Reprise du message précédent :
Un des problèmes de Khumo, c'est comme Falken, c'est la lisibilité de leur gamme. Tout leurs pneus portent des ref qui ne veulent rien dire, genre PS71, HS52, etc.
Alors que chez les manufacturiers "premium" (Michelin, Goodyear, Continental, etc), ce sont des noms distinctifs. Pilot Sport, Eagle F1, tu sais déja à quel type de pneu tu as à faire.
Chez les premium, tu sais si tu as à faire à un pneu "saver" ou à un pneu UHP rien qu'en lisant le nom. Pas chez Khumo/Falken.

Rien que ça c'est un repoussoir quand tu dois choisir un modèle chez ces derniers.

Et ce n'était pas ma voiture, je n'ai pas demandé la référence exacte du pneu ("un bon petit pneu à pas cher recommandé par le garagiste", ce qui est veut tout et rien dire)

ça s'était avant la gamme de pneu électrique
Parce que la gamme michel E, que ça soit le E primacy 4 ou la version "plus sportive" PILOT SPORT EV,  les perfs semblent être largement en berne sous la pluie comparé la version "normale".

Le garagiste va te refiler ce qui l'arrange en général... en fonction de son stocke et des prix/promo de son grossiste.
 
Il passe pas ses journée à éplucher les comparos de perf de pneus, surtout sur des gammes / marques "budget", dont il n'y a pas forcement beaucoup de tests.
 
Go premium quelque soit la voiture, ou à défaut une sous marque de premium, qui utilise des carcasse/gommes des gen précédente premium.
 

Bah déjà quand t'as "EV" dans le titre, tu sais que t'es sur des performances moisies en adhérences et/ou aquaplaning.
Cf. les deux références que tu cites.

Chez hankook c'est pareil, k135.... Heureusement ils obt de petit nom comme prime 4 a côté.

Certains pneus "Performance" et "Sport" chez Goodyear, Dunlop....  

Tiens tyrereviews.com vient de publier une vidéo d'un test magasine sur le nouveau pirelli trofeo rs.

En gros meilleur que le goodyear superspor Rs
Et aussi que Michelin cup 2 R.

https://www.tyrereviews.com/Article [...] r-2024.htm

Le Goodyear Eagle F1 SuperSport RS rétrogradé en bas de classement car il ramasse tous les morceaux de gomme qui trainent sur la piste.  
Ils vont le renommer TrackCleaner RS.

Ils ont quoi de spécifique les pneus pour VE ? Je serai prochainement concerné par cet achat. Avant j'avais pour habitude de prendre des 4S Michelin mais j'avais 100ch de moins...

Support de masse xxl et savonnette pour gagner 2km

En gros une résistance au roulement plus faible pour essayer de gagner en autonomie.

En réalité à par dégradé les perfs pas sur que le jeu en vaille la chandelle.

Et les 4S récents encaisse très bien le couple d'un VE, enfin si tu passe pas ton temps à souder la pédale au plancher.  

Donc aucun problème/danger à mettre des pneus de qualité non spécifiques aux VE, on est bien d'accord ?

Ça dépend  

Du coup il se regenere tout seul et y'a jamais besoin de le changer! il récupère plus de gomme qu'il en laisse, faut juste le raser de temps en temps. le pneu écologique quoi!

J'ai commandé 2 falken Fk520 en 235 45 18 sur central pneu.

Reçu aujourd'hui, Dot 0124 made in turkey.

C'est pas pour moi mais un oncle qui remplace c'est conti premium 6 pas au témoin mais qu'il trouve plus du tout sécurisant sous la pluie.

Tu me dira ce que ça donne , ils sont super bien placé en tarif et j'ai les 4 pneus de la Porsche à faire.

évidement ça arrive sur le train de pneu qui n'a pas 2 mois...

Pas grave, un champignon et c'est reparti!

Encore quelques unes et tu auras des pneus hiver.

Je ferais un retour, après c'est la monte pour une Ds5 hdi... Pas sur que le châssis soit du niveau de ta 911.

+1
C'est rien ça.

Je ferais monter des Eagle F1 Asym 6.  

Oui ou du eagle Supersport R.

Remarque j'ai vu de la mustang 5.0 monté en Fk520, c'est plutôt rassurant.

