Reprise du message précédent :
La phase 2 a amélioré l'insonorisation.

Pour la longueur assise j'ai le même truc sur ma ct, je pense que la voiture est conçu pour une taille max d'1m75...

Pourtant fabriquée en EU celle ci    
C’est pas grand chose mais quand même bien appréciable d’avoir les cuisses bien maintenues pour les longs trajets.  
Idem, le repose pied est conçu pour pointure 42 maximum  

 
 
 
Carrément. Je m'en rends bien compte après le long trajet d'hier. La mienne était beaucoup plus silencieuse lors des phases de 8000tr/min
Le 6.1l/100 de mélange après 300 km d'autoroute à 130 compteur (123 réel) compense    
Pour le cuir/skai, j'arrive pas à déterminer, la nôtre est extrêmement bien préservée. Une très faible usure au niveau du maintien latéral conducteur sur 2 ou 3 cm. Avec un produit adapté ça se verrait plus. Ca doit dépendre des anciens utilisateurs et des vêtements portés je pense.

Je vais reteinter les zones concernées. Le volant je vais devoir recoudre par dessus je pense    
 
Hormis ça, l’ensemble a quand même bien vieilli. Les plastiques sont nickels, les assemblages sont propres dans l’ensemble

J'ai du skai de partout (siege, contre porte, accoudoir) et il est en parfait état, mais j'ai une lexus, peu etre que le skai est de mailleure qualité ?

Le CQ Lexus est au dessus en effet.  
Et la caisse a 200kkm  

Ah oui, la mienne a juste 111mkm, mais franchement rien n'a bougé.

 
 
Même si je roule en Lexus non hybride  
 
livraison en Février d’un NX350h Luxe pack design, je ferai un retour car je crois qu’il n’y a aucun propriétaire ici.

ils ont commencé a etre livré ?

Oui ceux qui ont commande vers août/septembre 2021

Team P+  

J'arrive pas à suivre  
Ça devait pas être une livraison vers décembre 2022/février 2023 ?

En regardant bien, ça a l'air d'être du skai. Peut être pour ça que ça a bien vieilli  
Je crois que seul le volant est en vrai cuir.

Commande novembre pour livraison début juin puis repoussée à décembre et finalement février 2023.

Drap en espérant un jour rentrer dans l'équipe

 
Chez Ford l’année dernière lorsqu’on a acheté le Kuga Phev Vignale, j’ai obtenu qu’ils baissent leur prix à hauteur du devis que j’avais fait chez aramis auto.  
J’ai eu 5000 balles de moins sur le prix public de base.
 

 
Tu en est content? Des défauts?

pour le moment, je n'y trouve pas de défaut.
conso raisonnée, même lorsque la batterie est vide, place à l'arrière et coffre au top !
déplacement à 100% EV pour mes trajets de tous les jours.
(sauf là en ce moment, où je fais tourner le moteur un peu, car mon plein date de plusieurs mois, j'ai envie que ça circule quand même !)

ah si en défaut, je trouve que l'assise est trop courte, je trouve les sièges de l'Auris que j'avait avant un peu plus long.

D'ailleurs sur mon Auris de mars 2013 en finition Style toutes options (cuir gris clair + toit pano + bixénon...), je trouvais que la qualité du cuir était excellente, au bout de 150000 km, pas un seul début d'usure à l'horizon (aussi bien à l'avant qu'à l'arrière).

Pour la Corolla en remplacement de l'Auris, je l'avais envisagé aussi, mais en étant dedans, je m'étais retrouvé tout engoncé, j'avais l'impression d'avoir moins d'espace que dans l'Auris, en plus elle était toute sombre (forcément avec mon Auris en gris clair à l'intérieur, ça change). J'avais trouvé que la planche de bord revenait trop sur les côtés et ça jouait surement aussi.
Le coffre aussi, il n'y avait pas d'évolution par rapport à l'Auris. En gros j'avais l'impression de revenir en arrière sur pleins de points, alors que la bagnole coûtait beaucoup plus cher.

Me suis dit quite à dépenser des thunes, autant que ça soit utile.

