Reprise du message précédent :

Test encore dans le coup, ça c'est parlant : tour sur neige

http://www.largus.fr/images/images [...] sons02.jpg

Mais les températures étaient aux alentours de - 4 , à voir ce que ça donne à - 20 même si pour le coup, les 4S sont à mon avis pas fait pour du - 20. D'ailleurs ils donnent le pirelli (pneu 4S orienté été tout de même), pour une température optimale de - 2 / 30. Pour le weatherproof je pense que l'idéal est situé beaucoup plus bas.

le weatherproof sort vainqueur en tout cas, mieux que le crossclimate

Oui mais ce sont 2 utilisations différentes  
Le Weatherproof est plus orienté neige, plus adapté pour quelqu'un qui habite dans le nord ou dans l'est je pense. Voir en montagne.  
 
 
Le crossclimate ça sera peut-être mieux pour quelqu'un qui habite dans l'ouest et dont les températures hivernales sont un peu plus clémentes, et qui veut de la motricité les 1 ou 2 fois par an qu'il va en station.  
 
 

Je partage le même avis.

Les PS4 toutes les tailles sont sorties ou pas déjà ?

Ou au moins connus ?

edit : my bad http://www.michelin.fr/pneus/michelin-pilot-sport-4

Y'a déjà des retours sur les ps4 ?

Il y a des avis sur le site de Michelin

Ouais je voulais dire des trucs moins marketings

des retours sur les weatherproof ? MON PANIER attend la validation, j'hésite encore

Allez dépêche toi, y'en aura pas pour tout le monde

@ c2800 : t'as des retours ?

j'ai peur de regretter les WR D4, les WR D3 étaient de bons pneus

Filtre weatherproof sur le topic, il y a des retours, et des tests...

MERCI C2800, commande passée  j'attends pour tester

Merde trop tard ! Pas de chance, je viens de rentrer chez moi avec ces pneus et en fait ils ont pas du tout tenu, ils sont tout pourris !!!

Non mais je déconne hein

Mouahaha  

tu m'as fait peur

 
Salut
Petit up. Ts850P ou Nokian Weatherproof ou autre ?

Ne mélange pas les torchons avec les serviettes, s'il te plait

J'ai pas non plus proposé d'energy saver+ hein

Tu as raison ne mélangeons pas les torchons et les serviettes, le weatherproof étant largement mieux classé que le TS850 dans le test présenté sur autoexpress http://www.autoexpress.co.uk/acces [...] y-category  

 
FYP

C'est tellement facile de prendre le test qui le met en avant  

Tant qu'il ne saura pas freiner sur le sec, ce pneu ne m'intéressera pas :

http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

6.2m de plus qu'un Primacy 3 qui n'est pas LA référence en freinage.
Test de freinage à 15°c, je n'imagine même pas le résultat à 25°c  

Dans un autre test le Nokian WeatherProof est 6ème :
Total: 50 / Dry: 5 / Wet: 6 / Snow: 7 / Comfort: 5 / Rolling Resistance: 7 / Noise: 9 / Wear: 3 / Cost: 4 / Overall: 4
Positive: Excellent snow characteristics, good aquaplaning qualities, quiet
Negative: Slight understeer on dry track, average mileage
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

Pour résumer ses plus gros défauts, le pneu sous-vire sur le sec et son usure est importante. Cette usure est trois fois plus importante qu'un CrossClimate !  

Arrêtez de rêver et de croire que ce type de pneu est le Saint Graal  
Vous vous fourvoyez et perdez toute objectivité !
Gardez votre esprit critique au lieu de vous conforter dans vos fausses croyances  

Bon dans ce cas tu conseilles quoi pour ce véhicule dans cette taille et utilisation stp ?

Il comparait le TS850 avec le weatherproof, je dis simplement que selon le test évoqué ci dessus, le weatherproof est meilleur que le TS850 dans les conditions hivernales du test, et en général sur la plupart des autres domaines. Que veux-tu que je te dise de plus, c'est con vu que la TS850 est une des références en pneu hiver, mais bon Nokian est un excellent manufacturier en pneus hiver...donc pas étonnant qu'il cartonne également sur son 4S.

Sur la longévité, je peux déjà te rassurer, 4000 bornes et pour l'instant toujours pas 1 seul millimètre d'usure, donc a priori ça devrait aller  

Le pneu n'est pas un saint graal, je suis convaincu, même si cela ne se voit pas forcément dans les tests, que ses performances à - 25 degré sont largement inférieures à un pneu neige premium, et que ses perfs à 40 degrés sont largement inférieures à un pneu été de marque premium. Encore une fois, c'est avant tout une question de type d'utilisation, et de possibilité (ou non) de combiner 2 jeux de pneus, et non de prétendue supériorité dans tous les domaines et toutes les conditions : je vais pas m'acheter un TS850 pour rouler en hiver à Marseille, pas plus que je vais rouler toute l'année en primacy 3 à Strasbourg, et pourtant ces 2 pneus sont excellents...

Concernant le Primacy 3, il ressort assez régulièrement premier des tests de pneus été, donc c'est pour moi un des principales références de pneus été. Et oui un pneu n'est jamais bon dans tous les domaines, tout dépend des choix des manufacturiers  

 
Tu as tort, c'est ce que le tôlier du topic a pris pour son véhicule Perso  

Je ne comprends pas trop ton utilisation... Conduite bourrin avec un Duster ?    
Et tu "bourinnes" à quelles températures ? Sur quels revêtements ? Quelles conditions climatiques ?

Vhc de société, grokouple avec le K9K.
 
Vosges, donc pluie, un peu de neige, du chaud l'été.

VHC =  Véhicule Historique de Course ?  

Finalement le crossclimate est pas si mauvais

Est-ce que tu resterais coincé dans la neige en pneu été ?

Oui très clairement.
Et vu les quantités de flotte ici, c'est pas très safe.
Exemple en ce moment, j'ai -6 le matin, mais c'est praticable même avec les Continental Cross Contact LX

 
FYP

ha ok je vois l'acronyme circuler régulièrement sur HFR mais j'avais du mal à faire le rapprochement avec sa définition réelle on va dire  

c'est plus simple , comme today qui remplace parfaitement aujourd’hui

N'étant pas présent en first post de ce topic , l'utilisation de cet acronyme est de fait illégal  

Bonjour le topic,

J'ai 4 pneus à changer sur titine (106), certaines bandes de roulements sont usées, d'autres ont les flancs qui craquent à cause de leur grand age
Pas d'altitude, des pneus été font l'affaire (pas grave pour les quelques cm de neige ponctuels chaque année, j'aime bien la luge )

Sauf que j'ai pas envie de claquer whatmille euros dans des michelins-like, histoire que ça coute pas plus cher que la valeur de la caisse  

C'est des 145/70 R13 71T   Quelqu'un a une bonne marque/modèle à conseiller, autour de 35/40€ / pneu ?

D'avance merci

sur allopneu ils sont tous entre 30 et 40 tte façon (ah non juste 1 michelin a 55€)  
 
du coup vu le peu de choix, goodyear efficient grip compact ou uniroyal rain expert 3
 
c'est marrant d'ailleurs, dans tous ces pneus la meilleure note "conso" est E

 
http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rsh [...] p=R-271158

Les pneus été savent aussi rouler sous la pluie
 
Alors pourquoi ne par remettre les mêmes ?
 

GOODYEAR Efficientgrip Compact ou DUNLOP Sp Street Response 2.
 
Ou encore : UNIROYAL Rainexpert 3

Parce que cest de la merde et qu'il y a sûrement bien meilleur ?