Reprise du message précédent :
Bonsoir à tous,

Question rapide, compatibilité de Jantes.

J’ai un Touran 150 TSI de 2018. Actuellement il est monté en 215, 55, R. 17, avec des jantes de 6,5 pouces de large et un ET de 52.

Je viens de monter ses pneus été, j’en ai profité pour acheter quatre jantes à alu au petit garage du coin.

J’ai pas fait gaffe à la largeur de Jantes qu’il montait. En rentrant j’ai trouvé que les pneus étaient plus serrés. J’ai vérifié. Il m’a monté des jantes en 6 pouces de large ET48.

De ce que j’ai fait comme recherche, c’est globalement compatible même si pas identique.

Vous en pensez quoi ? Je me prends la tête pour pas grand chose, ou est-ce qu’il y a un risque d’avoir un impact sur la tenue de route ?

Merci beaucoup  

Il faut vérifier si la combinaison de jantes/pneus est homologuées pour ta voiture. VW sont connus pour permettre beaucoup de combinaisons de jantes/pneus pour un même modèle de voiture.
 
Si ça ne convient pas, ça doit-être repris en garantie.

Merci.
 
Un conseil de source où trouver les largeurs homologuées?

Le control technique ou vw directement c'est la seule valeurs fiable.

Regarde en FP, c'est 6.5 mini pour un pneu de 215.

Change ces jantes qui ne correspondent pas à ton véhicule.

 
Exact. 6 pouces pour du 215 c'est trop juste meme si encore possible ( c'est la limite basse). Globalement pour un 215 il faut une jante en 7 plus ou moins 0.5 . Apres les fabricants sont pas vraiment tous d'accord non plus ! Mais 6 c'est tres serré oui. Pour le deport par contre 48 au lieu de 52 c'est sans soucis.

 
Deepseek dis pas de problème    
 
 votre montage ne présente pas de danger immédiat, et l'explication est assez simple. Je vais vous détailler ce qui se passe et vous confirmer si c'est une pratique courante.
 
L'analyse technique de votre nouvelle monte
Voyons ensemble ce que signifient ces chiffres. La voiture a deux jeux de paramètres à respecter : ceux pour les jantes et ceux pour les pneus. Le garage a modifié les premiers mais a conservé les seconds.
 
Élément Votre ancienne monte (d'origine) Votre nouvelle monte Différence & Analyse
Jantes 6,5 pouces de large, ET52 6 pouces de large, ET48 Plus étroites (6" vs 6,5" ) et déport réduit (ET48 vs ET52)
Pneus 215/55 R17 215/55 R17 (inchangés) Identiques
L'explication de ce que vous avez observé ("les pneus étaient plus percés" ) réside dans l'interaction entre la largeur de la jante et celle du pneu.
 
Une jante plus étroite "pince" le pneu : Un pneu de 215 mm monté sur une jante de 6 pouces (au lieu de 6,5) aura ses flancs légèrement plus resserrés. Cela donne cet aspect "ballon" ou "plus percé" que vous avez remarqué. C'est la raison principale de la différence visuelle .
 
Un déport plus faible élargit la voie : Le déport (ET) est la distance entre la face de fixation de la jante et son centre. Un ET48 est plus petit qu'un ET52. Cela signifie que vos nouvelles jantes ressortent légèrement plus vers l'extérieur de la voiture (d'environ 4 mm). C'est imperceptible visuellement et n'affecte pas la tenue de route.
 
Sécurité et homologation : la situation est rassurante
C'est le point le plus important. Bien que la combinaison ne soit pas celle d'origine, elle reste parfaitement dans les clous.
 
Les pneus en 215/55 R17 sont conformes : Cette taille est officiellement homologuée pour votre Touran, quelle que soit la jante qui les supporte .
 
La nouvelle jante est une taille officielle : Le manuel technique du Touran prévoit justement des jantes en 6 pouces de large. Comme le montre le tableau ci-dessous (basé sur les données constructeur pour le Touran 5T), la monte 6Jx16 ET48 est une configuration d'usine pour les pneus hiver en 205/60/R16 .
 
Taille de jante (largeur x diamètre) Déport (ET) Pneus montés d'origine
6.0J x 16" ET48 205/60 R16  
6.5J x 16" ET48 205/60 R16  
6.5J x 17" ET52 215/55 R17 (Votre ancienne monte)  
7.0J x 18" ET52 225/45 R18  
Le garage vous a simplement monté des jantes de 17 pouces d'une largeur qu'on trouve habituellement sur des Touran équipés en 16 pouces. C'est une pratique connue pour monter des pneus hiver ou pour des raisons de disponibilité de stock.
 
