Reprise du message précédent :
Si tu veux radiner, il vaut mieux acheter des pneus Falken/Hankook.  
Nexen si tu es au bout du rouleau.

Si le testament est bien rédigé, tu peux y aller  

 
Oui, j'ai mis une mèche .

Ca par contre c'est pas bon. JAMAIS de mèche !

ça permet de se rendre au réparateur le plus proche ou de tenir quelques jours le temps d'obtenir un RDV.  
 
J'ai crevé pas plus tard que la semaine dernière bah pneu à plat j'étais bien content d'avoir mon kit mèche histoire de me rendre au garage à 15 bornes qui a bien voulu me prendre de suite pour une réparation.
 
Toujours mieux que de faire marcher l'assurance et repartir sur dépanneuse  

Oui, ça m'a permis de réparer mon pneu au lieu de rouler avec la vise qui peut se barrer sur voie rapide (véçu) et donc un pneu HS le temps de s'arrêter.
Et accessoirement, c'est moins pénible et chiant que de monter la galette de secours

Maintenant, si c'est pour aller voir un pro qui monte des mèches aussi ...
Autant le faire soit même, perso, j'ai réparé quelques pneus comme ça, pas de soucis (des pneus qui n'ont évidement pas roulés à plat)

 
vise, c'est le verbe "viser"  

Quand il y a une mèche, souvent ils refusent de réparer.

il faut les comprendre, ce n'est pas du tout rentable une mèche, alors que démonter un pneu ça l'est beaucoup plus...
 
Alors que l'on eut très bien injecter le champignon par l'extérieur, mais la encore la rentabilité est a chier, donc ils ne le font pas.

 
J'ai du mal à comprendre le souci je t'avouerais, de toute façon ils vont démonter le pneu pour mettre leur truc à eux. Enfin dans mon cas J'ai eu aucun refus sur ça, par contre maintenant faut 1 semaine avant d'avoir une place quoi ...
Ca existe encore des garages qui mettent uniquement des mèches ?  
 
 
Si t'es en vacances ou que t'as absolument besoin de ta voiture t'es marron ...

 
Oui, des petits garages de quartier souvent.
Pour 10-15 balles.

Bonjour,
 
Des recommandations en 195/55/R16/V ?
 
Merci.

Falken ze310 (une des réf du topic)
Falken ze320 son successeur.
Hankook ventus prime 4
Vredestrein ultrac+
Bridgestone T005
Michelin Primacy 4

Un des tests ou y'a plusieurs ref

https://www.tyrereviews.com/Tyre-Te [...] ootout.htm

 
Nexen, Falken, Kleber pour du pas cher pas mauvais...Apres tout ce qui est plus cher est peut-etre meilleur ( ne jamais croire ni les pros ni la presse qui n'y connait rien dans 90% des cas et ne fait que répeter ce que le commercial le plus doué leur a fait croire..).

Merci pour les retours , je vais étudier tout ça.

Bonjour,
 
C'est fiable de commander des pneus choisis par un site d'après immatriculation ?
 
Je ne crains pas la différence de taille, quand il y en a plusieurs on peut choisir.
 
Je crains plutôt les entraxes, le nombre de vis...
 
Merci.

S'ils vendent des pneus avec des vis dedans, il faut en effet s'inquiéter.

EDIT : pour répondre à la question, ça dépend si tu as changé tes jantes par d'autres tailles ou non. Mais sinon tu regardes juste les dimensions de tes pneus actuels.

Les jantes, il vaut mieux choisir soit même, car ce qui est proposé est rarement homologué, surtout les jantes alu.
 
Le déport est rarement bon, parfois la largeur aussi....

Ni les gens qui citent des marques, sans citer les modèles  

Merci pour vos réponses
 
Oui, désolé, pneus + jantes. Il s'agit des modèles d'origine donc en théorie pas de surprise. Mais vu que je vais me faire livrer 50 kg de roues, je préférerais qu'ils se plantent pas

Je sais pas que penser de ce genre de commentaires. J'ai eu une crevaison sur mon X1, j'ai mis une mèche, bien installée... Le pneu a fait 25k km de plus en roulant parfois a 220kmh vu que j'habite en Allemagne. Jamais eu de perte de pression, rien. Je surveillais de temps en temps. Falken fk520. Pour moi une mèche bien installée vaut largement un champi ou autre. Voiture en parking sous terrain par contre.

 
en V ? 91V donc ?
C quoi ta voiture ?

