Reprise du message précédent :

Déjà pris une fois en 737 sur ALC-BRU. Compagnie loisir à tendance low cost.
Bagage soute inclus et collation en vente à bord. Rien à dire de particulier; très correct pour un vol de 2h.

Ok. A vrai dire je pose toutes ces questions après une expérience abominable sur XL en LC. Je veux juste éviter ça
 
Merci pour vos réponses

 
Je ne comprends pas pourquoi ça ne s'est jamais fait. (Pour des vols où c'est autorisé dans le pays de départ et d'arrivée.)
 
C'est clairement le jackpot assuré.

Faut embaucher et trimballer les "hôtesses" dédiées, et c'est difficile à proposer hors d'une "suite" entièrement fermée j'imagine...

La discussion de pussals

Si vous voulez vous vider les couilles y a mieux que la P d'une compagnie exotique

 
L'odeur de la raj  
Mais il y a clairement un business plan de malade: baser la compagnie dans un pays peu regardant/avec un faible niveau de vie. "Mile Hi", c'est déjà déposé comme nom ?  

Le DRH d'Air France et le directeur du groupe sur le site d'Orly qui se jetent dans la cage aux lions et qui finissent torse poils à escalader les grillages

N'empêche, les lionceaux aurait pu leur bouffer un bout de viande avant leurs exfiltrations

Nous attendons d'un instant à l'autre la réaction de Loglouis  

Cf topic aviation commerciale!  
Spoiler: ca parle du gouvernement qui ferait mieux d'arrêter de privilégier les méchants concurrents. Pas encore de proposition sur comment AF peut se sortir d'un merdier dans lequel KLM n'est pas!

En même temps c'est pas le même historique/gvt. C'est pas très utile de les comparer

 
L'historique ne justifie pas forcément que l'on rate le virage de la mondialisation du marché! Et je compare à KLM mais yen à d'autres des majors européennes qui marchent bien, c'est juste que qu'on le veuille ou non, KLM et AF sont liées, et devraient avoir une gouvernance et des conditions de travail plus proches que ce qu'elles sont...

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J'u traine pas sur votre topic de geeks adulescents fan d'avions

 
Avec un sponsor comme poutrelle, ça va tourner à la discussion de comptoir ici je le sens, je vais m'en tenir à l'autre topic. T'es points sont intéressants mais pas prioritaires à mon sens, voila la raison de mes propos à côté

Ouvrez un putzin de topic AF  

 
 
Faut bien vendre les airbus et ce n'est pas AF qui en achète le plus.

Tu m'excuseras de pas avoir besoin de bander sur une P/J avec pipe incluse  

Où t'as vu qu'il était question de besoin ?
J'hésite entre te faire un petit cours de philo niveau terminale sur la différence entre les besoins et les envies, ou te faire celui sur la compréhension du second degré...
Et puis c'est pas comme si le fantasme de l'hôtesse de l'air était quelque chose de bizarre et peu répandu

Tu viens d'avoir 10 au bac de philo' ?

oseb

Bah, tu viens avec tes jugements à l'emporte-pièce dans lesquels il y a un gros biais. J'aimerais bien te dire combien j'ai eu en philo mais j'ai passé l'âge... pense ce que tu veux.

A la base c'était cette histoire d'hôtesse escort sur je ne sais quelle compagnie ME3. hp_power a ragé tout seul sur la suite...
Et si tu veux poster quelque chose de plus intéressant, on attend toujours ton TR sur la Compagnie, hein

  pas trop le temps là

mais en vrac

CDG1 c'est de la merde
Icare c'est de la grosse merde et c'est avant les contrôles de sécurité
Embarquement en retard, aucune annonce
Avion vioc
Le plastique casse de partout sur les sièges
Les sièges justement, pas très confortable
Position allongée bof, avec 0 intimité et surtout quand tu dépasses 1.85 il faut les issues de secours pour pouvoir être vraiment allongé.
Quasiment pas de rangement
Pire casque de l'histoire des casques, genre qui se casse + mal aux oreilles (j'ai fait péter le bose du coup....)
Couverture en synthétique infâme avec des boules de cheveux dedans.. aussi agréable qu"une couverture de survie en allu...
Après ouais forcément la conf en 2-2 sur un petit avion comme ça tu te sens privilégié, c'est sympa (bruyant aussi...)
Bouffe vraiment moyenne, pas testé la tise car je bossais en arrivant.
Gros plus j'avais personne a côté, j'ai pu m'étaler, et puis ouais, t'es mieux qu'en eco ou eco + de n'importe quelle compagnie.
Arrivée à l'heure à Newark, dans le hitlon time square sous la douche 50 mn après..... record du monde de l'univers, ça c'est la vraie plus value vs AA et l'arrivée à JFK.

Retour
salon très correct pour de l'US, et surtout comparé à l'aller, aéroport agréable car pas blindé et pas trop loin du centre.
j'avais le 6A (y a le rang 10 avec issue de secours aussi), pas mangé le dîner, juste un somnifère et hop le bose sur les oreilles.
plat du petit dej infecte, le croissant était correct + expresso, toujours sympa à déguster quand t'arrives sur l'europe.
arrivé en avance comme souvent sur ce trajet quand tu pars pas en retard...

Gros gros plus ?
L'équipage, sapé n'importe comment (les pnc en shorts..) par contre super pros et adorables, vraiment des crèmes.
Le prix sauf grosse promo de AA, en général en dessous des autres biz
NEWARK
La samsung 10 pouces, sympa, par contre pas une grosse offre.
Horaire d'arrivée et de départ.

Gros moins
La couverture
Le casque
Les sièges pas géniaux
La bouffe mais j'ai pas tout testé

Mon prochain trip dans 3 semaines je fais allé AA (j’espère choper la nouvelle biz) et retour openskies avec leur lit, pas encore testé mais je pense que sur ce tronçon ça doit être ce qu'il y a de mieux pour dormir et pas être éclaté tout le we.

/pavé
/jaipasrelu
/oseb proof

edit: à l'arrivée, si même prix, la vielle biz de AA est au dessus (mais y a JFK donc...) avec un vrai prog de fidélité aussi... hâte de tester la biz openskies (pour rester sur Newark), par contre je crois que les horaires de l'aller sont à chier.

 
C'est quoi cette tenue ?  

ça donne pas envie le CR
 
Limite t'es mieux en eco premium AF

non quand même, je pense que t'es même mieux qu'en biz AF

 
genre short/robe
le truc que tu voies plus à Paris depuis 10 ans

 
J'étais pas prêt  

ça peut être mega swagg sur une belle nana dans un esprit Celine avec un beau sac à 6000€ et tout le reste qui suit    
 
Jaron  

même pas, ça reste beauf, qq soit le prix du sac

 
Pas la nouvelle hein, soyons sérieux un peu

tout à fait    
mais sur Paris NY t'as du 777 BB ?

Bah oui.  
C'était la première ligne.

my bad alors, je vais l'essayer en décembre puisque pour novembre j'ai déjà booké
 

obligé de voyager avec KENYA AIRWAYS  
 
Par contre les miles vont être distribués avec le billet flexible  
 
le status gold qui se profile

 
Ta première (et dernière) fois en Dreamliner ?
 

C'est Ethiopian.

 
Oberwald, le slasher_fun des compagnies

Je prends le 787 effectivement  

Un petit mot avant le départ? A qui léguer tes miles?