Reprise du message précédent :

Ce sont de petites îles, ça devrait aller assez vite.
Je crains plus côté nuages par contre... croisons les doigts et les orteils...

 
Est ce que ca ca irait ? : https://forums.x-plane.org/index.ph [...] ra-moorea/
 

 
En effet j'ai pu voler sur les deux.
 
J'ai passé 10 ans sur IVAO et je suis passé à VATSIM l'année dernière.
 
Globalement, IVAO est plus fourni en avions et controleurs pour les pays latins, et VATSIM pour les pays anglosaxons.
 
Cela se voit très bien sur les radars des deux plateforme (simaware pour vatsim, webeye pour ivao). A l'heure de ce post :
 
Sur VATSIM - un bon contrôle aux UK et en allemagne avec de nombreux avions. La France est vide.

 
Sur IVAO - un bon contrôle en France / Espagne, le UK est vide. Il y a tout de même moins d'avions en France qu'au UK.

 
C'est pour ça que je dis qu'avoir deux réseaux est une hérésie : on cherche avant tout des contrôleurs et d'autres avions. Diviser cela en deux est idiot.
Surtout que chacun défend un réalisme alors qu'au final c'est du pareil au même : les travers qu'il y a dans IVAO sont aussi présents chez VATSIM, contrairement à ce qu'ils disent - en d'autres termes, le réalisme est le même.
 
Personnellement, je suis passé de IVAO à VATSIM car je vole surtout aux UK : la géographie permet d'avoir une concentration d'avions assez intéressante et réaliste, j'ai fais un poste à ce sujet la semaine dernière sur le topic XPlane.
Sauf évènement, Sur IVAO on ne rencontre jamais grand monde. Sur VATSIM c'est bien différent.
C'est le seul avantage que je verrai à IVAO : les systèmes d'évènements : WT et Delta Airlines.
 
Enfin, je vole uniquement avec ces avions (je n'ai pas le niveau de vie de TBone   )

• C210
• C208
• CRJ 200
• B727
• B738 Zibo  

Si vous avez des questions, n'hésitez pas. De mémoire, TBone avait gentiment mis un de mes postes en FP Xplane qui explique un peu les "prérequis" pour voler en ligne.
Si notre hôte ici veut le remettre en FP, pas de soucis.
 
 
 

ça ne doit pas changer grand-chose en terme de phraséo...

mais en terme de client pour se connecter ?
en audio ? il y a un nouveau codec apparemment ?
et quid des appareils autres ? mieux représentés que via IVAO ? car c'est une pitié de voir un A320 représenté par un C172 qui flotte à 10ft du sol...

pour la comparaison

je n'ai un train de vie pareil que dans le simu... je n'ai que ce vice

S'il vous plaît: https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t14469043

Bonne question, ca donne quoi niveau ergonomie logiciel? Ils passent par TS aussi?  
 
Et on dépose un plan de vol comment sous ivao/vatsim?

 
Avec google, ça va je ne vois pas de nuage. Mais sinon je me suis mal exprimé. Je voulais dire quelle tuile je devrais faire surtout. Quelle zone?
 

 
C'est déjà beaucoup, merci

Heu, bah tu ouvres la carte de O4XP, tu repères la zone à bourriner et tu y vas... non ?

Concrètement, toute les îles en bleu pour avoir la radio du coup?
 

Oui, faire des tour de pistes sur Bora Bora, Raiatea et Fare, il n'y a pas mieux !!

 
Et bien à nouveau, c'est pareil, les deux réseaux ont mis à jour leurs applications dernièrement.
Dans les deux cas au lieu d'avoir une appli / plugin et TS, maintenant nous avons :
- Un connecteur : le plugin pour le simulateur
- Une application autonome qui communique avec le connecteur. L'avantage est qu'elle ne dépend plus du simulateur. Personnellement je vois un gain en terme de performance, mais aussi une interface plus plaisante.
- La voix est intégrée. Sous VATSIM, le son radio est simulé, ainsi que la portée radio.
 
Concernant les avions, les deux utilisent la MTL qui est une librairie d'avions low-poly et de livrée basse définition. Ca fonctionne très bien dans les deux cas.
 
Ce qui me manque personnellement c'est le "son" des ces avions, absent. Sur un aérodrome, cela enlève beaucoup à l'immersion.
 
Enfin, à nouveau, petite préférence pour VATSIM :
- Il n'y a pas d'indicateur texte au dessus des avions, ce qui me semble plus réaliste, notamment quand on pilote des "petits".
- Sous IVAO néanmoins, je crois qu'on peut le désactiver.
- L'interface IVAO est visuellement un peu plus sympa, avec des petits gadets utiles - comme Auto UNICOM.
 