Et avec les systèmes de surveillance de pression obligatoires, on peut mettre une mèche, sans problème.

A éviter sur les véhicules sans TPMS.
Risque d'éclatement sur autoroute en cas de chute de pression non détectée...  

 
Sauf que detection ou pas...qui regarde son tdb quand un temoin s'allume   . encore l'autre jour au café un collegue me disait que son Audi avait 2 temoins allumés depuis des semaines et qu'il fallait qu'il passe un jour en CC !!! ( à la question quel temoin il en sait rien "c'est pas l'huile en tout cas" !!).

 
ben oui en 195/55/16 dans ces 3 marques y a rien de tres mauvais en pneus été. Donc pourquoi mettre un modele?  
Apres si le gars fait 40000km dans l'année oui je reconnais que les marques /modeles a proposer doivent etre plus endurant et la je sais pas ce que valent Nexen and co .  

Si la voiture est bien faite, ça sonne également... Impossible de passer à côté.
Rien à voir avec un voyant dû à une  sonde lambda ou un manque de liquide lave-glace...

1er choix :
Primacy 5 ou Efficient Performance 2.

2ème choix :
T005 ou UltraContact ou K135.

3ème choix :
Ziex ZE320.

Pour le reste, je vous laisse continuer à mal conseiller les gens Ce n'était pas pour ça que j'avais créé ce topic à la base
Les gens qui montent de mauvais pneus, il y en a déjà pléthore, pas besoin d'en rajouter sur ce topic

Pour diversifier un peu le topic :
 
La fabrication d'un pneu d'A380 chez Michelin
https://www.youtube.com/watch?v=cSc0lxm7evg

Pour continuer dans le meilleur des mondes, j'ai des pneus ContiEcoContact de mars 2016 à changer, 60K, pas au bout de l'usure mais on doit pouvoir assurer un blindage de char avec les bandes de roulement désormais

Bref, 90Cv à faire passer, je me traîne la bite donc le grip n'est pas le truc qui me fait kiffer (j'ai ma moto pour ça), je suis content de mes pneus qui font le job de manière satisfaisante et sans me faire sentir en danger. L'avantage du break c'est que l'arrière est compliqué à décrocher

En 195/55 R 16 H, je repars sur des Continental en Eco 2 3 4 5 ou 6 ? Ou ils sont devenus tellement mauvais que je prends des Michelin ecotruc ?

Pas de marque chinoise ou coréenne, il me faut des pneus de boomer, avec structures en lignes droites dessus  

Falken ze310 ou ze320
Hankook ventus prime 4
Vredestrein ultrac
Goodyear efficient grip performance 2
Bridgestone T005 ou T006
Michelin Primacy 4 ou 5

Les conti eco contact sont une cata par rapport à cette liste surtout sous la pluie.

Merci, je vais partir sur le goodyear

Pareil pour les anciens Michelin Energy saver et leur successeur spirituel les e-Primacy. Si jamais tu vois passer ces références, ne te fais pas avoir

Michelin Energy Saver

Je ne retrouvais pas le nom exact  

Tous les constructeurs de pneus ont développé une gamme dédiée aux véhicules électriques. Si j'en crois vos messages ils durcissent les gommes pour permettre une durabilité honnête face au couple de camion des moteurs

Ils diminuent la résistance au roulement, pour consommer moins. Chaque kilomètre en plus sur l'autonomie est un argument de vente pour le véhicule.
Malheureusement, plus la résistance au roulement diminue, plus la tenue de route sur chaussée humide se dégrade.

Hello,  
 
J’ai une sorte d’hernie sur un pneu arrière. On est d’accord qu’il faut changer les 2 pneus à l’arrière ?  
 

 
Merci d’avance.

Si hernie oui il faut changer les deux pneus  
 
Sur ta photo ce n’est pas une hernie mais un lambeau  
 
Si tu le soulèves on voit quoi ? De la gomme ou l’armature blanche du pneu ??

On change les 2 pneus si plus de 5mm d'écart ou si évidement les pneus ont 5 ans d'écart.

 
 
Voici la photo prise par ma femme à l’instant en soulevant le morceau :  
 

Un morceau de scotch double face en dessous et on en parle plus.