 
 
Votre situation n'est pas urgente, mais voici comment gérer la suite pour être parfaitement serein.
 
Pour la sécurité immédiate : Vous pouvez rouler l'esprit tranquille. Le couple (jante 6J + pneu 215/55 R17) n'est pas dangereux. Il ne respecte juste pas la lettre exacte du "certificat de conformité" du véhicule.
 
Pour une vérification ultime : Je vous conseille de faire deux petites vérifications :
 
Le contact : Braquez vos roues à fond à gauche et à droite. Assurez-vous que le pneu ne frotte contre rien dans le passage de roue. En théorie, avec cette taille, il n'y a aucun risque.
 
La pression : Gonflez vos pneus à 2.3 bars. C'est la pression recommandée par Volkswagen pour votre véhicule avec des pneus en 215/55 R17 .
 
Pour un contrôle d'homologation : Aucun problème en cas de contrôle des forces de l'ordre, car la monte est logique. Si vous êtes extrêmement méticuleux (pour une revente en concession, par exemple), vous pourriez échanger ces jantes à l'avenir contre des 6.5Jx17 ET52, mais ce n'est en aucun cas une obligation.
 
En résumé, le garage du coin vous a fait une monte alternative et tout à fait valable. Votre Touran est sécurisé et vous pouvez profiter de vos pneus été en toute confiance.

Merci à tous. J'ai contacté le service client VW, je verrai bien ce qu'ils me diront. Je vous tiendrais au jus

Sinon en lisant sans débrancher le cerveau, il est explicite que deepseek dit de la merde.

Tout en oubliant que dans le tableau juste au dessus, la jante en 16 de 6" de large est monté à 205 et non en 215. (sans parler que c'est du 16 et pas du 17)

en effet j'ai reformulé la question "J’ai un Touran 150 TSI de 2018. Actuellement il est monté en 215, 55, R. 17, avec des jantes de 6,5 pouces de large et un ET de 52.  
 
Je viens de monter ses pneus été, j’en ai profité pour acheter quatre jantes à alu au petit garage du coin.
 
En rentrant j’ai trouvé que les pneus étaient plus serrés. J’ai vérifié. Il m’a monté des jantes en 6 pouces de large ET48 en 17 avec les pneus 215, 55, R. 17,"
 
 
 
Voici le détail de ce qui change entre vos anciennes jantes (6.5" ET52) et les nouvelles (6" ET48) :
 
1. Le pneu est plus "serré" visuellement (mais c'est autorisé)
Largeur de jante conseillée pour un pneu en 215/55/17 : généralement de 6" à 7.5".
 
Monter un 215 sur une jante de 6 pouces est à la limite basse des tolérances (certains constructeurs acceptent à partir de 5.5", d'autres 6" ).
 
Conséquence : Le flanc du pneu sera plus "renflé" (protégé contre le voile de jante) et le comportement sera un tout petit moins précis en virage appuyé. Pour une conduite normale, aucun problème de sécurité.
 
2. Le déport (ET) : la roue sort un peu plus
Passage de ET52 à ET48 = 4 mm de moins.
 
Plus l'ET est petit, plus la roue sort vers l'extérieur.
 
Résultat : Vos nouvelles roues sont décalées vers l'extérieur de 4 mm par rapport aux anciennes. C'est très faible (moins d'1/2 cm). Pas de risque de frottement sur les ailes.
 
Mon conseil : retenez ces jantes pour l'été, mais au prochain changement de pneus, préférez du 205/60/17 (mieux adapté à une jante de 6" ) ou gardez vos anciennes jantes en 6.5".

VW m’a confirmé que ce n’était pas homologué comme montage.  
 
Plus qu’à retourner voir le garage pour raler  

c'est quoi le service client VW ?
 
Le CT dit quoi ?

Oui le service client VW France.
 
Le garage a été très bien, ils me les remplacent par du 6.5" semaine pro.  
 
Ils m'ont proposé du 7", ça aurait sans doute pu faire, mais j'ai préféré rester pile poil dans l’homologué.

Je ne comprends pas comment on peut se baser sur une IA pour une telle question.

Il va falloir t'y habituer.

Moi, je ne comprends pas pourquoi il vient polluer ce topic avec les réponses de l'IA.

Il y avait la réponse en FP, pas besoin d'IA, ni de demander au constructeur.

7 pouces, c'est l'idéal pour du 215.
6.5 pouces, c'est le minimum, pas l'optimum
Tu aurais dû accepter.

Tu ne vois pas le tableau en FP ?

