Reprise du message précédent :
Je savais pas que Jokeur bossait chez Ferrari
 
http://s1.lemde.fr/image/2017/09/0 [...] 08fbb2.jpg

bon c'était sympa
 
les débutants se sont amusés, les motos vertes ont soudé, et moi j'ai repris du poil de la bête (sauf à la der, retour du gros blocage psy, la fatigue sûrement, et aussi ptet la raquette inexpliquée tour d'avant )
 
plein de chutes par contre, et deux huilages de piste

 
pas avant fin septembre le week end alors

t'as tourné en combien alors ?

préviens moi

Han mais j'avoue !!

 
Folembray le 24 septembre??

Le mariage n'a pas été annulé entre temps.

j'avais pas vu que t'étais de mariage
 
Doumach

Rentraid    
 
 
La piste cay bon, mangayzan
 
Je ferai un CR à l'occasion quand on aura récupéré les photos
 
La Shiver ça marche pas mal    
 
Teaser: Vincent Philippe m'a bouchonné, j'ai mis la pression à un organisateur en R1 qui s'est buché et j'ai mangé un Tuono sur la dernière session

Mais ça aurait été avec grand plaisir.

C'est toi qui te marie?

Non !

En fait tu lis pas mes posts.

 
En effet    
 
Raison de plus si c'est pas le tien tu peux venir  

pour les chronos faut que je debrief la gopro
 
sur les deux sessions où j'étais en forme, j'étais parmi les plus rapides en inter, j'avais l'impression de rouler en débutant. j'espère avoir gratté au moins 3 secondes mais je ne m'avance pas trop

pour moi, j'ai refait le même chrono qu'en mai, je tournais en 35 régul l'aprem.
 
Petite appréhension quand même dans le droite rapide, je pense que je passais moins fort que la dernière fois.

quand j'étais bien sur cette journée, au final je déhanchais assez peu, haut du corps bien engagé mais bas du corps bien en prise sur la moto, et j'essayais de bien appuyer sur la moto plutôt que de me sortir excessivement
 
resultat j'ai posé le genou genre 4 fois dont une en perdant l'avant
 
maintenant va falloir voir les chronos si je me suis juste trainé la bite ou si j'ai quand même un peu roulé

Sinon, mini CR :

Session 1

Reprise de marques tranquilou, rien à signaler, comme d'hab la première session provoque un petit fade des freins et une douleur atroce à la main droite  
par contre sur une épingle à gauche, je sens l'arrière étrange, genre comme si le pneu glissait naturellement.

Session 2

Je veux mieux rouler que la dernière fois où c'était pitoyable, en gros j'arrivais juste pas à tourner, donc je branche le cerveau et je me rappelle ce que je répète comme un con depuis 2 ans : j'arrive pas à tourner si je freine pas  
du coup, j'applique direct, je retarde les freinages et je vise les cordes en gardant du frein : miracle la moto tourne toute seule, je reprends du feeling à fond, le rythme monte d'un coup

un truc où je me sens hyper bien c'est sur le freinage en lui-même, j'arrive à tenir une grosse charge de l'avant avec l'arrière quasiment inexistant, en moyen je met un boulevard à tout le monde sur sur la puissance de freinage.
par contre les plaquettes de mobylette font bien la gueule, finies et toutes cramées. le rbf600 tient bien le coup par contre, une fois passée la chauffe initiale de la journée, aucun fade et feeling hyper constant

Session 3

Je roule bien, je suis content de moi, mais ya du monde à doubler du coup, et en sortie de l'épingle sus-ci-nommée, un mec se bourre juste devant moi et fout de l'huile hors traj, on sort, ça attend pour re-rentrer mais c'est la fin de la matinée donc je me barre changer vite fait les plaquettes et nettoyer la croute carbonisée dans les étriers et les pistons (évidemment j'ai pris une photo mais mon téléphone de merde l'a pas save comme la moitié des photos que je prends)

On mange, sais bon

Session 4

Reprise à la cool, je tente de roder les plaquettes, mais arrivé au premier gros freinage, elles sont encore totalement absentes et je veux pas les glacer donc je pars tout droit, et ensuite j'ai plus aucun mordant, elles ont probablement bien cramé

j'ai de la puissance mais zero mordant et zero feeling, assez étrange. ou alors c'est juste que les xbk5 sont moins bien que les brembo sa.
Le reste de la session toujours à la cool, à bien faire les trajs et prendre des repères.
Tellement à la cool que je prends une glisse de l'avant sur une phase neutre, pneu av pas chaud j'imagine

Session 5

Grosse soude, gros kiff, je survole le groupe inter, mais je me prends un bon début de raquette dans l'épingle gauche, toujours la même. Genre pas une glisse douce, un gros déclenchement sans raison apparente.
Du coup je sors de la session (déjà bien entamée) et je check la pression, 2.2 à chaud, j'enlève 0.2 histoire de faire dans la demi mesure

Session 6

Session pourrave, plus le moral, je suis à l'arrêt et je m'énerve, fin de la journée

Bref ça m'a fait super plaisir de reprendre du rythme, c'est clairement pas du rythme comme quand 'étais en 2'03 aux ecuyers mais c'est beaucoup mieux que mon trainage de zob la dernière fois

Pour le chrono, j'ai filmé toutes les sessions sympas donc je regarde ça ce soir. j'espère un '43 quand même

Une Ducati 748 ça peut être bien pour de la piste de nos jours ou bien ?

