Reprise du message précédent :
Hello,
 
suite à mes questions il y a quelques semaine, nous avons receptionné la Yaris Cross Collection (2022) il y a 10 jours.
Ma femme est ravie, ça fonctionne plutot bien, ça braque bien mieux que la Yaris (2017), pas difficile remarque
 
Bon par contre, le systeme multimédia n'est vraiment pas ouf. Heuresement qu'il y a android auto. Bon par contre, il fonctionne en sans fil quand il veut, parfois oui parfois non ... Ma femme se fait donc pas chier et branche son tel.
 
Pareil, il demande à se connecter au compte Toyota dans la caisse avec le QR code mais on a déjà fait la procédure donc ma femme à la caisse sur son téléphone (et les fonction connectées associées) mais du coup impossible de connecter le compte dans la voiture ...
 
Bref, c'est dommage.
 
Niveau conso, on est a 4.1l/100 donc c'est top    
 
La prochaine dans 4-5ans sera une élec.

Il y avait un souci particulier de braquage sur les Yaris 2017 ? A part pour les finitions Collection, je ne vois pas.

la yaris 3 avec les "grosses" jantes oui, ça braque pas terrible pour une petite voiture...
J'ai une STYLE de 2013, avec des roues en 195 R16, déjà le soucis

 
sur ma suzuki, impossible de le faire marcher (en fil cependant) si je branchais le tel avant que le téléphone voit la voiture en BT , en gros l'idée c'était de brancher le tel en dernier après avoir démarré voire au feu rouge suivant.
sur ma ibiza c'est l'inverse, c'est mieux quand je branche avant démarrage    
bref essaye de désactiver BT/réactiver une fois démarré.

Bonne nouvelle pour mes capteurs, un simple Norauto le fait
 
https://www.norauto.fr/p/forfait-4- [...] F0462.html

Génial, super nouvelle ! Merci de l'avoir rapporté ici, je note pour mon futur  

en aftermark c'est soit SCHRADER, soit AUTEL en valve clone.

chez norauto ils utilisent des schrader https://www.schradertpms.com/fr-fr/ [...] acement-oe

j'attendrais de changer mes pneus avant en meme temps, ça réduira un peut le prix du montage démontage comme ça

 
J'ai payé dans les 200€ les miennes compatibles avec prog, le tarif est pas mal.

4 toyotas, 2 lexus et 100% de japs    
 
Les 10 voitures d’occasion les plus FIABLES en 2025!

Je m'attendais à voir Stellantis perso.

 
A deux lettres prêt  

Près    

des amortisseurs arrière car la batterie (35kg pour rappel) et trop lourde ? et il ne parle pas de la batterie 12v  qui a une durabilité de merde ?

Video interessante sur le système hybride toyota avec en particulier des vues explicites en images de synthèse sur le système de Train épicycloïdal.
 
Visionnage possible avec traduction automatique.  
 
https://www.youtube.com/watch?v=81ogeIqw1KY

 
 
 
Source glb  

+1
 
Ce mec est un clown !  

Oui. Puis il devrait y avoir Stellantis et Renault dans le top 10. Ca pue le fake

 
tu rages car il y a pas tes merguez stellantis dedans    
 
comme d'hab

il manque la Prius 2
 
Je viens de passer les 380kkm    
 
Vidange il y a 2 semaines mais j'ai vu que c'est dépassé sur les bougies, faut que je le fasse rapidement
 
A un moment vous changeriez la chaîne de distribution tout de même ?  

 
   
 
merci pour le lien, j'en ai profité pour regarder celle ci : https://www.youtube.com/watch?v=xg95OlH61lw
 
A la fin, sur le 1/4 restant, il y a la chaine MG1/MG2 en action, je trouve ca dinguo d'avoir pensé un truc pareil  

Sur le 1.8, c'est preco a 300000 miles.

Guigui a écrit :

Je viens de passer les 380kkm  

Vidange il y a 2 semaines mais j'ai vu que c'est dépassé sur les bougies, faut que je le fasse rapidement

A un moment vous changeriez la chaîne de distribution tout de même ?   [/quotemsg]

je suppose que la batterie de traction a été changée si oui a combien de km ?

a par l'entretien courant il y a eu quoi de fait sur la vie du véhicule?

Il y a longtemps un gars avait fait une petite animation interactive, où tu pouvais agir sur les paramètres et voir le résultat sur la chaîne en mouvement. C'était sympa. Mais j'ai l'impression que ça a disparu des internets

Il ne reste que celles de John, mais pas interactives :
https://john1701a.com/prius/prius-psd_animations.htm

j'ai encore de la marge alors

Elle est de 2005, batterie de traction changée en 2020 à 290kkm :
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t59078729

Sinon, à part l'entretien courant et des réparations liées à un accident, j'ai fait :
- Roulements (je sais plus quand)
- Amortos (320kkm)
- Pompe refroidissement hybride ( https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t60739808 )
- Bricolage de l'échappement ( https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t60363973 )
- Bouton ouverture du coffre
- La pièce plastique qui tiens le bouton ci-dessus
- Rotules sur le train avant
- Re-jointement régulier vers les charnières du coffre, quand il y a de l'eau qui arrive dans le sous coffre
- Surement 2 ou 3 autres bricoles je sais plus.

