Reprise du message précédent :
Ouais ou norwegian qui m'a jamais dédommagé de 2400€ pour m'avoir laissé 3 jours à 10000km de chez moi, malgré être passé par les boîtes genre airhelp et compagnie etc...  

C'est peut-être les boites ext que tu prends le problème ? J'ai toujours trouvé plus simple de faire les réclamations directement sur les sites des compagnies aériennes via les formulaires pour. Ca prend quelques mois pour avoir une réponse et le dédommagement mais ça fonctionne généralement bien.

Ah non je l'avais déjà fait via la compagnie etc..., la boîte externe c'était le dernier recours  

En même temps quand une compagnie te laisse en rade trois jours et ne te propose que de payer une chambre unique pour quatre personnes après une nuit blanche et 5 heures d'attente le lendemain à l'aéroport, tu as deux trois indices sur l'intérêt qu'ils portent à leurs clients  

Ils n'avaient pas  bonne réputation? Norwegian Airlines

Compagnie low cost qui allait mal depuis de très nombreuses années et dont la filiale française a fini par être liquidée en mai 2021 donc le remboursement devient aléatoire dans ce cas de figure. Bref, évitez de réserver les compagnies "douteuses".
 
Cadeau, la prochaine probable sur la liste, Air Baltic, si je peux éviter une déconvenue à certains  : https://www.air-journal.fr/2026-09- [...] 77429.html

C'est du low-cost à la Ryanair. Pire pitch de ma vie sur un Paris - Oslo,
j'avais les 2 genous dans les dames d'a coté, j'en étais désolé tout le trajet

Il n’y a pas un fichier Google Drive, à la mode Reddit, qui regroupe les red flags sur les compagnies à éviter comme ça ?

J'ai pas non... Mais si une compagnie t'intéresse pour un prochain vol, en tapant "nom de la compagnie santé financière" dans google, avec l'IA, ça donne un bon aperçu. Exemple avec AirBaltic, la première phrase est assez explicite : "La santé financière d'airBaltic est extrêmement fragile et la compagnie traverse une période critique de survie." Il y a quand même peu de chances d'avoir une hallucination de l'IA sur une demande aussi basique.  
 
J'ai pas écho d'autre compagnie sur le point de claquer en Europe. Dans le monde, il vaut mieux regarder au cas par cas comme indiqué ci-dessus.  
 
De toute façon, les compagnies aériennes galèrent toujours quand le prix du kérosène est élevé donc celles qui en perdaient déjà avant sont potentiellement les plus exposées. Mais il ne faut pas paniquer non plus, ça reste quand même assez rare.

Ok

C'est ça, c'était en 2019, à l'époque ils faisaient les USA depuis Paris en dreamliner, et après le combo COVID + restructuration autant dire qu'ils nous l'ont mise bien profond  

Oui perso sur 2 fois j'ai toujours tout récupéré, mais ça a pris littéralement des mois, en respectant bien la procédure (d'abord compagnie, puis DGAC après le délai de réponse dépassé).

Des mois
Ils misent sur ça pour que les gens abandonnent, j'imagine les 2/3 qui ne vont pas au bout

Faut pas chipoter trop non plus, il faut s'estimer heureux qu'on ait déjà ces compensations de disponibles, hors Europe c'est tout autre chose... par exemple je regardais pour mes vols au Kazakstan de ces dernières semaines avec Air Arystan et Scat, la loi Kazakh dit que la compagnie doit dédommager 3% du prix du segment du vol affecté par le retard, par heure de retard, plafonné au prix du segment concerné... un calcul pas très avantageux je trouve

Par exemple t'as un billet à 200€, le vol a 10 heures de retard, t'as droit à 60 balles de dédommagement quoi

J'en sais rien.

Mais "à faire", c'était vraiment pas long, réunion des pièces justificatives, réclamation sur le site de la compagnie, déclenchement du timer de temps de réponse.

À échéance, réclamation sur site de DGAC avec mention du dépôt initial chez AF sans réponse dans délai imparti.

Au pire passer par société tiers moyennant com'.

 
 
Je me suis battu 2 ans pour avoir 250€ de Lufthansa, vous plaignez pas la DGAC francaise à l'air plutot efficace

2 ans...
C'est dingue ces histoires

+1 je me souviens d’un remboursement Lufthansa pour 2x ce qu’avait coûté les 3 billets avec en prime des billets gratis pour le lendemain
 
À côté de ça, ces fdp à la SNCF qui avaient annulé mon tgv, m’ont refusé le remboursement pour le train d’après et quand j’ai demandé au moins qu’ils me remboursent le train annulé (avec copie écran de l’alerte que j’avais reçue quelques heures avant), on m’a répondu « pas de remboursement, le train est bien parti »  

Comment ils ont pu dire que le train est bien parti, alors que tu as envoyé la preuve par A+B que le train était annulé ?

Je me le demande toujours !    
Mais bon c’est la SNCF il faut s’attendre à tout d’eux et surtout au pire. Un billet en première sur le TGV est, je l’avais bien senti passer    
Maintenant je ne réserve qu’avec la DBahn, plus de pb si retard ou annulation.  
 
