Reprise du message précédent :
Bah, il avait des pneus âgés de 2 ans.  

Et de meilleurs freins que la pékat  

 
Michelin Saver ou Pilot Super Sport ?
 

Même constat avec les Primacy 4E montés d'origine sur la Zoé Ze50. C'est une catastrophe sous la pluie (c'est même dangereux au freinage).
Rien à voir avec les Primacy 4 que j'avais en seconde monte sur la Mégane 4 GT.

D'ailleurs, le ePrimacy (remplaçant du Primacy 4E) s'est fait vivement critiquer dans ce test, où il finit 9ème et avant dernier :
https://www.tyrereviews.com/Article [...] e-Test.htm

Google traduction :

Les +
Faible résistance au roulement, bonne stabilité, sensation de direction nette.

Les -
Très mauvaise adhérence sur sol mouillé ! Longues distances d'arrêt sur sol mouillé.

Le pneu écologique Michelin ePrimacy aurait un processus de fabrication neutre en CO2. Même si la résistance au roulement était la plus faible en laboratoire, elle n'était pas la plus frugale lorsque nous avons mesuré la consommation réelle de carburant. Comparé à Primacy 4, e.Primacy a une réponse de direction légèrement meilleure et une stabilité à haute vitesse plus nette. Il est à noter qu'il est conçu pour gérer des voitures électriques plus lourdes, en partie aidé par la profondeur de bande de roulement inhabituellement faible - seulement 6,1 mm.
Sur route sèche, le niveau d'adhérence est légèrement inférieur à celui du Michelin Primacy 4. Sur route mouillée en revanche, les différences sont énormes avec une mauvaise adhérence en virage, un aquaplaning précoce et des distances de freinage inquiétantes. Il est vraiment difficile de rouler sur de l'asphalte mouillé.
La réflexion environnementale est allée trop loin. En termes de points, il est loin derrière.

Ben ça fait peur alors que Michelin était top en pneu a l époque de ma Golf 3.

Les miens n'ont pas glissé d'un mm.  

 
avec l'abs ça ne risque pas de glisser, par contre réduire fortement la distance de freinage ça oui.

C’est une référence sur leur gamme    
On peut plus jeter ou adouber des pneus uniquement sur la marque maintenant.

Plutôt l'augmenter dans le cas ici avec les vieux pneus/100k km

Le seul problème que j'ai pu avoir avec le crossclimate + c'était quand il était totalement usé.
Pour le coup j'arrivais même à patiner sur autoroute en montée (genre sur l'a89) quand il y avait trop d'eau sur la route sur les portions cresées par les poids lourd. (c'est donc un mixte entre mauvaise évacuation car plus assez de hauteur de gomme et plus assez de poids sur le train avant)

Mais difficile de savoir si ce n'est pas aussi la répartition du poids sur le véhicule en question qui provoquait ça.  (les moteurs étant de plus en plus léger, avec le coffre chargé à bloque le véhicule a forcément tendance à cabrer)
Je verrais si je retrouve ce défaut avec le crossclimate 2 d'ailleurs.

En dehors de ce points très spécifique, jamais eu de reproche à leur faire sur la tenue de route sous la pluie.

Est ce que l'on crève plus facilement avec des pneus usés ? Vu que la gomme est moins épaisse.

Ça dépend du clou qu on te met dans le pneu.  (dans le cas de ma femme un clou deux fois dans le même pneu…).

Et ou il se plante.... S'il passe entre les sculptures forcément ça ne changera rien.

En fait il y a plein de paramètres qui font qu'à un moment, si toutes les planètes s'alignent contre nous, un objet peut traverser le pneu.
 
Une fois je me suis pris un boulon, j'ai halluciné.
Pourtant c'est tout plat à son extrémité, comme quoi pas forcément besoin de quelque chose de pointu comme un clou ou une vis.
Enlevé avec une clé de 16, littéralement dévissé quoi.

Salut,
Je dois changer mes 2 pneus avant.
Usage plutôt mixte, pas trop de ville, de la départementale, de la nationale et pas mal d'autoroute.
Dans les critères importants, la sécurité bien sur et le bruit.
J'ai fait quelques choix pour un rapport q/p qui me semble correct et un prix dans les 150 euros le pneu (245/45/18 100Y) :
 
Pneu GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3  XL  
Pneu HANKOOK VENTUS S1 EVO3 K127  XL  
Pneu GOODYEAR EAGLE F1 SUPERSPORT  XL  
Pneu DUNLOP SPORT MAXX RT 2  XL  
Pneu PIRELLI CINTURATO P7  XL  
 
Une préférence ?
D'autres choix ?
 
