Reprise du message précédent :
reçus et montés aujourd'hui mes nokian wheatherproof
ils sont "made in russia"  
 

 
En effet :  
 

premières impressions :
je sens que le frottement pneu/sol est vraiment minime, je sais pas comment expliquer mais comme si le pneu effleure le sol  
pas de bruit de roulement même à 20 km, mieux que mes michelins saver

Il fait aussi moins de bruit que les Primacy 3 je trouve, c'est bizarre, je l'explique pas

je suis étonné, même vitre ouverte, j’entends rien  

 non pas besoin de ça merci

Sacré nez

revenons à nos pneus SVP

Un petit avis. Je dois changer les pneus de ma Auris HSD. Actuellement équipée de Primacy HP.
Monte un peu batarde il me semble : 215/45R17 87W

J'habite dans le Nord donc une bonne tenue sur le mouillée est important.
Une faible consommation pour mon hybride ainsi qu'une bonne longévité sont un plus bien sûr.

J'ai vu les Goodyear EfficientGrip Performance. Qu'en pensez vous?

Passe là en 16, elles ont une taille bien plus standard il me semble, voir en 15" où le 195 65 est cadeau et tu gagneras 2% de consommation.

SAuf que il me semble que tu n'a pas le droit de descendre de deux aille d'ailleurs les freins ça se trouve ne passerait même pas

Xonneries pour cette histoire de taille.  
Faut voir les équivalences. Pour les freins par contre oui il faut regarder.

Les Auris HSD existent en 15, 16 et 17, les tailles en 15 et 16 sont ultra standard, celle en 17 est plus rare et beaucoup plus chère.
 
J'ai pris une Prius avec toit ouvrant en partie pour éviter le 17", l'idéal aurait été du 16" (que Toyota recommande pour l'hiver).

Ca metonnerais que si tes en monte dorigine en 17 tu puisse descendre en 15 a voir avec le ct ce qui est homologuer

Très bon choix pour optimiser sa consommation et avoir une bonne tenue de route sous la pluie.
 
Tu peux aussi considérer les deux modèles ci-dessous, un peu moins bon niveau consommation, mais la différence est dérisoire...  
MICHELIN Primacy 3
MICHELIN Pilot Sport 4

Mes Alpin A4 sont devenus inefficaces sur le mouillé.  

Michou  

Merci pour la confirmation.
Par contre, le Primacy 3 n'a pas l'air d'exister dans ma dimension.

Pour le changement de dimension de jante, apparemment les disques sont plus grands sur les Auris HSD équipées d'origine en 17" VS 15". D'après les forums, il n'est donc pas possible de passer de 17" à 15". Par contre il est possible de passer de 17" à 16".
Reste à voir si une différence de 40€ par pneu vaut le coût d'investir dans l'achat de jantes en 16", et si cela est effectivement homologué.

 
Age? kilométrage ?

Le koople monstrueux de la TRS qui bouffe tout

Il y a bien du Primacy 3 :
http://www.quelpneu.com/pneus-auto [...] -r17-w.htm
 
Et pour l'homologation, il suffit de regarder l'étiquette apposée sur ton auto.

On peut monter des 225/45 à la place de 205/50 sur des 7.5" en tout légalité ?

Il suffit de regarder sur l'étiquette apposée sur ton auto.

Salut veloce.    
 
C'est pour une Twingo RS.
 

 
Je prends lequel ? le moins cher ? c'est bizarre le green x est moins bien noté en consommation.  
 
 

Le moins cher, car l'autre n'est qu'une erreur du site, à mon avis.
En 195/45/16 84V c'est E/A/71 et pas autre chose.

On trouve moins cher ici :
http://www.quelpneu.com/pneus-auto [...] 45-r16.htm

Merci.  

ca existe une Twingo RS ?  

C'est la blague du vendredi ?
 
Si non, http://www.automobile-sportive.com [...] ngo-rs.php
 

Tu parles à un mec qui roule en prius  

J'ai fais 11 000km avec mes crossclimate sur ma C5 HDI 140.
Je n'avais pas mesurer la profondeur a l'origine.
je viens de faire une mesure hautement précise avec un réglet
J'ai 6 - 6,5mm a l’arrière
5,5 - 6mm a l'avant.

edit :
si je prends 7mm a l'origine j'ai en gros 1.5mm d'usure par 10 000km
ce qui me donne un potentiel de 30-35000 km d'utilisation sans permutation.

Avec des pneus en bois qui font 300k

RS en XL ?

 
Non PS3 en XL.

j'ai essayé départ arrêté sur chemin neige/verglacé, quand c'est verglas bien dur pas possible de faire grand chose, sur du moins durci ça grimpe plutôt bien. Assez surpris  

J'ai une estimation de 35 000 km pour le weatherproof sachant qu'il commence à 9 mm alors que le crossclimate commence a 7 mm

30 000 km pour 150 euros le pneus ça fait quand même 660 euros à mettre tous les ans et demi c'est trop pour moi.

35 000 euros pour 480 euros pour le weatherproof environ , soit un peu moins de 2 ans, ça peut aller sans être formidable...

Moi j'aime qu'un pneu fasse au moins 40 000

Si je pouvais changer les 4 (ou 8) tous les ans, je le ferais.

C'est ça le plus gros problème quand on a des roues étés et hivers et qu'on roule pas énormément. Même si je garde pas mes pneus + de 4 ans

J'affinerais l'estimation de l'usure avec le temps.
Pour le budget pneu ce n'est pas un problème pour moi  

Je me demande combien dure le vector gen 2, car il est a peu près au même prix que le crossclimate, mais s'il faisait 45 000 bornes ça pourrait être sympa...