Reprise du message précédent :

 
ouais ça a pas aidé

RICARD161016
https://docs.google.com/spreadsheet [...] =497585624

 
http://www.shogunmoto.com/suzuki-6 [...] 8717-25891
 
Tu peux aussi fabriquer un truc moche qui tiendra le pot aussi bien
 

 
Pareil, et j'ai pas spécialement envie de commencer

Mais la remarque sur le QI ne te dérange pas

Une bielle ou une distribution

 
J'avais vu mais je sais si c'est pour un pot PH ou PB

Sur le Gex ca donne ca  
 

 
Et c'est un pot passage bas mais pas trop

y'aura pas, warm up photo n'y étais pas et il ne bosse plus avec up-racing.. (surement un désaccord tombé au dernier moment vu que c'était annoncé dans le recap de la journée reçu quelques jours avant)

 
Moi j'ai un vrai passage bas, faut que je trouve la doc avec les cotes pour vérifier !

C'est pour pot bas, j'ai le même genre de trucs sur le sv

 
Développe ?
Photale ?
Parce que 70€in la patte en métal là

Franchement chez HFR ça marche !

Nikko

pourquoi tu l'as fait pas en tordant un morceau d'alu

Je suis pas chez moi mais tu dois bien avoir une photo de moi on voit le truc... Regarde sur les photos de roulage piste

Mais oui ça sert à rien, autant garder le repose pied passager

 
Allé viens on disque un repose pied d'origine

 
Si t'en as rien à battre, tu la fais toi même, il y a bien un con qui a une plaque d'alu qui traîne dans son garage ;o

dernier virage du tour précédent: la corde! un tour lancé commence à la fin du tour précédent

double droit: tu prends la corde un micropoil trop tôt, du coup tu te retrouves embarqué à l'exter et tu peux pas relancer aussi tôt que tu devrais (je te jette pas la pierre non plus je fais pareil sur mon best https://www.youtube.com/watch?v=ZTe_gxryCeY mais c'est mal)

pif-paf: j'ai l'impression que tu freines un peu trop, ça passe super fort

2ème gauche des associés, corde légèrement ratée

para : t'as une phase neutre énorme, y'a moyen de rentrer plus fort, mettre angle max et décélérer au frein moteur. sans perdre de vue que le plus important de ce virage est la corde en sortie (que tu prends très bien d'ailleurs)

droit après la para : la corde putain

chicanes : tu peux passer vachement plus fort, arrondis moi tout ça et rajoute 2 louches d'angle. regarde entre mon tour et le tien la différence d'angle et de traj (et du coup de vitesse). Et coupe ma vidéo avant de constater que je loupe la putain de corde au dernier gauche des chicanes

long gauche : la corde putain si tu la chopes tu peux remettre gaz 1s plus tôt et t'es pas obligé de couper comme un connard dans le mini-droite d'après (cf. ma vid)

enchaînement de la fin : épingle à droite lacordeputain t'es encore obligé de couper comme un con dans le mini-gauche à cause de ça.

ah et dernier virage: lacordeputain

Je sais que je suis relou avec mes cordes, mais arrivé à ces chronos là c'est vraiment là-dessus que y'a encore des secondes à gratter. Une belle corde, à la vidéo ça veut dire gopro à la verticale du vibreur, et genou dessus. Faut bien les rentrer en particulier aux ecuyers car ils sont agrssifs avec les genoux (et certains sélecteurs, parfois )

edit: y'a rien de vraiment scandaleux dans ton tour sinon, c'est propre dans l'ensemble, mais y'a une foule de petits détails à corriger qui font de grosses secondes à la fin du tour

ben, c'est pas complètement faux, mais seulement arrivé à un très bon niveau. genre nous 2, on est plus vraiment très loin des limites sur l'arrière, par contre je suis certain qu'on peut encore progresser vachement sur l'avant niveau freinage sur l'angle, mais là faut être prêt à chuter pour aller chercher où se situe précisément la limite... Perso j'en ai aucune idée, impossible de dire si je suis à 90% ou à 50% du grip de l'avant sur les gros freinages sur l'angle (180 à Magny p.ex, y'a toujours moyen d'aller freiner plus tard )

mais bon la règle combi rapée = rapide c'est un peu lol, surtout quand il commence par dire que l'habit ne fait pas le moine, faudrait savoir
j'en reviens à nos exemples, on est quand même pas les pires poireaux sur piste mais on tombe pas trop et on est tout proprêts dans nos combi 2 pièces et sur nos moto (presque) stock

Plutot que Dams j'aurais aussi mis MCjeanRabbin
Par contre ils ne disent rien sur les sourds  

Crea , get : https://www.leboncoin.fr/vi/1020405178.htm

 
La partie à découper serait la partie "grosse" de la platine donc idée à la con selon moi...
Et pour faire un truc qui tient à peu près faut de la plaque d'alu 1cm d'épaisseur bien cintrée
Je commence à avoir une position de pied un peu pourrie pour éviter cette putain de patte

 
L'équivalent de 16 semaines de snowboard  

 
Pourquoi tu trouves pas un pot PH plutot ?

 
On est donc d'accord, aucune hésitation possible
 
GET THE R1

https://www.leboncoin.fr/motos/1021861778.htm?ca=12_s
Moins cher.

Bon j'ai testé en statique le coup du rilsan. En montant sur la moto ça bouge casi rien. Et en pompant comme un gros malade, ça bouge de 5 cm voir un chouilla plus.
 
J'ai changé la compression et détente en plus dur, ça pompe moins facilement mais, forcément, toujours 5 cm.

 
C'est aussi ce que Crea va économiser en 2 ans avec son nouvel appart  

 
J'arrive pas a comprendre le plan qu'il a fait a revendre la CG a part
 
Peut-être qu'il avait pas assuré la précédente qu'il a crashé?

 
Ouais je pense qu'on va opérer un swap de pots avec créa
 

Aucune prépa moteur, ça doit ramer

je vide mon garage  
 
ca interesse un train diablo supercorsa V1 120/190 SC2 à 60€  
 
 
http://www.motopiste.net/t75262-vd [...] 5-40-euros

 
Joue pas trop avec le petit, tu vas nous le casser

Du calme, c'est juste pour soutenir un pot    
 
Donc 2mm découpé, puis tordu à l'étau et roule.

 
1 cm
 
Pourquoi pas deux pendant que tu y es
 
3-4 mm, c'est suffisant, et c'est simple à faire dans ton cas
 
Tu découpes un triangle, un peu plus long que la longueur dont tu as besoin parce qu'il va falloir faire deux pliures. Un petit coup de Pythagore pour avoir la bonne longueur
 
Tu perces les trous de fixations, tu découpes un triangle à l'intérieur pour ne pas avoir une pièce trop massive, tu fais les pliures à l'étau avec un marteau, un petit coup de lime et c'est fini
 

merci pour ton analyse

pour le dernier virage les deux fois, le plot est complètement mal placé alors je fais n'imp pour essayer de l'avoir !

pour le reste, c'est tout à fait vrai, yapluka
après en toute modestie c'était ma 3eme session avec la cbr donc j'étais surtout entrain de m'amuser

pour le pif-paf, depuis 4 ans qu'on répète que si on passe fort dedans on meurt dans d'atroces souffrances, j'ai un blocage psychologique

 
Faudrait essayer des pneus avec plus de perf pour vous genre superbike ou bridge V2 ?  
 
là franchement ça tourne les mecs    

 
C'est pas super pratique pour venir par la route les slicks quand meme

Oko il a un camion

faut surtout arrêter la piste avant de s'en coller une bonne