Reprise du message précédent :

 
Merde, je pensais que tu avais passé 45

 
J'avais fait 2 - 3 journées avec ma Street R et des BT016 et c'était très suffisant pour apprendre, après vu que t'as les thunes à ta place je mettrai une paire de supercorsa quand meme pour avoir un truc de moins en tete, tu vas jamais te demander si t'as bien fait ou pas de rouler avec ces pneus, tu sais que ca va le faire quoi que tu fasses, du coup ton cerveau est plus disponible pour apprendre le reste  
 
Pour les réglages dans le manuel tu as les réglages "sport", j'avais trouvé un réglage "piste" dans un essai moto journal, ca m'avait toujours apporté satisfaction mais c'était pas beaucoup différent du "sport" du manuel, juste un poil plus "raide"
 
La plaquette j'avais celles d'origine, RAS également
 
Pour la vidange de fourche sur la Street Triumph préconise tous les 50Mkm donc t'es presque sur que ca n'a jamais été fait

Y'en a beaucoup qui ont pas tenu jusque là

Merci à ceux qui ont pris le temps de faire quelques photos

Chrono en 1.28.275

Et pour H3l0 ou Carrion si vous voulez une pistarde pas chère (et qui peut rouler sur route ) mon gex est potentiellement à vendre

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  Combien ? (prix, km, etc.) Freinage Beringer compris ?
Si j'avais su, je serais monté dessus pour voir.
 
Tu vas prendre quoi à la place ?

J'ai un peu mal à la fesse droite ce matin

Mp moi que je pense à te répondre dans la journée

Shaoru tu ressembles à quoi ?

C'est quoi ta moto ?

T'as un box ?

Régalez vous bien les copains

Gomme endurance comme dans Soft, Medium, Endurance
 
Mais pas de E devant, comme dit logic :
 

merci, devis demandé

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Ça se fait les SC sur la route sans problème, sous la pluie c'est relativement nul, on a fait 3h de grosse drache sur des routes dans la forêt pour aller aux JMdays l'année dernière et c'était pas super fun, faut essayer au maximum de pas mettre d'angle ni de gaz, mais si il pleut de toute façon tu rouleras pas plus vite sur piste

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Pourquoi vouloir faire original?
Acheter des pneus piste et vouloir gratter quelques euros sur le pneu avant c'est pas une super idée

Dans 95% des cas c'est M/E pour les dunlop et SC1/SC2 pour pirelli.

Si tu sers les miches sur la route ça sera pareil sur piste. Ce n'est pas fait pour la pluie.

T'as l'air d'avoir le budget pour pister plus que correctement mais tu pars dans tous les sens.
La piste c'est pas un pay-to-win bien que ça aide.
Tu comptes préparer toute ta saison comme sur des recommandations au jour le jour ou t'as une réflexion sur du moyen/long terme?

Combien de dates réservées? Toutes sur le même circuit? Combien de coaching?

 
SC2 hors dafy, a ce prix la c'est vraiment trop trop cher
 
Pk racing les propose a 270 le train, y a ptet moins cher

Et j'anticipe la prochaine question:
Il y a les SC V1 et V2, pour moi la différence de prix ne justifie pas le passage au V2, sauf si tu fais le promosport auquel cas tu es obligé

Merci le médecin en retard sur le circuit, du coup on se fait baiser la première session en débutant

sinon je confirme que maca c'est un bon coach
 
premiere journée ecuyers avec le sv
 
moi: ouin ouin j'y arrive pas
maca: tg et soude
 
résultat j'ai gagné 4s sur mon temps en cb

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j'allais dire que t'es pas vraiment débutant, mais pour une première à ledenon c'est bien en fait

Au moins c'est une orga sérieuse, certains auraient OSEFé

 
qui est qui ?

oui

Maca, tu as pu rouler finalement ?

Un médecin doit Check les débutants ? Ou y’a encore eu un crash ?

 
Dans l'idéal, c'est mieux si le medecins est déja sur place avant que tu te plantes

Tain ça coûte combien de louer une s1000rr comme ça ? Et la franchise est de combien en cas de paf ?

 
Ah oui

Toujours personne n'a d'infos pour Lezennes ?

C'est une présence obligatoire. Les grosses orga en ont parfois 2 pour ne pas avoir de coupure si le médecin part avec le blessé

 
SP = gomme route, prends des SC  
 

 
Yep
 
J'essaye de faire un Cr aujourd'hui si j'ai pas trop de taf et que le petit veut bien dormir

Ok ok.

Ben là tout semble OK. Une révision de la brêle avec les réglages d'usine niveau suspat, un paire de pneus et roule.

Tu n'as aucun moyen de transport style remorque ou fourgon? Ça permet d'amener un peu de merdier confort et ça libère l'esprit de savoir que tu n'as pas à renter si tu t'en colle une.

 
J'espère que vous avez un temps correct au moins, et qu'il n'y a plus le lac sur la piste.

Dans le cas où la moto sert principalement pour la route, c'est chiant de prendre des SC ou alors il faut se taper démontage/montage/équilibrage à chaque fois ou deux paires de jantes.
Tu roulais avec quoi à Alès ?

Si tu roules dans le Nord où la pratique moto ressemble plus au jet ski ca peut être relou
Sinon ca passe très bien les SC sur route, bien sur il faut pas rouler avec les mêmes pressions.
Mais justement, dans des bonnes conditions route, c'est FAP à emmener

 
pourquoi ?

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