Cool Créa !

 
tu n'as pas besoin de culpabiliser de me mettre un vent

bof

 
un poil touchy pour tout ce qui est culbuteurs et courroies mais ca doit être marrant

tiens dans le même genre yavait une mito hier
 
je sais pas si elle était rincé ou si le pilote ouvrait pas en grand, mais putian ça ramait velu

En même temps ça doit faire 30-40cv, même si c'est léger y a pas de miracles en ligne droite
 
Par contre il tournait pas mal en virages même si ça ne lui a pas suffit à me garder derrière  

File moi le numéro de la future mariée et on va arranger ça

GG, ca revient !
Tes raquettes là, réglage suspattes, vite
Sinon ca va encore être 3 mois de déprime/douleur/suédoisage  

 
ouais apres un test hautement scientifique avec l'aide d'oko, la compression a l'air de fonctionner, mais précharge bien à la rue, faut que je le fasse

 
Faut que je le fasse aussi sur la mienne, Oko m'a mis la panique
Supercorsa arrière commandé, vend supercorsa 180/55 neuf au milieu, idéal courses de DA

#TAGCR LEMANS
Pas de platine reculée, je pars le mercredi matin chez Douk à 45min de chez moi avec un simple sac sur la selle    
Il sait recevoir, on se pète le bide au riz, et on épargne le cochon pute (cochon d’inde, lol)

 
Sanglage de pro, rien ne bougera d’ici à notre arrivée au BBQ du mercredi soir (ce coup-ci ) même si Douk a choisi de prendre plusieurs fois la mauvaise sortie d’autoroute, ou de rond-point

 
Merci à Oko et ses cousins, cousines, c’était bien, même si j’ai choppé la mort du rhume
On arrive au Mans, c’est tellement grand que certains se pomment pour rentrer sur le circuit
L’orga est au top, les infrastructures sont là, mais certains préfèrent se la jouer clodo comme d’hab.

 
Mais contrairement à d’habitude, on a la tonnelle, certains ont même les couvertures chauffantes et un team de mécano (il nous fera la même à Dijon pour changer ses plaquettes…)

 
 
1ère session, le circuit est énorme, j’ai zéro repère et je reste délicat vu la gueule de mon pneu arrière après sa première journée    2'17"36
 
2ème session, je commence à prendre mes marques, mais j’ai aucune confiance dans mon pneu arrière qui ressemble à la gueule de Fredy    2'12"25
Session écourtée, deux mecs se sont percutés et sont dans le bac du Musée, mais j’ai l’impression d’être sur l’autoroute avec les gens qui ralentissent pour bien regarder l’accident au lieu d’avancer pour libérer la piste et permettre à l’ambulance de les sortir…
 
Midi, à mon tour de jouer au changement de pneu


 
3ème session, je suis en supercorsa V1 que j’avais commandé (donc pas transporté   ) et un avant que je rachète à Douk.  
Et là, grosse prise de confiance. Je dépasse tout le monde, je m’éclate, 2'04"39
 
4ème session, j’avais un opti en 2'02 la session précédente, je me dis que ça passe  
Re-gros plaisir, les gromille qui me dépassent dans la ligne droite prennent tellement cher dans le reste du circuit que je les revois pas le tour d’après, 2'02"77  
 
5ème session, j’y vais plus cool parce que je suis bien cramé, et je me fixe en objectif de bien respecter le repère de virage de la courbe Dunlop…  
Tour après tour, ça va mieux, j’y vais, je tiens, je tiens, je relache, déclenche, penche, le genou touche à très vite, je cris dans mon casque un mélange de plaisir et de peur, je me déconcentre, je limite la merde, prends la chicane à l’arrache, fini le tour tranquilou et hop on remballe
Le supercorsa c’est le bien <3

 
On s’arrache en passant par l’hyper marché du coin pour acheter à boire, et ma bécane se couche sur la remorque, seul dégât pour la moto : la protection de carter est griffée (mais elle verra pire à Dijon )

 
Arrivée chez Oko, Douk se la pète encore avec sa marche arrière digne des déménageurs de l’extrême…  
Photo prise de jour, mais manœuvre réalisée de nuit...

Quelle magnifique voiture

Ah mais pas du tout, réponse sincère, j'ai même lu ton CR.

Châssis bout de bois, ultra stable, pas agile si tu l'emmène pas comme elle veut la dame, sinon plutôt agile une fois le mode d'emploi compris et le cul levé par une biellette réglable
Le moteur est creux pour un bicylindre, il a besoin de prendre des tours pour marcher (rupte à 11500 tr, mais en gros en dessous de 7000 tr il se passe pas grand chose, ça passe sur route mais sur piste ), ça fait 100ch
 
ça cote chère, les pièces neuves coutent chère, le moteur a besoin d'une huile tip top sinon les basculeurs dégagent très vite.
 
Je ne suis pas sur que ça soit le meilleur choix sur piste, c'est sympa & exclusif, mais pas vraiment performant.

Réponse complète, merci.
 
Du coup pas top pour le coût des pièces en cas de dégâts.

 
Par quel miracle cérébrale tu t'es dit que ca pouvait être une bonne moto pour toi?

Ben oué c'est Ducati c'est vachement étonnant tiens  

 
C'est pas le cas sur toutes les motos
 
Genre l'hypermotard 821 de mon pote les pièces étaient pas trop "hors de prix"
 
Chez BMW par contre on se fait pas chier
 
A ce niveau la, encore une fois : yamaha ftw

 
On essaye de grouper tous le 24 ?
LFG si tout le monde est chaud ?

Oué

 
Image perso  
Kawasaki meilleure qualité
 

Ok pour le 24, mais si il fait beau dimanche, je promets rien

 
prop
 
perso le changement de plaquettes s'est passé nickel, c'est allé super vite sans se presser, c'est cool .D