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Auteur Sujet :

Topic Piste - #21 : Eviter la pluie mais pas les ennuis, par Turboost

n°53523398
Logicsyste​m360
Posté le 10-06-2018 à 00:16:51  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Le seul vrai intérêt de la licence entrainement FFM c'est de pouvoir faire des roulages FFM only
Ne pas oublier qu'il faut le CASM pour l'avoir


Message édité par Logicsystem360 le 10-06-2018 à 00:17:08
mood
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Posté le 10-06-2018 à 00:16:51  profilanswer
 

n°53523573
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 10-06-2018 à 01:28:11  profilanswer
 

 
carrion crow a écrit :


:jap:
Je suis plutôt doux à la réaccell ; en règle générale j'essaie d'avoir un pilotage fluide et en douceur.

 
carrion crow a écrit :


:jap:
Fais du CrossFit ; je ne roule pas super vite, mais je n'ai pas de mal à tenir une session entière en en faisant trois fois par semaine.


Ça m'aidera pas spécialement, j'ai des grosses douleurs au bras gauche et du mal à rester concentré mais pas de problème "de fond" (le cardio va bien, j'ai pas les jambes cramées ou quoi)


---------------
Music is the most high!
n°53523578
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 10-06-2018 à 01:29:47  profilanswer
 

Logicsystem360 a écrit :

Oui puisque la licence FFM inclut une RC


Sauf que cette RC n'est valable que sur un roulage assuré FFM


Message édité par gamer-fou le 10-06-2018 à 01:31:23

---------------
Music is the most high!
n°53523580
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 10-06-2018 à 01:30:45  profilanswer
 

Roger01 a écrit :

D'accord, je vais voir tout ça.

 

Pour des journées type entrainement/découverte du coup si j'ai une assurance piste à la AMDM par exemple, la licence ne sert à rien?


Non, sauf si c'est un roulage assuré FFM (auquel cas il te faudra une licence "pass circuit" à la journée)


---------------
Music is the most high!
n°53524079
bulfire
Posté le 10-06-2018 à 10:00:02  profilanswer
 

yorfdog a écrit :

L’arrière ne s’enfonce pas à l’accélération :o


Loulilol tu n’as plus de suspension dès que tu accélère :/
Flûte alors
Et dès que tu prends une bosse à l’accélération ça doit faire mal :/
Oui la moto se relève du cul a l’accélération car la chaîne tire la suspension vers le haut, mais la suspension n’est pas bloqué et dès que tu te prend des bosses ça n’empêche pas l’arrière de s’enfoncer, si il s’enfonce trop, la répartition des masses devient mauvaise pour l’avant. Du coup en essayant de ralentir un peu l’enfoncement arrière en permanence un peu est ce que ça améliore le comportement ou pas ?
Si oui bonne solution, mais aussi voir à être un peu moins en arrière ou charger un peu plus le train avant avec le corps
Sinon revenir à la compression d’origine arrière et essayer de freiner un peu plus la détente avant
 
Si pas d’améliorations bruler la moto et/ou changer de pilote :o

n°53524218
Roger01
Posté le 10-06-2018 à 10:27:41  profilanswer
 

gamer-fou a écrit :


Non, sauf si c'est un roulage assuré FFM (auquel cas il te faudra une licence "pass circuit" à la journée)


 
Ok donc si roulage FFM faut le pass circuit obligatoirement (sauf si licencié), sinon assurance rc à coté.

n°53524977
shaoru
Posté le 10-06-2018 à 12:37:31  profilanswer
 

la licence coute trop chère maintenant pour etre utile, il vaut mieux prendre la RC a la journée quand les orgas ne l'inclue pas, ou alors voir avec son assurance si elle fait pas la RC piste.
220€ la licence il faut faire 15 journées pour la rentabiliser, autant payer 15€ la RC a la journée ou payer 100€ a l'année la rc piste avec son assurance (AMDM)

Message cité 1 fois
Message édité par shaoru le 10-06-2018 à 12:38:50

---------------
FeedBack Mes Ventes/Achats
n°53525534
Okocedion
Nous savons que Marseille.
Posté le 10-06-2018 à 14:03:18  profilanswer
 

gamer-fou a écrit :


Ça m'aidera pas spécialement, j'ai des grosses douleurs au bras gauche et du mal à rester concentré mais pas de problème "de fond" (le cardio va bien, j'ai pas les jambes cramées ou quoi)


En parlant de ça t'as déjà testé des trucs genre strap ou manchons de compression?


