à la distance parcourue. Sachant que ce gain est dépendant entre-autre des qualités aérodynamiques de la voiture.
 
Il y a donc deux éléments qui s'opposent : un coût fixe et un gain proportionnel. Si tu descends à 50km/h et que tu ré-accélères immédiatement après, tu n'as aucune garantie que le gain sur la décélération compensera le coût de la ré-accélération. Par exemple une voiture lourde mais très aérodynamique, va minimiser le gain de rouler à 50km/h (par rapport à 130) et maximiser le coût de la relance.
 
Pour le chauffage c'est pareil (le gain aérodynamique correspond à l'isolation, le poids du véhicule à l'inertie de la maison), il y a des cas où on est gagnant de couper complètement le chauffage et des cas où on est gagnant de maintenir une température minimale.

J'ai trouvé un modèle de bail sur internet, il ne fait que quelques pages. Ça prend 30min à remplir à tout casser et ça matérialise la relation commerciale et protège les deux parties.
 
Après oui, j'ai déjà loué (en tant que locataire ) des parkings sans bail.

Et un coût fixe, celui de la ré-accélération .

 
Ça me rassurerait aussi.

 
pour quelles raisons  ?

Ca c'est dans un modèle physique parfait sans pertes diverses non ?