Reprise du message précédent :

 
Tu as des chiffres précis pour appuyer tes dires ou c'est juste ton opinion ? Parce qu'électrifier des centaines de km de voies ça représente une belle quantité de CO2 émise.

C'est vrai.  
J'ai pas de chiffres.

Quelques données :
 

 
http://www.objectifcarbone.org/wp- [...] viaire.pdf

Mais les poteaux en acier galvanisé sont là pour un siècle (les fils durent moins longtemps mais ça se change facilement).

On a qu'a les faire en bois milediou !

100 euros d'amende dans le train pour une erreur de 10 centimes? La SNCF conteste tout zèle et explique pourquoi le passager a été verbalisé

Si j'essaye de reconstituer ce qui a pu se passer, c'est qu'ils ont probablement dû prendre un TER plus tôt que celui qui était prévu dans leur billet combiné. Pour quelle raison on ne sait pas, probablement qu'ils ont dû arriver plus tôt que prévu à la gare TER et ont décidé de prendre le train d'avant. Donc il n'y avait pas de volonté de frauder en payant un billet moins cher, de toute façon ils allaient devoir attendre ensuite leur TGV à la gare TGV au lieu d'attendre le TER à la gare TER. La verbalisation dans ce cas de billet combiné est clairement abusive.

Ce qui est abusif c'est d'aller au PV directement, ils devraient proposer une régularisation en expliquant que la grille tarifaire trucmuche.
C'est aussi abusif de se comporter comme un débile face à un agent.

Donc les deux dans la fosse

 
Ils pourraient aussi faire fonctionner leur cerveau et laisser tomber une irrégularité pour laquelle il n'y a pas de volonté de frauder et pas de préjudice financier.
 
J'ai déjà pris un TER différent de celui prévu par le billet combiné suite à suppression du train en question. A la gare ils m'ont dit de prendre un autre TER, que c'était OK vu que mon était supprimé, mais je pense que j'étais dans l'absolu verbalisable si je tombais sur un contrôleur con.

Non je suis pas étonné de la volonté de régulariser un problème de ce genre, par contre pas un PV directement.. Mais en fonction des régions ils vendent plus dans le train je crois. C'est débile et ça devrait être dans le contrat avec la région : possibilité de prendre un billet au controleur et possibilité de régulariser (supplément ou autre) en priorité (par exemple en 1ere pour un billet 2nd).  
On devrait aussi avoir des caisses automatiques dans les trains mais c'est presque un autre sujet
 
Dans ton cas ça devait être bon, le problème ce sont les billets promos qui ont des conditions différentes on dirait.

Si c'est un train supprimé avec un billet combiné ils sont dans l'obligation de te réacheminer sans frais donc pas de verbalisation, par contre ils auraient dû émettre un autre billet oui.
Mais dans beaucoup de régions le calendrier n'est plus utilisé pour la tarification TER, donc à part un cas de promo comme plus haut normalement le prix est toujours le même quelque soit l'heure ou le jour.

C'est un cas un peu tordu, je ne pensais même pas que des billets TER en promo pouvaient être vendus dans un billet combiné ...

oui c'est un peu chelou mais les voies du système de résa sont impénétrables

Mais les billets TER c'est pas valable toute la journée de la date du billet ?  

Non mais dans mon esprit le TER en promo c'est pour favoriser les locaux, pas les touristes avec billet combiné (bien que ça puisse aussi être des locaux qui veuillent sortir de la région), dans le même esprit la carte avantage n'est plus valable en réduction sur le TER dans bcp de régions (c'était vu comme un simple effet d'aubaine pour les touristes, sachant que ce n'est pas une simple réduction sur un TER qui va déclencher un achat de billet combiné)

Pour le tarif normal et la plupart des autres tarifs, oui.
Mais certains tarifs promotionnels (genre "petits prix", "billets à 1€" ) qui sont vendus en nombre limité ou réduits sont limités à un horaire précis, c'est indiqué en petit dans les conditions.

Je viens de tester sur un trajet Amiens Bruxelles.
Tarir normal du TER Amiens Lille valable pour toute le journée = 25€
Tarif promo non échangeable non remboursable valable pour certains trains précis = 8€

Les 2 sont proposés quand tu cherches le trajet Amiens - Bruxelles
Mais c'est aussi bien précisé dans les conditions d'annulation etc. "non modifiable" et sur tu cliques pour avoir le détail :
 "TER Prix Cassés Hauts-de-France 8 €
Prix Cassés Hauts-de-France Valable uniquement pour la date, le TER et l’horaire choisis. Non éch – Non remb  "
Au final sur ce trajet, ça fait 38€ vs 54,50€ si tu prends le tarif classique TER.

