Reprise du message précédent :
 

je dl mais j'ai un down dégueulasse au boulot, ça plafonne à 5 mégots

Oooooh moi je m'inquiéterais pour les prochaines sessions  

Je le DL et je mettrai nos photos sur mon drive.

C'est le cas
 
Surtout que ma saison piste est quasiment finie

 
Je prends aussi, si tu m'oublies (zx6r noir) je te donnerai les n° des photos

Bon je tente 45 mins de sport le matin, le 22/07 on retourne au Led et faut que je pourrisse Bag

 
owi

Y'a du traitement, un peu trop poussé oui, après la gladius ressort bien je trouve pour une moto noire
 

503 photos
 
y'a déjà plus d'angle

J'ai 208 photos à 0 ko, y'en avait dans l'archive d'hier ?

Ouais, fais comme nous    
 

Justement, c'est encore mieux si tu te buches.
Les vidéos de buche c'est le mieux.
Ma préférée c'est le "tougoudouk" de Bag.
 

Sur le moment pas forcément, mais quand ça finit par payer (et ça paye) c'est vraiment gratifiant.
Dommage que je sois si con et que j'oublie de le faire    
 

En tant qu'observateur, je pense que y'a plus de débat.
Faudrait que maca nous sorte un gros déclic pour venir te re-titiller. Ou un circuit réellement rapide pour exploiter ses watt comme un cheater.    

Ca c'est clair, mate mon ER6 force verte, il s'est bien énervé sur le pinceau

Tiens, j'avais jamais vu cette pic.
 
Guy Martin, il aurait carrément pu venir pister avec nous à Alès à l'époque ou on était systématiquement en mode clochard.
Il est 306 style-compliant.

 
mais ouais
 
la vie, la vré
 
l'ambiance barnum camion chaises de jardin, c'est rigolo mais c'est pas perf
 
samedi aux ecuyers c'était génial, tout le monde avec sa remorque et tout son merdier, nous posés en tas avec les sacs par terre

 
Et surtout la tête des mecs qui passaient quand on était à 8 autour de ton sv rats démonté

Press il est tellement bien sur les photos

 
Elles sont moisies les tofs
Pas une prise de l'intérieur

 
Un peu comme nous dans ce gout là.

 
On avait RIEN de RIEN ce jour là.
Un mec garé à coté nous fait "j'ai des potes qui m'invitent dans leur box, tenez, prenez mon barnum"
 
Du coup on avait toujours RIEN, mais sous un barnum.  
 
perf.

 
Oui, on est d'accord, ça n'empêche que ta position est bien
 
 
J'ai comparé ma position à celle de crazy (le seul en guidon), je crois que j'ai compris une partie du problème.
Cul trop en avant, donc genou exter trop sur l'avant du résé, ça m'empêche de bien descendre de l'autre côté.
Il me faudrait une photo de lui à l'intérieur pour voir la prise de guidon, mais comme tu dis, y'a pas

 
propre

 
crazy il a un guidon? vous pouvez m'la faire sans trembler des g'noux celle là?  

balancez les pics lo

 
Putain j'suis mauvais, j'avais l'impression que c'était un guidon sur les photos, j'ai été induit en erreur par l'angle moins fermé de ces commandes  

Photos please

 
Ah bah Ledenon il y a déjà pas mal à gagner avec la puissance et il me met 5 secondes donc ouais je vais etre obligé de beaucoup progresser pour le rattraper un jour éventuellement

 
tu me vends ta cacagiva stp?

Je pars en réunion... Cava devoir attendre

 
Super CR    
 
Tentative d'analyse des courbes de Lédenon sur Serious :
En bleu, le patron, Oko
En rouge, Quequette, le loser  
 

 
- je peux gagner un max en vitesse de passage au premier virage (triple gauche) et le dernier (cuvette). Pour les autres, il n'y a pas trop de différentiel avec oko, j'en suis surpris et content !    
- les déclenchements des freinages et la relance me semblent pas trop déconnants  Edit : après une relecture, je me dis qu'avec ma vitesse tellement inférieure, ce n'est pas vraiment normal d'avoir les mêmes repères de freinage qu'oko   Finalement je peux garder mes repères et juste arriver 20km/h plus vite    
- là où il y a un gros différentiel, c'est sur le haut des courbes, donc finalement (si mon analyse est bonne, et modulo la perf du moteur), vu que la vitesse dans la courbe est pas trop différente, c'est surtout un manque de conviction à la remise des gaz, et c'est sans doute là que je peux gagner le plus !    
- de manière générale, les pentes sont plus marquées, aussi bien à l'accèl qu'au freinage chez oko, je peux donc progresser là dessus, en cravachant un peu ce moteur, et par conséquent, il va falloir apprendre à freiner plus fort    
 
Qu'en pensez-vous ?  

faut que je te donne combien d argent avec?

 
faut faire attention avec ces courbes, et pas y voir un timing, car le temps est compressé pour que les deux se couvrent. donc les repères seront quasi identiques, mais t'as une vitesse plus faible partout. après oui on dirait que t'accélères pas à fond

 
un mars

 
Cette inspiration de Bag sur ton changement de pseudo

 
Oui, en abscisse c'est la distance, donc on peut bien comparer les repères de freinage, ou la vitesse à tel endroit du circuit. Modulo la différence de traj, ok (et à condition que ça soit bien le même circuit   )

Ouais, je regrette mon choix de pseudo à chaque fois que quelqu'un essaie de l'utiliser, aussi bien sur le forum qu'IRL    

 
pbm 7-zip, ok avec Winrar

Elles sont bien les photos, on peut pas faire d'un âne un cheval de course

Poste les photos plutôt que d'en parler    

Ouais, du coup je prévois un plan B, si demain soir ca a pas bien évolué c'est mort, la le samedi semble sec mais vla le dimanche.
 

Et photos ce soir, j'ai déja dit ça hier mais je suis rentré chez moi @23h sans avoir bouffé