Concours de conneries ce soir sur les médias francophones (en tout cas au journal de RTL-VI -19h-, RTBF -19h30- et TF1 -19h58-):
Sarkozy remet en cause un des fondements de l'Union: les accords de Schengen.
Ca aurait pour conséquences le rétablissement des frontières et des douanes.
Quelle connerie...
Les douanes s'occupent du contrôle des marchandises, et visent à lutter contre les trafics, les transports de produits interdits (drogues, armes, ...), de marchandises soumises à accises (tabacs, alcools, ...), de recels de vols (butins, voitures volées, œuvres d'art, ...), de biens soumis à déclarations (argent, ...) etc.
La police s'occupe des personnes (contrôles d'identité, interception de personnes recherchées, ...)
Tout ce qui concerne les douanes relève de traités européens (libre circulation des citoyens européens, libre circulation des marchandises, ...)
Ça, c'est ce qu'a apporté les traités européens, et ça n'a rien à voir avec Schengen.
Les douanes n'existent donc plus sur les anciennes frontières intérieures de l'Union. Les contrôles douaniers systématiques sont d'ailleurs interdits sur le tracé des anciennes frontières intérieures européennes. A leur place, les douanes sont actives maintenant sur l'ensemble du territoire européen. Ainsi, elles font des contrôles à l'improviste sur des aires de repos d'autoroutes, dans des centres de tris postaux, etc... Bien entendu, ces contrôles ne peuvent en aucun cas viser l'échange de marchandises ni le déplacement de citoyens européens, puisque ces déplacements sont autorisés par les traités. Elles ne luttent donc que contre les trafics (drogues, ...), les recels, les fraudes aux accises (transport illégal d'alcool ou de cigarettes, ...), de transports de produits interdits (armes, explosifs, contrefaçons, ...). Ce sont donc devenu des agents du ministère des finances (contrôle fiscaux, TVA et accises) essentiellement. A l'occasion, ils peuvent aussi intercepter des voyageurs illégaux, c'est-à-dire des ressortissants étrangers (donc pas des citoyens européens), par exemple cachés derrière un chargement de camion.
Tout ça ne changera donc en rien avec une éventuelle renégociation de l'accord de Schengen.
L'accord de Schengen n'a rien à voir avec la construction européenne, l'Union Européenne ni les principes vus ci-dessus (libre circulation des citoyens européens, libre circulation des marchandises, suppression des contrôles douaniers systématiques aux anciennes frontières intérieures de l'Union).
Il s'agit d'un accord policier (et non douanier) international (et non européen) qui implique d'ailleurs des pays non-membres de l'Union (dont la Suisse, le Liechtenstein, la Norvège, ...). Il ne s'agit en aucun cas d'un traité européen.
Cet accord vise à mettre en place des mécanismes de collaboration forte entre les polices des États et pays signataires, permettant aux contrôles policiers à la périphérie de la zone Schengen d'être informés du nom et descriptions des personnes recherchées dans chaque Etat/pays membre de la zone. Ainsi, les diverses polices peuvent réduire leurs efforts de contrôles aux limites des États/pays concernés, en se concentrant sur les limites externes de la zone. En échange, une personne autorisée à entrer sur le territoire d'un Etat ou pays signataire est d'office autorisé à se rendre dans les autres États/pays membres de la zone.
Schengen n'a donc rien à voir avec des contrôles douaniers (qui existent toujours aujourd'hui et ne seraient en rien affectés par une remise en cause des accords de Schengen). En plus, ils n'impactent pas les droits des citoyens européens (liberté de circulation, d'établissement, de commerce, de transport de marchandises, ...) mais impacterait éventuellement les citoyens non-européens qui auraient un visa pour un pays/Etat de l'Union, et ne pourraient donc pas en profiter pour circuler sur le territoire d'un autre.
La suppression des contrôles policiers (Schengen) remonte à 1985, alors que la suppression des contrôles douaniers aux frontières intérieures de l'Union remonte à fin 1997. J'en sais quelque-chose, puisque j'habitais à l'époque en Angleterre et je revenais tous les mois sur le continent...
Aujourd'hui, le Royaume-Uni ne fait toujours pas partie de Schengen, pourtant il n'y a plus de douane depuis fin 1997. Comment cela se passe-t-il ?
Simplement, il y a un contrôle d'identité par la police au moment d'embarquer sur le bateau. Aucune douane puisqu'on peut transporter les marchandises qu'on veut.