Pour les plans de vol @Bourinattor, ils se déposent dans l'appli de la même manière dans les deux cas.
IVAO offre un site internet en plus pour les déposer en amont, ce qui est un peu plus réaliste, mais on chipotte.
Après il faut savoir déposer un plan de vol, ce qui est extrêmement simple (le définir est plus compliqué).
 
Pour info, l'interface IVAO :

 
L'interface VATSIM

 

 
Merci   Quelle réactivité    

Et il n'y a plus ce souci de n'avoir qu'un nombre très limité de modèles à afficher ?
Au tout début, il fallait en mapper 15 ou 20 max de souvenir...

Ommmf, le topic revit !!!    
 
La première page a été mise à jour  

 
Non, tout est dynamique. Tu lui dis juste la MTL est installée ici.  
Cf mon vol au départ de Gatwick. Il devait y avoir 40 avions autour de moi. Entre ceux au sol et ceux en l'air.

Je le découvre, mais il y aurait des discussions entre FS 2020 et POSCON, un troisième (quatrième?) réseau de vol en ligne.
https://www.avsim.com/forums/topic/ [...] pilotedge/

bah comme tu disais... à ce train là, il y aura plus de réseaux que de participants.

Si FS2020 est derrière avec une intégration en natif ca risque de faire des trou chez les "concurrents".
 
Sinon, je me suis co sur ivao pour voir. Je dois surement être désactivé, du coup impossible de vérifié mes paramètre (sur le site)... J'ai pas essayer de me co en observateur sur xplane encore...
 
Le nouveau plugin est quand même plus aggréable.

 
 
Connecte toi sur ton profil sur leur site, mais oui tu dois être désactivé.
Il y a un bouton à droite en bas sur ton profil pour le réactiver.
Et je ne sais pas pourquoi, mais ca prend bien 15 min.

Pas forcément.
De mon point de vue les réseaux sont complémentaires : IVAO/VATSIM pour du vol sérieux, sous contrôle ATC, et le réseau 'natif' pour des sorties bushs entre amis en Beaver...

 
J'ai pas trouver le bouton, j'ai meme eu "numéro utilisateur incconu"... J'ai envoyer un mail on verra bien...
 
 

 
On verra ... Ca prendra forcement du temps pour que les choses changent, s'améliore et se stabilise passé l'effet nouveauté.

Ça flotte à Jersey.

Bon, compte VATSIM tout propre, tout est configuré.
Access denied sur le serveur audio mais sans doute que mon compte est trop jeune. Et souci de micro à résoudre.

Pff. Dans quoi je me (ré)embarque là...

Bref, finalement, j'ai fait un Jersey-Guernsey. Sous la flotte. À 2000ft. En offline.

Je récupère mon fils demain... Donc, pas de vol avant le weekend prochain sans doute.

J'aurai le temps de fixer mon micro

Au début, je vous conseille vivement le mode texte, sans micro.

Je me souviens de mes débuts sur IVAO, effectivement...  

ohhhh oui !

 
C'est pas la tanné pour le control les mecs qui causent pas ?
 
Edit: Comte a nouveau dispo ! yaplusquafautquon...

Non ça va, ils gèrent (eux, contrairement à moi).

J'aimerais mettre à jour la shortlist des membres actifs Online et y ajouter votre/vos réseaux de predilection, et si vous faites du pilotage ou ATC. Actuellement, nous avons la liste suivante :  
 
Liste des pilotes online
 
TBone: X-Plane
figo: X-Plane, FS
pipolas: X-Plane
marllt2: FS
Harkonnen: FS
bourinattor: FS
eponge: FS
MagicBuzz: FS
Quasartone : FS
 
Le futur format sera :  
[PSEUDO] : [SIMU] / [RESEAU] / [DOMAINE]
 
Exemple :  
Quasartone : FSX / IVAO-VATSIM / PILOTE-ATC
 
Merci de me transmettre sous ce format vos infos

Tiibo : P3D / IVAO / PILOTE-ATC

Bon, on va tenter de se remettre dans le bain mais sous VATSIM cette fois et en tant que pilote. Et si la mayo reprend, je retenterais bien l'ATC comme sous IVAO.
 
TBone: XPlane / VATSIM / PILOTE
 
Et lieux de prédilection: Ecosse, Channel Islands, Bretagne, PNW/AK/BC, NZ.