Là il faudrait faire :
- Les joints lèche vitre
- Le catalyseur je pense (voyant allumé parfois "efficiency below threshold", pour l'instant je l'éteins avant le CT le cas echéant et ça passe)

Franchement en terme de fiabilité et de coût total de possession c'est imbattable je pense Meilleurs achat bagnole jamais pour moi en tout cas

Tu as les vérins de coffre d'origine ?

Sur ma ct suand il fait froid ils ont beaucoups de mal

@Guigui

effectivement on peux parler d’un bon investissement  

Ah ? Un collègue (mécano, qui n'a que des Toy') me disait 300.000 km pour guide(s) et tendeur de chaîne.  
 
Donc à 275.000 km, je commençais à me préparer psychologiquement à la "douloureuse"...  
Mais si c'est en miles, ça me laisse encore un moment...  

Ha oui, je crois bien les avoir changé, parmi les bricoles que j'ai oublié ça
 

 
c'est préco sur la doc américaine, la doc française ne précise rien, meme pas de vidange boite (alors que c'est 60000 miles aux etats unis)
 

En tendance, plus les vidanges ont été royales, plus la chaine et son tendeur devrait être en bon état.

la CT200h qui a le plus roulé au monde a déja fait 2 chaines de distrib

il doit faire la 3eme sous peu.

https://www.fuelly.com/car/lexus/ct [...] din/312215

Sur mon carnet d'entretien il y a la vidange de boîte, mais en effet la concession m'avais dit "c'est une coquille, c'est pas la peine". Je l'ai quand même faite, vers 220kkm de mémoire.
 
Pour la chaîne je vais regarder alors

perso a la préco, ce n'est pas les 40€ que ça coute, elle se vidange comme une bvm.

Oui, pour le prix de l'huile et le temps passé autant le faire

 
 
Pas d'EGR ?
Depuis que j'ai nettoyé le collecteur d'admission de ma P3 (330kkm) c'est devenu un diesel    
https://photos.app.goo.gl/WBmH6t62ffch9JF66
Résolu provisoirement en démontant l'électro aimant du dessus de l'EGR et en manipulant la soupape à la main.

Avais-tu aussi changé ta valve PCV ?
On ne saurait trop te conseiller aussi de nettoyer ton circuit d'EGR, comme l'a fait un gars sympa.
 
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t68473455

Yes la valve PVC est changée.
J'ai une EGR neuve sur l'étagère mais faut que je me motive. J'ai repéré les écrous/goujons, certains n'ont pas l'air simple d'accés  

 
Non, je n'ai pas de missfire, ça tourne rond, donc je touche pas.
 
Ça me fait penser à une autre bricole que j'ai oublié de mentionner : l'actionneur VVTi, changé l'année dernière suite à un code erreur sur le timing. 50€ et 5 minutes, ça tourne nickel depuis

ce qui est bien, les pieces sont accessibles sur ce moteur, on est loin d'un moteur ultra-serré ou il faut tout tomber pour acceder a un capteur.
 
sur ma CT200h que j'ai depuis 9ans (elle a 10ans et 170000km) j'ai eu comme prolème hors entretien
 
- pile capteur TPMS (toujours pas remplacé, oui je sais, pas bien)
- appuie tete en skai coté conducteur bouffé (remplacé par un en cuir de RX450h)
- des ampoules de phares (halogène)
- batterie 12v
 
a noter, plaquettes de frein d'origine et je surveille le niveau d'huile, pour l'instant il ne bouge pas, mais a la moindre conso, pcv a remplacer.
 
en prévention je ferrais a 240000km la pompe a eau electrique. (si j'ai encore la voiture bien sur)
 
Le truc le plus chiant de cette caisse, c'est pour trouver des pieces détaché, elle est un peu trop custom, j'aurais du prendre une auris mk2, les pieces sont plus facilement trouvable, typiquement des amortisseurs.

Bon l'IS 300 h à l'air d'avoir été vendu, elle a disparu de la page de Lexus Mulhouse. J'espère qu'elle fera un heureux ou une , dans mon cas toujours heureux avec mon NX 350 h.

Hello,
Mes beaux parents sont en train de se pencher sur la Yaris Cross finition design, il y a un modèle à privilégier ? 116h ou 130h ?
Seulement 4 vraies place ?