Reprise du message précédent :
Je vous propose donc un petit vol IFR, simple dans un premier temps mais assez procédurier à l'arrivée.
 
LIMP Parma -> FRZ VOR 115.20 -> SIE VOR 110.20 -> ELB VOR 114.70 -> BTA 114.15 -> LFKB Bastia.
 
Si le vol est un simple suivi de VOR, on s'appliquera à l'arrivée à forcer une remise des gaz afin de suivre la procédure "missed approach". Elle n'est pas difficile mais c'est un bon début comme exercice
 
La date du vol sera fixée la semaine prochaine. Vous avez tout le loisir de faire la nav @home afin de tester les cartes de Bastia (se les procurer sur le site du SIA)

Quand je serai revenu de stage, j'éspère trouver le temps et une connection éfficace pour venir voler avec vous!
 
En attendant, bon vols!

Ca me parait sympa ce p'tit vol  

perso j'ai posté mon pb avec ivap sur le forum ivao avec de multiples relances et rien  
je vais devoir réinstaller fsx
en tout cas si ce vol est la semaine prochaine, j'en serai (offline)

le semaine prochaine, on ne vole pas, on fixe une date

achete x-plane...??
Tu verras que fsx et xplane sont complémentaires (je les ai tout les deux et je les utilise tous les deux)...

 
ah zut, je serai re-pas là les 3 semaines suivantes...

 
au final c'est cher x-plane? et question ressources, il est plus gourmand qu'fsx?

non, pas trop cher (je ne sais plus le prix mais il est moins cher que fsx).
EN plus il y a très peut de bons avions et de bons addon qui sont payant.
Exemple :le 737 de benedikt stratmann        et il est gratuit (par contre ya un bon mode d'emploi à apprendre).
 
Xplane est BEAUCOUP moins gourmand que fsx (meme si il y a moyen de mettre une configuration de guerre HS )
 
Et dans les grandes villes des usa, xplane est bien plus beau que fsx, mais dans le reste du monde, bien souvent il est moins beau.
 
Après pour les vols IFR, xplane est largement mieux que fsx, mais en vol vfr à basse altitude, fsx est mieux.
 
Voila pourquoi j'utilise les deux.
 
En plus, TBone et ZZOZO utilisent  xplane depuis un bon bout de temps, donc on est suivis par des connaisseurs de xplane et d'aeronautiques...c'est sympa.

cf. premiers posts du topok XPlane

je suis en train d'installer la démo d'xplane et j'ai une dernière question: x plane est il en français?
(je dis ça parce que la démo est en anglais)

oui, tu peut régler la langue dans je ne sais plus quelle menu

et il vaut mieux laisser l'anglais

 
heu, je parle pas bien anglais...  
je viens d'"essayer la démo  
il est vraiment aussi fluide en vrai?  
je pense que je vais faire un appel d'offre

oui oui, aussi fluide.
En ayant de bon réglage bien haut, l'aniso 8* et l'antialiasing 4* et bien je suis à 50 fps de moyenne
(e4300 @ 2.6ghz, 2go de ram et 6600gt).
 
Bon, je pourrais prochainement tout mettre à fond, et ca rigolera moins (ca arrive demain: asus p5k vm (:lovee4300 @ max stable (il va suer le pauvre), 2 go de ddr2 et ca arrive dans quelques semaines: 8800).
 
Mais sincèrement, n'hésite pas, car en model de vol il n'y a rien de mieux que xplane.
 
Et puis x-ivap marche nickel partout.
 
N'hésite pas si tu veut plus de renseignement...
 
Nicolas

Tu volais où ? Autour de la zone de démo, aux alentours de San Bernardino (KSBD) ? Avec quels réglages ?
Quelle config as tu ?
 
Sinon, à priori, avec les réglages que tu as mis pour la démo, tu obtiendras normalement la même fluidité sur le jeu complet.
C'est à moduler en fonction des add-ons que tu ajouteras par la suite, pour l'enrichir, bien sur.

Zzozo avait montré des screens de New York.  
 

Oui le français est proposé. Mais comme dit TBone, mieux vaut le laisser en anglais. Parfois la traduction est approximative.  
 
Mais c'est vrai que quand on connait pas trop l'anglais, la traduction fr dépanne bien.

 
ben j'avais que 6 min de jeu donc  mais j'ai trouvé que la fluidité était exceptionnelle par rapport aux graphismes et j'ai pu avec le 744 a vide faire un décolage, un demi tour et atterrir.
j'ai un pross monocoeur sempron 3000+
une GeForce 6600 256 mo
1024 mo ram ddr 400 pc 3200
et une carte mère agp 8x

j'aurrai une autre question qui n'a rien à voir: sur ivao si je possède un avion un peu spécial les autres pilotes le verront-ils? oubien verront-ils un avion standard?

Dans la fenêtre de connection, tu peux sélectionner ton type d'avion. S'il n'est pas présent dans la liste, il faut sélectionner celui qui s'en rapproche le plus.

