Reprise du message précédent :

 
Vu la date de l'article, c'est un nouveau soucis. Enfin à mon avis.

J'ai eu un rappel pour risque de surchauffe, mais c'est une focus 3 phase 1, rien a voir avec une hybride
 
Le vase d'expansion était de travers, ils l'ont mis droit, mais c'est vrai que pour voir le niveau c'est vachement mieux, avant il était au mini a gauche et au maxi a droite lol

Merci  

Le liquide de refroidissement c'est le spécial Toyota j'imagine.

Et le liquide de la boîte c'est un 75-90 usuel ou ya des fantaisies  

Voilà les normes, et rien à voir avec de la 75w90.  

Huile : ATF-WS
Eau : 00272-SLLC2 (en compatible ASTM D3306)

 
oui effectivement, je viens de voir, c'est pas en rapport avec la batterie.
ils disent qu'ils préviendront les gens à partir du 8 août.
on verra.

C'est sympa le beta testing pour tout maintenant. Plus jamais j'achète quoi que ce soit qui vient de sortir. C'est ce qui m'a convaincu avec l'Auris. La base moteur de 1998. J'achète!

C'est pareil pour toutes les industries maintenant : sortir un produit non fini, capitaliser sur la hype et le marketing pour que les premiers pigeons soit des testeurs...

Les jeux vidéos, les séries/ films, les bagnoles, les téléphones etc ...

Sans aller aussi loin attende un restylage du modèle c'est le minimum en effet.

 
 
D'où le "pour tout"    
 
 

 
 
Je fais pas les choses à moitié    

Oui là c'est autre chose, le premier soucis touchait spécifiquement la batterie (entre autres).

Ça mouline !  
 
https://www.youtube.com/watch?v=L8-eo5Q7myk

et TS

https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 87391.html

Le garage qui file un devis de 3 500 € à ma femme pour changement de compresseur (on l'avait déposé parce que la clim soufflait du chaud).

3 000 euros de pièces et 500 euros de MO.

C'est très onéreux non ?

il y a tous les prix : https://www.oscaro.com/compresseur- [...] 9115-0-gt#

Le garage se touche donc.

D'ailleurs, ils ne sont pas obligés de proposer des pièces d'occasions ?

 
Élément de carrosserie oui, pour le reste non.

D'acc

A ce prix là, je fabrique une clim à base de bouteilles d'eau glacée et de ventilateur Gifi sur allume cigare  

 
L'inflation  

A ces prix je part sur la CIVIC je pense.

Dire que j'ai failli prendre une TS 2.0 d'import (une design mais avec plein de truc en plus) pour 27500...

Bon. On a l’air de partir sur le kuga vignale hybride E85 toutes options sauf le toit ouvrant avec extension de garantie 8 ans et 160.000 km pour 52k€    
 
En rouge pétant
 
J’essaye d’activer le truc avec ma femme parce que entre la chine qui se reconfine et qui n’en sortira jamais, leur système bancaire qui est en train de s’effondrer, Poutine qui ferme les gazoducs, c’est pas 4 mois de délais et 52k si on attend mais 8 mois et 60k  

Punaise le prix. C'est remisé ça ?  

C'est 3K€ de moins que le NX350H Luxe design PM clé en main.  

Je peux te donner une astuce pour avoir plus de remise via une remise pro si ford est généreux de ce côté

les prix ont tant augmenté que ça ? j'ai payé mon PHEV moins cher l'année dernière (et moi j'ai le toit ouvrant )

60K€ dans une Ford    
 
Pour le même prix tu pouvais prendre une Mustang 5.0L neuve

ça c'était avant, ford a monté a mort leur tarif, la fiesta 1.1L de base a fait +40%...

Après il veut une Vignalé d'ou le prix... une STLine X fait la meme chose (mais sans le jolie cuir) pour moins cher.

T'ain les HSD d'occaz qui partent en 24h dans ma concess Toy à coté de chez moi  

Il n'y a pas très longtemps personne n'en voulait des HSD, car "ça mouline"  
 

Une yaya de 2018, ancien modèle 60KKm, 16K€  

 
Oui. Après ils acceptent en plus de reprendre le scenil 1000 balles   scenil qui a je le rappelle une boîte CVT bientôt morte, 13 ans, 250.000 bornes    
 
Dans le tarif il y a les 3000€ de garantie 8 ans 160.000 km ce qui correspond pile poil a ce qu’on fait  

Ce fist. Mon pote a fait reprendre son scenic 3 avec le fameux tce réparé 15 fois pour 6500 balles je crois. Pour un Rav4 à 30k.
Réfléchissez bien quand même. 50k dans un Kuga hybride c'est improbable.
Vous n'aimez pas les japs/coréennes?