---------------
Il y a quelque chose que je ne comprends pas
n°53525584
yorfdog
Disciple de D. Sarron
Posté le 10-06-2018 à 14:10:59  profilanswer
 

bulfire a écrit :


Loulilol tu n’as plus de suspension dès que tu accélère :/
Flûte alors
Et dès que tu prends une bosse à l’accélération ça doit faire mal :/
Oui la moto se relève du cul a l’accélération car la chaîne tire la suspension vers le haut, mais la suspension n’est pas bloqué et dès que tu te prend des bosses ça n’empêche pas l’arrière de s’enfoncer, si il s’enfonce trop, la répartition des masses devient mauvaise pour l’avant. Du coup en essayant de ralentir un peu l’enfoncement arrière en permanence un peu est ce que ça améliore le comportement ou pas ?
Si oui bonne solution, mais aussi voir à être un peu moins en arrière ou charger un peu plus le train avant avec le corps
Sinon revenir à la compression d’origine arrière et essayer de freiner un peu plus la détente avant
 
Si pas d’améliorations bruler la moto et/ou changer de pilote :o


 
 
Ne déformes pas mes propos :o
 
Je n’ai jamais dit que la moto se figeait :o


---------------
Moards Garage
n°53525590
yorfdog
Disciple de D. Sarron
Posté le 10-06-2018 à 14:11:18  profilanswer
 

Okocedion a écrit :


En parlant de ça t'as déjà testé des trucs genre strap ou manchons de compression?


 
Tu respires bien Gamer ? :o


---------------
Moards Garage
mood
Publicité
Posté le 10-06-2018 à 14:11:18  profilanswer
 

n°53526124
Roger01
Posté le 10-06-2018 à 15:05:48  profilanswer
 

shaoru a écrit :

la licence coute trop chère maintenant pour etre utile, il vaut mieux prendre la RC a la journée quand les orgas ne l'inclue pas, ou alors voir avec son assurance si elle fait pas la RC piste.
220€ la licence il faut faire 15 journées pour la rentabiliser, autant payer 15€ la RC a la journée ou payer 100€ a l'année la rc piste avec son assurance (AMDM)

 

Ok je vois mieux :D merci.

 

Pour le réglage de la fourche, si j'augmente la précontrainte (je visse), ça augmente la longueur de la fourche "à vide" (roue avant levée)?

Message cité 1 fois
Message édité par Roger01 le 10-06-2018 à 15:07:54
n°53526176
Jokeur
Bouffeur de clowns
Posté le 10-06-2018 à 15:12:38  profilanswer
 

Roger01 a écrit :

 

Ok je vois mieux :D merci.

 

Pour le réglage de la fourche, si j'augmente la précontrainte (je visse), ça augmente la longueur de la fourche "à vide" (roue avant levée)?


Tes notions de suspensions sont spéciales :o
Tu veux pas lire un article/blog sur le sujet avant de tenter des trucs au hasard ?


---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o
n°53526215
Roger01
Posté le 10-06-2018 à 15:15:45  profilanswer
 

J'en ai déjà lu 2/3 mais ils disent juste "visser ou dévisser" sans dire ce que ça va provoquer :/ mais bon après suffit que je teste, mais autant savoir si j'augmente la précontrainte, cela va diminuer ou augmenter la course morte.

n°53526295
yorfdog
Disciple de D. Sarron
Posté le 10-06-2018 à 15:22:13  profilanswer
 

Roger01 a écrit :

J'en ai déjà lu 2/3 mais ils disent juste "visser ou dévisser" sans dire ce que ça va provoquer :/ mais bon après suffit que je teste, mais autant savoir si j'augmente la précontrainte, cela va diminuer ou augmenter la course morte.


