Reprise du message précédent :

 
Pas du tout j'ai un esprit fertile plein d'imagination c'est tout!

Je t'ai pas encore remercié pour les photos, donc merci beaucoup , c'était super d'avoir un photo-reporter avec nous, et les photos sont superbes

même sans tétine le repose pied doit frotter avant la pédale

mais plus tu vas améliorer ton déhanché, plus tu gagnera en garde au sol : là tu forces pour poser le genou mais au final tu mets assez peu de poids à l'exterieur
(en tout cas sur la photo)

bravo les gars
je pense que j'aurai l'air bien con a cote de vous le 29/7 !!  
belles photos vous avez l'air de bien vous etre amuse c'est cool et surtout pas de buches pour vous !!

Formulaire de pré-inscription : http://www.mutuelledesmotards.fr/n [...] tards-2012
Infos : http://www.openmutuelledesmotards.fr/?page_id=983
 
Tarifs : 50€ pour les adhérents amdm, 80€ pour les autres
 
Format 7x20 minutes, 3 groupes de roulage. Encadrement par un pilote pro pour chaque groupe (Probablement Kenny Foray, Nathalie Betelli et José Khun) avec débriefing/atelier entre chaque session. Idéal pour les noobs
 
Intéressés :

• Crazy - intermédiaire - liste d'attente
• Anbreizh - intermédiaire - Pré-inscrit
• Gamer-Fou  - ?
• KaiserCz - débutant - Pré-inscrit
• Jokeur - débutant - Pré-inscrit
• Mastoy - confirmé - Pré-inscrit
• XPaY - confirmé - Pré-inscrit

débutant - intermédiaire - confirmé - fifille
(pour le choix des couleurs, plaignez vous à l'amdm )
 

c'est chiant le vendredi

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Bon bah j'essaie même pas

Suis sur liste d'attente pour fin août
C'est blindé

et vu le tarif ça m'étonnerai qu'il y ait un gros roulement niveau désinscriptions

Fais chier, ça fait un moment que je pensais faire un stage de ce style

je suis libre ça va quoter

Les iBlue sont chers en ce moment
Stan tu te sers plus du tien non ?

 
ça fait tomber les meufs il parait, alors j'ai tenté le coup pour que ça fasse pas tomber la cb à la place
 

 
+ Creator présente l'assurance de la cb avec la cg du strom... heureusement qu'ils sont pas chiants
 

 
grâce à douk
 

 
la consécration    
 

 
en voilà une idée    
 

 
sur la fin avec la bonne position, j'avais le bras exterieur tendu au max, assez marrant
 

 
merci    
 

 
c'est la force de ton soutien sidéralement cosmique qui m'a donné le courage d'affronter l'adversité sidérale de mes concepts    

Et donc...
 
PUTAIN COMMENT CAY BON    
 
c'est vraiment l'apothéose du plaisir moto, c'est ultra bon, ça fait plaisir bordel
 
 
la cb etait royale, les hagons sont excellents à mon niveau, à partir de la 3eme on peut ouvrir en grand à la corde, le train arrière est parfait dans ces conditions.
 
l'avant est top aussi, mais le frein chauffe trop, ça ira mieux quand je saurais mieux freiner
 
par contre sur les changements d'angle très secs en mode   , elle coupait pendant une demi-seconde, les cuves qui déjaugent j'imagine
 
 
 
en tout cas c'est vraiment trop bon, une fois la position débloquée ça a été hyper simple, genou partout quasiment.
Le circuit est génial, tracé super sympa avec un seul petit bout droit pour ventiler un peu le moulin sans trop se faire poser, des très longs virages pour rester sous la moto et avoir le temps de tester plusieurs positions, des petits pièges genre un trottoir en pleine sortir de virage
 
les conseils de douk principalement, et de tout le monde plus globalement, m'ont permis de vraiment être bien et pas m'habituer à conduire aux épaules uniquement!
 
 
ya eu quelques phases marrantes, genre se faire bouchonner en virages par une 916 mais prendre 20 mètres par seconde dès que c'est droit
 
du coup j'ai tenté un exter juste avant une épingle dans l'autre sens, j'ai appris que c'est totalement con, et j'ai visité un peu autre chose que la piste
 
le grand gauche sur la chicane, une bonne épreuve de couilles qui maintient le mode nobrain des fois qu'on soit raisonnable
 
Merci encore à tout le monde, et à notre excellent photographe pro

Chouettes photos les filles  

c'est en tout cas vraiment spécial comme feeling d'avoir le genou bien au sol, t'as l'impression qu'à ce niveau là plus rien ne peux arriver, que ça passe de toute façon, que t'es en osmose avec le bitume

 
 
C'est le pied d'être aussi proche du sol hein? Avec mon petit Cosmouille dans les montées des pyrénées c'était juste magique  

jusqu'ici quand je sortais la tête, j'avais l'impression d'être au raz du bitume, bah putain j'ai revu mon échelle
 
par contre niveau moto, ya juste une épingle à gauche où curieusement, la cb était pas au top, j'arrivais pas vraiment à la descendre proprement, et sur un tour j'ai forcé pour poser le genou, l'avant a zipé en même temps que je prenais l'appui, rien de méchant mais j'étais au maximum du pneu quoi. Mais avec bien moins de contrainte que dans des virages bien plus ouverts

dévers ?