Muth son  rêve serait de racheter son scenil neuf, mais ça se fait plus, donc il va vers ce qui y ressemble le plus  

 
un rav4 a 30K ? le moins cher au catalogue c'est 44k aujourd'hui  

 
Honda: que des motos sur paris.
 
Kia: on est allé voir, on trouve les intérieurs bien moche.
 
Nissan: franchement pas terrible et de plus c’est un moteur 3 cylindre 1,5L. turbo qui n’est qu’une sorte de bloc électrogène qui aliment les moteurs de roue.
 
Toyota: assez déçu de l’ensemble. Le RAV4 qu’on aime pas particulièrement sort au même tarif.
 
Lexus: ux: 55k et j’aime pas du tout le tableau de bord.
 
Et surtout le kuga a tout ce qui m’intéresse:
 
-Un « gros » moteur a priori fiable sans turbo de 2,5 L le truc qu’on ne trouve plus nulle part
-Le système HSD de Toyota/Lexus qui m’intéresse, et qui n’a pas l’air de tomber particulièrement en panne sur la mondeo
-Une boîte « style » CVT qui n’en a pas les défaut de fiabilité et vidange
-Pas de malus pollution, pas de malus poids
-Et surtout: prévu pour l’E85.
 
Bref, il valide absolument toutes mes demandes. On trouve l’intérieur sympa, l’extérieur aussi, on peut le prendre dans une couleur marrante et pas noir gris blanc.
 
A signaler que le mec ne vend que des kuga titanium X a 45k. Rajouter 7k pour pas mal d’options (cuir, attelage rétractable, phares « auto croisement », le petit bidule tête haute, siège électrique à mémoire, 5 sièges et volant chauffant et pare-brise dégivrant, et des éléments cosmétiques de carrosserie) avec de plus 8 ans de garantie ou 160.000 bornes, je trouve pas cela déconnant.
 
Après on a de bonnes expériences précédentes avec des ford, ça compte aussi (une sierra de 1986 19 ans et 210.000 km et une mondeo de 2000 12 ans et 140.000 km).
 

 
Maintenant que tu le dis, c’est vrai que y’a un air de ressemblance  
 

 
Sta dire qu’elle est pas hybride, pas E85 et y’a pas de place arrière, elle consomme de façon officielle 12L et fait 500 ch, sinon oui effectivement c’est tout à fait le même véhicule  

Pour l'extension de garantie, c'est pareil chez LEXUS/TOYOTA avec l'entretien (10 ans ou 160 000kms).  
 
Après l'important c'est que ça vous plaise.

 
 
D'occasion évidemment. 4 ans et 60 000 km un truc comme ça.
 
 
 

 
 
 
Je comprends les arguments. Ca me parait juste fou comme tarif pour un SUV Ford Europe.
S'il coche toutes les cases et que le prix vous convient, faites vous plaiz  

 
J’avais regardé les rav4 d’occase, 2020 40.000 bornes ça commençait à 40k€  
 
Après ce qui est bien triste, c’est qu’on finisse avec un suv de 4,60m alors qu’initialement  je comptais partir sur une compact de 4,30m à savoir la corolla.
 
Mais au finale pas super puissante, pas officiellement E85, petit bloc moteur, intérieur bien moche alors que je la trouvais vraiment chouette a l’extérieur, et super pas donnée du tout…ben bof.  
 
Je ne comprends pas que personne à part Ford ne soit parti sur l’E85 hybride. Surtout que y’a plein de pays majeurs qui en utilisent: Brésil, USA, France…

Gros +1. Même hors hybride. C'est une réponse simple et peu onéreuse au problème du prix délirant des carburants.
Après y'a peut être un lobby derrière pour limiter. Ou autre raison économique. Si tous les véhicules vendus neufs étaient flex, je doute que ça reste longtemps aux prix actuels. Et l'offre ne satisferait pas la demande.

il y a souvent des pompes a sec vers chez moi pour l'e85.

Jamais eu le cas ni en IDF ni ici depuis plus de 5 ans. La demande s'est accrue. Ca m'arrivera tôt ou tard. Enfin pas dans mon coin. Je n'ai jamais vu personne d'autre que moi en prendre. Si, une fois, un gars en Mustang Roush super sympa avec qui j'avais taillé la bavette.

Clairement, l'E85, j'en suis revenu... c'était marrant avec l'Auris, mais devoir tout le temps chercher une pompe qui en a, et surtout où il en reste... c'était devenu pénible pour des économies de bout de chandelles (rapport à ce que je roule hein !).
 
Alors me limiter à certaines bagnoles, juste pour devoir encore "subir" ça, c'était totalement impensable.
 
Et on sait que ce n'est pas une solution qui peut-être généralisable en remplacement du SP/gazoil, au contraire, ça peut s'arrêter aussi vite que c'est arrivé.