Diminuer


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Moards Garage
n°53527656
Roger01
Posté le 10-06-2018 à 17:19:56  profilanswer
 

Ok c'est bien ce que je pensais alors :D

 

Sinon question conne n°27 : Si je trouve la moto un peu grosse, genre du mal à toucher le sélecteur que je tourne à droite, si je met un reservoir moins large (genre faut que je regarde ceux des anciennes r6), ça devrait aller mieux non?

 

[Edit] Bon ça n'a pas l'air compatible, pis je pense pas que le réservoir gène quand on sort les fesses...


Message édité par Roger01 le 10-06-2018 à 17:29:34
n°53528303
Cockroach
2,21 Gigowatts
Posté le 10-06-2018 à 18:09:30  profilanswer
 

Je "perdais" le contact avec le repose pied extérieur sur la 600 Gex j'ai installé des commandes reculées. Regarde de ce côté en premier lieu non?

n°53528318
Cockroach
2,21 Gigowatts
Posté le 10-06-2018 à 18:11:26  profilanswer
 

T'as souvent besoin de passer les vitesses en courbe ou c'est juste un virage qui te pose problème?

n°53528386
Roger01
Posté le 10-06-2018 à 18:18:35  profilanswer
 

Il y a déjà des commandes reculées mais je me demande si elles sont bien étudiés car j'arrive meme plus à toucher le frein arrière :o même au repos.

 

Y'a 2 virages surtout. Quand on regarde la vidéo :

 

http://37.187.20.19/46dwxynw52rtg36df/Roger001.mp4

 

- Le virage qu'on voit dès le début. La moto qui filme va pas vite, mais on peut y aller franco et passer une vitesse en tournant bien easy.

 

- La sortie du virage à 1:12 car on reste le cul à droite assez longtemps car c'est une courbe assez longue.

 

Pour les commandes :

 

https://reho.st/thumb/self/fbfdced9b403d05f3f67836cb3d0687b746fd621.jpg https://reho.st/thumb/self/d446cd116bc8d58d9b957f5c3116f4259d33f7e4.jpg

 

Je pense qu'il me faudrait plus haut du coup non?

 


Message édité par Roger01 le 10-06-2018 à 18:19:13
n°53528407
PPPEP
Posté le 10-06-2018 à 18:21:38  profilanswer
 

Tu veux pas changer de moto?

n°53528409
Roger01
Posté le 10-06-2018 à 18:22:03  profilanswer
 

PPPEP a écrit :

Tu veux pas changer de moto?


 
Tu me donnes 4000 euros, et on voit ça :D

n°53528626
Cockroach
2,21 Gigowatts
Posté le 10-06-2018 à 18:44:48  profilanswer
 

J'suis sceptique sur le passage de vitesse en courbe, t'as regardé des vidéos de mecs qui roulent plus fort sur ce circuit (c'est lequel?) pour voir s'ils le font?  
Tu ne peux pas passer plus vite en courbe avec un rapport de plus directement quitte à toucher à la démul?  
 
T'as pas vraiment de réglage possible pour monter tes commandes malheureusement.

n°53528643
Roger01
Posté le 10-06-2018 à 18:46:02  profilanswer
 

Pas vraiment regardé non, enfin pas fait gaffe à ça, je regarderais ce soir.

 

C'est l'Anneau du Rhin version courte (3km), avec la chicane avant la grande droite :

 

https://www.youtube.com/watch?v=zhvZJA7a4Io le circuit sur la bonne config. Autant le virage avant la grande droite, je pense que je suis un peu court coté transmi, autant l'autre virage, c'est pleine balle penché.