Sorry pour le HS.

AirBaltic, suite des aventures : https://www.bfmtv.com/economie/entr [...] 40369.html

Je me suis toujours demandé ce que ça donnerait si j'envoyais une réclamation avec mon mail @DGAC...

Bonjour à tous,
 
Mésaventure qui a déjà dû arriver à certains.  
J’ai oublié mon iPad dans l’avion Turkish Airlines en escale à Istanbul entre BKK et Paris.  
Je suis tout de suite allé me renseigner. Ils
ont fait un check à ma place et bien retrouvé le précieux. En revanche, impossible pour moi de le récupérer puisque pas assez de temps avant le départ du prochain vol (obligation de retourner aux arrivées et tapisser la secu. )
 
J’ai renseigné un formulaire sur leur site et me confirme bien l’avoir retrouvé avec un numéro de référence. Mais la seule possibilité pour le récupérer et d’aller le chercher …
 
Certains ont-ils déjà demandé l’envoi (qui serait à mes frais, bien sûr) ?
 
Merci

Hello, hyper spécifique comme situation, pourquoi ne pas essayer de contacter leur support directement et leur expliquer le problème ? (que tu peux pas vraiment aller le récupérer personnellement) et voir ce qu'ils te répondent ? Ta chance c'est que Turkish est pas une compagnie lowcost, normalement ils devraient pouvoir essayer de t'aider un minimum....

Bon, le départ approche et je viens d'avoir l'avion qu'on aura pour la traversée au Canada :A321neo LR... J'avoue qu'un monocouloir pour un vol de 7h... ça me laisse perplexe et c'est une première!

Perso j'aime bien (chez Air Transat), plus que les avions plus gros. C'est souvent plus tranquille (moins de monde), les casiers sont grands (pas de chasse aux bagages cabines à mettre en soute), l'espace aux jambes est correct (j'ai connu plus serré). Peut-être un peu plus sensible aux turbulences (en tout cas il y en avait quand même pas mal durant mes 2 ou 3 derniers vols avec cet avion, peut-être juste la faute à pas de chance).

Bon après faut dire aussi qu'une fois mon cul posé, je ne bouge plus du vol et je dors la moitié du temps sans être dérangé par les turbulences, je ne suis pas difficile

 
J'avais des réserves là dessus aussi avant mais franchement ça passe, j'ai fait un vol de 6h sur 737 Max 8 (Scat) la semaine dernière, au final tout dépends la config que choisit la compagnie, dans le cas de Scat les sièges était assez confortable et même inclinables, le pitch était bon, pas vraiment une config ultra lowcost et ça passe très bien, même pour le repas qui a été servi... seul désavantage je dirais c'est sans doute l'absence d'espace à l'arrière de l'avion où se dégourdir les jambes, mais bon on peut toujours faire ça dans le couloir directement
 
Après si c'était genre plus de 10 heures, oui sans doute ce serait un peu beaucoup, à voir...

Pour avoir pas mal pris la ligne CDG - EVN - CDG en A320 AF (4H30 à 5H), je trouve que ça passe bien, mais plus long ça commencerait à piquer un peu

Vos retours me rassurent, merci!

Status rétro-éclairage des écrans d'affichage à NTE: toujours en vrac

Après, ça dépend de la config de la cabine quand même. Dans l'absolu, ça passe, c'est utilisé par l'essentiel des compagnies qui t'emmènent en Egypte ou aux Canaries où on est grosso modo sur ces temps de vols mais entre Transavia, Vueling et Iberia Express (du meilleur au pire), l'espace aux jambes est pas le même et donc le voyage est plus ou moins agréable.  
 
 
Dans un autre style, je vais tester du long courrier low cost avec T'Way Air (devenu Trinity Airways depuis 1 semaine), un A330 avec pitch très correct (32-33 pouces d'après seatmaps) mais pas d'écran ni prise usb et une bouffe vraiment pas terrible a priori. Bref, faut ramener sa tablette et sa bouffe/gourde pour être tranquille. J'imagine cependant celui qui est pas au courant, il doit trouver le temps vraiment long sur un vol de 12h s'il a pas chargé son smartphone/sa tablette (et à bloc avant de partir !). Après, c'était 35-40% moins cher que la concurrence pour aller à Fukuoka et l'option la plus courte en temps de trajet donc bon Toujours plus pénible pour trouver des options compétitives avec du multi-destinations.  
 
 
Update des compagnies aériennes en difficulté :
- AirBaltic s'est placé sous chapitre 11 et peut utiliser 140 millions d'euros pour gagner un peu de temps : https://www.air-journal.fr/2026-09- [...] 77533.html
- moins à court terme a priori mais la Malaisie anticipe un scenario de crise pour Air Asia : https://www.air-journal.fr/2026-09- [...] 77560.html
- Aegean sur le point de prendre le contrôle de Volotea : https://www.air-journal.fr/2026-09- [...] 77561.html
 

Volotea je me demande comment ça pourra être pire. Et 12h sans écran, ouais vaut mieux le savoir...