Merci.

Hello
Pour ma part suite à l émission :
 
https://www.france.tv/france-2/envo [...] dyear.html
J évite Good Year. Donc deux que j élimine de ta liste.
Pour les trois autres je ne sais pas.

Quand j'avais acheté ma ford ka à 750€. 4 pneus de 11 ans. Je ne faisais pas le malin sur la rocade tellement je sentais les pneus pourris. A part ça la voiture était saine et passait easy le ct.
 
4 Pneus remplacés dans la semaine.

Je l'ai pas regardé, mais s'il n'y a pas de statistiques fiables... Genre Goodyear a tant de % du marché PL, les éclatements de pneus touchent Goodyear à x %, etc. Ça vaut pas grand chose.
Si elle ne choisit que les accidents qui vont dans son sens...

Y'a malheureusement très peu d'information qui permette de conclure que goodyear est par essence, un mauvais manufacturier et dangereux, dans le reportage, aucune info sur les processus de fabrication, sur les contrôles, statistiques, de comparaison sur les autres manufacturiers etc.

C'est déjà limité à une référence de pneu camion.

C'est centré sur le procès de la veuve qui a perdu son mari suite à un éclatement de pneu de camion dont elle a certitude qu'il était mal conçu, les autres aspects qui permettrait de généraliser sont survolés  voire pas du tout abordés.
Ce n'est pas comme l'histoire de Buitoni par exemple, où y'avait des défaillances systématiques établies qui montraient que le processus de fabrication pouvait (peut encore, je ne sais pas, plus jamais je touche à une fraich'up en l'état de la connaissance) engendrer des pizzas contaminées.

Par contre, ils donnent cette référence, le pneu camion marathon LHS2, et là clairement y'a suffisamment d'info dans le reportage pour éviter d'acheter ce pneu si on ne creuse pas davantage le sujet.

Sur le site du BEA-TT, il n'y a qu'une enquête qui concerne ce pneu.

Dans ce rapport : Très usé au niveau des épaules => surcharge/sous-gonflage, échauffement.

Autre choix, parce que :

GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 --> Trop vieux, le 5 et 6 (excellent, mais peut-être trop sportif poir ton utilisation) sont sortis.
HANKOOK VENTUS S1 EVO3 K127 --> Pourquoi pas, mais peut-être trop sportif pour ton utilisation. Un K135 serait bien plus approprié.
GOODYEAR EAGLE F1 SUPERSPORT --> C'est plutôt pour faire du circuit et il faut éviter les temps pluvieux.
DUNLOP SPORT MAXX RT 2 --> Trop vieux.
PIRELLI CINTURATO P7 --> Trop vieux.

Le Michelin Primacy 4 ou 4+ est trop cher ?

Donc tu viens juste déverser ton fiel (comme sur Dealabs) alors que tu n'y connais rien.
C'est quoi ton problème ? Tu connaissais la victime ? Tu es en rapport avec cette émission et tu essaie de faire des "vues" ?
Comme je te disais que Dealabs, ça ne m'a pas empêché de commander quatre Goodyear Asymmetric 6

Il faudrait justement que tu commences à t'intéresser au pneu, pour que tu gagnes en crédibilité.
Car là, tu es juste au stade zéro des haters, juste détestable... Clairement un nuisible sur ce topic

Et paf !

Comme n'importe quel pneu...

Un peu violent non?    
 
Moi non plus je ne boycotterais pas une telle marque juste sur 1 cas douteux, mais bon ya la manière de le dire  

heureusement pour nous grace a la technologie radial, le nombre d'éclatements est très rare de nos jours, meme si ça arrive encore (souvent pour des problèmes de gonflage ou de structure détérioré suite a un coup)

mais bon c'est du meme niveau que de dire je ne prends plus michelin, un jour j'ai crevé avec un michelin

c'est qd même différent de crever spontanément que de crever parce que j'ai pris un corps étranger.
ça arrive souvent quelquesoit les marques, coup de trottoir, vis...
 
En F1 (par exemple ) les pirelli claquent spontanément ==> image de marque merdique.

 M en veut pas mais je ne me souviens pas d en avoir parlé sur Dealabs
Attention je ne dis pas que je ne l ai pas fait. Mais là trou de mémoire.(je me souviens cependant de l avoir mis sur un autre site je le reconnais mais je sais plus où)
J ai juste montré un reportage et donne mon avis.
Ce que je leur reproche c est de ne pas le reconnaître.  
Après que tu sois violent dans la façon d écrire c est comme tu veux mais on n a pas élevé les cochons ensemble.