Message édité par Roger01 le 10-06-2018 à 18:59:57
n°53533361
macareu
Achieving it once is luck...
Posté le 11-06-2018 à 09:38:51  profilanswer
 

Roger01 a écrit :

J'en ai déjà lu 2/3 mais ils disent juste "visser ou dévisser" sans dire ce que ça va provoquer :/ mais bon après suffit que je teste, mais autant savoir si j'augmente la précontrainte, cela va diminuer ou augmenter la course morte.


 
http://mac4reu.free.fr/suspat/
 
Ca va t'aider à dégrossir un peu je pense :jap:

n°53533553
Roger01
Posté le 11-06-2018 à 09:57:00  profilanswer
 

Merci, je télécharge ça ce soir :jap:

n°53534532
yorfdog
Disciple de D. Sarron
Posté le 11-06-2018 à 11:12:41  profilanswer
 

yorfdog a écrit :


 
Tu commences déjà par te faire une fiche de suivi des réglages où tu notes tout ce que tu fais. Tu peux trouver des modèles sur le net par exemple. J'en ai chez moi, je peux te retrouver ça si tu veux et je les mettrai dans le FP tiens :o
 
A partir de là, tu notes tous tes réglages que tu as en ce moment, même si ce ne sont pas les meilleurs, tu pourras y revenir si ça part en couille. Les réglages se notent en VAF - x tours ou VAF - x clics ou encore en nombre de crans (VAF : vissé à fond). Pour savoir où tu en es de la compression et de la détente tu vas donc visser jusqu'à serrer à fond en comptant le nombre de tours ou de clics. Tu regardes le nombre de crans pour la précharge.
 
Ensuite, tu vas commencer par régler ta précontrainte et ta course morte. Pour le faire, tu dois ouvrir les hydrauliques à fond. Le réglage se fait à partir de mesures entre deux points que tu marques sur la coque arrière (à peu près à la verticale de l'axe de roue) et sur le bras oscillant (l'axe de roue).
 
1. Tu soulèves le cul à en décoller la roue arrière et tu mesures la valeur A
2. Moto droite sans pilote dessus, tu mesures la valeur B
3. Tu t'assoies sur la moto avec tout ton équipement, sans poser de pied, moto en équilibre, tu mesures la valeur C
 
Et là, tu dois avoir à peu près :
 
A-C = 30-40 mm
A-B = 5-10 mm
 
Si tu fais un poids standard, entre 70 et 90, tu dois y arriver avec un amorto d'origine.
 
Ensuite, le moins simple, l'hydraulique. Idéalement, il faudrait que tu trouves les réglages d'origine de ton amortisseur pour t'en servir comme d'une référence. Sinon, tu calcules le nombre total de crans et tu te mets au milieu environ. Après, tu vas faire des essais de compression en statique, tu vas appuyer sur le réservoir avec un peu de force quand même et en gros, ça doit s'enfoncer et remonter à peu près à la même vitesse, ni trop vite, ni trop lentement. Je considère que ta fourche est bien réglée à ce moment là. Parce que l'avant doit être accordé avec l'arrière, quand tu appuies sur le réservoir, l'avant et l'arrière descendent et remontent à la même vitesse, la moto  reste parallèle au sol. Tu ajustes pour avoir un truc assez fluide et tu t'arrêtes là pour la partie statique, tu notes tes réglages et tu emmènes ta feuille quand tu fais tes sorties piste.
 
L'étape d'après, c'est le réglage dynamique selon le comportement de la moto.
 
La partie 2.b du pdf suivant est très bien : http://roadstercupn11.free.fr/Suspensions.pdf


 
:o


---------------
Moards Garage
n°53535994
Logicsyste​m360
Posté le 11-06-2018 à 13:27:49  profilanswer
 
n°53536072
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 11-06-2018 à 13:34:05  profilanswer
 

Okocedion a écrit :


En parlant de ça t'as déjà testé des trucs genre strap ou manchons de compression?


nope, aucune idée de comment ca marche.
 