De quel virage tu parles ?  
Tu m'en as causé j'me souviens, mais je voyais pas de quel virage tu parlais

 
le 8, où qu'il faut monter sur les freins alors qu'on est encore dans le grand droit.

 
ben je crois pas, me semble même qu'il est plutôt "banked" à l'intérieur.

Prends le temps de progresser pas à pas, quitte à ralentir un peu pour décomposer les gestes et t'appliquer ! Histoire d'éviter le TFTS.... (Too fast too soon)  

d'ailleurs, les puristes me cracheront dessus si ils veulent, mais l'entrainement sur rfactor avec le track d'Oko, ça m'a énormément aidé.
 
tous les virages de 9 à 5 (dans l'ordre croissant), je les faisais de mémoire, et mine de rien c'est quand même pas mal du tout. Par contre le secteur nord est trop visuel avec les bâtiments derrière, donc j'ai ré-appris sur place.

Ah ?
Perso il passait plutôt bien celui-là...
Tu dis que l'avant a glissouillé ?

 
faut que je travaille les trajectoires (orlyproof ) et surtout les freinages+entrées, là c'était du pifomètre complet

 
ouais, mais je pense aussi que je le rentrais trop tôt.

C'est cool pour mémoriser, à ton rythme.
Mais plus vite ça pourrait être dangereux de faire ça de mémoire je pense

Ce que l'on t'a dit c'est que pour les premières séances ce n'est pas ton premier souci
ensuite oui si ça se passe bien les trajos, point de déclenchement, point de corde, etc ... sont très important
mais connaitre le tracé par coeur autrement que le côté le virage suivant est un gauche/droite rapide ou lent, ne te sers pas à grand chose en fait.

peut être encore un peu sur les freins alors

Bon sinon:
 
Dimanche 02 Septembre 2012
 
OU
 
Samedi 15 Septembre 2012
         
Ferté Gaucher
Moto France Racing
130 €
 
 
Je suis vraiment chaud, ça sera sûrement la dernière (et deuxième seulement) de la saison pour moi, mais bon faut arrêter de jeter du fric en l'air là
 
est-ce qu'il y a des intéressés?

Tu suivais les plots ?

en fait le 8 tu déclenches en te laissant un peu déporter et tu peux mettre pas mal de gaz sur l'angle en restant au milieu de la piste pour te raccrocher le plus à droite possible afin de freiner fort en redressant et en balançant à gauche assez tardivement. C'est un des plus chaud du circuit techniquement avec les 3 autres virages qui lui succèdent Mais en gros c'est le virage où t'accélères pas mal sur l'angle avant et tu freine fort sur ce même angle, faut avoir confiance dans ses pneus

D'ailleurs l'enchainement des 3 virages, le droite avant le N°9, si tu le prends trop à la corde en posant t'as une espèce de raccord de merde qui te dégage bien le slider, j'ose même pas imaginer un cale pied la dedans  

 
ah bah je parle surtout de ça en fait
 
et les plots, c'est quand même hyper utile, sans ça j'aurais été bien à la ramasse je pense.
 
1er plot, on fonce dessus au frein, dès qu'on le sent on pose tout, on regarde le plot de sortie et plein gaz
 

 
franchement je sais pas, le truc à peu près sur c'est que ma traj était pas bonne

Yeap
Plutôt le 15, le 2 j'vais être occupé
 
Encore 130    
C'est cher LFG
Les Ecuyers n’empêche c'carrément un bon rapport Q/P  

 
effectivement, mon problème c'est que le moment où je redressais du droit pour freiner, j'étais au milieu de la piste. ça passait pas trop mal donc j'ai pas cherché à corriger, mais effectivement faut que je le prenne autrement. (comme tous les virages en fait, sauf les 3 angles droits du parking que j'affectionne beaucoup )

 
 
Tout ça viendra naturellement à force de tourner,et en prenant de bonnes roues.
 
Ensuite le gros fun sera de rouler propre avec des potes  

chelou ça, t'as touché au niveau de cuve ?