Si on arrive avec un camion, les policiers vont vérifier qu'il n'y a pas des personnes cachées dedans. Si on vient en voiture, la police est autorisée à vérifier qu'on ne cache personne dans le coffre (par exemple). Par contre, ils ne peuvent exiger le payement de droits de douane pour des marchandises transportées au-delà de la franchise de douane: ça, ça s'applique aux frontières, c'est-à-dire à l'arrivée d'un avion à Heathrow, s'il provient de l'étranger (donc hors de l'Union Européenne).
Le contraire se passe à la frontière (là, il s'agit d'un frontière) avec le Liechtenstein ou la Suisse: vu que ce pays est membre de Schengen, il n'y a pas de contrôles policiers à la frontière, par contre il y a des contrôles systématiques douaniers. J'ai un ami représentant en outillages qui habite le sud-est de la France et qui va parfois en Allemagne. Il traverse la Suisse sans avoir besoin ni d'un passeport ni d'un visa. Par contre, il doit absolument éviter d'avoir de l'outillage dans son véhicule s'il compte passer par la Suisse, car sinon, il va devoir faire une déclaration d'importation puis d'exportation de ces biens aux frontières de la Suisse...
Je ne dis pas qu'il ne faut pas réformer Schengen, que l'Italie n'a pas commis une faute lourde en donnant des visas temporaires aux Tunisiens qui débarquaient massivement sur leurs côtes, que la frontière européenne avec la Turquie ne doit pas être mieux contrôlée (c'est d'ailleurs le rôle de l'Union et non de la Grèce), mais confondre Schengen et les douanes, c'est un mensonge total.
Illustration: concernant les "plombiers polonais" ou les Roumains, remettre en cause Schengen n'aurait strictement aucune influence, puisque ces citoyens européens ont le droit de circuler librement dans leur pays (l'Union Européenne). Il s'agirait donc en fait de reformer des embouteillages monstres sur les autoroutes (par exemple impactant les centaines de milliers de travailleurs qui viennent bosser au Luxembourg chaque jour), de bloquer des fonctionnaires sur des postes de travail parfaitement improductifs, et de les obliger de constater qu'ils doivent laisser passer tous les Hongrois, Roumains, Bulgares, Slovènes, Polonais ou autres qui se proposent de venir en France.
En plus, très rapidement, les contrôles policiers aux limites des États seront suspendus, voir supprimés en pratique car impraticables (comment bloquer une autoroute et contrôler tout-le-monde en pleine heure de pointe de navetteurs ???). Du coup, d'éventuels criminels ou personnes recherchées n'auront plus aucune difficulté pour passer, sans plus même avoir besoin de se cacher, vu cette situation, et seront inconnus des services de police français puisque les échanges d'informations policiers seraient terminés avec la suppression des accords de Schengen. Il faut aussi voir que la pratique de braquages aux limites d'un État, avec fuite dans l'État voisin serait restauré, mettant gravement en danger la sécurité publique. En effet, dans l'état actuel des accords, les services de police ont droit automatique de poursuite sur l'ensemble du territoire européen, et ça, je l'ai déjà vu à plusieurs reprises (une fourgonnette de police belge qui poursuit un délinquant jusqu'au cœur du Luxembourg, et qui l'arrête à sa grande surprise, des gendarmes luxembourgeois qui ont poursuivi des braqueurs de bijouterie jusqu'au cœur de la Gaume belge et qui ont tué par balle un des bandit).
En parlant de mettre fin aux accords de Schengen, Sarkozy propose une réforme qu'il ne fera jamais, car ce serait une erreur énorme (moins bonne protection de l'espace commun, moins bon contrôle des immigrants, ... mais on peut toujours envisager d'améliorer Schengen). C'est une déclaration populiste car mal comprise par la population et qui va dans le sens d'un racisme latent chez l'électorat d'extrême-droite. Pourtant, il n'y a aucun rapport entre Schengen et l'immigration intra-européenne ni entre Schengen et les douanes.
Ce qui est encore plus étonnant, c'est que les médias se fourvoient en suivant cette thèse et en parlant de restauration des douanes aux frontières, alors qu'il n'est pas question de frontières ni de douanes dans cette affaire...
(Je sais qu'après coup, les accords de Schengen ont été intégrés dans certains accords/traités Européens. Il n'en reste pas moins que c'est un accord de coopération inter-policies international qui implique des pays hors E.U. et qui n'a aucun lien avec les droits des citoyens européens prévus dans les traités fondateurs de l'E.U.)
(Pour ceux que ça intéresse, Schengen est un très très joli petit village luxembourgeois, au bord de la Moselle, et qui vaut le détour, aux limites de la France et de l'Allemagne)
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"Economisons notre mépris eu égard au nombre de nécessiteux" (Chateaubriand)