Reprise du message précédent :
sur vos photos il n'y a aucune impression de vitesse, tout est bien net

parce qu'il n'y a pas de filé, mais c'est pas si simple à faire surtout quand tu dois sortir de la quantité!

Et oui, gorth a fait un meilleur chrono absolu que moi, je suis un poil dégouté...

 
Tu fais n'importe quoi, un pneu ca ce fini sur route, pas sur piste, ca va que c'était l'arrière et que t'es pas un furieux

@gorth : tu as travaillé ta position en statique avec l'aide de moants pour tenir la moto ?

Il faut pas hésiter à exagérer le déhanché et faire comme si on voulait poser le coude

 
Il y en a une ou deux avec du filé, mais je pense surtout que ça manquait de lumière... Temps de mayrde...  
 

 
       
Au final, tu as quand même fait un meilleur temps que moi sur du mouillé...    
 
 

 
Sais-tu pourquoi physiquement parlant ?
 
PPPEP m'a dit la même chose. La gomme n'est pas la même sur tout le pneu ?
Pour moi, il vaut mieux finir le pneu sur du sec, avec une bonne mise en température que sur du mouillé avec un pneu pas forcément chaud, etc.
 
Peut-être la carcasse qui s'use ?
 
 

 
PPPEP m'a montré la position sur la bécane à l'arrêt entre la 5ième et 6ième session. Donc j'ai testé rapidement mais ça n'a pas suffit je crois.
Faudrait que je le refasse.

 
Sur la fin ton pneu n'accroche plus comme au début, surtout les michelins  
 
En plus tu vas bien plus les solliciter que sur route, et pas au même endroit

Faut aller à 3.30
J'y ai cru aussi.
 

 
Ca me rappel mon stoppie au vigeant
 
https://www.youtube.com/watch?v=3aja8y-2u-4
 
Comme quoi une fois de plus oko nous mets minable, lui il va jusqu'a l'impact
 
Remarque logic aussi  

J'ai fini mon SC à Bresse, y'avait un bon grip jusqu'à la fin

 
Bon c'est ptet différent comme c'est du pneu piste, mais même pour d'autres je vois pas le souci, faut juste être vigilant.
 

Tu vas même pas au bord du pneu.
Poireau.

 
Oui ca depend beaucoup des pneus, vigilant ou pas quand t'arrive et que tu te retrouve avec une patinoire t'as l'air con

Y'a un lien pour chaque leçon et l'évènement associé?

sauf si t'as prévu le coup et que t'as commandé un pneu à l'orga que tu peux changer dès que le tien est fini/a pu de grip

Xpaydrosa

J'ai mes power 3 qui ont passé la mi usure. Nogaro dimanche. A priori ça le fait ...

Je vois ça :
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=16_s

Pas cher a priori, et il y aura une machine à pneus dispo sur le circuit dimanche ...

Est ce que ça vaut le coup quitte à remonter les power3 pour l'hiver, et remettre les SC2 à la belle saison l'an prochain ?    

Et quesion subsidiaire :  quand il y a une machine à pneus comme ça sur le paddock c'est gratos en prestation de l'orga ou c'est payant ?

C'est gratos ama

Ça dépend de l'orga

 
Fais toi bien confirmer sur photos que c'est des SC et pas des SP, les deux seront mieux que les Power, mais les SP sont pas du tout au niveau des SC d'après les retours

j'ai payé 8 euros pour ma roue arrière à Bresse.
 
Et il voulait pas démonter la roue, donc faut ramener béquille de stand / outils pour démonter (ou squatter à un gentil voisin de paddock )

ca dépend de l'orga mais j'ai plutot vu payant (mais pas très cher)

à Alès l'autre jour c'était 10€ sur roue démontée

Ibuche_gégé

t'es à carole aussi?
détails?
comment vont le pilote et la brèle?

Vu le ton le pilote doit aller bien, la meule pas trop mal mais rayée

On avait pas dit que les bûches devaient uniquement être en chocolat ou aux fruit exotique en cette période  ?

Merci pour les retours, je vais voir ce que je vais faire. Le budget est serré également, à voir si je reste sur les PP3 pour dimanche & l'hiver et plus sport par la suite au printemps ...
Je vais voir aussi si je garde la hornet ou pas, dans ce cas là ça sert à rien de changer de pneus ...
Je vais voir ...

T'es en train de te mettre à plus penser que rouler.
A mon avis, des power 3 c'est très bien.
Surtout dans le contexte actuel : fin de saison, hiver qui approche, girouetage.
 
T'as trouvé que le power3 te bridait à Ales ?

 
   
Trop de check d'angle morts, son oreille interne a pas supporté ?  

Girouetteman, acte 3 episode 45

 
Sans doute à cause de la bride au 3ème rapport.

Même plus tard en fait, surtout si on apprend mal à la base
 

C'est sur que toi tu girouette pas, tu fonse droit dans la buche

premiere fois que je tombe !
ça fait tout drole !
apres 2 tours de chauffe, je remets les gazs en sortie de golf et vlam je me retrouve par terre ?!  
le truc qui prévient pas du tout et qui tombe tout seul quoi  
https://youtu.be/syX-abmmGnE

 
Conditions humides/fraiches/gras + gaz trop tôt ?

Golf a encore frappé

Je ne me sentais pas bridé mais la baguepisation me guette
C'est à force d'entendre :
- "Le power c'est le pneu officiel du highside"
- "La piste c'est pneu piste & rien d'autre"
- A Alès je suis repassé en pressions route l'aprem pour éviter la surchauffe (même si j'avais un peu de marge)
(Et d'après l'avis général le feeling est meilleur en pneus piste c'est l'occasion de tester.)
 
Bon de toute façon les pneus sont vendus, il ne fera pas trop chaud, donc PP3 et on verra
 
 

En tout cas pour golf perso c'est le seul endroit ou je sens régulièrement patiner mon pneu à la reaccel.

Pas de bobo gégé ?

non lol merci