Par contre j'ai essayé de travailler (en particulier à Lédenon) sur ma position pour vraiment me forcer à me tenir avec les cuisses/abdo quand et pas m'appuyer sur le bras quand ca tourne à gauche, ca m'a aidé (un peu).


---------------
Music is the most high!
n°53536074
Microminus
Posté le 11-06-2018 à 13:34:14  profilanswer
 
n°53536088
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 11-06-2018 à 13:35:28  profilanswer
 

yorfdog a écrit :


 
Tu respires bien Gamer ? :o


Je pense oui...  
Y'a peu de chance que la douleur au bras vienne de là, je l'ai aussi en faisant d'autres exercices (genre pompes).
Pour la concentration c'est juste que je me fais chier, je roule pas assez vite :o²


---------------
Music is the most high!
n°53536155
Microminus
Posté le 11-06-2018 à 13:39:58  profilanswer
 

Tu as déjà fait des examens pour voir si tu n'as pas quelque chose au bras ?

n°53536175
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 11-06-2018 à 13:41:02  profilanswer
 

Microminus a écrit :

Tu as déjà fait des examens pour voir si tu n'as pas quelque chose au bras ?


Je suis allé voir mon toubib ouais.
"Tiens je te préscris du voltarène, met la dose".

 

Oktamer.

 


J'en ai marre de voir des médecins qui s'en foutent de ce que tu leur raconte, du coup j'y vais plus trop, j'ai vraiment eu ma dose.
Edit : et pourtant c'est celui là qui a mis le doigt sur l'origine de mes soucis de santé, après 4 ans à me faire balader par tout un tas de ses confrères :o


Message édité par gamer-fou le 11-06-2018 à 13:41:59

---------------
Music is the most high!
n°53536202
PPPEP
Posté le 11-06-2018 à 13:42:11  profilanswer
 

De voltarène?

 

edit : le mec qui rajoute une phrase et casse ma blague :fou:


Message édité par PPPEP le 11-06-2018 à 13:42:35
n°53536251
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 11-06-2018 à 13:44:50  profilanswer
 

[:haha]


---------------
Music is the most high!
n°53536260
Nanab
Non.
Posté le 11-06-2018 à 13:45:38  profilanswer
 

Gamer, tes douleurs c'est à l'épaule ou au coude ?


---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.
n°53536265
jeffk
Posté le 11-06-2018 à 13:45:58  profilanswer
 
n°53536273
gremi
Vieux con des neiges d'antan
Posté le 11-06-2018 à 13:46:38  profilanswer
 

[:moundir] Trop de branlette, donc Pénis Elbow ...
 
 [:iryngael]


---------------
In aligot we trust.
n°53536301
PPPEP
Posté le 11-06-2018 à 13:48:30  profilanswer
 

Son médecin lui a déjà dit de se réfréner pour éviter les blessures

n°53536639
KaiserCz
bros before hoes
Posté le 11-06-2018 à 14:13:43  profilanswer
 

Médecin du sport pour ce genre d'emmerdes, après encore faut-il en trouver un bon...

n°53536656
Microminus
Posté le 11-06-2018 à 14:14:35  profilanswer
 

J'en connais un bon, si jamais tu veux son contact, go mp :jap:

n°53536666
PressurE
A peu PressurE de moi
Posté le 11-06-2018 à 14:15:21  profilanswer
 

KaiserCz a écrit :

Médecin du sport pour ce genre d'emmerdes, après encore faut-il en trouver un bon...

 

Le mec il va voir gamer avec les yeux a moitié ouverts et les mains qui touchent le sol, il va paniquer


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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.
n°53538205
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 11-06-2018 à 15:55:14  profilanswer
 

Nanab a écrit :

Gamer, tes douleurs c'est à l'épaule ou au coude ?


c'est pas articulaire mais c'est en haut du bras, vers l'épaule, plutôt sur la face extérieure


---------------
Music is the most high!
mood
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