C'est ma plume envers ceux qui regardent trop les reportages à scandales.
Qui dénoncent sans preuve, qui diffament avant la fin du procès.

C'est ici, premier commentaire :
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] op-2437205

Tu donnes ton avis au mauvais endroit (ici on parle de pneu auto) et à mauvais escient, car personne n'a parlé de faire monter du Marathon LHS II sur son camion/tracteur.

Je me suis tapé tout ce podcast :
https://www.radiofrance.fr/francein [...] ar-1919273

On apprend de la bouche de son avocat (à 42:47s) que le pneu avait été mal recreusé par une société extérieure

Et après, certains s'étonnent que ça explose et cause des accidents

Le ton est plus agréable là.
Ce que je leur reproche c est de ne pas le reconnaître. Et donc rien ne dis que les pneus auto ont pas ce defaut.
Je vais regarder ton dernier lien dans le train qui semble intéressant.

C'est un biais. Car il faut beaucoup plus de temps et d'énergie pour infirmer une allégation.
En revanche, fabriquer une allégation est très simple, il suffit de s'appuyer sur un fait divers et les gens n'y connaissant rien vont le faire suivre... Le propre des réseaux sociaux  

Donc ce n'est pas nous de prouver que les pneus auto Goodyear n'ont pas de problème. Mais à toi de prouver qu'ils en auraient.

En l'état actuel des connaissances (accessibles aux particuliers) sur ce procès, Goodyear n'a rien à reconnaître.

Et boycotter les pneus d'une des meilleures marques mondiales, c'est très dommage en terme d'investissement et innovation.
Il faudrait "seulement" la comdamner si elle est réellement fautive, à mon avis.

Mes Goodyear Ultragrip Perf+ accrochent sévères en attendant.

Mes Good year efficient grip Performance 1 n'ont aucun grip    (un peu con vu leur nom)

L'avantage, ils permettent de vérifier que le voyant anti patinage fonctionne

si on t'écoutait jusqu'au bout, il n'y a jamais eu de diesel gate VAG par exemple. Ni d'accident avec des tesla autopilote.
Ce n'est pas parce qu'une marque est réputée mondialement, qu'elle ne peut pas faire de faute massive.

Alors du coup je mets une preuve qui indiqué qu un pneu est défectueux, je marque que mon opinion a moi est de ne pas l acheter, je dis bien mon opinion. Pas ceux des autres. J ai droit de me taire car Dieu ´ est pas d accord. Que tu m indiques que j ai tord en montrant par À plus B je suis d accord. Mais me traiter d hâter alors que je donne mon Opinion et je dis bien la mienne en indiquant la raison même si j ai tord (et je re remercie de me montrer la raison) est pour toi un Hâter. Je n ai fait que donner mon opinion. Je n ai pas indiqué il ne faut pas acheter (je ne force personne). Combien de marque mondialement connu font des erreurs Beaucoup.  Est ce que j acheté pas certaines marques à cause de certains problèmes oui. Est que j évite de acheter d autres produits de la même marque oui.  Est ce que quand je vois que cela fonctionne bien après des corrections je rachète la marque oui. Bref il faut pas foncer comme cela sur les gens. Ce n est pas la bonne façon.

 de circonstance.

Vous battez pas, j'ai pris des Michelin  

J'ai une touche pour mes pneus via LBC!
Mais à 200km.. donc envoie par mondial relais...
A priori, en envoyant par 2, ça devrait passer niveau poids/dimensions, moyennement 2x21.50€.
Vous emballez les pneus avec quoi ?

Perso je partirai sur du film noir uniquement

Uniquement main propre moi
Faut dire que 50 balles c'est la moitié du prix que je les vends en moyenne, voire plus.

Mon scenic rend gentiment l’âme. Mais pour son dernier voyage, les crossclimate + de juillet 2020 et 53.000 km ont pour la première fois connu la neige. Lors du merdier sur Strasbourg le 14 décembre:
 

 









 
L’autoroute avait été abandonnée de la voirie, c’était un beau merdier. Mais le scenil de 13 ans et demi et 258.000 km est ses vaillants crossclimate+ de 53.000 km et 3 ans et demi m’ont donné une totale satisfaction. Extrêmements sûrs sur l’autoroute qui était envahie de neige, une traction irréprochable dans toutes les circonstances, une tenue de route impeccable.
 
Du coup on a en collé sur notre Yaris:
 

 
DOT 5022 ils sont chaud sortis du moule    
 
Et on va en coller sur notre kuga en commande qui va remplacer le scenil, si il arrive un jour  

Crossclimate 3 pour le Kuga