Les RT2 sont bien placer aussi niveau tarif

edit : prix unitaire AV et AR , prix train AV et AR et prix total

pas dispo en 18"

 
c'est ce que j'ai sur ma E300de. C'est pas mal du tout je trouve, pas de soucis de tenue, de bruit, sous la pluie j'ai rien a dire. Les seuls fois où j'ai manqué de grip c'est sur un "all in" au démarrage d'un péage (m'enfin c'est plus moi que le pneu je pense ).
 
20kkm avec eux pour le moment.  
 

Salut, j'hésite entre des fk520 et des eagle F1 asymetric 6, il y a quand même 100€ d'écart entre les deux pour 4 pneus, est ce que les Goodyear valent cette différence ? Je n'ai pas une supercar (civic 182cv) mais les CC2 c'est pas le mieux en conduite un peu sportive

Les asym6 sont vraiment excellent partout , mais je suis comme toi , 115€ de difference c'est vraiment beaucoup.
 
Je pense qu'avec 182ch c'est le bon compromis

En GY SuperSport tu dois trouver en 18" pour ta Porsche. Plus adaptés que les AS6, qui feront le job ceci dit.

Mais les SuperSport c'est un cran au dessus, en face c'est PS4S par exemple chez Michou. J'ai ces derniers, mais je passerais sur les SS R quand ils seront au bout.

Les R effectivement c'est à partir de 19".

 
salem la fami
 
j'ai donc fait 2500 Kms à 135 compteurs chargé à ras bord  
 
RAS
 
 
 

 
Tu as un lien vers les essais en question ?
 

 
Selon quels tests ?
 
Pour l'instant sur les tests que tu as mentionnés dans le topic Tesla, il n'y a aucune évidence que les pneus estampillés EV sont des savonnettes.
 
Cf : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t70570001

https://www.tyrereviews.com/Article [...] e-Test.htm

https://www.tyrereviews.com/Article [...] e-Test.htm

Savonnette non, mais largement moins bon, pour aucun bénéfice.

Sur le topic tesla il me semble avoir vu passer aussi un classement ou le primacy 4 ev était bien en bas comparé au primacy 4 qui était plutôt vers le haut.
Faudrait retrouver le message en question.

EDIT, retrouvé:
https://fr.tyrereviews.com/Article/ [...] e-Test.htm

On voit bien la différence dans la monte sous la pluie
37.7 pour le primacy 4+ vs 43.8 pour le e.primacy qui est dans le dernier quart.
Idem en aquaplaning ou il se trouve dans les dernières positions

C'est pour une Porsche daily.

A l'époque, l'Asym 5 était globalement meilleur que le SuperSport sur le mouillé, et il y avait pas un monde sur le sec. (hors sportivité)
Par temps froid, c'est probablement pire.

Donc avec l'Asym 6...

De mon côté j’ai mis des GY Asym 6 sur du 19 pouces en remplacement de Michelin Primacy 3 ZP (en écoutant les conseils du topic), en ben effectivement sous la pluie c’est bluffant surtout la résistance à l’aquaplanning à haute vitesse et j’ai eu l’occasion de les tester depuis 2 mois avec ce qui tombe.

Selon l'intégralité des retours de journalistes et les membres du topic Tesla qui se plaignent de glisses, chose qui n'arrivait pas avec les PS4.  
 
Je re-donne le test qui mentionne les e primacy : https://www.tcs.ch/assets/docs/pres [...] neus-t.pdf
 
Les PS EV sont récents et peu rependus, RDV en 2025 pour des tests qui révèleront la même chose.  
 
Bref, zéro intérêt pour ces pneus, qui sont plus chers que des pneus plus performants.  
Ok quand c'est en monte d'origine, mais fait être maso pour les acheter en seconde monte.

Oui mais grace a ces trucs l'autonomie monte de 10km

Pour rappel le lien posté plus haut ou on voit bien la dif primacy 4+ vs e-primscy
https://fr.tyrereviews.com/Article/ [...] e-Test.htm

en plus il parait que les 4+ sont nazes par rapport au 4 (c'est le topic qui le dit en tout cas)

De quel topic tu parles ?

 
ici meme    
 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t70398837