Reprise du message précédent :
C'est quoi comme config ? 3-4-3 ou 3-3-3 ?  
Vu que vous êtes 3, je pense que la personne qui va se retrouver à côté du bébé et de son parent ne fera pas trop de difficultés pour échanger sa place

3-4-3 et le bébé et son parent sont sur le 4, donc j'imagine qu'il y a probablement un couple à coté ?

Ha ouais, dommage

Vol AF annulé (enfin décalé de 12h) pour "contraintes opérationnelles"
Ca ouvre a indemnisation ça ?

3h de retard le mien. J'avais prévu de l'avance a cause des grèves RATP/SNCF. Du coup j'ai poireauté 5h au lounge pour un vol d'1h....

Quel scandale sans déconner

T'as demandé un landau au moins ?

Non, c'est plus vraiment un bébé en vrai

En dessous de 2 ça paye moins
En dessous de 4/5 faut pas hésiter à utiliser le rejeton pour fastrack un max

²

Je l’ai toujours pas, je dois être gogole.

C'est une private joke d'ici, que j'ai oublié pour être honnête

Sur 7h de vol je suis un peu plus indulgente hein

Une fois c'est correct

En faites encore décalé au surlendemain soit 36h par rapport à l'horaire initiale.
Heureusement j'ai pu changer pour KLM après 1h d'attente avec le numéro FB

Le 30    
 Mais bon,          je déclare malgré tout le #CDB2019 ouvert  

Hey loglouis, tes images marchent plus, ma FP est toute cassée

Allez je commence (images cliquables)

Il manque 3 vols jusqu'à la fin de l'année mais bon
Année plutôt soutenue, je viens de changer de job (conseil ) donc je risque de faire péter les 80-100 vols l'année prochaine

Nouveaux avions
- 787-10 (chez SQ et NH)
- A320neo (chez TP)
- A321neo (toujours chez TP)

Nouveaux sièges / cabine
- Safran SKYLounge III sur les derniers 787-10 de NH. J'aime beaucoup, mais il fait trop chaud dans les cies japonaises.
- Sièges JAMCO sur la nouvelle J de SQ. J'aime bien.

Nouvelles compagnies
RAS cette année

Et maintenant c'est mes vols d'Avril qui sont modifiés.  
J'avais d'autres billets en plus en connexion, ca fou un bordel monstre dans mes reservations  
 
C'est possible d'ailleurs de refuser le changement d'horaire et demander un remboursement ?

#CDB2019
 

 

 
 
Nouvel avion
 - DH3T
 
Nouvelle compagnie
 - H3
 
Nouveaux aéroports
 - SIN
 - YWH
 - CXH
 
Nouveau salon
 - CIP Terminal à SIN
 - Coin La Première du Lounge Skyteam à LHR.
 
Vol le plus long
 CDG - SIN (6671 miles)
 
Vol le plus court  
 YWH - CXH (60 miles)

 
Toujours fidèle AF-KL je valide  

En même temps il est pilote AF.

#CDB2019

Nouvel avion
 - CRJ9
Les autres ne sont que des déclinaisons d'appareils déjà pris.
 
Nouvelle compagnie
 - Swiss Air
 - EasyJet (depuis 5 ans) plutôt une bonne surprise
 - Air France pour CDG-NSI (en quelque sorte, ça fait bien 4 ans que je n'avais pas pris AF je pense)
 
Nouveaux aéroports
 - YUL
 - NSI  
 - CLT
 - JMK
 - ZRH  
 - PRG
 - AZO  
 
Nouveau salon
 - Cathay Pacific à LHR  
 - Flagship Admiral Club (AA) à DFW

Vol le plus long
 LHR - LAX (5457 miles)
 
Vol le plus court  
 AZO - ORD (196 miles)

Ma plus grosse année en terme de nombre de vols, pas mal en temps de vol aussi. Pas mal de petits vols et quelques gros trajets, notamment vers le Cameroun qui devrait se péréniser comme destination. Toujours pas mal de Caraïbes, toujours sympa tant qu'on ne passe pas trop par MIA. Moins de J, merci LAX où la J est en général pleine longtemps à l'avance. Statut plat. Pas mal de salons, AA en général, Cathay Pacific à LHR, gros coup de coeur. Appareil le plus volé, A321, ça me va bien  

J'aurai aimé plus de 787 pour les LC. L'année prochaine s'annonce chargée déjà un vol de prévu le 3 janvier, la France en janvier et d'autres au printemps vers les Caraïbes. C'est génial d'y bosser, donc j'attends ça avec impatience, mais je sature aussi un peu des décalages horaires à répétition (décalage horaire et travail de nuit). Pour le moment, ça va encore  

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La chapelle d’aéroport avec crèche, j’étais pas prêt.