C'est normal, c'était du plastique. Je viens de m'en rendre compte après un an  

On a clairement pas adhéré a la corolla.
Pour remplacer la Auris 2 Ph1 je pense que ca sera une p4 !
l'aurias est de 2014 et à 175 Kkm. Certains diront qu'elles sors du rodage !
Elle tourne quasi full e85 sans boitier / etc...

Si t'en as fait le tour, que t'as l'envie, et les moyens de changer, pourquoi se priver?
C'est bateau mais "on n'a qu'une vie" c'est pas si con.
J'ai le même modèle, elle m'a encore allumé le voyant hier sur un refuel de pur un peu chargé. Salope!

Le voyant pourrait grillé depuis le temps qu'il est allumé.
Je ne l'éteins que pour le CT et les entretiens / bilan HSD.
j'étais vraiment fan de la ligne de la corolla mas l'interieur (et notamment le compte tour) clairement on n'a pas trouvé la fibre HSD geek.
D'où le fait que madame a adoré la P4.
pour le changement on va deja recevoir la TM3 en remplacement de la Leaf et faire un point sur le budget
faut que je calcule le gap pour passer a la p4 en revendant la auris

Aujourd'hui cest grosse révision des 120000 a 425€. C'est pas donné. Je les ai relancé sur le craquement arrière droit. J'ai demandé expressément qu'ils resserrent la tête d'amortisseur.

 
normalement a 120000km il y a (pour prius3/4 et soeur)
 
- vidange moteur
- filtre à air
- filtre à habitacle

Et purge des freins

Ca doit pouvoir se faire faire en forfait relax. Je demanderais à la prochaine révision. S'ils refusent, ça part en entretien maison. Toute façon la caisse va sur 9 ans, la batterie est au top, me faire voler 400 balles pour 100 grand max d'huile et filtres pour une vieille bagnole c'est nope.

La mienne a 6ans et encore sous garantie occasion. Mais c'est clairement abusé.

 
nop, la purge des freins est liée a la charge en humidité, et non a un kilométrage.
 
Je l'ai faite a 90000km sur ma ct.
 
Pour les 120000km de ma voiture j'ai déja tout pris via des promo    
 

C'est pas cher !

Ben non de l'huile et des filtres c'est pas cher. Après je comprends tout à fait que des commerçants fassent une marge. Tout est dans le ratio normal/abusé.
200 balles une vidange/filtres pour conserver une garantie, oui. 400 ou plus c'est pas entendable. Pour une voiture fiable et âgée évidemment. Mon Auris de 4 ans j'aurai continué son entretien en concession.
On verra déjà s'ils font le forfait Dacia. Apparemment ça serait pas toujours le cas.

Edith: et encore, c'est de la 0W20. De la 5w40, en soldes, tu trouves 5l de marque pour moins de 20€. Les filtres ça ne vaut rien non plus.
Le lodgy/C1 ça me coût(ait)(e) 20€ avec le FAH.

 
Tiens, d'ailleurs est-ce-que certains d'entre vous sont touchés par la campagne de rappel de Ford à cause des risques d'incendie sur véhicules hybrides?
https://www.reuters.com/business/au [...] 022-07-08/

 
C'est de la Fuchs, en prenant de la Mannol, on peut gratter 10 balles.

Vous savez ou trouver le tableau d'entretien pour une P+ ?
J'approche les 160kkm.  

Grigou sur le forum HL y a été confronté après achat, il en parle sur le topic du Kuga.

 
c'est mon tableau, mais ça marche sur la P+, c'est le meme moteur.
 

 
   
 
C’est quoi le forum HL?

185K km ici avec une Auris de 2012, ooops j'ai oublié de changer les bougies
J'ai juste fait la vidange là
 
EDIT : au pire, si les bougies sont HS, cela se traduira comme mon ancienne Xsara (avec des démarrage compliqués à froid + un chouia de consommation en plus) non ?

Hybrid Life j'imagine ? (Half Life sinon ! )

A noté que l'économie réalisé en faisant moi meme l'entretien ça m'a déja payé un pack batterie
 
mais bon il faut le faire que sur des voitures fiables de perdre la garantie.

 
c'était l'année dernière ça normalement.
quand j'ai acheté la mienne en mai 21, elle avait justement la nouvelle batterie qui ne prend plus feu ... et celles venduent avant étaient en cours de changement.

 
Vu la date de l'article, c'est un nouveau soucis. Enfin à mon avis.