 
+1
 

 
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Le tableau des tailles de jantes/pneus n'est qu'une recommendation, pareil pour les équivalences de tailles de pneu. Seules les dimensions de jantes/pneus homologuées sont admises sur route. Ce n'est pas parce que le CT tolère ou ne voit pas la modification qu'elle est autorisée.
 
Certes, c'est peu probable qu'un expert d'assurance vienne regarder ça, déjà que c'est peu probable d'avoir un accident pour lequel l'assurance fasse déplacer un expert.
 
Les Touran et d'autres VAG à train arrière à bras oscillant/essieu souple sont connus pour être délicats avec les pneus arrière avec souvent des cas d'usure en facettes avec les dimensions de pneus/jantes d'origine, alors autant ne pas chercher les problèmes .

-1

Le constructeur a certainement mis la taille de jante minimum (pas optimum) pour des raisons économiques, uniquement.
Physiquement un pneu de largeur 215 sera mieux sur une jante de 7 ou 7,5 que sur une jante de 6,5.

C'est exactement le souci que j'ai sur ma voiture.
J'ai 2 largeurs de pneus (devant 235, derrière 255), et j'ai la même largeur de jante sur les jantes skoda d'origine, du 8 pouces, alors qu'à priori, les recommandations en 255, c'est 8.5 pouces
 
tu dis que c'est un choix économique?

Chat échaudé craint l'eau froide. J'ai préféré ne pas dévier.

A l'arrière, ça doit pas être très grave.
 

pourquoi?
(c'est une propulsion la voiture )

 
La largeur et le déport des roues affectent la direction .

Oui, je suis d'accord.
C'est plus que la largeur de jante me paraît optimisé pour un pneu en largeur 255.

   
Je reviens vers vous,les pneus de la panda sont en fin de vie (montés en 09/2023),je pense reprendre les même,en plus il y a une remise en ce moment.
Sont ils toujours valable pour cette gamme de prix(70€)?
Il y a équivalent pour moins chère?
 

Ils sont toujours aussi bon.

Y'a aussi

Pirelli sf3(ils sont meilleur si jamais le prix te va)
Hankook h750 4s2

   
je vais regarder ça quand j'aurais un moment.

Clairement ! C'est aussi un gain de poids, ce qui est très important pour un constructeur.
Le constructeur mettra toujours des jantes trop étroites et se permet de jouer avec la limite basse.

Elroq ou Enyaq, j'ai la même monte
Il faut que je regarde la taille des jantes sur le mien...

Tu as raison, mais tu aurais pu optimiser  

Et ça fait ressortir le gros boudin, impossible de rayer les jantes sur les trottoirs  

A priori 8 pouces je dirais

Commandé les goodyear, 262€ livré,restera le montages (60€).
 

drap!  
je vais bientot avoir une cupra born electrique 2022 avec jante 19". donc je vais venir aux conseils sur votre topic!!

T'auras probablement des pneus spéciaux VE qui sont pas mal sauf sur le mouillé.
 

Regarde bien les dimensions avant et arrière

215/50 R19? pas de bol c'est plus cher

En pneu été.

Hankook ventus prime 4
Pirelli cinturato c3
Michelin ps5

Pour la commande moi je passe quasi tout le temps par centralpneu.fr/avatacar sinon.(tu choisis un centre de montage si jamais tu n'as pas de garage près de chez toi)
https://www.quelpneu.com/

Visiblement le Hankook ion evo est pas mauvais
https://www.tyrereviews.com/Tyre-Te [...] e-Test.htm

https://www.avatacar.com/pneus-ete- [...] le-2602528

merci, je vais regarder ca. je recupere la caisse a roue vendredi normalement.  
je fais d'habitude avec allopneus mais je vais regarder vos ref!! merci  

Est-ce la fin pour ces chères Michou PS3 RF ?
 

 

c'est neuf
 

T'as roulé où/comment pour les défoncer à ce point sur l'intérieur ? Problème de carrossage/pincement aussi.

Je viens de voir qu'ils ont 65kkm  
 
Il y avait eu une géométrie de faite après qu'ils aient fait 30kkm.  
 
Je vais sûrement les remplacer par les Kumho Ecsta Sport 72, les retours ont l'air globalement positifs

alors pour la cupra electrique , je vais devoir acheter 4 pneus : 215 50 R19 93T.  
faut il prendre un special electrique?  
je ne pense pas l'amener sur les routes enneigées en hiver donc essentiellement de la région toulousaine

Non pas spécialement, je t'es donné les bonne réf plus haut.

Si tu veut un pneu ev le Hankook ion evo est bien.

Allô pneu s'aligne sur le prix que tu trouve ailleurs suffit de les appeler normalement.