Un exemple de screenshots que j'avais pris (en 1024x768 je crois) à l'époque où j'avais un AMD64 3000+, une GeForce 6600 GT 128 MB Vram
 

 
Ce lever de Soleil, dans les nuages et la brume, m'avait complètement envouté à l'époque    
 
Par contre, je me rappelle plus si j'avais 1 ou 2 Go de RAM déjà à l'époque. Enfin bon, sur les scènes en question, ça n'aurait pas eu trop d'impact je pense les 1 Go, et c'était en 8.50 béta qqchose.

Et encore, un petit vol sympa entre Portland et Las Vegas, avec de magnifiques paysages, au dessus du Nevada, notamment

Donc, en dehors des villes, ça rend pas mal aussi  

Toujours sur la config que j'ai cité précédemment  

A tout hasard, je peux avoir l'URL du topic ?
 

En fouillant un peu dans tes screens:
 
     
 
 

ce shot a le mérite de montrer toutes les choses sympatiques que certains reprochent à XPlane (graphisme gnagna, ...) et pourtant...
il a le mérite aussi de montrer une chose terrible qui n'a toujours pas changé depuis des lustres: les aéroports par défaut. une piste, un taxi, un parking au milieu. Va falloir trouver une astuce Austin...

 
http://fr.forum.ivao.aero/index.ph [...] 75.15.html
voilà où j'ai posté, j'ai testé les solutions à chaque fois qu'on m'en proposait

Si c'est bien un souci de base de registre, une réparation de FSX devrait suffire   (réparation, et non pas désinstall+ réinstall) .

Il est tout chaud cuilà

Moitié ville, moitié campagne  (à une trentaine de milles nautiques, environ, au sud de Portland)

J'ai un peu regardé les cartes d'approche de Bastia, et à mon avis ça va faire peur aux débutants. Si on rajoute une météo agitée, et un contôleur à cheval sur les procédures, il va y a voir quelques crashs...  
 
IAC:  http://www.sia.aviation-civile.gou [...] 2.LFKB.pdf
 
ARR/DEP:  http://www.sia.aviation-civile.gou [...] 2.LFKB.pdf

meuh non... tiens, je viens juste de partir... je passe très bientôt sur Firenze VOR...

poooo, un jour j'espère qu'il y aura un petit vol qui explique les différents procédures stars et sid, car là...

bon, bah je suis arrivé... le KingAir 350 est comme à son habitude une excellente monture
 
marllt2> tu as raison, j'avais oublié certaines particularités qui risquent d'en mettre de trop si le temps est mauvais... comme il y a bcp de chances d'être contrôlés, chacun fera ce qu'il veut à l'arrivée: vecteurs/radar, approche publiée avec ou sans remise des gaz.

Un tuto est demandé à l'accueil, un tuto, merçi.
 

Perso je vais suivre les procédures. C'est pas le contrôleur qui va me dire quoi faire non plus...
 
edit: Finalement, peut-etre que suivre les instructions du contrôleur n'est pas si mal...

SID: http://www.freeworld-airways.net/p [...] e&show=sid
STAR: http://www.freeworld-airways.net/p [...] &show=star

C'est pas trop mon truc j'ai l'impression ces SID/STAR...    
 
Je ferai une approche VOR/NDB + ILS et basta.  Et si le contrôleur est pas content:
 

Tiens, je crois qu'on a localisé le stock de 250 stingers qui avait disparu en Afghanistan, y'a qq années déjà  

 
on m'a conseillé la meme chose sur le forum ivao, ce que j'ai appliqué mais pas de changement dans le message d'erreur au démarrage d'fsx: "ivap n'as pas reconnu que fsx était lançé, simconnect est peut etre mal installé ou absent"
 

C'est un problème de simconnect alors.
 
Si tu devais réinstaller FSX, pour ne pas perdre tous tes avions, sauvegarde les dossiers SimObjects, Gauge et Effects. Quand tu aura résintallé FSX, tu n'aura qu'à faire un copier/coller de ces répertoires, sans devoir tout réinstaller à la main.  
 
A propos de SimObjetcs, c'est aussi dans ce répertoire que se trouvent les MTL d'Ivao. Dans mon cas, rien de moins que 1.8Go....

 
ok, dans ce cas, je m'y attellerai ce matin ou cette après midi
autre chose: j'ai presque terminé mon support de joystick ou clavier, j'en ferai peut etre des photos pour cette après midi

 
bon, heu finalement je n'ai pas desinstallé et réinstallé fsx, pas le temps: support joystick oblige

Petite question:  
Est-ce qu'on peut se servir de TeamSpeak commme d'une vraie boite de mélange ? ( Com1 + Com2 en écoute, et l'une ou l'autre en émission)    
 
Je demande ça parceque si on vole dans une zone contrôlée, comment ça se passe pour le canal HFR ?   Pas trop pratique de passer en texte pour le contrôle, et de rester en voice pour le channel HFR... L'idéal serait de faire correspondre le canal HFR sur la Com2 de l'avion...