#CDB2019
 

 
Année pas mal, autant de vols qu'en 2018 (même si moins de vols long courrier).  
 
Beaucoup d'Asie, premiers voyages en Corée du Sud, en Chine, au Vietnam, premier vol à KIX au Japon. En plus proche, premiers voyages à Israël, Chypre et les pays Baltes.
 
Premiers vols sur ces compagnies :  
-Air Baltic (que j'avais entendu parler, mais gros bof en vrai, c'est un mélange chelou de compagnie normale et lowcost mais qui en ressort comme une lowcost trop cher)
-China Soutern (AMS-PEK) franchement très correct, vu les retours de certains je m'attendais à pire
-Lot (en 787, BUD-ICN), ça fait le taf mais bordel les équipements intérieurs ont pris un sacré coup de vieux (pourtant le premier 787 Lot n'a que 5 ans apparemment), ça mérite un retrofit, c'est usé, les IFE sont totalement dépassés et le même le touchscreen de mon écran ne marchait pas... comme quoi voler en 787 ne veut pas dire grand chose, l'année de livraison et l'âge de la config semblent être le plus important...
-Korean Air, sur un petit vol CJU-KIX en A220, ça fait le taf, c'est le seul vol Korean Air qui était à un prix abordable, tous les autres vols vers/depuis la Corée était abusivement plus cher... au final de mémoire ça fait le taf, sans plus.
-Air Macau (filiale de Air China), c'était l'option la moins cher pour faire BKK-PEK (200€ quand même - mais la Thai était à 300-400€...) avec une mini escale à Macau, ben c'était très bien de mémoire malgré les vols moyen courrier, on avait eu un service dans chaque vol, et les avions et les prestations faisaient le taf, aucun soucis lors de la mini escale pour choper l'avion suivant...
-Les petites compagnies asiat +/- lowcost Peach/Air Busan, ça fait ce qu'on en demande/en attends, sans plus, RAS.
 
En nouvel avion, j'ai pu test :
-A220 (CS300) à la fois sur Air Baltic et Korean, ça fait le taf, plutôt sympa ce petit appareil, configuration intérieure intéressante, hormis les coffres à bagage très piégeurs, d'ailleurs sur Korean ils avaient mis des petites mousses dans les coins, il y a du y avoir quelques cognements de têtes violents
-A321neo en config lowcost, ça fait le taf, pas grand chose à en redire

#CDB2019

Année assez riche, tout pour le boulot sauf New York en perso

Nouvelles compagnies:
Joon (RIP), Kenya Airways, Air Nuigini, Singapore Airlines, Kulula, Fly Tiwi/Hardy aviation

Nouveaux avions:
787 sur Kenya et AF
Cessna 208B
Fokker 100

Nouveaux aéroports:
NBO, HAH, SVG, BRT, POM, RAB, DEL en urgence médicale

Et 1er passage en Gold!

Mon resume pour cette annee... ca devrait etre 57 au total, encore 2 vols avant la fin de l'annee
Plus de vol que l'an dernier mais bien moins que quelques annees avant
Au total ~300hr dans l'avion, soit plus de 12 jours, c'est un peu deprimant. Surtout que j'ai uniquement 2 vols pour des vacances

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Nouvel avion
 - N/A
 
Nouvelle compagnie
 - OZ (Asiana): anecdotique.
 - AF: pas pris depuis 3/4 ans, et on va continuer d'eviter a l'avenir..
 - TK: ok mais je suis vraiment pas fan.

