Reprise du message précédent :

 
Ouais ouais ! Pour le moment j'ai pas fait beaucoup de bornes (2 ou 3 tout au plus) mais ça fait des bruits zarb et j'ai des retours dans la pédale, donc je vais pas m'amuser a rouler comme ça...  

 
Ca doit etre un poil plus endurant aussi, et permettre d'appuyer plus fort en permanence. Mes disques d'origine la surface est plus tres plane

Je l'avais mis de côté pour le lire, et je me rends compte qu'il manque une page (85), c'est un oubli ou tu ne l'as pas ?

 
on fait difficilement pire que cesam
 
Azev, ouai, le design est particulier, mais c'est pas de la mauvaise cam'

 
C'est ce qui était monté en option sur les GTA V6 Turbo, donc à mon avis c'est au moins de la qualité de ACT - BBS

AZEV, c'est connu, et de très bonne qualité en général, tu peux foncer

De préférence pas dans le mur

Je pense qu'Azev sera mieux que Cesam sans souci . Les Azev étaient assez recherchées sur les E30 :.

Elles sont affreuses ces AZEV en étoiles.

 
Tu n'as aucun goût.

Non c'est toi.
(répartie de folie)

 
bah voyons, qui de nous deux roule dans une mocheté ?

C'est vrai que ta péniche anguleuse croustillante est plutôt bien lotie

Je n'aimais pas trop mais finalement je ne les trouve pas si moches.  





 
Enfin, j'avais des BBS qui ne souffrent d'aucune contestation .
 


 
Et le rêve :

Je voulais m'acheter des BBS en 15 pour remplacer celles en 14" d'origine (niveau pneus c'est beaucoup plus facile), mais ca douille pas mal

Vous vous plantez totalement  
 

 
 
 
BBS ist besser
 

c'est pas typiquement le genre de jantes en "alliage leger" qui sont au final plus lourdes que les jantes toles ?

 
Ce ne sont pas des BBS gros noob mais des ACT

T'es trop puissant.

degoupille la grenade  

 
Cultive toi

Look who's talking

 
T'es mauvais c'est tout faut assumer après

Reconnaître que l'on a jamais de mauvaise foi c'est pire

C'est vrai ? Pourtant il me semble que ça se trouvait pas si cher que ça ... au pire en état moyen et tu repeinds .
 

Ca dépends lesquelles, des RM ou pire, des RS, ca vaut une couille depuis toujours...

Ohhhh non, ca risque pas
 
J'ai pû prendre en main des RS en 15 et 17, et je peux t'assurer que c'est un trus de fou tellement ca pèse rien !! Le pneu était plus lourd en tout cas
 
Même mes RM qui sont déja bien légères face aux autres jantes que j'ai de coté, pèsent pas loin du double des RS.....
 
Mais une paire de RS en 15-16-17 ca vaut en général plus de 1.000 boules, dans leur jus.........

Et pour calmer tout le monde :

 

C'est immonde

Bon honnêtement je trouve ça pas terrible, mais uniquement pour deux choses, la hauteur de caisse qui mériterait a être revue a la baisse et le déport qui est pas assez prononcé...  

Celles sur le golf c'est les meme que sur le premier BM, toutes celle qui sont entre les 2 c'est pas tout a fait les meme, le deport est beaucoup moins gros ce qui les rend un peu moins moche.

Euhhh, là elle était posée à mort hein
Regarde ce qu'il reste entre la jante et l'aile, difficile de descendre plu, et connaissant le bonhomme et cette caisse, il avait déja modifié les ailes... Pour rentrer le 9x16 ou 9x17 je sais plus, des Azev...

Si tu savais simplement lire entre les lignes pour déceler la grandeur ironique de mon post.    
 
En réalité je trouve que les déport et grossier et ça donne un effet que j'apprécie pas du tout.
Pour ce qui est de la hauteur de caisse, c'est tondeuse staÿle et je préfère, pour ordre d'idée, celle de ton G60.  

Ah
 
Mais là faut dire que j'ai coupé mon cerveau, il a bû trop de diluant ces derniers jours

  ²

Avec pas mal de retard, une photo de ma vts:
 

 
J'ai été faire une "ballade" aujourd'hui par ce beau temps, et faut avouer que c'est quand même bon  

Je parlais des modèles "classiques" .
 

 
VOILA !!!!
C'est exactement la question que je me suis posé et que d'ailleurs j'ai posé sur pas mal de forums.
Et à ce jour je n'ai pas obtenu de réponses carrées claires et argumentées.
Des jantes alu j'en ai eu qd même quelques unes et je ne m'étais jamais trop posé la question. C'était de l'alliage léger et point barre.  
Et finalement c'est peut-être à étudier.
J'ai des Tramont sur l'Audi et là y'a pas à discuter c'est réellement léger mais le tarif est lui très lourd.
J'ai des Césam sur la Lancia mais ce sont des 17 qui remplacent des 15 donc bof. En fait je pense redescendre au 16 et en Azev . Pour moi et ça reste subjectif c'est ce qui va le mieux avec ce type d'auto ultra classique. pour mes autres autos c'est hors sujet .
Mais bon est ce que certains ont pesé une jante tole et la même en alliage voir de différents constructeurs ?
Attention il faut rester dans les même dimensions hauteur et largeur pour être objectif (ou largeur très proche à la limite).    
       

Si tu prends des vraies jantes alu, de bon constructeurs (BBS, Enkei, Rays, SSR etc) ce sera la plupart du temps beaucoup plus léger.
 
Si tu prends des jantes de chez Norauto (Cezam, HR ou les conneries comme ça), 99% de chances que ce soit des enclumes.

J'vais passer chez mes parents ce soir je peu essayer de peser ca:

 
et ca:

 
c'est du 14" toutes les 2, pour la jante de rallye c'est du 5.5 en largeur, pour la jante de Corsa je sais pas du tout mais j'en ai une qui traine en bon etat d'ailleur si ca interesse quelqu'un a pas cher