Reprise du message précédent :
Hello,
Mes beaux parents sont en train de se pencher sur la Yaris Cross finition design, il y a un modèle à privilégier ? 116h ou 130h ?
Seulement 4 vraies place ?

C'est basé sur la Yaris, ça reste une petite voiture.
Les finitions hautes c'est flatteur avec les grandes roues, mais c'est moins confortable à cause des pneus peu épais. Chez Toyota j'ai toujours trouvé la finition Dynamic Business plus intéressantes, plus de trucs utiles pas de gadget esthétique.
 
S'ils ont les moyens, ils peuvent voir la déclinaison luxe chez Lexus, le LBX.

Malgré les pneus ballons en 16', je trouve la Corolla plutôt ferme, presque trop. C'est très proche de la mx5 je trouve. J'imagine pas en 18' tailles basses.
La Yaris cross est peut être plus smooth cependant.

Je reve d'une c4 hsd

J'ai une Yaris (pas Cross) en finition GR avec les 18', ça à de la gueule mais oui c'est tape-cul et je maudis régulièrement l'état de la chaussée  

et encore elle est haute perchée, ma CT200h ajoute un bruit quand je touche un dos d'ane qui n'est pas pris au pas (a 30km/h comme le dis la loi, j'explose tout le nez de la voiture)

En parlant de ça, excellente surprise avec ma nouvelle Civic (qui est plus basse qu'une Clio ) et qui ne touche absolument pas sur les dos d'âne quand je passe à 30/35. La Civic 9 était un enfer pour ça, je ne sais pas ce qu'ils ont fait pour que ça ne touche plus sur la 11. Et la 11 est aussi moins tape cul que mon précédent HRV. Elle coche tellement de cases cette Civic 11, c'est impressionnant

L'empattement joue beaucoup. La Corolla est assez basse mais ne touche jamais. La mx5 non plus. Avec une bagnole plus longue comme mon ex e93 c'était l'enfer. Pourtant pas beaucoup voire pas du tout plus basse.

ça dépend le dos d'ane non ? car j'en ai plusieurs tout râpé, qui doivent faire plus de 20cm de haut et avec une pente raide...  
 
une fois un cmax m'a doublé dessus quand je passais sur le dos d'ane, ça a fait un énorme bruit avec des bouts de plastiques qui sont partie de partout... la conductice ne s'est meme pas arrétée oO
 

Ca ne m'est jamais arrivé non. Après je les prends vraiment doucement. Maxi 10/15 km/h. Plus lentement si monstres ou inconnus.
Je ne me suis fait niquer qu'une fois sur un putain de cassis pris un peu vite par surprise.

 
les cassis c'est impassable par contre, ça touche tout le temps, j'ai meme essayé en travers...

Je ne la conduis pas souvent car la Civic est pour madame, mais c'est un vrai bonheur sur tous les points. Totalement d'accord avec la comparaison avec le HRV que nous avons eu également  

L’insonorisation et l’agrément sont aussi sans commune mesure en comparaison avec le HRV, quand je vois que le HRV haut de gamme est au même tarif que la Civic HDG c’est assez incompréhensible, ceci dit la politique tarifaire de Honda reste un mystère même pour leurs concessionnaires