Bourinattor : X-plane / IVAO / PILOTE
 
Je verrais pour VASTIM je suis inscrit mais on va y aller par étape. Déjà tester IVAO

Je vais tâcher de me connecter ce soir vers 19h30. Je ferai une boucle Jersey - Guernsey - Jersey avec l'Islander.
 
Avec sans doute un ou 2 patterns ILS à Guernsey avant de retourner directement à Jersey.
 
Comme ça, c'est OK qque soit la météo. (Si la météo se maintient, ce sera chouette: vents et pluie )
 
--%<-------
 
Bon. Faudra creuser la question.
Au moment où je me connecte (xPilot), il se connecte sur un audio serveur et là... tous les sons sont transformés en un grésillement super strident général.
 
Il doit sans doute me manquer un settings qque part.
Je regarderai ce soir mais ne serai donc pê pas prêt pour voler car il faut rebooter le Windows pour qu'il retombe sur ses pattes

 
 
Essaye de désactiver la modulation du son dans xPilot. Dans les paramètres t'as une checkbox genre "disable..."
 
EDIT : ca va être drôle si c'est controllé : la route n'est pas dans le SRD  (la bible du controleur UK)
EDIT 2 : ca va être un départ OYSTA 2B pour une arrivée GUERNSEY 3B 3C 1X, tu l'as déjà fait ?

Tu parles de "Disble realistic radio effects" ? j'ai essayé, ça ne change rien

Le problème, c'est que tous les sons, y compris Windows, sont complètement transformés jusqu'au reboot.
Sinon, je bascule en texte only (in/out)...

Je pars par le sud généralement ou vectorisé (par moi-même ) quand je pars vers le Nord...
Guernsey étant proche, de souvenir je vectorisais entre Jersey et Guernsey...

Et il y a des gens, pff.

Aaargh. bon, on se concentre... je suis Gull13.

De retour à Jersey, stand 13, avec un vent de gueux pour un Islander.

Plus volé en contrôlé depuis 11 ans je crois, il y a de quoi débriefer pendant 3 semaines non-stop...

Le son n'a pas crashouillé cette fois. L'interface texte n'aide clairement pas

Jersey Tower et Jersey Approach staffés, sympas et patients.

C'est approach qui gère Guernsey aussi, donc 2 ILS à Guernsey et un à Jersey en rentrant.
Je pensais devoir faire un pattern à main gauche à Guernsey, il me l'a fait faire à main droite. J'ai sans doute mal regardé la carte.

Et je n'ai pas compris j'étais en CAVOK la plupart du temps... j'ai dû forcer la météo réelle au retour pour dégueuler en profiter un peu. C'est pas injecté par xPilot ?

Très chouette premier come back!

Désolé j'ai travaillé jusqu'à 21h... Mais on remet ça ! En tout cas bien joué !  
Du coup tu n'es pas passé par des sid / star en ifr ?
Ils t'ont vectorisé direct ?
 
La météo est injectée par xpilot, mais j'aimerai bien connaître leurs sources...

Pê samedi soir mais pas certain. Et donc, certainement à partir du week-end prochain.

Oui, j'ai déposé un plan de vol IFR mais j'ai été vectorisé.

Franchement, tant mieux car je n'en menais pas large... mes prises de notes étaient correctes mais un peu chaotiques.
Et le clavier, quand tu es entrain de catcher ton ILS manuellement, c'est moyen moins  

C'était libre au départ de Jersey, une fois à 2000ft, j'ai été clearé pour un "turn left direct Guernsey; contact Jersey Approach" qui m'a fait monter à 2500 et laissé approcher.
Il m'a ensuite vectorisé 2x jusque le cône d'entrée de l'ILS. (Z inversé car c'était la 08 à Jersey et la 09 à Guernsey)

Et pour rentrer sur Jersey, il m'a donné le cap de retrour à suivre.

Donc, easy peasy et tant mieux

Je n'ai pas compris ce qui s'est passé alors.
Je n'avais pas lancé ASXP pour laisser le champ libre à xPilot... mais soit, à vérifier

Correction, la météo n'est pas injectée par xpilot, je viens de vérifier.
 
Super la vectorisation!  
Je suis d'accord le clavier n'est pas pratique en approche, mais ça permet de fixer les idées sur la phraseo au début.

Aaah mais flurtze... il y a une option dans ASXP pour pomper les metar des serveurs VATSIM...
Pourquoi ne l'ont-ils pas promu directement sur l'interface générale ? il y a déjà un switch live/histo/custom... je vais envoyer une missive de ce pas!  

je suis retombé sur mes pattes 2x car je pouvais relire mes readbacks