Reprise du message précédent :

 
Ce qu'il faut pas lire...
 
Le drift ca a été repris par les jap qui faisaient leurs courses de cote pour passer les virages plus rapidement à la maniere des pilotes de rallye.
 
Le jour ou tu verra un pilote de rallye prendre toute une spéciale en grip on reparlera de ton post

Un copain prétend faire du 6-7L au 100 en conduite éco avec sa Corrado G60, il se touche bien ou c'est possible ?  

A 70 en 5ième dans une bonne descente avec le vent dans le dos.    
 
http://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2
9.46L en moyenne.  

il a un HDI sous le capot spour ça  

 
Sans vouloir être méchant la civic c'est pas une propulsion :  
http://www.youtube.com/watch?v=hyBXl56a0AY

Ouais mais tu comprend c'trop facile en traction

Opel, voiture de gentlemen
Admirez les passages de vitesses
http://www.youtube.com/watch?v=a_qe63Nn_4k

 
   
 
Il met des coups d'accéloche à la montée des rapports

GAZAFOND§§§

Bon ok il passe les rapports comme un ane, mais pour une fois qu'il y'a un kéké qui tiens a peu pres correctement son volant à 2 mains faut le souligner

Ca laisse rêveur  

Y'a aussi celle-là, dans le genre n'importe quoi en travers, y'a du gros niveau  
 

C'est pas trop dans la veine du topik, mais bon ca se partage

Vu hier, une Ford focus RS500 (5cyl en ligne 2.5l turbo 350cv@6000trs)

Vu ce matin, une Ferrari 458 Italia (V8 4.5l 571cv@9000trs)

Jolies ! Mais effectivement on ne joue plus dans la même cours xD

Les prix de l'essence sont bien redescendus apparemment ?

À encore 10 balles le litre ? ... Tout est relatif tu vas me dire !

Chez moi ça a augmenté. La dernière fois que j'ai mis de l'essence (Lundi), elle était à 1.554, là elle est à 1.557

Je vois du 1.53€ chez Total, je croyais que ça s'était beaucoup rapproché des 2€
 
1€ ici...

Pour moi c'est 1.60, je met pas de SP95 E10 dans ma voiture

Je parle de 95 normal perso

je roule au 98 moi  

Pareil, le seul vrai carburant noble  

 Etudiant inside, ça change pas grand chose sur mon moulin, je préfère éviter

quand j'etais au lycée ma voiture devait rouler en principe au Super ( plombé    )

 
Estime toi heureux, quand j'étais étudiant, j'étais obligé de rouler avec l'EG5 de mes parents  

J'ai pas dit que je m'estimais malheureux, juste que le 98 dans un moulin comme ça, ça vaut le coup de finir d'assassiner mon petit budget !

98 pour moi aussi on a des gouts de luxe ^^

C'est pas vraiment une question de luxe ou de budjet pour ma part, juste que j'ai pas envie de mettre de l'essence pour lequel mon moulin n'as pas été concu initialement.  
Il m'arrive de mettre du 95 (du vrai pas du e10) lorsque j'en trouve, car il se fait de plus en plus rare vers chez moi.
Mais je mettrais jamais d'autres carburants badgés Exx.

Sauf quand t'es a sec de chez sec et que la seule station que tu trouves fourni uniquement du E10 parce que la cuve de 98 est out (vécu).    
 
A moins que tu joues vraiment au riche en préférant appeler la dépanneuse ?   ²²²

 
la mienne ne passerait pas avec du E10    
je veux pas flinguer mon moteur
je me rappelle quand je l'ai acheté sur le retour de Nantes vers La Ciotat, je commençais a être bas en essence et une station approchait    
 
on rentre et que du SP95 et SP95E10, je dit a mon père, je met rien du tout    
on continue la réserve s'allume et toujours pas de station a l'horizon
j'ai serré les fesses pendants pas mal de bornes en réduisant l'allure et faisant en sorte que le Turbo ne souffle pas    
jusqu'à la délivrance  

apres, ca, j'vois pas pourquoi on demanderait aux talibans de lacher la bride a leurs femmes

de quoi tu parles ?
trompé de topic ?

 
   
 
C'est pas de rouler avec 5 litres de E10 pour retrouver une station (95 qui va être dilué au 98 sur le prochain plein de toute manière) qui va flinguer ton moulin hein...
A terme les 5% d'éthanol en plus peuvent causer des soucis (encore que, y'a rien de vraiment prouvé) mais ton moteur est pas en mousse et peut largement tenir le coup le temps de quelques kilomètres.

a voir si il ne cliquette pas a la moindre pression du Turbo  
sur une voiture que je venais d'acheter je ne voulais pas tenter
et je vais ou avec 5L ? je sors de la Station ?

Je confirme que non, avec juste la richesse réglée en conséquence (gicleurs differents je crois, je ne me rappelle plus), ça marche comme il faut à l'E85, testé sur celle de l'assoc' de Rallye à 100 % d'E85 et pendant 1500 bornes

Tu m'excuseras mais je trouve complètement con de risquer de rester en panne d'essence au milieu de nulle-part tout ça pour 5% d'éthanol qui peuvent être "super tro danjereu pour le moteur", j'aime pas rouler au E10 et je reste tant que possible sur du SP95 (comme prévu dans le manuel) mais bon faut pas tomber dans la parano non plus.  

non, mais tu vas loin dans l'extrémisme, tu t'en rends compte hein ?

 
ah ben oui en réglant le moteur en conséquence    
 
je connais des gars sur des moteur Japs ( genre les B16A2 ) Atmo qui sont passés en Turbo et qui sortent 400-450 chx en E85    
avec la reprog Spécial E85 qui va bien  

Certes mais je te parle de 100 % d'éthanol, là a 5 % tu risque rien amha, même à 10 % je pense, si tu avoines pas comme un porc. Et après tu dilues dans un plein de 98 et c'est marre

d'autant que ca fait longtemps que 3-4% d'éthanol sont dilués dans les carb classiques, si je me rappelle bien
 
/non, pas de source

il parle d'e85, pas d'e10 !