Oui enfin il y a 20 ans sur de la classe éco tu n'avais pas ces équipements et tu survivais, on prenait des livres et des journaux, aujourd'hui tu peux prendre une liseuse ça ne consomme quasi rien rétroéclairage éteint.

Même une pauvre tablette bas de gamme tient 8 heures pour regarder des films séries  

Oh punaise pas Air Asia !! Je me souviens encore du temps béni ou cette compagnie, alors très correcte, permettait de faire aisément du Kuala-Lumpur/Kuching (dans le Sarawak) pour même pas 100€ l'aller/retour. C'était cool pour aller voir les nasiques dans leur lieu de vie à Bako  

J'arrive jamais a tenir sur une tablette/ecran plus d'1h en avion.
Aprés j'suis en mode     .
 
En transit à Pekin,on doit repasser un contrôle quelconque ?
J'ai un peu plus de 2h je crois.

Ouais il me semble que les chinois te font passer la sécurité again (ils ont pas super confiance dans les aéroports de départ, à raison ), fais bien gaffe à tes batteries externes, les chinois ont le standard de sécurité le plus élevé sur le marché (logo CCC) et si t'as des batteries sans ce logo (potentiellement dangereuses) elles seront confisquées.
 
Pour le reste je pense que t'es large avec 2h, dommage de pas avoir eu un peu plus, t'aurais pu faire un tour vite fait dans Pekin, on a pas besoin de visa en ce moment (même si t'avais déjà 144h de visa free transit avant), c'est facile, et pour le reste l'aéroport est relié au métro, je crois qu'en 20 minutes t'es dans la ville, bon après sur 2h de transit ce sera trop short, dommage.

T'as tout dit, j'ai effacé mon post du coup

Juste pour ajouter un détail, Sharkal peut vérifier avec ses numéro de vols (genre sur airportinfo.live pour avoir un bon historique) si le 1er vol arrive à Pékin à la bourre ou pas et si le 2ème part à l'heure ou en retard, ça permet d'avoir une bonne idée si les 2h sont en fait très larges (normalement le cas) ou juste (genre si le 1er vol a la mauvaise habitude d'arriver 1h à la bourre). Par exemple, courant octobre, je passerai par Pékin en escale avec Air China avec seulement 1h30 d'escale mais pas d'inquiétude particulière car 1er vol quasi systématiquement à l'heure et le 2ème partant avec 20-30 min de retard minimum donc il y a plutôt 2h d'escale en situation réelle sauf si vraiment pas de bol.

Ça marche quand t'as 6h de correspondance, le temps de passer la sécu à nouveau, etc

Ah oui en effet à voir dans ces cas là, j'ai fait 3-4 escales en Chine, encore jamais eu de vrai gros retards perso...

La Chine c'est un bon plan pour le transit en ce moment perso le mois prochain je retourne en Asie mais avec transit en Arabie Saoudite, vu ce qui se passe les derniers jours (les Houthis qui prennent le contrôle de beaucoup de territoire sans vraie résistance, je me demande si mon voyage va fonctionner )

Il me semble que j'ai déjà fait nettement plus short que ça, mais après oui c'était il y a quelques années, je saurais pas dire les délais actuels... je pense à partir de 4 heures ça se fait si t'arrives sans retard... après évidemment sur 4 heures d'escale, au mieux tu vas passer 1 heure dans la ville vite fait (ce qui est déjà marrant en soit, surtout qu'avec le métro t'es en hauteur en sortant de l'aéroport (tu vois un peu de paysage), et le trajet coûte rien du tout... En escale à Shanghai je recommanderais de faire un tour en Maglev même si c'est juste un petit aller-retour

Je m'étais renseigné pour les batteries et il me semble que c'est en local uniquement non (sinon le monde entier qui y transite les fous à la poubelle)?

Disons que le scénario le plus risqué où ta batterie va se faire jeter direct c'est effectivement les vols intérieurs, pour un vol international vers la Chine, pas de problème d'ailleurs perso j'avais emmené une veille batterie non conforme pour mon voyage à Chongqing en début d'année, batterie que j'avais volontairement laissé/jeté en Chine avant de reprendre l'avion (elle était vieille, grosse perte en capacité anyway), mais avec un transit c'est quand même risqué, si on te refait passer la sécurité t'as des chances qu'on te la contrôle et qu'il faille la jeter.  
 
Si tu veux prendre le risque, prends des batteries externes premier prix (une Action ou Amazon à 10 balles), emmène pas une batterie haut de gamme non-CCC sinon elle a un risque de finir à la poubelle.
 
Et vu la répétition d'incidents qui impliquent des batteries externes de mauvaise facture (comme ce qui vient de toucher un ancien PDG de KLM : https://x.com/airplusnews/status/2100928754734256564 ) ne t'attends pas à ce que les chinois soient plus laxistes sur ces règles, au contraire....