Mais là la verbalisation est débile pour un écart minime de prix.
Mais je pense surtout que les voyageurs en question ne connaissaient pas l'existence de ce type de tarif TER et n'ont même pas regardé.

Ce sont effectivement les conditions générales en petits caractères que personne ne lit. Il faudrait qu'il y ait un avertissement beaucoup plus visible au moment de la réservation.

Oui, d'où le fait de privilégier à mon sens la régularisation plutôt que le PV.
Droit à l'erreur mais ça reste une erreur

A Paris Est j'ai appris que les résa DB ne sont pas acceptées par la SNCF sur leur segment pour Interrail bien sûr.
Je sais pas si c'est legit mais bon le nazi au portique a laisser pisser quand il a vu qu'il n'y avait pas de contrôleur SNCF pour le Paris Berlin (ie il pouvait pas me faire payer, cheh )
Aux portiques, comme si ça servait à quelques choses leurs portiques de merde.

 
Non mais une régul de 10 centimes ? Sérieux ?

C'est pas le montant l'histoire.

Après si ton billet est en promo de 0.1€, putain quelle enculade

Sûrement en comparant le tarif promotionnel avec un tarif réduit (typiquement carte avantage ou liberté), parfois le second est même moins cher (et valable toute la journée).

Ce n'est pas possible quand le contrôleur n'est plus systématiquement présent.

Pas mon problème
Moi je dis de foutre ça dans le contrat avec la région.
Je le mettrai même dans la législation

Qu’il paye !!!

Je pense que sur tous les TER tu as systématiquement un chef de bord (qui fait tout), il n'y a que sur les trains de banlieue de RP je crois où cela n'est plus forcément le cas.

Peut-être dans ta région, mais c'est loin d'être systématiquement le cas. L'EAS ça fait une vingtaine d'années au moins.

 
Oui c'est ce qu'ils disent. Ils disent aussi qu'en achetant le billet combiné TGV+TER (probablement SNCF Connect) les conditions d'utilisation de la promo TER n'apparaissent pas. J'ai pas vérifié mais c'est plausible.

J'ai édité mon message : j'ai bien testé sur Amiens - Bruxelles (donc avec TGV/eurostar + TER), pas juste Amiens - Lille
Et j'ai fait la recherche sur le site internet SNCF connect.

alors du goudron et des plumes

Il y a une procédure pour démarrer sans contrôleur maintenant

Du coup pas obligé de payer le billet pendant les grèves

Tu penses mal.
Haute-savoie par exemple: pas de contrôleur à bord sur les TER, uniquement le conducteur. Des contrôleurs passent leur journée à naviguer de train en train et contrôlent au hasard. Comme dans les bus.
 
Pas de régularisation ou d'achat à bord, une seule possibilité en cas de billet non valable ou d'absence de billet: tarif unique de 50€ si payé immédiatement, 100€ si envoyé.
 
Quelle que soit l'erreur sur le montant du billet: 0,1€ ou 23€ ou x€.
Le voyageur n'a pas lu les conditions et en plus claque un outrage à agent. Et c'est lui la victime bien évidemment. C'est magique.

Ok, merci

c'est pas la question du prix mais des circonstances, c'est évident que dans ce cas de billet combiné il n'y avait pas intention de frauder et que de toute façon cela n'apportait aucun avantage à part attendre à la gare y au lieu de la gare x.

Si tu as un billet valable pour un seul train et que tu montes dans un autre, tu es amendable.
 
Le contrôleur peut faire preuve d'indulgence, ou pas, le voyageur est en tort. Y'a rien qui justifie un outrage, la victime c'est le contrôleur dans l'histoire, pas le voyageur, n'inversons pas les rôles.
 
Je me suis déjà gourré par le passé, bah j'ai payé ma prune et j'ai fermé ma gueule, l'échange était tout à fait cordial et y'a pas eu de soucis, j'avais qu'à être plus attentif, c'est le jeu.

bof
 
sur la ligne pour aller chez mes parents, il y avait du monde tous les weekends.
mais la fiabilité était abominable (50% de pb sur les trajets que je faisais : retards de plus de 30 min, terminus du train qui change, pas de départ de train, etc.)
ce qui fait que les gens ont abandonné cette solution
et qu'aujourd'hui en weekend tu peux faire un Paris > Province, mais la SNCF a supprimé les trains Province > Paris en fin de weekend
 
bilan, plus personne ne prend le train, et tout le monde se débrouille autrement.
 

La LGV Bordeaux-Toulouse sacrifiée au nom des économies pour le Budget 2026 ?
 

Quand vont ils sacrifier la LGV PACA

Lol c'était déjà la galère pour enfin avoir cette LGV, ça devrait être fait depuis longtemps et elle va nous passer le nez ?  

Encore un coup d'Airbus