Nouveaux aéroports
 - IST: tout nouveau tout beau, mais pas pratique, trop large
 
Nouveau salon
 - Asiana business a Incheon - sympa, peu de monde
 - TK lounge a Istanbul- joli, concept de street food court tres sympa, mais beaucoup trop de monde malgre a taille du lounge

Vol le plus long
 - HND/JFK 6,765 miles, excellent vol sur JAL

Vol le plus court  
 - CDG/LUX 170 miles, Lux Air

Ces bilans c'est via quel site ? Que je m'y mette pour les stats.

https://my.flightradar24.com/

Moi qui pensait voyager un peu moins cette année, c'est raté   :  

 
Je continue de voler sur AF le moins possible et je m'en porte très bien, Star Alliance FTW    
Pas beaucoup de nouveautés en terme d'avions. En terme de compagnies, 4 long-courriers sur Lot avec qui je n'avais jamais volé avant, c'est acceptable sans plus. 2 vols domestiques sur des compagnies au Bangldesh qui ne parleront à personne    
 
D'ailleurs, au Bangladesh, retour dans les années 80, réservation du vol à l'aéroport 1h avant le départ (pour les domestiques), lounge un peu bordélique mais ça fait partie de l'exotisme local    
 
Et un vol long-courrier sur LO retardé de 18H pour problème technique (un Boeing, forcément ), 24H de retard à l'arrivée (car plus de correspondance en arrivant à WAW) et j'ai touché mes 600 balles en 1 semaine sans devoir insister, propre   .

Préavis de grève reconductible du SNPL à partir du 3 janvier...

J'ai un vol Air France le 5 ...

 
Merci
 
J'ai fait mes stats donc, quasiment 100% pour le boulot
 

 
Quasiment que du *A aussi sauf quand pas le choix (Nuremberg ou Minsk).
Déçu par ANA ce dernier mois, faut vraiment pas avoir faim en plein vol avec eux parce que les "snacks" euh... chez TK depuis le Japon on a de vrais onigiris
 
Et je rattaque fort sur les deux premiers mois 2020 normalement avec voyages vers la Chine puis retour et re-départ vers la Corée, snif.

 
Beaucoup de vols cette année, essentiellement pour le taf, certains mois ont été un poil compliqués  
Maintien Plat encore 2 ans avec ce que j'ai cumulé.
 
Nouvel avion  
N/A
 
Nouvelle compagnie  
SV Très correct, j'ai même eu un upgrade en P lors de mon premier vol avec eux
EY Pont sup J en 380 au top, la J en 320 très très sympa, comparable à celle des 320 TK  
CA Correct, au niveau des autres major chinoises, la J en 737 est ok
ME Très sympa sur un CGD BEY, malgré la cabine un poil datée
AZ  
HU (Hainan) correct sans plus en Y
9C (Spring) ça fait le taf, un poil au dessus d'un Easy jet je dirais
 
Nouveaux aéroports (pour les louges c'est du skyteam)
AUH Lounge sympa, le reste du terminal pas ouf.
CKG Assez bien foutu, comme pas mal d'aéroports en Chine ( à part PEK qui commence à dater)
DMM (plus grand au monde en surface, principalement du sable le terminal est très agréable surtout land side
JED Terminal assez minable pour les vols internes
JNB Agréablement surpris par le lounge qui contraste avec un aéroport immense mais mal branlé amha
RUH plus trop de souvenir, il me semble que c'est ok ^^;
AMM Lounge OK, aéroport correct
BEY Lounge très calsse et agréable! J'aurais du faire des photos. Le parcours pour la correspondance est à l'arrache amis c'est en travaux
CAI Assez pourri, entre les contrôles à répétition et le manque de lisibilité générale, lounges en enfilade hyper chelou aussi.
FCO Pas trop mal foutu, assez efficace mais j'ai fait que le transit.
SEZ Petit lounge très agréable, j'ai pas pu profiter de la vue (vol de nuit) mais ça doit être assez cool  
OPO
SHA
HGH Pas pu trouver de lounge, le truc est un vrai centre commercial airside  
BHX  
 
Vol le plus long
 HKG CDG en Best AF ça passe
 
Vol le plus court  
RUN MRU 144NM juste devant BEY AMM 148NM

Vol le 4

J'ai un vol le 2 Donc "safe"
 
Mais de ce que j'entends le SNPL est satisfait de ses negos avec le gouvernement, donc peut etre pas de greve